فرمول یک ایران – همکاری بلند مدت هوندا و مک لارن در شرایط خوبی قرار ندارد و ممکن است که این تیم قرارداد خود با هوندا را بر هم بزند.
واقع بینانه به وضعیت مک لارن MCL32 نگاه می کنیم، مصاحبه های اخیر فرناندو آلونسو و استافل وندورن از شرایط این ماشین و عملکرد افتضاح مک لارن در تست های پیش فصل نوید یک فصل خوب را به مک لارن نمی دهند.
این تیم فقط ۴۲۵ دور را کامل کرد، این از ۷۱۰ دوری که در ۲۰۱۶ زده بودند نیز بدتر است، آن ها حتی از نصف دورهای مرسدس هم کم تر دور زدند، اما پایداری تنها مشکل پیش روی مک لارن نیست.
موتور هوندا انقدر از نظر قدرت ضعیف بوده که تنها موتوری که شکستش داده است موتور ۲۰۱۶ سائوبر بوده است، یک شکست کامل.
آلونسو گفته است:
من فکر نمی کنم مشکل ما شاسی ماشین باشد، تنها مشکلی که داریم پیشرانه مان است.
نه پایداری دارد و نه قدرت. ۳۰ کیلومتر بر ساعت در مستقیمی ها کم داریم.
استافل وندورن
ناامیدی به وجود آمده در تست های پیش فصل باعث شده تا شایعاتی مطرح شوند، شایعاتی که می گویند ممکن است مک لارن اصلاحات و بندهای جدیدی را در قراردادش با هوندا قرار دهد، به گزارش dailymail این اتفاق ممکن است در پایان فصل رخ دهد.
در گزارش آمده است:
مک لارن قرارداد همکاری بلندمدتی تا سال ۲۰۲۴ با هوندا دارد، اما واضح است که دو طرف بندهایی به نفع خودشان در قرارداد دارند که به آن ها اجازه می دهند زودتر به این همکاری پایان ببخشند.
اگر مک لارن بخواهد کاری بکند می تواند در پایان فصل عملی اش کند.
در طرف دیگر اگر مسئولین هوندا ببیند که مشکلات از حدی که بتوانند تحملش کنند بیشتر به آن ها ضرر می زنند، آن ها هم می توانند همکاری را تمام کنند. مطمئنا پروژه ی روز رستاخیز چیزی است که دو طرف از آن دوری می کنند، دو طرف آشکارا می خواهند که طرف مقابل پا پیش بگذارد.
اریک بولیر معتقد است که مشکل هوندا درک پایین آن ها از فرمول یک است.
بولیر گفت:
آن ها سعی می کنند که موتور قدرتمندی بسازند، ولی درک درستی از فرمول یک ندارند.
آن ها شرکت موفقی هستند و راه های رسیدن به موفقیت خودشان را دارند. درست کردن یک پیشرانه در ژاپن چالشی است. دلیل این که مرسدس تصمیم گرفت پیشرانه ی خودش را در انگلیس درست کند همین است.
ما به دانش بیشتری احتیاج داریم. آن ها باید درک فرمول یکی پیدا کنند و در تمام بخش ها اعمالش کنند. شما باید در پیشرفت سریع باشید، به سرعت فرمول یک. پیشرفت، یادگیری، باید برای هر دو اهمیت قائل شد.
با استناد به گزارش اسکای مشکل موتورهای هوندا به نظر می رسد مربوط به لرزش های غیرمنتظره اش باشد که باعث می شود موتور آنقدر بلرزد تا از کار بیفتد.
دیوید کرافت می گوید:
تا جایی که من دستگیرم شده است، مشکل لرزش است و لرزش های زیادی که باعث می شوند قسمت های الکتریکی و مختلف از چپ و راست و وسط بیرون بزنند.
اینکه چرا مرسدس, تصمیم میگیره در انگلیس پیشرانه خورش رو بسازه, برای من جای سواله !!!
میشه در این مورد تحقیقات مفصلی انجام بدید و در سایت قرار بدید.
سپاس
فرض کنین ناندو بخواد صل بعد از مکلارن همندا بره
………..
از همین الآن مکلارن هوندا رو قهرمان فصل بعد بدونید
به همون دلیلی که مهندسی مثل آدرین نیویی پیشنهاد ۲۰ میلیون یورویی فراری رو برای کار در خارج از انگلیس رد میکنه
به همون دلیلی که %۸۰ تیمای F1 مقرشون تو انگلیسه
تشکیلات انگلیسی فرمول ۱ و…
دیگه خودت تا ته قصه رو برو
وای وای وای !!!!
اینا که از فصل پیش تو بوقو کرنا کرده بودن ما داریم خودمونو برای فصل بعد اماده میکنیم که بیایم همه رو از یه طرف درو کنیم !!!
این جمله نابودم کرد ???
موتور هوندا انقدر از نظر قدرت ضعیف بوده که تنها موتوری که شکستش داده است موتور ۲۰۱۶ سائوبر بوده است، یک شکست کامل.
فقط خداکنه الونسو اخر فصل به سرش نزنه (مثه نیکو) خداحافظی نکنه که دیدن مسابقات هیچ لطفی نداره
فاجعه سال
نابوده هوندا ولش کنه مکلارن بیاد از شرکت دیگه ای موتور بگیره
حیف این تیم قدیمی نیست به این روز بیوفته اخه
واقعا افتضاح برای مکلارن ای وضیعت در هر حال من امید دارم که هوندا میتونه موتورش درست کنه ولی نه در حدی دومی یا سومی در حد همون۱۰پارسال ولی رقابتی نبودن الونسو در مسابقات ادم خیلی عذاب میده اون لحظه که الونسو تو رده۱۰تا۱۶است ادم خیلی اعصابش خورد میشه
چرا مرسدس پیشرانه اش را در انگلیس میسازد؟
میشه مقاله ای بزارید
ژاپن از تو خیلی بعیده اصلا انتظار ندارم ژاپن انقدر ضعیف عمل کنه ولی میکنه..