فرمول یک ایران – فرناندو آلونسو راننده ی مک لارن در هر دو نوبت تست امروز، توانست بهترین زمان را با 1:31.290 و لاستیک سوپر سافت به ثبت برساند.
فرناندو آلونسو
استبان اکون توانست 123 دور را برای مرسدس به ثبت برساند و بهترین زمان او با لاستیک مدیوم 1:32.833 بود که در جایگاه دوم قرار گرفت.
استبان اکون
الکس لین راننده ی توسعه تیم ویلیامز نیز توانست سومین زمان اولین روز تست سیلوراستون را به ثبت برساند.
چارلز لکلرک اما حضور آرامی در اولین روز تستش با فراری داشت و بیشتر تمرکز فراری در روز اول بر روی آیرودینامیک بود. این راننده فقط 19 دور را با ماشین فراری به ثبت رساند.
این اولین تجربه ی این راننده نیست و لکلرک همچنین در اولین تمرین گرندپری بریتانیا، با ماشین هاس حضور داشته است.
نیکیتا مازپین و کارلوس ساینز نیز در رده های پنجم و ششم قرار گرفتند.
سانتینو فروچی که با ماشین هاس در این تست حاضر شده بود توانست با تکمیل کردن 300 کیلو متر رانندگی، در 55 دور تست امروز، جواز دریافت سوپر لایسنس خود را بدست آورد.
سانتینو فروچی
پاسکال ورلاین نیز بیشتر وقت خود در تست امروز را صرف تست نمونه ی اولیه پیرلی کرد. راننده ی مانور با ماشین 2014 مرسدس در این تست حاضر شد، بدون اینکه هیچ آگاهی از این تست داشته باشد. ورلاین 48 دور را با W05 خود به ثبت رساند.
پاسکال ورلاین
اما از نکات جالب این تست، آزمایش هالو توسط ردبول بود. ردبول با پیر گسلی در هفت دور، هالو را سنجیدند و بهترین زمانی که این راننده توانست به ثبت برساند 1:43.891 بود.
پیر گسلی
جدول:
| POS | راننده | تیم | دور | زمان |
|---|---|---|---|---|
| 1 | فرناندو آلونسو | مکلارن | 105 | 01:31.290 |
| 2 | استبان اکون | مرسدس | 123 | 01:32.833 |
| 3 | الکس لین | ویلیامز | 54 | 01:34.433 |
| 4 | چارلز لکرک | فراری | 19 | 01:34.446 |
| 5 | نیکیتا مازپین | فورس ایندیا | 35 | 01:34.521 |
| 6 | کارلوس ساینز | تورو روسو | 91 | 01:34.643 |
| 7 | سانتینو فروچی | هاس | 55 | 01:34.866 |
| 8 | پاسکال ورلاین | مرسدس | 48 | 01:34.982 |
| 9 | ریو هاریانتو | مانور | 64 | 01:35.631 |
| 10 | سرگی سیروتکین | رنو | 48 | 01:36.575 |
| 11 | پیر گسلی | ردبول | 51 | 01:43.891 |
مرحله ی دوم این تست، فردا در سیلوراستون برگزار خواهد شد.
اختلاف يك و نيم ثانيه اى راننده تست مرسدس نشون از هيولا بودن ماشين مرسدسه كه يه راننده تست هم همچين زمانى ميزنه
و اينكه روزبرگ و هميلتون كار شاخى نميكنن با اين شاهكار مهندسى اول دوومن
غير اين بودن بايد به توانايشون شك كرد
جسارتا توانایی رو با هاتون موافق نیستم
زمانی که آلونسو ثبت کرده زمانی معادل زمان فراری ها تو تعیین خطه به نظر میاد مک لارن بروزرسانی های خوبی داشته.
آلونسو توی مهارت توانایی بیشتری از روزبرگ ، همیلتون و فتل دارد.
فقط موتور هوندا یکمی ضعیفه که اونم روز به روز تقویت میشه. اول فصل اختلاف اسب بخار هوندا و مرسدس 106 بود که الان شده 60 اسب بخار بعد تقویت توی انگلیس .
ببخشید این تستا مال چیه دیگه؟
مسابقه بریتانیا که تموم شد.
اگه سایت بتونه یه مقاله مفصل راجبش بزنه خیلی خوب میشه 🙂
ممنون
با سلام
دو مرحله تست برای یک فصل وجود داره که یک تست پیش فصل و تست های داخل فصل هست، این آخرین تست داخل فصل بود.