فرمول یک ایران – گرندپری سنگاپور که با برد یک دو فراری همراه بود حواشی نیز با خود داشت که حتی به گرندپری روسیه نیز کشیده شد و چارلز لکلرک و سباستین فتل رانندگان در مورد برخی از مسائل شفاف سازی کردند.

چارلز لکلرک در مورد رادیو تیمی که در گرندپری سنگاپور داشت بیان کرد که:

این اتفاق دوباره تکرار نخواهد شد. واکنش من نامناسب بود، در خودرو که هستید میزان آدرینالیتان بالاست. تمام اقدامات تیم به درستی انجام شد و اگر هر استراتژی متفاوتی را داشتیم نمی توانستیم یک دو کنیم.

سباستین فتل - سنگاپور 2019

سباستین فتل – سنگاپور 2019

سباستین فتل نیز در مورد اینکه چرا به مانند همیشه در رادیو تیمی ابراز خوشحالی نکرد اینگونه پاسخ داد:

قبل از آنکه مسابقه شروع شود برخی از مردم آمده بودند و از من سوال می پرسیدند که اگر مسابقه را بردم چه آهنگی را در رادیو می خوانم! متاسفانه نمی توانستم به هیچ آهنگی فکر کنم و زمان زیادی را به آن فکر کردم که باعث شد خوشحالی سر و ساکتی را داشته باشم.

فتل در مورد بروزرسانی های فراری نیز اینگونه صحبت کرد:

بروزرسانی ایرودینامیکی که داشتیم، داون فورس بیشتری را به ما داد، ما موفق شدیم که تایرها را در دمای عملیاتی قرار دهیم که این مسئله باعث شد ما بتوانیم آزادی عمل بهتری در انتخاب ستاپ خودرو داشته باشیم تا بتوانیم خودرو را طبق نیازهای پیست وفق بدهیم. اما واقعیت این است که ما هنوز تمام مشکلاتمان را حل نکردیم و مرسدس هنوز سریعترین خودروی مسابقه را در اختیار دارد، مرسدس می تواند در همه جا برنده شود ولی ما نه!

13 دیدگاه

  1. ايزديار

    14

    3

    اصلا نبايد فراري رو بالاتر از مرسدس دونست
    بايد ديد توي هواي خنك سوچي فراري چكار ميكنه
    با يدونه يك دو كلا همه فراري رو سر تر از مرسدس دونستن
    يا با دوتا استراتژي خوب كه اونم از اشتباه مرسدس نشات گرفت، همه استراتژيست فراري رو خدا دونستن
    اما واقعيت چيز ديگه اييه
    مرسدس شايد در طول فصل يك يا دو استراتژي غلطي اتخاذ كنه
    اما فراري قطعا اشتباهاتش دو رقمي هست

  2. JBjb

    13

    2

    قابل توجه اون دسته از عزیزانی که بعد از مسابقه سنگاپور کاسه داغتر از آش شده بودن و شعار میدادند و علیه اونایی که از رادیوهای لکلرک انتقاد کرده بودند موضع می گرفتند.

    تحویل بگیرید. بعد سنگاپور تا الان خود لکلرک دو بار عذرخواهی کرده و فهمیده کارش اشتباه بوده شماها شعارهای دیگه میدادید.

  3. Amin

    1

    10

    ” ما موفق شدیم که تایرها را در دمای عملیاتی قرار دهیم که این مسئله باعث شد ما بتوانیم آزادی عمل بهتری در انتخاب ستاپ خودرو داشته باشیم تا بتوانیم خودرو را طبق نیازهای پیست وفق بدهیم.”
    اما اینجا قهرمان های ۱۰ دوره فرمول یک البته تو گوشی داریم ک ادعا میکنن پیرلی با مرسدسه

    • JBjb

      5

      1

      پروفسور تفاوتش اینه که 13-14تا ریس گذشت تا فراری بتونه لاستیک ها رو به طرز ایده آلی به دمای عملیاتی برسونه ( اونم اگر فقط مختص سنگاپور نباشه ادامه دار باشه) اما مرسدس از همون اولین مسابقه توی استرالیا با لاستیک های پیرلی جور بود و امتیازات و بردها رو درو میکرد بقیه مشکل داشتند

      • Amin

        0

        0

        هرکسی نون عقلشو میخوره!
        مشکل ما نیست ک تیم شما نیم فصل کلا داشته اشتباه میزده
        ب علاوه تو ایتالیا هم فراری مشکل لاستیک نداشت
        دور ۵۱ بوتاس با مدیوم ۸ دور نوتر ۱.۲۲.۹
        لکلرک با هارد۱.۲۳.۵
        فراری ب خاطر فلسفه اشتباه ماشین فصل رو باخت
        ب علاوه مرسدس ها تو همین سنگاپور با لاستیک مشکل داشتن
        طوری ک باعث شد اول پول و درادامه کلا ریس رو از دست بدن
        ب هرحال چیزی ک مشخصه اینه که پیدا کردن قلق هرلاسیتک تو هر پیست ی داستان خاص داره و سنگاپور هم ثابت کرد که حتی مرسدس هم میتونه ب مشکل بخوره تو مدیریت لاستیک.
        در ادامه فصل هم تو مکزیک و برزیل مرسدس با لاستیک هاش درگیر خواهد بود قطعا

    • iren

      6

      1

      فراری بیشتر از نیم فصل تونست اینکار رو کنه. اما مرسدس تنها تیمی بود که از مسابقه ی اول داشت اینکار رو میکرد.
      البته من نمیگم پیرلی با مرسدسه. اما یادمون باشه وولف فصل قبل گفت تغییرات جدید برای متوقف کردن مرسدس هست در صورتی که هیچ تیمی مثل مرسدس از این تغییرات سود نبرد.

  4. امین

    5

    0

    وقتی همه جا بهش اعتراض کردن قشنگ دوزاریش افتاد.
    باید دید تو مسابقه‌های بعدی داستان چی میشه.
    تو روسیه رقابتی باشن.

  5. شهریار

    2

    2

    سیدجان خواهشا مصاحبه ک تو آپارات میزارین نمیشه زیر نویس کنید میدونم زحمت داره ولی خب خیلیا زبانشون خوب نیست
    میشه یه کار دیگه هم کرد که راحتره ی مترجم هم زمان که حرف میزنن حرف همشون ترجمه کنه کلا به اندازه همون مدت زمان مصاحبه طول میکشه. با تشکر ممنون خسته نباشید

  6. mojtaba

    4

    1

    داشتم کم کم فکر میکردم نکنه لکلرک هم به لحاظ رفتاری نسخه دوم مکس باشه که این دو روز مطمئن شدم نه چارلز خوشبختانه از جنس دیگه ایه

  7. امید نورمحمدی

    0

    0

    واقعا از شارل همینو توقع داشتم و برای همین وقتی در حد توانایی بالای خودش در رانندگی حرف نمیزد ازش عصبانی میشدم. جوانه و حتما خودشو وفق خواهد داد. دمش گرم. امیدوارم هم پول پوزیشن بگیره و هم بنده بشه.
    حالا که قهرمانی راننده هامون دور از دسترسه باید تا جاییکه میشه تیم و سب به شارل کمک کنند تا ستاره جوانمون زودتر برای قهرمانی جهان آماده بشه. دیگه برای من که سب فن هستم خیلی تفاوت نداره چون ساختن و پرورش یک قهرمان جهان تنها افتخاریه که سب کم داره…

دیدگاه خود را بیان کنید