فرمول یک ایران – مدیر ورزشی فرمول یک، راس براون اذعان کرد که تنها عیب جزئی در فصل فوق العاده ی مرسدس، عملکرد والتری بوتاس بود که فصل را بدون حتی یک پیروزی به اتمام رساند.
در فصل 2018 رقابت های فرمول یک، لوییس همیلتون توانست پنجمین قهرمانی فرمول یک خود را نیز کسب کند در حالی که والتری بوتاس فقط توانست در کسب پنجمین قهرمانی متوالی مرسدس به این تیم کمک کند. والتری بوتاس سومین راننده در قرن 21 می باشد که یک فصل فرمول یک را بدون داشتن پیروزی در یک اتومبیل رقابتی به اتمام می رساند. پیش از او روبنز باریچلو (فصل 2001) و مارک وبر (فصل 2013) رانندگانی بودند که در مقابل قهرمانی هم تیمیشان در آن فصل، نتوانستند هیچ پیروزی ای کسب کنند.
والتری بوتاس در این فصل دوبار فرصت مسلّم قهرمانی را در مسابقات باکو و روسیه از دست داد و به نظر می رسد که دستور تیمی ای که در مسابقه ی روسیه مانع از قهرمانی او شد، تاثیر منفی ای بر روی عملکردش در ادامه ی فصل گذاشت و او فصل را در رده پنجم جدول قهرمانی رانندگان به پایان رساند.
اخیرا نیز توتو ولف نیز در مصاحبه ای بیان کرد که می ترسد راننده ی تیمش، والتری بوتاس در فصل 2018 دچار آسیب روحی و روانی شده باشد. حال راس براون نیز معتقد است که عملکرد بوتاس تنها نقطه تاریک در فصل حماسی مرسدس بود.
والتری بوتاس و راس براون – گرندپری استرالیا 2017
براون گفت:
اگر بخواهیم تنها جنبه منفی مرسدس را در فصل 2018 فرمول یک نام ببریم، آن عملکرد والتری بوتاس می باشد که فصلی سخت و مملو از بد شانسی را گذراند.
والتری شانس هایی برای پیروزی در این فصل داشت. اما آن ها را از طریق بد شانسی مانند مسابقه باکو و یا از طریق تصمیمی که تیم در روسیه برای حفظ و تضمین قهرمانی های تیمی و انفرادی گرفت، از دست داد. در نتیجه این اتفاقات باعث شد تا او از فرم خوب خود فاصله گرفته و فصل را در رده ی خوبی به اتمام نرساند.
توتو ولف و راس براون
راس براون در بخشی دیگر از مصاحبه ی خود تیم مرسدس را به دلیل آنچه که در این فصل بدست آورد ستایش کرد.
براون در ادامه گفت:
هنگامی شما مسابقات زیادی را برنده می شوید، به راحتی حس غرور شما را فرا می گیرد و این همان دامی است که ممکن است هر کسی در آن گرفتار شود. این موضوع تقریبا اجتناب ناپذیر است اما به راحتی می تواند کنترل شود.
زمانی که در فراری بودم به یاد می آورم که در هر فصل می دانستیم که فصل بعد را باید از صفر شروع کنیم و فقط به این علت که در فصل های قبل قوی بودیم دلیل نمی شود که در فصل های بعد نیز بتوانیم همین فرم خوب خود را حفظ کنیم چرا که در فرمول یک همه در حال پیشرفت هستند.
این همان چیزی است که تیم مرسدس به مدیریت توتو ولف توانست آن را انجام دهد. درست زمانی که متوجه شدند به اندازه ی کافی برای شکست فراری آماده و بی عیب نیستند ترس و وحشت را کنار گذاشتند و فهمیدند که باید از آنچه که پیش بینی می کردند تلاش بیشتری از خود نشان دهند.
وقتی که یه نفر رو دوسال مجبور کنی که نقش road block رو نسبت به بقیه راننده ها داشته باشه تقریبا اون راننده اگه خودشم بخواد دیگه نمیتونه به اون سبکی قبلا رانندگی میکرده رانندگی کنه
شاید باورتون نشه ولی مرسدس از همون مسابقه سوم فصل پیش تو بحرین با این که بوتاس پول پوزیشن داشت مجبورش کردن دو بار به چکش راه بده ، تو مسابقه پنجم فصل تو اسپانیا فقط مامور کند کردن سب بود و تو مالزی هم مجبورش کردن سب رو کند کنه که فراری مجبور شد تو اون مسابقه سب رو زودتر پیت بیاره وگرنه همون مسابقه هم سب رو سکو بود
اینا رو گفتم تا یه سری مرسدس فن نیان بگن چرا فراری تو مسابقه سوم تو چین کیمی رو نگه داشت در صورتی که تیم خودشون همون پارسال این بلا رو سر بوتاس آورده بودن و تو این دوسال تا دلتون بخواد بوتاس رو مجبور کردن تا بقیه رو کند کنه
با این اوضاعی که برا بوتاس درست کردن کاملا طبیعی هست که هیچ اعتماد به نفس و انگیزه ای نداشته باشه
تازه پارسال تو ژاپن هم بوتاس رو مامور کند کردن ورستپن کردن
کاملا درست میگی احمد جان ژاپن رو فراموش کردم
ای کاش یکبار توتو ولف یا راس براون می گفتن اگه در مسابقه ی روسیه اون تصمیم رو نمی گرفتیم هم بوتاس یه قهرمانی در کارنامه اش ثبت میشد و هم الان روی سکوی سومی در کل مسابقات بود. همون موقع هم همه می دونستن اون ۷ امتیاز اونقدرها هم تاثیری در قهرمانی همیلتون نخواهد داشت کما اینکه 40-50 امتیاز از فتل جلوتر بود. اگر هم نخواستن اونجا ریسک کنن و این تصمیم به نظر خودشون درست رو گرفتن، چرا الان توی مصاحبه هاشون یه چنین حرفهایی میزنن؟!
آقاي فتل فن من عاشق مرسدس و رانندگي هميلتون هستم در حدي كه از فتل و رفتارهاش متنفرم ولي هيچ وقت القاب زشت براي راننده اي كه مورد علاقم تيست به كار نميبرم ممنون از دركتون
شما که میای پند اخلاقی میدی بدون که بخاطر دوست داشتن همیلتون از فتل متنفر بودنم درست نیست پس از اول خودتو اصلاح کن.
والتری تو ملبورن همه چیز رو از دست داد لحظه ای که تو تایم گیری سوم تصادف کرد
والتری تو ملبورن همه چیز رو از دست داد لحظه ای که تو تایم گیری سوم تصادف کرد سال دیگه گسلی هم احتمالا پیروزی کسب نکنه
راس براون مرد بزرگی که سنگ بنای این مرسدس پرقدرت رو هم خودش گذاشته و توتو به خوبی ادامه اش داده.
مرسدس توی روسیه دیگه دستور تیمی رو استفاده نمیکرد بهتر بود و اینقدر بد نمیشد اما انگار حتی برد ها رو هم نمیخوان واسه همیلتون ریسک کنن بلکه به شوماخر برسه داستان قهرمانی راننده و ماشین توی روسیه میشه گفت مشخص شده بود و نیازی به این دستور تیمی ۷ امتیازی دیگه نبود
اکبر آقا درست میگه
مرسدس تمام توان خودشو گذاشته که رکورد ۹۱ پیروزی شوماخر رو با همیلتون بدست بیاره و در این راه قربانی کردن امثال بوتاس براشون مهم نیست . مهمتر از همه اینه که مکس بصورت هجومی در حال پیشرفته و در حال حاضر تنها راننده ای که میتونه به سلطه فتل و همیلتون خاتمه بده اونه . بنابراین رسیدن به فاتح ۷ دوره مسابقات سخته ولی رسیدن به ۹۱ پیروزی در دسترس تره .