فرمول یک ایرانکوین مگنوسن راننده تیم هاس مشکل این تیم را محدود به این جمله کرد که آن ها به اندازه کافی سریع نبوده اند.

هاس طوری عمل کرده که همیشه تعیین خط های خوب ولی کمبود سرعت در روز مسابقه را تجربه کرده است. هر دو راننده تیم برای نخستین بار به مرحله سوم تعیین خط (Q3) نرسیدند با این تفاوت که گروژان در مرحله اول حذف شد. مگنوسن سیزدهم شروع و همانجا تمام کرد اما گروژان از مسابقه خارج و روز ناامید کننده دیگری را رقم زد.

کوین گفت:

چیز زیادی برای گفتن نیست. فقط می توانم بگویم به اندازه کافی سریع نبودیم. باید مشکل را پیدا و حل کنیم. این چهارمین مسابقه پیاپی است که چنین عملکردی داریم. البته در استرالیا خوب بودیم.

کوین مگنوسن - آذربایجان 2019

کوین مگنوسن – آذربایجان 2019

تیم آمریکایی معتقد است مشکل آن ها با لاستیک های جدید پیرلی است و نمی توانند بازه عملکردی مناسب تایر ها را پیدا کنند. مگنوسن تاکید کرد تیم باید سریعا مشکل را حل کند و به عملکرد مناسب گرندپری اسپانیا امید داشته باشد. کوین افزود:

مشکلی است که هم اکنون دچار آن هستیم و باید دلیل آن را بفهمیم. امیدوارم اوضاع در اسپانیا به نفع ما تغییر کند چون در تست های پیش فصل در آنجا خوب بودیم و داده های زیادی را جمع کردیم؛ البته که دما متفاوت خواهد بود.

درباره نویسنده

عاشق ناندو و دکتر

مطالب مرتبط

راهنما؛ برای گزارش دیدگاه خلاف قوانین، با محتوای "#گزارش" به آن پاسخ دهید.

7 دیدگاه

  1. H.farahani

    16

    2

    دمای لاستیک.همون مشکلی که فراری و مخصوصا فتل داره.

  2. AhmadSV5

    13

    1

    موندم با این مشکل گریپی که فراری داره تو موناکو با چند ثانیه اختلاف قراره کندتر از ردبول و مرسدس باشن.
    مخصوصا که قسمت مسابقه رو اخیرا آسفالت کردن و این خودش هم چسبندگی رو کم میکنه.
    اسپانیا و کانادا آخرین فرصت برای فراری هستن

  3. Hassan Mohebbi

    6

    2

    سلام خدمت ادمین محترم.
    یه سوال داشتم که ربطی به این پست نداره ولی گفتنش ضرر نداره.
    میخواستم در مورد سیفتی کار مجازی بپرسم، این که 40 در صد کاهش سرعت بر اساس چی هست یعنی این که همه ماشین ها در همه جای پیست سرعتشون با هم برابر هست یا نه؟
    اگر اینطور باشد آیا مارپیچ رفتن برای گرم نگه داشتن لاستیک باعث نمیشه با ماشین جلویی فاصله اش بیشتر بشه؟ چون با سرعت یکسان مارپیچ رفتن باعث طولانی تر شدن مسافت نسبت به خط مستقیم هست.

    • آرشا

      5

      1

      راننده ها یه دیتایی روی فرمون دارن که نه باید ازاون کندتر برونن نه تندتر.

  4. Hassan Mohebbi

    4

    0

    خیلی ممنون kh.n ولی من میخواستم بدونم مبنای این دلتا چیه؟ فاصله راننده با ماشین جلوییش یا متوسط سرعت خود اون ماشین تو دورها یا هر چیز دیگه ای که من در جریان نیستم؟
    اگر آقای حسینی توضیحی بدن خیلی ممنون میشم ازشون.

    • سید علی حسینی

      7

      0

      حله، ویدئوی تحلیلی داره میاد این داستان دلتا رو هم اکی می کنم