فرمول یک ایران: دنیل ریکاردو از تایرهای انتخاب شدهی شرکت پیرلی برای گرندپری اسپانیا، راضی نیست. از نظر او ترکیب سختترین تایرها برای این مسابقه به نفع هیچکس نخواهد بود.
رانندگان در این فصل، مشکلات زیادی برای رساندن لاستیکهای بادوام خود به دمای مطلوب داشتهاند. از سوی دیگر در مسابقهی روسیه، لاستیکهای اولتراسافت، یک استینت کامل مصرف شدند.
پیرلی لاستیکهای هارد، مدیوم و سافت را برای جایزه بزرگ اسپانیا در نظر گرفته است و اکثر رانندگان از لاستیکهای هارد و یا مدیوم در رقابت اصلی استفاده خواهند کرد. اما از نظر استرالیایی، این انتخاب خوبی برای تیمها نبوده.
ما برای اولین بار در این فصل با این ترکیب لاستیکها رقابت خواهیم کرد. نمیدانم این قضیه به نفع تیم ماست یا نه ولی فکر میکنم این ترکیب، مناسب هیچ تیمی نباشد.
لاستیکهای قبلی به اندازهی کافی سخت بودند اما اینها بیش از حد سخت هستند!
خوشبختانه بارسلونا هوای گرمی دارد و این تایرها به خوبی عمل میکنند اما اگر هوا سرد باشد، همه دچار مشکل میشوند.
ناگفته نماند که گرندپری اسپانیا، آخرین مسابقهی این فصل است که شرکت پیرلی برای تمام تیمها به صورت برابر، لاستیک تولید میکند.
همان طور که میدانید، تیم ردبول در گرندپری اسپانیا از آپدیت خود رونمایی میکند. مکس ورشتپن که پارسال در اولین مسابقهی خود با تیم ردبول موفق به کسب برد این مسابقه شد، امیدوار است تیمش بتواند با این کار اختلاف خود را با فراری و مرسدس کمتر کند.
مکس ورشتپن
از نظر او پیوستن ردبول به مدعیان قهرمانی در اولویت بعدی است:
ما باید منتظر آپدیت ها بمانیم و تاثیرات آنها را بررسی کنیم.
امیدوارم بتوانیم به دو تیم دیگر نزدیک بشویم یا حداقل در مسابقه آنها را تعقیب کنیم. رسیدن به این هدف در اسپانیا، یک موفقیت محسوب میشود.
معنی این قسمت یعنی چی (ناگفته نماند که گرندپری اسپانیا، آخرین مسابقهی این فصل است که شرکت پیرلی برای تمام تیمها به صورت برابر، لاستیک تولید میکند.)
یعنی قوانین لاستیکا هم عوض میشه ؟یا کیفیتشون ؟
اگر امکانش هست یه گزارش یا مقاله در مورد این مسئله بنوسید
با سلام
به دلیل عدم شناخت کافی از لاستیک های ۲۰۱۷، به تیم ها لاستیک برابر داده می شد و از اسپانیا به بعد رویه مانند سال گذشته خواهد بود…
تو فصل گذشته هر راننده با توجه به استراتژی خودش ۱۳ دست لاستیکشو انتخاب میکرد ولی تو این فصل تا به این جا پیرلی برای همه لاستیک های برابر گذاشته بود.باید ببینیم که از اسپانیا به بعد چه اتفاقی می افته.
بصورت برابر منظور از لحاظ تعداد هست نه از لحاظ کیفیت و جنس.کیفیت و جنس کلا برابر هست
ای بابا چراهارد مدیوم وسافت.
فکر میکنم سوپرسافت.سافت ومدیوم خیلی بهتره.
اگه باسافت تایم بزنن فکر نمیکنم تایم کیمی رو توی تستهای پیش فصل بزنن.۶۳۴”۱۸’۱
تو تستهای پیش فصل درحالیکه اکثر تیمها با سوپرسافت دور میزدن راننده های فراری با سافت دور میزدن
الان سوال اینه که این کار فراری اتفاقی بوده یا یک حرکت بسیار هوشمندانه
به نظر من هم ترکیب بهتر مدیوم سافت و سوپر سافت بود چون تو تستها کسی هارد ننداخت و بیشتر سافت و سوپر سافت انداختن.شایدم تیما گزارش دادن یا خود پیرلی طبق تستهای پیش فصل متوجه مشکلی تو سوپرسافت برا اسپانیا شده
پیرلی خودش سازندست حتما متوجه موضوعی شده که همچین تصمیمی گرفته
اما استفاده از این نوع لاستیک ها برای اولین بار چالش سختی برای تیم ها میشه
جنس آسفالت پیست کاتالونیا لاستیک خوری زیادی داره پارسال هم همین ترکیب بود سافت مدیوم وهارد.
مستقیمی زیادی نداره میزان دون فورس خیلی مهمه برا ماشین.
فکر کنم فراری توی این پیست برگ برنده رو داره.
چسبندگی عقب.