فرمول یک ایران – با توجه به گزارش رسانه های ایتالیایی صدای اختلاف مدیر تیم فراری، مائوریزیو آریوابنه و مدیر فنی، متیا بینوتو از مارانلو به گوش می رسد.

این موضوع تقریبا از تابستان 2018 مطرح شد، و رسانه ها از قصد مهندس سوئیسی برای پیوستن به تیم مرسدس و یا رنو به دلیل اختلاف در مارانلو خبر دادند اما آریوابنه چندی پیش اعلام کرد که خبر مربوط به بینوتو جعلی است و رقیبان قصد برهم زدن جو فراری را دارند.

ماریزیو آریوابنه و توتو ولف - گرندپری سنگاپور 2017

ماریزیو آریوابنه و توتو ولف

روزنامه ایتالیایی کوریره دلا سرا اما درباره ی این موضوع فاش کرد:

چند روز بعد از ابوظبی بینوتو درخواست کرد تا با مدیران [فراری] ملاقاتی داشته باشد تا بفهمد چگونه باید [به کارش] ادامه دهد.

بینوتو پیشنهاداتی را از تیم های مختلف دریافت کرده، اما او می خواهد به مأموریت ناتمامش در فراری پایان دهد.

و قطعا این ماموریت ناتمام بازگرداندن قهرمانی به مارانلو است اما یک چیزی باعث از بین بردن آرامش خاطر بینوتو شده است:

البته برای انجام این کار او به وضوح نیاز به امنیت شغلی و جایگاهش و آرامش در محیط کارش دارد.

سرجیو مارکیونه

سرجیو مارکیونه، مائوریزیو آریوابنه و متیا بینوتو

اتفاق غیر منتظره تابستان 2018 و مرگ مدیر فراری، سرجیو مارکیونه، شوک بزرگی بر پیکیره ی تیم ایتالیایی وارد کرد که بسیاری معتقد هستند که این اتفاق یکی از عوامل ناکامی اسکودریا در نیمه ی دوم فصل بوده است. جانشین مارکیونه، جان الكان اخیرا با بازدید از مارانلو در تلاش برای بالا بردن اعتماد به نفس و خودباوری تیم بوده است.

البته جای سوال همین جاست، کسی که این سازمان و تیم را به ارث برده و در ماه های اخیر هیچ چیز از تیم را از نزدیک لمس نکرده و حضور زیادی ندارد چگونه می خواهد آرامش و اعتماد را به این تیم بازگرداند؟

تا فصل جدید روزهای زیادی باقی مانده و باید دید تیم ایتالیایی و محبوب فرمول یک چه اتفاقاتی را پشت سر خواهد گذاشت.

درباره نویسنده

مطالب مرتبط

راهنما؛ برای گزارش دیدگاه خلاف قوانین، با محتوای "#گزارش" به آن پاسخ دهید.

11 دیدگاه

  1. JJ_Formula1

    30

    1

    جان الکان در واقع مالک فراریه (سهامدار اصلی) نه مدیر عامل. مارکیونه رو خود الکانبه فراری آورد. اصلا از نظر موقعیت کاری کلی با هم تفاوت دارند. مارکیونه فیات رو در سال 2006 وکرایسلر رو در 2009 از ورشکستگی نجات داد و اینقدر شخصیت قوی ای داشت که الکان مدیریت پر تنش فراری رو بهش سپرد.
    الکان یه جورایی پولدارترین و پرنفوذترین شخص در ایتالیا هست و مالک و سهامدار اصلی فیات ، مازراتی و فراری و باشگاه یوونتوس و … و نوه مادری جیانی آنیلی هستش. حتی خود آندره آنیلی وقتی می خواست رونالدو رو برای یوونتوس بخره از جان الکان اجازه گرفت.

  2. The fastest #5

    18

    2

    فقط خدا میتونه فراری رو نجات بده در صورتی که خدا بخواد …روح سرجیو شاد و یادش گرامی

  3. --

    23

    3

    امیدوارم تیم هرچه زودتر به شرایط خوبش برگرده و فتل با آرامش نشون بده چه راننده ایه
    ?seb5

    • Mosen

      15

      3

      فتل خودشو نشون داده و همه میدونن چه نابغه ای هست این حرف واسه یه تازه وارده نه واسه یه قهرمان

  4. Saeed

    8

    3

    لعنت ب پاپاراتزی

  5. josef6565

    10

    3

    خوبه !!!.
    بین دو فصل به جای اینکه رو ماشین جدید کار کنن دارند با هم دعوا میکنند. حالا دقیقا سر چی معلوم نیست. آریوابنه رو که همه ما میشناسیم و کیفیت کارش رو و اما در مورد این بابا هم که مدیر فنی هست اونقدر آش دهن سوزی نیست که تبلیغ کردند. از سال 2016 سر مهندس تیم شده و وضع تیم اینه. البته احتمالا به آریوابنه گفته بره که اون هم از ارث پدریش کوتاه نخواهد آمد !!. البته حق داره با آریوابنه اختلاف داشته باشه و نتونه تحملش کنه.
    قابل توجه اون دوستانی که می گفتند مرسدس مسابقات و رقابت ها رو جذاب میکنه. فکر میکنم این سومین نفر تو تیم هست که دار توسط مرسدس تور میشه.
    موفقیت فراری به یک یا دو نفر بستگی نداره و چیزی که عامل نگرانی هست نشت اختلاف و بی نظمی پایان ناپذیر در تیمه.

    • S5

      14

      3

      مرسدس داره از روش بایرن مونیخ استفاده میکنه ضعیف کردن رقبا با خرید ستاره هاشون

      • Mani

        2

        3

        البته ببخشید دوست عزیز به این مقاله ربطی نداره ولی بخاطر اطلاعاته خودت میگم .بین تمام تیمای ۵ لیگ‌معتبر اروپا دو تا تیم مونیخی یعنی مونیخ ۱۸۶۰ و بایرن بیشترین بازیکن آکادمی خودشون رو الان قرارداد حرفه ای امضا کردن یعنی ۱۷ و ۱۶ بازیکن.حتما فکر کردی رئال خوبه یا تیمای انگلیسی که هر سال چند صد میلیون یورو خرج خرید ستاره های تیمای دیگه میکنن

    • S5

      17

      0

      جالبه که تو فراری هیچکی از جایگاهش واسه فصل بعد مطمین نیست بجز استراتژیستهای نابغه فراری:)))

  6. Hamed

    7

    0

    بین بینتو و آریوابنه قرار باشه یه نفر قربانی بشه من ترجیح میدم آریوابنه باشه گرچه بعیده
    بینتو تو همین دوسال نشون داد که ایده های خلاقانه ای برای توسعه ماشین فراری داره. از 2008 به اینور SF70H SF71H بهترین ماشینای فراری از نظر ایرودینامیکی جلوی رقبا بودن و یکی از بهترین شاسی های فرمول 1
    بهش فرصت بیشتری هم داده بشه فراری ضرر نمیکنه
    البته منکر توانایی مدیریتی آریوابنه نمیشم ولی یه نقطه ضعفی داره هنوز. آریوابنه میتونه یه تیم داغون مثل فراری 2014 رو از ماتیاچی ابله تحویل بگیره و برگردونه تو مسیر قهرمانی جهان بودنش میتونه تا 90% راه موثر باشه ولی اصل کار اونجاس که بتونه اون 10% نهایی رو به سرانجام برسونه تصمیمات حیاتی بگیره ولی اینجاس که نشون داده تو این لحظات کم میاره و یکی مثل راس براون لازمه . برای تیمی که میخواد تا 90% راه موفقیت رو طی کنه آریوابنه مدیر خوبیه ولی اون قدمای آخر موفقیت آدمای خاص خودش رو میطلبه