فرمول یک ایران – هلموت مارکو مدیر تیم ردبول با تهدید به کناره گیری از فرمول یک اعلام کرد قوانین موتورهای فرمول یک واقعا مزخرف است.

مارکو قبل تر نیز به قوانین بسیار پیچیده موتور اعتراض کرده بود و این قوانین را اشتباه بزرگ فرمول یک خواند.

مارکو در این باره گفت:

فرمول یک به موتور های قوی، ساده با قیمتی در حدود ۱۰ میلیون دلار نیاز دارد.

اگر تا سال ۲۰۲۰ که پلتفرم جدیدی برای موتور عرضه خواهد شد تغییر مناسبی در قوانین اعمال نشود ردبول از فرمول یک کنار خواهد رفت.

موتور به چیزی تبدیل شده است که نه تنها مردم بلکه راننده ها و مهندسین نیز از درک آن عاجز هستند.

این دیوانگی است که یک موتور با هزینه ای بالای ۲۰ میلیون دلار ساخته شود. این تکنولوژی با این اوصاف جایی میان خودرو های تولید انبوه نخواهد داشت.

هلموت مارکو مشاور تیم فرمول یک ردبول و سباستین فتل راننده فراری

هلموت مارکو مشاور تیم فرمول یک ردبول و سباستین فتل راننده فراری

مارکو همچنین اذعان داشت این قوانین مرسدس و فراری را در موقعیت باج خواهی از دیگر تیم ها قرار داده است.

او ادامه داد:

در سال ۲۰۱۵ ممکن بود هیچ موتوری به ما داده نشود.

قوانین باید به گونه ای باشد که کازوورث و ایمور نیز بتوانند یک موتور خوب را طراحی کنند و به مسابقات بیاورند. تهیه موتور برای تیم های پایین جدول بسیار دشوار است.

پس از بیست سال دوباره هوندا به فرمول یک بازگشته است و وضع این شرکت که اعتباری جهانی در بازار روز خودرو و مسابقات دارد را ببینید.

این نشان دهنده ی بی کفایتی مسئولان FIA است و باید فکری برای این موضوع کرد. حتی شخصی مانند راس براون که یک مهندس بسیار قابل است نیز اعتراف کرده است که در مواقعی درک قوانین برای او مشکل است.

درباره نویسنده

مطالب مرتبط

راهنما؛ برای گزارش دیدگاه خلاف قوانین، با محتوای "#گزارش" به آن پاسخ دهید.

2 دیدگاه

  1. SF70H

    14

    30

    اقای مارکو سرتو بنداز پایین و روماشینتون کار کن. با این بهانه ها به هیچی نمیرسی. این یک چالشه و به نظر من خیلی هم فوق العادست البته شاید یه عده فکر کنن چون امسال فراری قوی شده من اینو میگم از سال ۲۰۱۴ با توربو دار شدن موتور ها خیلی خوشحال شدم این کار باعث میشه خودروساز ها تکنولوژی های جالبی رو به وجود بیارن اگه کازورث و ایلمور میتونن خب بیان و موتور بسازن حتماباید تنفس طبیعی باشه تا بیان؟؟ اون زمان که موتور ها ۲/۴ لیتری بودن این کمپانی ها کجا بودن. اگه سال ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ مسئولین ردبول دهنشونو میبستن و انقدر از رنو انتقاد نمیکردن تو این وضع نمی افتادن. ردبول الانم جایگاه بدی نداره همش که نباید قهرمان باشه.اون ۴سالی هم که قهرمان شدن بخاطر حمایت های برنی اکلستون بود که به ردبول اختیارات زیادی داد

  2. Sinaaaaaa

    1

    1

    سرمایه گذاری ردبول توی موتور خیلی از رشته های ورزشی به شدت اثرگذار بوده و فرمول یک اصلاً نمیخواهد این سرمایه را از دست بده. به نظرم ردبول یکمی داره از این قدرتش زیادی سواستفازه میکنه