مارک مارکز پس از آنکه حادثه‌ای در پیچ اول دو مدعی دیگر پیروزی را از رقابت خارج کرد و خورخه مارتین با مجموعه‌ای از مشکلات روبه‌رو شد، به شکلی غیرمنتظره پیروز مسابقه اسپرینت موتوجی پی اندونزی ۲۰۲۶ شد.
مارتین در آستانه کسب پیروزی به نظر می‌رسید، اما مجبور شد جایگاهش را به مارکز واگذار کند و سپس با اشتباهی دیگر از جمع سه نفر برتر خارج شد.
در شروع مسابقه، فابیو دی جیانانتونیو از سمت داخلی پیچ اول برای پیشتازی حمله کرد و مارکز نیز تلاش داشت از فضای بین موتورسوار تیم وی‌آر۴۶ و موتورهای آپریلیا با هدایت مارکو بزکی و رائول فرناندز عبور کند. در نتیجه، شرایط به موقعیتی نزدیک به حرکت چهار موتورسوار در کنار یکدیگر تبدیل شد؛ اما این اتفاق برای نیمی از آن‌ها به فاجعه انجامید.
دی جیانانتونیو که دیرتر ترمز گرفته بود، مارکز را به بیرون پیچ راند. بزکی نیز موتورش را بلند کرد و در سمت بیرونی با فرناندز برخورد کرد. در نتیجه، هر دو موتورسوار زمین خوردند.
این اتفاق در پیچ اول باعث شد مارتین به راحتی از رقبا عبور کند و با باز شدن مسیر پیش رویش، صدرنشین شود. او در چند دور نخست فاصله‌اش با مارکز را به بیش از یک ثانیه رساند.
اما مارتین ناگهان سرعتش را کاهش داد و عمداً به مارکز اشاره کرد تا از او سبقت بگیرد؛ اقدامی که ظاهراً با هدف افزایش مصنوعی فشار لاستیک جلوی موتورسیکلتش و جلوگیری از پنالتی به دلیل رعایت نکردن مقررات انجام شد.
این اتفاق با شرایط مارتین و تیمش همخوانی داشت؛ چراکه آن‌ها احتمالاً فشار باد لاستیک‌ها را با این فرض تنظیم کرده بودند که موتور در میان رقبا حرکت خواهد کرد، اما او از همان پیچ اول به صدر رسید.
پس از آنکه مارکز پیشتازی را به دست گرفت، مارتین خیلی زود فاصله را کم کرد و به او نزدیک شد، اما نتوانست فرصتی برای سبقت‌گیری پیدا کند. او در دور ماقبل پایانی از پیست خارج شد و به جایگاه چهارم سقوط کرد.
در نهایت، آی اوگورا و دی جیانانتونیو سکو را تکمیل کردند.
با این نتیجه، مارکز اکنون در جدول قهرمانی چهار امتیاز از مارتین پیش افتاده است. بزکی نیز پس از کنار رفتن از مسابقه، ۵۹ امتیاز با صدر جدول فاصله دارد.
نتایج اسپرینت موتوجی پی اندونزی
1. مارک مارکز (دوکاتی) — +۰.۰۰۰ ثانیه
2. آی اوگورا (تراک‌هاوس آپریلیا) — +۰.۵۰۹ ثانیه
3. فابیو دی جیانانتونیو (وی‌آر۴۶ دوکاتی) — +۰.۸۳۵ ثانیه
4. خورخه مارتین (آپریلیا) — +۱.۹۴۷ ثانیه
5. الکس مارکز (گریسینی دوکاتی) — +۳.۴۱۰ ثانیه
6. پدرو آکوستا (کی‌تی‌ام) — +۵.۴۷۸ ثانیه
7. فرمین آلدگر (گریسینی دوکاتی) — +۷.۰۳۶ ثانیه
8. فابیو باگنایا (دوکاتی) — +۱۰.۰۳۹ ثانیه
9. فابیو کوارتارارو (یاماها) — +۱۰.۲۴۸ ثانیه
10. الکس رینز (یاماها) — +۱۳.۲۸۸ ثانیه
11. انئا باستیانینی (تک۳ کی‌تی‌ام) — +۱۶.۸۳۴ ثانیه
12. یوهان زارکو (ال‌سی‌آر هوندا) — +۱۷.۶۴۶ ثانیه
13. جک میلر (پراماک یاماها) — +۱۸.۲۸۵ ثانیه
14. لوکا مارینی (هوندا) — +۱۸.۹۵۶ ثانیه
15. برد بیندر (کی‌تی‌ام) — +۱۹.۲۲۷ ثانیه
16. دیوگو موریرا (ال‌سی‌آر هوندا) — +۱۹.۲۹۳ ثانیه
17. فرانکو موربیدلی (وی‌آر۴۶ دوکاتی) — +۱۹.۵۶۲ ثانیه
18. ماوریک وینیالس (تک۳ کی‌تی‌ام) — +۲۳.۴۷۲ ثانیه
19. توپراک رازگاتلی‌اوغلو (پراماک یاماها) — +۲۳.۸۳۴ ثانیه
20. الکس اسپارگارو (هوندا) — +۳۸.۳۳۶ ثانیه
21. مارکو بزکی (آپریلیا) — DNF
22. رائول فرناندز (تراک‌هاوس آپریلیا) — DNF
رائول فرناندز
تعیین خط گرندپری اندونزی ۲۰۲۶
رائول فرناندز در گرندپری اندونزی برای نخستین بار در دوران حرفه‌ای خود در موتوجی‌پی پول پوزیشن را به دست آورد. در همین حال، مارک مارکز و خورخه مارتین، دو مدعی اصلی قهرمانی، به‌ترتیب در جایگاه‌های چهارم و پنجم قرار گرفتند و آپریلیا نیز برخلاف انتظارات، سلطه‌ای کمتر از حد انتظار داشت.
مارکو بزکی این فرصت را دارد که بخشی از امتیازهای ازدست‌رفته خود در رقابت قهرمانی را جبران کند؛ او مسابقه را از جایگاه دوم آغاز خواهد کرد. بزکی احتمالاً می‌توانست پول پوزیشن را نیز به دست آورد، اگر مجبور نمی‌شد به دلیل نمایش پرچم‌های زرد در پیچ پایانی، از ثبت یک دور سریع‌تر صرف‌نظر کند. این پرچم‌های زرد پس از تصادف فرمین آلدگر، سریع‌ترین موتورسوار مرحله اول و برنده مسابقه گرندپری اندونزی ۲۰۲۵، به نمایش درآمدند.
حتی دوکاتی نیز انتظار داشت آپریلیا در آخر هفته ماندالیکا فاصله زیادی با رقبا ایجاد کند. این تیم دست‌کم توانست ردیف اول گرید را با حضور فرناندز، موتورسوار تیم تراک‌هاوس، و بزکی، موتورسوار تیم کارخانه‌ای آپریلیا، به‌طور کامل در اختیار بگیرد.
با این حال، شانس آپریلیا برای اشغال چهار جایگاه نخست از همان ابتدا با مشکل مواجه شد؛ زیرا عملکرد ضعیف آی اوگورا در روز جمعه باعث شد او به مرحله اول برود. او در این مرحله بار دیگر تصادف کرد، اما با این وجود توانست به مرحله نهایی تعیین خط راه پیدا کند.
اوگورا در مرحله دوم تنها به‌اندازه‌ای سرعت داشت که جایگاه هفتم را به دست آورد. مارتین نیز هرگز یکی از مدعیان جدی پول پوزیشن نبود و مسابقه را از جایگاه پنجم آغاز خواهد کرد. احتمال دارد تلاش مارک مارکز برای دنبال کردن او نیز در این روند تأثیر گذاشته باشد؛ چراکه هر دو هنگام آماده شدن برای ثبت دورهای سریع، پشت سر فرناندز مجبور به کاهش سرعت شدند.
فابیو دی جیانانتونیو از تیم وی‌آر۴۶، شگفتی اصلی مرحله دوم بود. او با قرار دادن دوکاتی خود در جایگاه سوم، ردیف اول گرید را به دست آورد و بالاتر از مارکز قرار گرفت.
جدول تعیین خط گرندپری اندونزی ۲۰۲۶
1. رائول فرناندز (تراک‌هاوس آپریلیا)
2. مارکو بزکی (آپریلیا)
3. فابیو دی جیانانتونیو (وی‌آر۴۶ دوکاتی)
4. مارک مارکز (دوکاتی)
5. خورخه مارتین (آپریلیا)
6. فرمین آلدگر (گریسینی دوکاتی)
7. آی اوگورا (تراک‌هاوس آپریلیا)
8. الکس مارکز (گریسینی دوکاتی)
9. پدرو آکوستا (کی‌تی‌ام)
10. پکو باگنایا (دوکاتی)
11. فرانکو موربیدلی (وی‌آر۴۶ دوکاتی)
12. فابیو کوارتارارو (یاماها)
13. الکس رینز (یاماها)
14. انیا باستیانینی (تک۳ کی‌تی‌ام)
15. لوکا مارینی (هوندا)
16. برد بیندر (کی‌تی‌ام)
17. جک میلر (پراماک یاماها)
18. ماوریک وینالس (تک۳ کی‌تی‌ام)
19. توپراک رازگاتلی‌اوغلو (پراماک یاماها)
20. یوهان زارکو (ال‌سی‌آر هوندا)
21. دیوگو موریرا (ال‌سی‌آر هوندا)
22. الکس اسپارگارو (هوندا)
