فرمول یک ایران – مرد فنلاندی مرسدس با ثبت زمان 1.36.231 رده نخست استارت مسابقه ابوظبی را از آن خود کرد. والتری بوتاس چهارمین پول پوزیشن دوران حرفه ای خود را در یاس مارینا کسب کرد.
لوئیس همیلتون – تعیین خط ابوظبی 2017
لوئیس همیلتون در دور پایانی خود نتوانست برتری زمانی را بدست آورد و مسابقه را از رده دوم آغاز خواهد کرد.
سباستین فتل که با صدر فاصله 0.5 ثانیه ای داشت به رده ای بهتر از سومی در تعیین خط دست نیافت. دنیل ریکاردو و کیمی رایکونن نیز مسابقه را از رده های چهارم و پنجم استارت خواهند زد.
دنیل ریکاردو – تعیین خط ابوظبی 2017
مرحله اول تعیین خط (Q1)
والتری بوتاس سریع ترین زمان Q1 را با 1:37.356 به ثبت رساند و پس از او همیلتون و رایکونن زمان های دوم و سوم را به ثبت رساندند.
رومن گروژان، گسلی، ورلاین، اریکسن و برندون هارتلی حذف شدگان مرحله اول تعیین خط ابوظبی بوده اند.
رومن گروژان – تعیین خط گرندپری ابوظبی 2017
مرحله دوم تعیین خط (Q2)
لوئیس همیلتون اما در مرحله دوم توانست با ثبت زمان 1:36.742 در رده نخست قرار گیرد و والتری بوتاس و فتل در جایگاه دوم و سوم قرار گرفتند.
در آخرین ثانیه های Q2 نیز ماسا با ثبت زمان سریع تر، آلونسو را به جمع حذف شدگان اضافه کرد. کارلوس ساینز، وندرون، مگنوسن و لنس استرول نیز کندترین های مرحله دوم بوده اند.
فرناندو آلونسو، مک لارن – تعیین خط گرندپری ابوظبی 2017
جدول:
| pos | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | والتری بوتاس | مرسدس | 1:36.231 |
| 2 | لوییس همیلتون | مرسدس | +0.172 |
| 3 | سباستین فتل | فراری | +0.546 |
| 4 | دنیل ریکاردو | ردبول | +0.728 |
| 5 | کیمی رایکونن | فراری | +0.754 |
| 6 | مکس ورشپتن | ردبول | +1.097 |
| 7 | نیکو هالکنبرگ | رنو | +2.051 |
| 8 | سرجیو پرز | فورس ایندیا | +2.143 |
| 9 | استبان آکون | فورس ایندیا | +2.166 |
| 10 | فیلیپه ماسا | ویلیامز | +2.319 |
| 11 | فرناندو آلونسو | مک لارن | 1:38.636 |
| 12 | کارلوس ساینز | رنو | 1:38.725 |
| 13 | استافل وندورن | مک لارن | 1:38.808 |
| 14 | کوین مگنوسن | هاس | 1:39.298 |
| 15 | لنس استرول | ویلیامز | 1:39.646 |
| 16 | رومن گروژان | هاس | 1:39.516 |
| 17 | پبر گسلی | تورو روسو | 1:39.724 |
| 18 | پاسکال ورلاین | سائوبر | 1:39.930 |
| 19 | مارکوس اریکسون | سائوبر | 1:39.994 |
| 20 | برندون هارتلی | تورو روسو | 1:40.471 |
۴مین پول پوزیشن والتری رو به طرفداراش تبریک میگم
امیدوارم بعد از برد مسابقه فردا بر خلاف دو هفته پیش اتفاقای خوبی بخصوص برای ایران و ایتالیا بیفته
منتظرم پیچ یک رو ببینم قطعا فتل سعی میکنه از همیلتون سریعتر وارد پیچ بشه . همیلون شاید بیاد اول بشه اما بوتاس رو بعید میدونم. یه حسی بهم میگه ورشتپن اگه مشکلی واسه ماشینش پیش نیاد سکو میگیره. همیلتون اول فتل دوم مکس سوم رایکونن چهارم ریکیاردو پنجم و بوتاس ششم
یعنی اگه بوتاس نتونه سکو بگیره خودم زنگ به توتو ولف میگم یه پیکان جوانان گوجه ای دارم بهت میدم فقط جون مادرت بوتاسو رد کن بره بجاش اوکون رو بیار????
ایران و ایتالیا چرا؟
اصلا فکر نمیکردم مرسدس تو این پیست اینقدر خوب باشه.فاصله خیلی زیاد بود.نقاط ضعفشون رو خیلی سریع اصلاح میکنن.واقعا بهترین تیم هست مرسدس.جالبه که همیلتون تو تلاش آخرش تو Q3 سکتور 1 خیلی خوب بود اما سکتور 2 و 3 رو خراب کرد.این هالکنبرگ چقدر خوبه آخه.یه باره دیگه نشون داد چه استعدادی داره.با رنو بالاتر از فورس ایندیا.البته رنو امسال بیشترین پیشرفتو داشته بین تیمها علیرغم ناپایداری پاوریونیت.و در آخر ریکیاردو عالی بود.
واو واقعا خلاف انتظار بود
به نظر میمومد یاس مارینا پیستی باشه که داون فورس و… به قدرت موتور بچربه ولی برعکسش اتفاق افتاد شایدم مرسدس از لحاظ ایرودینامیکی خیلی پیشرفت کرده….:| بحرحال امیدوارم تصادف نداشته باشیم فردا ونفرات برتر با هم رقابت کنن 🙂
****Nicely done vettel****
حیف که همیلتون یکی دو جا ماشینش لغزید و تایم از دست داد ولی همینکه از خط یک شروع میکنه احتمالا بتونه تو همون پیچ اول والتری رو بگیره .
موافق موافقم??
hef shod vaghean…#44 tu ghesmate dovome Q3 3ja eshtebah kard..tu sectore avval k hamash 17 sanie hast 0.157 hezarom jelo bood…hatta baade dovomin eshtebahesh ham 0.006 jelo bood vali tu piche akhar dg kheyli sor khord…heyf shod…dar morede ferrari ham kimi sare jaye hamishegish bood vali seb ya mashinesho khub tanzim nakarde bood ya ba update hash rahat nabud chon eshtebahi ham nakard vali 0.6s kondtar az mercedes haaa bood
دم مرسدس گرم دم لوئیس و والتری هم گرم کارشون عالی بود ?به امید پیروزی تو فردا و مسابقات آینده
بوتاس رو ندیدم، ولی دقت کردین لوییس همیلتون و فرناندو آلونسو چطور دور خودشون رو واسه تعیین خط شروع میکردن؟؟؟
پیچ آخر سرعت رو کم میکردن بعد از آخر پیچ تخت گاز می اومدن!!
امیدوارم مرسدس برای فتل نقشه شیطانی نکشیده باشه… حالا که تکلیف همیلتون معلوم شده،مثلا بخوان به بوتاس هم کمک کنن که جایگاه فتل رو بگیره و تو جدول راننده هاش یک-دو بشن
اکه بوتاس اول بشه، فتل باید بیشتر از 3 امتیاز بگیره تا نایب قهرمان بشه…
یعنی نهم یا بالاتر…
فکر کنم الان من بیشتر از فتل استرس دارم!
اصلاح میکنم فتل باید هشتم یا بالاتر بشه
مرسدس کی نقشه کشیده که این دومین بارش باشه، راننده هایش هم تا الان به حریفشان نکوبیدند. اما این کاملا طبیعی است که از همیلتون بخوان از والتری دفاع کنه. اگر انجام ندن غیر طبیعیه. فراری که کیمی بیچاره را سکته داد از بس گجبورش کردن از فتل محافظت کنه. خوبه دیگه صدای کیمی هم در امد در مسابقه ای که فرمون فتل مشکل پیدا کرد، اخرش صدایش در امد که من سریعتر هستم بگذارید رد شوم. البته اینهم یک چیز عجیبی نیست، تیم اولویت اول است بعد راننده. من فکر میکنم لوییس، فردا پشت والتری بماند برای مهار فتل، و این برای فتل مشکل ساز خواهد شد، چون بدون شک مکس و دنیل، بهش حمله خواهند کرد.
اما هر چی هم بشه دیگه فتل هفتم که میشه، بارم نایب قهرمان است. مگر اینکه دوباره کنترل اعصابش را از دست بده و درگیر بشه.
وگرنه فقط یا خرابی ماشین و یا یک تصادف برای فتل میتواند باعث شود والتری نایب قهرمان شود. که با اینکه هوادار مرسدس هستم، اما امیدوارم اتفاقی برای فتل نیفتد.رقابت اصلی بین مکس و دنیل است. اخرین مسابقه و اخرین برد فصل را هر دو میخواهند از دیگری پیشی بگیرند. امیدوارم هر مشکلی میخوان در رقابت پیش بیارن، فقط دامن دیگران را نگیرد. مکس را دست کنید، یکجورایی رفته در افت کردن.
من رانندگی اکون را شخصا بیشتر میپسندم. اکون اگر ماشینی مثل فراری یا مرسدس داشت باور کنید، الان اون بجای والتری در حال رقابت برای نایب قهرمانی بود. امیدوارم والتری کمی بخودش بیاد و این خونسردی که در ذات فلاندی ها هستش را کنار بگذارد.
پیروز باشید.
البته چیزی که ما از رانندگی بوتاس دیدیم توی شرایط مسابقه کلی اشتباه میکنه و جایگاهش رو از دست میده. امیدوارم اینبار هم همینطور بشه
درحد همیلتون و فتل به شرایط حساس و رقابت مسلط نیست
فتل و لوییس و الونسو اینها رانندگی در خونشان است. ذاتا راننده هستن. اما والتری اینطور نیست. اکون هم ذاتا راننده است. هالکنبرگ هم همینطوره.
لوییس کم کم. باید بفکر خداحافظی باشد، فتل البته دو سه سال دیگه اون هم باید کنار رود وجایشان را به استعدادهای جوان بدهند و بعنوان یک مربی به انها اموزش دهند.کل فصل اینده از الان معلوم است، لوییس و فتل، یکبار این میبره یکبار اون میبره، این وسطها بعضی اوقات هم مکس اضافه میشود. رده ششم به اخر که همانطور که شروع میکنند، در همان رتبه ها هم تمام میکنند. اینقدر هم این دو راننده از بقیهفاصله میگیرند که انگار دو تا تسم دارند نسابقه میدهند، یک تیم دو نفره ویک تیم هجده نفره.
باید سطح اختلاف ماشینها را درست کنند.
مسابقه باید در شرایط برابر باشه.
اون موقع است که میشه گفت کسی که قهرمان میشود، توانسته همه را شکست دهد. وگرنه مثلا تیم هاس، راننده اش شوماخر باشه وقتی ماشین به اندازه حریفت قدرت نداره، راننده میخواد چیکار کنه؟ نذر کنه که ماشینم راه بره؟
باید مثلا 3 سال مرسدس موتورها را تامین کنه، سه سال هم فراری، اگر رنو هم توانست حرفی داشته باشه اونم همینطور. همه یک موتور داشته باشن بدون کوچترین اختلاف و برتری نسبت به همدیگر.
فقط بروز رسانیها، را بگذارند بر عهده تیم ها. این میشه خلاقیت تیم های مهندسی.
البته این نظر من هستش.
بهرحال امیدوارم دوباره ان صدای زیبا و با عظمت موتورهای قدیم را دوباره در پیست بشنویم و کسی قهرمان شود که لایقش است.
امیدوارم فراری هم بخودش بیاد و ماشینش مثل امسال همش در پاراژ نباشه. فتل هم صبرش یک حدی دارد. فتل جوان نیست که بگوید یکی دو سال اشکالی ندارد. اون دارد به سن بازنشستگیش نزدیک میشود.
موفق باشید.
عه عه عه
مگه قرار نبود این پیست مال فراری باشه… نیم ثانیه؟!!!
باید یه تبریک ویژه گفت به مرسدس… بدون حتی یک خرابی توی ریس تا اینجای فصل بعلاوه حل سریع نقایص… چقد خوبن اینا?