فرمول یک ایران – دومین روز از تست پیش فصل فرمول یک 2018 در بارسلونا همراه با شرایط جوی سرد بود و حتی بارش عجیب برف نیز مشاهده میشد ولی با این وجود، این مرسدس و فراری، دو رقیب شناختهشده بودند که دو جایگاه نخست جدول را به خود اختصاص دادند.
والتری بوتاس با ماشین مرسدس تا میانه روز، رهبری تست پیش فصل بارسلونا در روز دوم را در دست داشت ولی این نفر دوم قهرمانی سال گذشته، سباستین فتل بود که در نهایت، بعدازظهر با دورهای سریع با لاستیکهای سافت، رده نخست را به چنگ آورد.
علاوه بر این، این دو دارای بیشترین دور زده در روز دوم تست بودند. سباستین فتل 98 دور و والتری بوتاس 94 دور را به ثبت رساندند. راننده تیم مکلارن، استافل وندورن، با استفاده از لاستیکهای هایپر سافت جدید پیرلی، توانست سومین زمان سریع روز را به ثبت برساند و تنها با اختلاف 0.001 ثانیهای، بالاتر از مکس ورشتپن قرار بگیرد. راننده تیم ردبول از لاستیکهای مدیوم استفاده میکرد.
مکس ورشتپن – روز دوم تست بارسلونا 2018
مکس ورشتپن که به دلیل نشتی سوخت در ماشین، در بخش صبح روز دوم تست بارسلونا تنها سه دور به ثبت رسانده بود و در اوایل روز اسپین نیز شده بود، در بخش بعدازظهر توانست تعداد دورهای خود را به عدد 67 برساند که 30 دور بیشتر از استافل وندورن میباشد.
راننده تیم رنو، کارلوس ساینز، با دو دور کمتر از ورشتپن، و اختلاف زمانی کمتر از یک ثانیهای، در جایگاه پنجم جدول نهایی و بالاتر از پیر گسلی، راننده تیم تورو روسو، قرار گرفت.
تیم ویلیام وظیفه تست روز دوم را میان راننده تازهکار سرگی سیروتکین و راننده ذخیره باتجربه رابرت کوبیکا تقسیم کرده بود و این رابرت کوبیکا بود که توانست با دورهای سریع در بخش بعدازظهر تست با لاستیکهای سافت، زمان سریعتری نسبت به همتیمیاش به ثبت برساند.
استبان آکون – روز دوم تست بارسلونا 2018
اولین روز استبان آکون در ماشین جدید تیم فورس ایندیا، به 79 دور و رده 9 ام در جدول نهایی ختم شد. این راننده فرانسوی یکی از چندین رانندهای بود که در اوایل تست، مجموعهای گسترده از سنسورها را بر روی ماشین خود حمل میکرد.
دو راننده انتهای جدول نیز دو رانندهای هستند که در روز دوم تست بارسلونا، به درون سنگریزههای کناره پیست وارد شدند. این دو راننده، راننده تیم سائوبر، چارلز کلرک و راننده تیم هاس، کوین مگنوسن میباشند. چارلز کلرک در پیچ شماره 4 وارد سنگریزهها شد که منجر به برافراشته شدن پرچم قرمز و متوقف شدن تست شد. در عین حال، کوین مگنوسن برخوردی با مانعها در بخش صبح تست داشت و برای مدتی طولانی در گاراژ ماندگار شد.
خبر بد برای تیمها که در تلاشاند تا اطلاعات بیشتری در مورد عملکرد ماشینهایشان در آبوهوای سرد و خنک کسب کنند، این میباشد که هوای سرد غیرمتعارف و ناگهانی در روز چهارشنبه، روز سوم تست، نیز ماندگار خواهد بود.
جدول نهایی روز دوم تست پیش فصل بارسلونا:
روز دوم تست بارسلونا
هايپر سافت مكلارن يعني مساوي با مديوم ردبول؟?
ماشین فرمول 1 بخاری نداره؟?
هنوز نمیشه هیچ قضاوتی در مورد سرعت تیم ها کرد یکی از دلایلش هم آب و هوا.همونطور که وتل گفته بود هوای سرد مانع از مقایسه سرعت تیم ها می شود.
چرا فقط توی این پیست تست میکنن توی این هوا بهتر نیست برن یه پیست خوش آب و هوا تر
دوست عزیزم پیست کاتالونیا از این جهت انتخاب شده که تقریبا دراواسط جدول برگذاری هستش و تیمها فقط به تست اتومبیل دقت دارند نه پیست. یعنی اگه درملبورن پارک استرالیا تست میگرفتن تیمها علاوه برماشین به پیست هم توجه میکردن وجوری ماشین رو تنظیم و ست آپ میکردن که در اولین مسابقه بهترین نتیجه رو بگیرن به جهت جلوگیری ازسواستفاده تیمها درمورد ست آپ پیستی از میانه ی جدول انتخاب شده . دلیل دوم اینکه کاتالونیا یک پیست هم باکفی زیاد و هم پیچ های ۳۶۰درجه هستش که این امکان رو میده که هم سرعت و هم چسبندگی به مسیر رو همزمان باهم بررسی کنن به طور مثال اگه مونزا انتخاب میشد چون همش کفی بود تیمها درک صحیحی از گریپ چسبندگی و دانفورس زیاد نداشتن. ودلیل سوم لابی گری هایی که درزمان اکلستون مدیران پیست کاتالونیا داستند باعث شد این پیست انتخاب شود .
مرسی از اطلاعات خوبی که دادی
به اميد فصلي جذاب
بازم فراري و باز هم مرسدس
فتل خيلي خوب بود ديروز
تايم وندورن هم قابل تأمله
کولاک کرد فتل با این تایم هایی که زد ,دمت گرم شادمون کردی
تا جایی که من خبر دارم وندورن با لاستیک هایپرسافت این زمان رو ثبت کرد. فتل با سافت و بوتاس مدیوم
البته فعلا که رقابت و مسابقه نیست ولی فتل بهترین زمان رو ثبت کرده و بیشترین تعداد دور تو روز دوم زده
و بیشترین ماکزیمم سرعت رو هم ثبت کرده!
موتور هوندا هم خوب دوام آورده روز اول 93 دور زده، روز دوم 82 تا …
جدی نگیرین این تایم هارو دیگه همتون با تجربه و حرفه ای شدین رفقا میدونین که نه از میزان بنزین و وزن ماشین و نه مود انتخابی ماشین اطلاعی داریم پس این تایم ها و اختلاف ها اصلا قدرت تیمی رو نشون نمیده
تیم ها فقط دنبال پایداری و تست قطعات جدید هستند
پارسالم مرسدس تایمای 7.8میزد اصن مرسدس دستشو تو تستم رو نمیکنه افرین فتل تایماش عالین البته باید لوئیس کبیرم بیاد ببینیم تایمای جاوئیش چطورین
دوست عزیز اگه منظورت از تایم جادویی همون مود موتور جادوییه باید بگم آره ما هم منتظریم.
امیدوارم موتور هوندا هم خوب شده باشه
ولی صدای معکوس هاش این امید را از ما گرفته?