جدیدترین تیم فرمول یک یعنی کادیلاک با تغییری ناگهانی در سمت مدیر تیم مواجه شده است؛ مارچین بودکوفسکی جایگزین گریم لودون شده است.

لودون، مدیر سابق تیم منحل‌شده مانور در فرمول یک، از همان مراحل ابتدایی پروژه کادیلاک یکی از مهره‌های کلیدی این پروژه بود؛ اما حالا از سمت خود کنار رفته و ظاهراً تیم را ترک کرده است؛ این موضوع در بیانیه‌ای که از سوی تیم تحت نمایندگی جنرال موتورز منتشر شد، اعلام شده است.

دن تورویس، مدیرعامل تیم گفت:

از گریم لودون بابت رهبریش و نقشی که تو شکل‌گیری تیم فرمول یک کادیلاک از صفر داشت، ممنونیم.

کمک‌های اون باعث شد تو مرحله ساخت تیم، پایه‌های محکمی ایجاد کنیم و بابت تعهدش ازش تشکر می‌کنیم و براش آرزوی موفقیت داریم.

تورویس روز چهارشنبه در گفت‌وگو با رسانه‌ها اعلام کرد که خودش این تصمیم را گرفته و لودون همان صبح در جریان این تصمیم قرار گرفته است.

بنابراین لودون سکان هدایت تیم را به بودکوفسکی می‌سپارد؛ یکی از مدیران باسابقه فرمول یک که بیشتر به خاطر انتقالش از یک سمت فنی در فیا به جایگاه مدیریتی در رنو شناخته می‌شود؛ انتقالی که در سال ۲۰۱۷ برخی از رقبای رنو را نگران کرده بود.

بودکوفسکی در نهایت در جریان یکی از تغییرات مدیریتی متعدد در تیمی که بعدها به آلپین تبدیل شد، از این تیم جدا شد، اما همچنان در پدوک فرمول یک حضور داشت و به‌عنوان تحلیلگر برای تلویزیون لهستان فعالیت می‌کرد.

تورویس انتصاب او را “یک گام مهم دیگه در ادامه روند تکامل” کادیلاک توصیف کرد و در بیانیه تیم نیز تأکید شده که این تغییر “بخشی از یک انتقال مدیریتی برنامه‌ریزی‌شده است که همزمان با عبور سازمان از مرحله اولیه ساخت تیم و ورود به مرحله بعدی عملکرد در مسابقات انجام می‌شود”.

بودکوفسکی از آخر هفته بعد و در جریان گرندپری هلند، رسماً کارش را آغاز خواهد کرد.

کادیلاک هنوز موفق به کسب امتیاز در فرمول یک نشده، اما با خودروی MAC-26 که با وجود شکننده بودن، عملکرد نسبتاً رقابتی‌ای داشته، توانسته در حد انتظارات یا حتی بهتر از آن ظاهر شود؛ خودرویی که برای بخش قابل‌توجهی از فصل حتی به‌وضوح از خودروی ۲۰۲۶ استون مارتین سریع‌تر بود.

با این حال، احتمالاً کادیلاک ادامه فصل را کم‌وبیش به تنهایی در انتهای جدول سپری خواهد کرد، چرا که رقبای مستقیم این تیم در حال معرفی بروزرسانی‌هایی هستند که انتظار می‌رود فاصله قابل‌توجهی با برنامه‌های خود کادیلاک برای خودروی ۲۰۲۶ ایجاد کنند؛ در حالی که تمرکز اصلی کادیلاک حالا بیشتر روی تلاش برای فصل آینده است.

درباره نویسنده

به موقعش گاز بدیم و به موقعش ترمز بگیریم :)

مطالب مرتبط

راهنما؛ برای گزارش دیدگاه خلاف قوانین، با محتوای "#گزارش" به آن پاسخ دهید.

دیدگاه خود را بیان کنید