فرمول یک ایران – گونتر اشتاینر، مدیر تیم فرمول یک هاس، گفت که سبک‌های متفاوت رومن گروژان و کوین مگنوسن یکی از عوامل تعیین کننده‌ای است که در پشت درگیری مداوم تیم فنی با ترمزها است.

رومن گروژان زمان زیادی را  بابت قفل شدن و آزاد شدن ترمزها در خلال گرندپری آذربایجان از دست داد. او مسابقه را در جایگاه سیزدهم، در حالی که یک دور عقب مانده بود به پایان رساند و بعد از آن هم بدون این که در جایگاه مصاحبه حاضر شود، پدداک را ترک کرد.

در نقطه مقابل، هم تیمی‌ او کوین مگنوسن به نظر می‌رسید که دچار مشکل نشده بود. او با مقام هفتم به کار خود پایان داد و بهترین نتیجه را برای تیم از زمان حضور در مسابقات رقم زد.

اشتاینر گفت:

به این صورت هم نیست که فکر کنید کوین با ترمزها مشکل ندارد، با توجه به نحوه راندنش، او با این موضوع در حین رانندگی کنار آمده و یا کمتر بر روی رانندگی‌اش تاثیر داشته است.

کوین از داشتن ترمزهای FP2 راضی نبود. او برای مسابقه هم باید شرایط را کنترل می‌کرد زیرا ما مشکلاتی داشتیم.

نحوه و سبک رانندگی رومن به گونه‌ای است که ترمزها باید عالی یا چیزی در حد عالی باشند که خوب در حال حاضر چنین امکانی برای ما وجود ندارد.

اشتاینر اضافه کرد که دو ماشین هاس VF-17 کاملا از هر نظر به هنگام مسابقه شبیه هم بودند. وی ادامه داد:

تنظیمات و آماده سازی‌ ماشین ها، سیستم تعلیق و آئرودینامیک، در سیستم شبیه ساز بطور مداوم انجام می‌شود. در نهایت خودروها با هم تفاوت ندارند. راننده‌ها با مهندسین مسابقه خودشان کار می‌کنند اما ماشین ها هیچ تفاوتی ندارند. این سبک رانندگی‌ها است که تفاوت ایجاد می‌کند بطور مثال چگونگی عبور از گوشه‌ها.

کوین مگنوسن در VF-17

کوین مگنوسن در VF-17

موفقیت مگنوسن در باکو بدین معناست که تیم به رده هفتم جدول سازنده‌ها بالاتر از رنو، سائوبر و مک لارن صعود کرده است. اما برای کم کردن فاصله با تیم تورو روسو، نیاز به یک دستورالعمل بلند بالا می‌باشد.

اشتاینر اضافه کرد:

مسابقات مشکل تر شده و میانه‌های جدول امسال فشرده‌تر شده است در نتیجه کسب امتیاز هم دشوارتر است.

ما در بیشتر مسابقات امتیاز به دست آورده‌ایم اگرچه امتیاز کمی بوده است. با این وجود من فکر می‌کنم که ما نشان داده‌ایم به عنوان یک تیم پیشرفت داشته و در این مسیر ثبات داشته‌ایم.

شما دقیقاً باید وقت خود را برای حل مشکلات اختصاص دهید و روند رو به رشد خود را حفظ کنید. در این زمان ما نشان دادیم که اینگونه هستیم و فکر می‌کنم به بهترین نحو هم نشان داده‌ایم.

ما می‌خواهیم یک بازیکن باشیم و موفق شویم اما همچنین به محدودیتهای خودمان نیز واقفیم. با این حال در مجموع ما کارمان را خوب انجام داده‌ایم.

درباره نویسنده

رشته اصلی ورزشی بسکتبال. طرفدار سرسخت LA-Lakers ، بایرن مونیخی شدید, و البته تیم فرمول یک مرسدس

مطالب مرتبط

راهنما؛ برای گزارش دیدگاه خلاف قوانین، با محتوای "#گزارش" به آن پاسخ دهید.

یک دیدگاه

  1. رد.رولوشن

    2

    0

    یه سوال.
    تیم هاس هیچ اسپانسری نداره؟هیچ تبلیغی که روش نیست ،آدم را یاد تیم هیسکث ده هفتاد می اندازه جین هاس از کجا پول میاره برای تیم؟