فرمول یک ایران– سباستین فتل و مکس ورشتپن، بعد از تعیین خط گرندپری کانادا مصاحبه‌ای با خبرنگاران داشتند و هرکدام از راهبرد مسابقه‌ای تیم خود دفاع کردند.
آلمانی از انتخاب ردبول‌ها که تایرهای هایپرسافت را برای کیو2 و شروع مسابقه برگزیده بودند متعجب بود اما هلندی نظر دیگری داشت.
فتل در یک تعیین خط هیجان انگیز توانست والتری بوتاس مرسدس را شکست دهد و خط یک را از آن خود کند. راننده‌ی جوان ردبول هم که همراه هم‌تیمی‌اش، رقابت را با نرم‌ترین تایر موجود استارت خواهد زد سوم شد.
وقتی از فتل درباره‌ی نگرانی او از استارت ردبول‌ها با تایرهای صورتی پرسیدند او گفت:
نه اصلا نگرانی نداریم. تعیین خط، بدون مشکل بود.
صحبت کوتاهی در این مورد داشتیم و می‌خواستیم اعداد و ارقام را به دست بیاوریم. برای من همه چیز روشن بود. در مورد استراتژی هم باید بگویم که کاری را که می‌خواستیم، کردیم.
به نظرم هایپرسافت برای مسابقه خوب نیست. از این که هر دو ردبول این لاستیک را انتخاب کردند متعجب شدم اما خب آن‌ها هم دلایل خودشان را دارند.
مکس از پیش‌بینی درست خود مبنی بر استارت تیم‌های فراری و مرسدس با اولتراسافت گفت. وقتی خبرنگار اتواسپورت در مورد فرسودگی بیشتر هایپرسافت از راننده‌ی ردبول پرسید، او گفت:
به نظرم تایر مناسبی برای خودروی ماست. در استینت‌های طولانی در جلسات تمرینی که با آن‌ها راحت بودیم.
سورپرایز بزرگی برایم نبود. مشخص بود که مرسدس و فراری با اولتراسافت به کیو2 می‌آیند. شماره‌ی 33 این را هم گفت که از برتری دو تیم پیشتاز در کیو3 -که خودروها حداکثر توان خود را نشان می‌دهند- متعجب نیست اما از این که یک راننده از آن دو تیم را شکست داده ابراز خرسندی کرد.
مکس ورشتپن – گرندپری کانادا
تا جایی که می‌توانستیم به ماشین فشار آوردیم. می‌دانستیم که مرحله‌ی پایانی تعیین خط برایمان سخت‌تر است اما همین که نزدیکشان بودیم خوب است.
آخرهفته‌ی خوبی داشتیم و جلسه به جلسه ماشین پیشرفت خوبی داشته است.
در تعیین خط چسبندگی خوبی داشتیم. در این شرایط باید دور زد و خوش گذراند!
وتل داشت با هایپر سافت تو کیو 2 دور میزد ک دورش بهتر بود ولی توسط ترافیک تایمش خراب شد و اعصابش بهم ریخت. پس 100% فراری برا استارت هایپر سافت میخواسته چون وتل عصبی شد. مکس برو جلو سریعترین…
فك نكنما وتل دوره دومشم با الترا داشت ميزد ولى چون خيلى خوب داشت دور ميزد و تا سكتور ٢ برابر با ورشتپن كه هايپر داشت بود از اين كه نتونست دورشو تموم كنه عصبى بود
و جدا از اون فك ميكنم انتخاب فرارى و مرسدس بهتر بوده چون هايپر سافتا تو موناكو كه ٣.٣ كيلومتر بود ١٨ دور دووم اوردن تو كانادا كه ٤.٤ كيلومتره و شبه هم فك نكنم بيشتر از ١٥ دور دووم بيارن و واسه همين به نظر ميرسه كه مرسدسو فرارى بتونن يه پيت استاپه كنن و ردبول ٢ پيت استاپ اما خب اين نظر منه كه همه چى رو از بيرون ميبينم قطعا استراتژيست هاى ردبول دليل محكمى داشتن واسه كارشون فردا هر چى كه ميخواد بشه اميدوارم سب ٣-٤ رده ايى بالاتر از لوييس تموم كنه ١٦ امتياز فاصله ى زياديه
امیدوارم مکس نزنه به کسی و خودشم خوب رانندگی کنه تا همیلتون مثل همیشه که همه از جلوش خود به خود میرن کنار و اول میشه ایندفعه اینجوری نشه
آره هم فتل هم کیمی هردو اومدن رو هایپرسافت ولی نتونستن تایم بهتری بزنن دقیقا
نمیخوام از عملکرد کیمی و همیلتون دفاع کنم.ولی اصلا ردبول در حد مرسدس و فراری نبود.فتل هم گفت که توی دور آخر میتونسته چند دهم سریع تر باشه.کیمی هم اگه اشتباه نمیکرد حداقل دوم بود.همیلتون میتونست واسه پول بجنگه ولی خدا وکیلی توی تمرین ها و تعیین خط زیاد قفل میکرد و نمیدونم به چه دلیل.اشتباه هم زیاد داشته.ولی اصلا خوب نبود.
واقعا از مکس و ردبول باید ترسید امروز
ادمین های محترم با تشکر از زحماتی که میکشید
میخواستم بگم که لینک پخش زنده گزینه فول اسکرین نداشت ممنون میشم درستش کنید
به نظرم شاسی فوق العاده ردبول و در نتیجه فرسایش کمتر لاستیک ها خیلی خوب تونسته فاصله موتوری اونا رو با مرسدس و فراری جبران کنه. اما این فقط مختص پیست هاییه که بیشتر داون فورس میخوان تا سرعت و نمیشه انتظار معجزه داشت از ردبول.
فراری و مرسدس با انتخاب اولترا دستشونو باز گذاشتن برای تغییر استراتژی. ردبول با هر لاستیک دیگه ای میومد خیلی عقب تر میفتاد چند دور اول اونم تو پیستی مثل مونترال که قدرت موتور و سرعت حرف اول رو میزنن.
ردبول احتمالا امیدش دوباره به SC و قدرت ریسک فوق العاده بالای استراتژیست ها و راننده هاشه.
اما متاسفانه همه این بحثای فنی رنگ میبازن وقتی به این فکر میکنیم که ورشتاپن پشت فتل و جلوی همیلتونه. این میتونه نسخه آماده ی یه فاجعه باشه. که امیدوارم نباشه
سلام و خسته نباشید
من با لینک مشکل دارم یه باکس میاد توش اینو نوشته.دیشب برا تایم گیری همینطور بود
Your Browser Do not Support Iframe
پیشنهاد عنوان برای مسابقه مانادا: صدر جدول به صاحب اصلیش باز پس داده شد و یا اینکه فتل به جایگاه واقعی خود بازگشت و یا صدر جدو ل به صاحب اصلی آن بازگشت
فراری ها توQ2 تو دور دومشون با هایپر سافت فقط داشتن یک.دور تمرینی واسهQ3 میزدن و همینکار رو هم مرسدس هم انجام داد