جورج راسل از پولپوزیشن به پیروزی مسابقه فرمول یک سنگاپور 2025 رسید و مکلارن دومین قهرمانی متوالی خود در جدول سازندگان فرمول۱ را قطعی کرد.
راسل در همان ابتدای مسابقه از همردیف خود، مکس ورشتپن، فاصله گرفت و برتری مطمئنی ایجاد کرد تا جلوی آندرکات احتمالی را بگیرد، سپس در فاز دوم مسابقه در میان ترافیک سنگین هم این برتری را حفظ کرد و با اقتدار پولپوزیشن را به پیروزی تبدیل کرد.
در همین حین، مکلارن در استارت لحظهای پرتنش داشت؛ جایی که لندو نوریس و اسکار پیاستری در پیچ ۳ برخورد جزئی با هم داشتند، اما در نهایت با کسب رتبههای سوم و چهارم، امتیازات لازم برای قهرمانی سازندگان را بهدست آوردند. مکلارن تنها به ۱۳ امتیاز برای تثبیت قهرمانی نیاز داشت.
ورشتپن که با تایر سافت استارت زده بود، نتوانست ضعف استارت از سمت کثیف پیست را جبران کند و پشت سر راسل در پیچ اول قرار گرفت. اما خیلی زود زیر فشار نوریسی قرار گرفت که استارتی عالی داشت.
نوریس در پیچ ۳ برای جلوگیری از برخورد با ورشتپن کمی ترمز گرفت، اما در خروج از پیچ به پهلوی پیاستری برخورد کرد تا خودش را به رده سوم برساند.
راسل که میدانست در شروع مسابقه میتواند فشار بیشتری به تایرهای مدیومش بیاورد، بهتدریج فاصلهاش را با ورشتپن افزایش داد و در هر دور حدود نیم ثانیه جلو افتاد.
ورشتپن که با مشکل در کاهش دندهها مواجه بود، تایرهای سافت خود را تا پایان دور ۱۹ نگه داشت؛ تا آن زمان تقریباً ۱۰ ثانیه از راسل عقب بود. با استفاده از آندرکات و سرعت بالای ورشتپن روی تایر هارد، ردبول توانست فاصله را تا زیر چهار ثانیه کاهش دهد وقتی که راسل برای تعویض تایر خودش به پیت آمد.
برای مدتی به نظر میرسید ورشتپن میتواند به راسل فشار بیاورد؛ فاصله تا حدود ۲.۷ ثانیه کاهش یافت، اما قفل شدن تایر در پیچ ۱۴ باعث شد دوباره زمان از دست بدهد. نوریس که بیش از چهار ثانیه عقبتر بود، دوباره به آینههای ردبول نزدیک شد.
بعد از دور چهلم، با رسیدن نفرات برتر به گروهی از خودروهای عقبمانده، فاصله راسل با ورشتپن کمی کاهش یافت، اما راننده مرسدس توانست سریعتر از ترافیک عبور کند. در مقابل، ورشتپن در ترمزهای عقب دچار مشکل بود و همین باعث شد نوریس وارد محدوده دی آر اس او شود و از ترافیک درست پشت سرش عبور کند.
در حالی که تمرکز ورشتپن روی دفاع از نوریس بود، راسل فاصلهاش را افزایش داد و بدون تهدید، دومین پیروزی فصلش را بهدست آورد.
لوئیس همیلتون پنالتی 5 ثانیهای دریافت کرد؛ راننده فراری به دلیل عبور مکرر از محدوده پیست در چند دور پایانی مسابقه سنگاپور، با دریافت جریمه زمانی، از رده هفتم به هشتم سقوط کرد.
جدول مسابقه فرمول یک سنگاپور ۲۰۲۵
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | جورج راسل | مرسدس | 1:29.158 |
| 2 | مکس ورشتپن | ردبول | +5.430 |
| 3 | لندو نوریس | مکلارن | +6.066 |
| 4 | اسکار پیاستری | مکلارن | +8.146 |
| 5 | کیمی آنتونلی | مرسدس | +33.681 |
| 6 | چارلز لکلرک | فراری | +45.996 |
| 7 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +80.667 |
| 8 | لوئیس همیلتون | فراری | +80.251 |
| 9 | اولیور بیرمن | هاس | +93.527 |
| 10 | کارلوس ساینز | ویلیامز | +1دور |
| 11 | ایزاک حجار | آر بی | +1دور |
| 12 | یوکی سونودا | ردبول | +1دور |
| 13 | لنس استرول | استون مارتین | +1دور |
| 14 | الکس آلبون | ویلیامز | +1دور |
| 15 | لیام لاوسون | آر بی | +1دور |
| 16 | فرانکو کولاپینتو | آلپین | +1دور |
| 17 | گابریل بورتولتو | سائوبر | +1دور |
| 18 | استبان اکون | هاس | +1دور |
| 19 | نیکو هالکنبرگ | سائوبر | +1دور |
| 20 | پیر گسلی | آلپین | +1دور |
بدشانسی اورد همیلتون
فرمول یک اصلا دیگ جذابیت نداره نه رقابتی بین رانندگان صدر هست نه چیزی
به ندرت پیش میاد
این نظر کاملا شخصی هست
ماشین ها مثل قطار فقط پشت هم میرن
فکر می کنم از ۲۰۲۲ به بعد جذابیت اش را از دست داد. کلا دنیا دیگر مثل سابق نیست. همه چیز مصنوعی و خسته کننده شده. گند زدند به گرافیک فرمول یک. قبلاً در گرافیک شماره دنده و چرخش فرمان را نشان می دادند. خوشحالی راننده ها بعد از پیروزی در مسابقه از ته دل بود و نوع خوشحالی متفاوتی نسبت به الان داشتند. فوتبال هم دیگر مثل دوران Messi و Ronaldo نیست.
قبلا هم گرافیک فرمول یک بهتر بود هم راننده ها بعد از پیروزی در مسابقه از ته دل خوشحالی می کردند و نوع خوشحالی متفاوتی نسبت به الان داشتند.
خیلی دوست داشتم یه سال، فقط به سال فرمول وان مثلا مثل فرمول ۲ میشد و ماشین ها همه باهم برابر میبودن، مثلا همین سال ۲۰۲۶ که راننده هایی مثل مکس و لوییز و فرناندو ک روی هم ۱۳ قهرمانی دارن یا همین راسل و لکرلک و راننده های جوون …
هرچند احتمال خیلی زیاد مکس قهرمان میشد ولی مطمعنا مسابقات خفنی میدیدم، ما الان توی کریر گیم امون دقیقا همچین داستانی داریم و ۴ تا تیم اول دقیقا برابر هستن و دقیقا تا همین ریس سنگاپور ۸ تا راننده برد دارن و فاصله تیم اول و چهارم زیره ۴۰ امتیازه …
خیلی جذاب نبود. برویم برای دومی Mercedes در سازندگان.
تبریک به طرفدارای مرسدس و راسل که البته فک کنم راسل خیلی اینجا فن نداره، منم خودم اخلاق اشو زیاد دوست ندارم ولی واقعا راننده خوبیه و مطمعنن اگه امسال پشت ماشین مکلارن بود خیلی راحت قهرمان میشد … البته ۲ سال پیش رو یادم نرفته که دور آخر درحالی که سکو داشت رفت توی دیوار و لوییز که پشت اش بود سکو رو گرفت ولی واقعا از نظر ذهنی خیلی پیشرفت کرده …
من فصل ۲۰۱۸ فرمول ۲ رو بخاطره حضور همین راسل و لندو و آلبون دنبال میکردم و اونجا راسل خیلی راحت و با فاصله نزدیک ۷۰ امتیاز لندو رو شکست داد و قهرمان شد و آلبون هم فقط با فاصله هفت امتیاز نسبت به لندو سوم شد …
لندو ام امروز استارت خوبی داشت هرچند تهاجمی روبروی هم تیمی ولی خب با Endplate داغون بنظرم رانندگی بدی نداشت و شب بهتری نسبت به هم تیمی ایش داشت و یه پله بهش نزدیک شد …
مکس ام با توجه به شروع با سافتی که ۳ دور زده بود خوب تونست مسابقه رو مدیریت کنه و رده خوبی گرفت ولی همچنان طلسم پابرجاست …
فقط اونجا که مثلا مکلارن میخواست ردبول رو گول بزنه که مکس زودتر بیاد پیت :))) من که هیچی دختر همسایه مون هم فهمید داستان چیه و بنظرم حرکت خنده داری بود!! …
و در آخر اینکه برای فراری فن ها از خداوند متعال صبری بسیار در حد حضرت ایوب طلب میکنم که روبروی آنتونلی که استارت خیلی بدی ام داشت نتونستن حرکتی بزنن!! …
امیدوارم مرسدس برای سال بعد یک ماشین رقابتی زیر پای Russell بگذارد.
خوب درسته مکس برنده نشد ولی توی این پیست و با مشکلات ترمز در طول ریس اینکه جلوی مکلارنها تمام کرد خودش امتیاز بالایی محسوب میشه ، فاصله با اسکار به ۶۳ امتیاز کاهش یافت و ۶ مسابقه و ۳ اسپرینت سرنوشت ساز در پیشه .
نمیدونم ، ولی یه حسی بهم میگه به زودی شاهد یک تصادف سخت بین نوریس و اسکار خواهیم بود .
جورج مسابقه تمیزی انجام داد ولی داداش تو که توی کورس نیستی لطفا تمرکزت رو بزار برای دومی !!!! بلکه انتهای فصل جذاب بشه ، هر چند بعید میدونم مرسدس در پیستهای بعدی چنین اقتداری داشته باشه ولی با احتساب کانادا فعلا ۱۴ امتیاز به مکس ضرر زده . نوش جونش ، قرار نیست که بقیه مثل فراری فقط تماشا کنن!!! .
کل هیجان ریس هم که خلاصه شد به زل زدن نوریس به گیربکس مکس . یوکی هم همچنان برای سلامتی ورزش میکنه و توی رزومه اش یه لپ شدن توسط هم تیمی کم داشت که بهش رسید .
کل تلاش لوئیس رو بگو که با یه مشکل ترمز خراب شد ، بازم شکرش باقیه دورهای آخر بود و لااقل پرچم رو دید .
پیستی که توش نه میشه سبقت گرفت و نه خود پیست جذابیت خاصی داره به کنار ، حتی آب و هوای خوبی هم نداره که لااقل رانندها عذاب نکشند .
هر چه بود گذشت و خوبیش این هست که تا پایان فصل پیست بد نداریم و اکثرا با حال و جذاب هستند ، بریم برای ادامه فصل که ردبول خیلی بهتر شده ، ولی بنظرتون مکلارن چرا دیگه اون اقتدار قبل رو نداره ؟! .
خدا رحم کرد نوریس ماشین مکس پنچر نکرد وگرنه قهرمانی باید به اسکار تبریک میگفتیم.عجیب بود راننده تو کورس قهرمانیه هم زمان میزنه به ماشین جلویی و کناری.در مورد سنگاپور شدیدا باهات موافقم و به نظرم اگه از راننده ها رای بگیرن برای حذف یه پیست سنگاپور رای بالایی میاره.نهایتا توش میتونه یه درام شکل بگیره یا مثل امروز حساس باشه.
بیخودی دلتو صابون نزن امسال یکی از مکلارنا قهرمانه و شانس پیاستری از نوریس بیشتره … مکس دیگ خواب قهرمانی رو ببینه البته اونم با ماشین عجیب ردبول بود
چرا مکس کلا دنبال بهونس؟؟؟فک کرده تا ده سال دیگ ردبول بهترین ماشینو با اختلاف داشته باشه و این بشر ایزی قهرمان شه😂😂😑
یک ممبر رندومی که تنها تجربه رانندگیش با پراید هست و داره راجب یه قهرمان ۴ دوره دنیا نظرات کارشناسی میده
اون علی زبردست داره کسی رو میخره به رانندگی پرایک میکنه انگار خودش ۱۶ سال مسابقه فرمول ۱ داده
تو کی باشی در مورد لویس نظر بدی که بقیه مسخره میکنی پسر خوب بشین مسابقات نگاه از راننده مورد نطرت دفاع کن ولی کسی رو مسخره نکن
حله
سلام
وقت همهی دوستان بخیر
فکر میکنم همه بدونن من فن همیلتون هستم ، ولی باید بگم که توی این گرید اگه بخوایم ۳ تا راننده خوب رو نام ببریم قطعا یکیش مکس و هست . باید واقع بین و منصف باشیم .
طرفدارای ورشتپن یه خوبی دارن اکثرا بچن … کلا ب خودشون اومدن اینو دیدن تو اف وان :)))
تنها نکنه جذاب مسابقه سبقت لندو تو دور اول بود دبگه بقیه مثل هم
حیف وقت که برای دیدن این مسابقه تلف بشه . هیچی نداشت ، یه عده راننده فقط دور دور کردند و بس .
بی هیجان ترین مسابقه این فصل تا حالا … تو این گرند پری نه نبوغ کارکرد ، نه تجربه ، نه استعداد ، نه سابقه قهرمانیهای متعدد . تکرار و باز تکرار … چقدر ملال آور .
اونم از راننده انتخابی روز ، نمیدونم چی نشون داد و چیکار کرد که رای دهندگان این عنوان رو بهش دادند ؟! مخلص کلام : یه نمایش مسخره بدون سناریو و کاملا بلاتکلیف !
ببخشید ، حرفم رو پس میگیرم !
تنها نکته دیدنی این مسابقه پیت استاپ 13 ثانیه ای کیک ساوبر بود که واقعا در نوع خودش نوبر بود !
تعویض لاستیک ۱۳ ثانیه ای را از کجا دیدی؟ چیزی نشان نداد.
آقای امینی از تلویزیون و سایت …. مسابقه رو دیدم !
ظاهرا برای انجام پروسه تعویض هرکدوم از تایرها باید حداقل سه نفر حضور داشته باشند . با ایست کامل ماشین نفر اول با گان مهره چرخ رو باز کنه ، نفر دوم تایر فرسوده رو از محور چرخ دریباره و به کنار بره و بعد نفر سوم تایر نو رو جابزنه تا نفر اول با گان مهره نگهدارنده تایر رو سفت کنه .
اختمالا دونفر مسئول گان و درآوردن تایر یا واجب العرض بودند و تشریف برده بودند موال !! و تیم ناهماهنگ تصمیم به انجام پیت میگیره ، یا جر و بحث شون شده بود قهر کرده بودند ، در محل خدمت حاضر نبودند !!
طفلک فرد حاضر برای تایر جلو سمت راست ماشین اول مهر چرخ رو باز کرد ، گان رو زمین گذاشت تایر فرسوده رو در آورد و گذاشت کنار ، بعد تایر نو رو جا زد و متعاقبش مهره چرخ رو سفت کرد و اعلام اتمام کار کرد !! یعنی انجام پشت سر هم این پروسه رو به تنهائی طی 13 ثانیه به انجام رسوند . متاسفانه اونقدر متعجب شده بودم که دقت نکردم این اتفاق برای پیت هالکنبرگ بود یا بورتولتو .
علی الحال من جای بینوتو بودم این بابا رو تشویق و با پرداخت پاداش سبیلش رو چرب میکردم ! :))
من که با دقت مسابقه را نگاه می کردم، چیزی ندیدم راجع به این تعویض لاستیک حاشیه ای.
من که با دقت مسابقه را نگاه می کردم، چیزی ندیدم راجع به این تعویض لاستیک.
دقیقا باهاتون موافقم
کلا یسری پیستا بود و نبودشون فرقی نداره و مسابقات ب شدت یکنواخته از جمله موناکو و سنگاپور
اینم تقدیم به دوست عزیزی که تو پست قبل گفت زور چارلز به همیلتون نمیرسه تو استارت قورتش داد 😂 یه سبقت نازم از آنتونلی گرفت
توی تعیین خط دنبال یه تایم تاپ 3 بود که نشد
فراری استراتژی اشتباه چید زود اووردش پیت آخر مسابقه لاستیک دیگه نداشت..
مکس شانس اوورد واقعا اون لحظه اشتباه کرد خدارو شکر اتفاقی نیفتاد امیدوارم همینطوری ادامه بده قهرمان شه که لایق قهرمان بودن هست برعکس نوریس
از اونور سیرک مکلارن که به نظرم به عمد پیت کند برا پیاستری انجام دادن تا نوریس راحت مسابقه بده با مکس
همچنین تبریک به مرسدس فنا
لکرک تا 100 سال دیگ ب 7 قهرمانی همیلتون نمیرسه داداش … طرف تو اوج جوونیش فقط داره قهرمانی بقیه راننده ها رو تماشا میکنه🤙
داش چارلز شرایط همیلتون داشت 8تا قهرمانی داشت اینو بدون داره با چه ماشینی رانندگی میکنه ماشین هم نه کابووس و با چه شرایطی تا الان 5تا سکو گرفته و یدونه پل ولی همیلتون حتا یه بارم سکو نگرفته با تشکر از شما 🌹
ببخشید من اینجوری نظر میدم ولی خوب واقعیته تلخه هم برا من هم برا شما دوتاشونم متاسفانه تو فراری هستن ولی خوب من چارلز فن ماشین درست درمون تیم درست دست رانندم ندیدم حسرتشم دارم میخورم ولی تو همیلتون فن دیدی لذتشم بردی رانندت هم یکی از بهترین ها بوده نوش جونت ولی خوب ماشین حرف اولو میزنه ببخشیدم من اینجوری حرف میزنم ناراحت نشو از دستم 🌹
شایان سنت به لویسس نمیخوره درمورد بابات خوب حرف بزن
تو سنت خوب میخوره.. میلاد
خودتم همینطور میلاد
لکلرک شرایط همیلتون را داشت هشت بار قهرمان می شد؟ مگه فیلم هندیه
خود لوئیس موقعی که سن شارل بوده کلا یه قهرمانی بیشتر نداشته! و اگه تیم عوض نمی کرد و نمی رفت مرسدس هیچ کدوم این قهرمانی ها رو هم به دست نمی آورد.
موقعی که تازه رفته بود مرسدس تو مصاحبش برای تاپ گیر کلارکسون بهش گفت که به نظرت رفتن از مک لارن به مرسدس مث رفتن از یونایتد به وستهم نیس؟!😂
حقیقتا شارل فقط یه تیم بهتر لازم داره همین و بس. می تونه قهرمان بشه
تبریک به مکلارن برای قهرمانی تیمی حقشون بود و مسابقه بدی هم نبود.ردبول قمارش جواب نداد و با مشکل ماشین مکس اینکه جلو لندو موند خیلی باید راضی باشه .
نمیدونم فیا با مکلارن چیکار کرده نیم فصل ولی مشخصه ماشین عقب گرد کرده.تو پیستی که بشدت مناسب ماشینشون بود پیس شبیه مرسدس و مکس داشتن.
توی تاپ 4 تنها فن هایی که از نتیجه امروز خوشحال نشدن فن های فراری بودن.مرسدس برد مکلارن قهرمان تیمی شد مکس هم فاصله کم کرد با اسکار اما فراری همون همیشگی.با توجه به ماهیت پیست های باقی مونده اوضاع بدی نداره فراری و رقابت دومی تیمی با مرسدس و ردبول میتونه جالب بشه.
پ.ن:مهم نیست مکس بتونه این فاصله زیاد جبران کنه مهم اینه جذابیت و امیدو هیجان آورد برای اینکه شاید رقابت فقط درون تیمی نباشه برای قهرمانی و 3 نفره بشه.
تبریک به مک لارن فن ها
و یه تبریک دیگه به مرسدس و رسول بلادن
واقعا چرا مکس سافت ۳ دور زده رو انتخاب کرد ، احتمال استارت خوب رو میشد با مدیوم فرش هم زد
نمیدونم ، بالاخره حتما یه چیزی میدونست ولی بیشتر خودشو تو مخمصه انداخت
دوتاپیست واقعا مزخرفن ، اولی موناکو و دومی همین سنگاپور که واقعا آب و هواش اینقدر داغون هست راننده بدبخت وقتی میاد بیرون نای خوشحالی نداره و فقط تو فکر رسیدن به نوشیدنی و استراحت هست
میرسیم به برادران تاچیبانا ، شک نکنید یه Dnf تا آخر فصل بین این دوتا اتفاق میوفته چون دیگه قهرمانی تیمی رو گرفتن
اگر جای پیاستری ، مکس / لوییس یا ناندو میبود فرمون میگرفت رو لاندو
ولی بازم دم پیاستری گرم ، حداقل کوتاه اومد و فعلا دل لاندو به این 3 امتیاز بیشتر و یک پودیوم خوش باشه
قشنگی کار زمانی بود که اگر میومد چرخ به چرخ مکس میشد امکان Dnf شدنش بود و یه حالی ناخواسته به اسکار میرسید
از فراری نگیم ، این تیم درست بشو نبست و امیدوارم فصل بعد یه ماشبن رقابتی به این دو نفر بدن
واقعا نا امیدکننده است
حیف که پیست هایی مثل بلژیک ، هلند باید چرخشی باشن و پرتعغال تو تقویم نیست ، حتی همین اتانبول پارک
حتی پیست کره ، یا مالزی هم جذابیت دارن
واقعا این چه تصمیم هایی هست
هرسال یه پیست کلاسیک رو حذف میکنن و یه خیابانی مزخرف رو اضافه
الان واقعا وگاس چی داره ، 4 تا خط صاف و مستقیم
افسوس😔
درمورد وگاس کاملا باهات موافقم
هلند چرخشی نیست کلا حذف شد. پیست پرتغال هم که خداست.
رضا جان حدود یکساعت قبل استارت بارون شدیدی بارید که تیم فکر میکرد با توجه به کثیفی و لیز بودن سمت چپ گرید ، احتمال رده دادن هم هست ، یعنی بیشتر از اینکه بفکر رده گرفتن باشند نگران بودنند توی استارت مکس رده بده ، همانطور که انتونلی و لوئیس و اکثر کسانی که از سمت چپ استارت زدنند به مشکل خوردند . اگه رده هم توی پیچ یک میگرفت که دیگه نورالنور میشد.
مرسی آقا فرشاد
من اصلا به آب و هوای قبل ریس توجه نداشتم
درست میفرمایید
از اینجا به بعد تنها امید ما مکس فن ها تصادف این دو بزرگوار باهم هست ، یک یا دومسابقه این اتفاق بیوفته کار دراومده اس
یا اتفاقی مثل برزیل پارسال
ای کاش این ماشین ردبول از اول فصل این شکلی کار میکرد
شایدم زودتر باید هورنر رو بیرون نیکردن
واقعا یه اتفاقی تو ردبول افتاده دقیقا از وقتی که کریستین رفته ، تیم جوون گرفته و ماشین یه تکون به خودش داده
اما از اونجایی که باید واقع بین باشیم امسال یکی از مک لارن ها قهرمان میشن
بالاخره دلدادگی توتو هم تموم شد و با راسل بستن فقط یه چیز مسخره تو قراردادش گذاشتن تمدید +1 به شرط شکست آنتونلی 😂😂
از 6 مسابقه بعدی لذت ببرید ، کوتا پیست جالبی عه🇺🇲🇺🇲🇺🇲
تبریک به مکلارن فن ها بخاطر این قهرمانی که شایستش بودن. و تبریک دوم به مرسدسی ها بخاطر این آخر هفته قوی شون.
ولی چقدر ریس مزخرف و خسته کننده ای هست این سنگاپور. منی که فقط از پشت گوشی میبینم هرسال بعد از مسابقه خسته میشم چه برسه به راننده ها. لامصب یه قطره بارونم نبارید امروز ریسو تکون بده یخورده هیجان ببینیم. تو این پیست های خیابونی فقط باید نت و وقت خودمون رو هدر بدیم و ۶۲ دور بدون سبقت ببینیم. جالبه تعداد اینجور پیست هارو کم نمیکنن که هیچ اضافه هم میکنن. بعدش هم میگن هدفمون افزایش دادن جذابیت مسابقه هاست!
به هر حال ، تنها نکته مثبت این مسابقه تموم شدن مسابقه برای مکس بالاتر از مکلارن هاست. نمیدونم چی باید گفت باید امیدوار موند یا نموند ولی این اختلاف امتیازات خیلی زیاده. اگر اینطوری پیش بره مکس قطعا قهرمان نمیشه مگر اینکه مکلارن ها نتونن امتیاز زیادی بگیرن تو مسابقات آینده.
نمیدونم ماشین امروز چیشد نسبت به تعریف هایی که ازش شد تو این آخر هفته ولی به برخورد نوریس به مکس تو دور اول مشکوکم. مکس داشت به راسل نزدیک میشد تو استینت دوم ولی لاک آپ لعنتی همه چیو خراب کرد. ماشین بد کار کرد امروز
فقط امیدوارم رقابت آخر فصل جذابی رو ببینیم.
جناب زبردست سلام ، چرا نباید امید داشته باشی ؟
اگر شرایط قبل نیم فصل بود الان پیاستری اول و مکس در بهترین حالت سوم ( حتی پائینتر) میشد و اختلاف امتیاز ، بجای ۶۳ الان میشد ۷۹ امتیاز .
اتفاقا جای امیدواری بیشتر از قبل هم هست ، چرا؟ چون مکلارن اون مکلارن نیمه اول فصل نیست .
اینکه چرا مکلارن چنین افتی پیدا کرده ، بماند برای بعد ، ولی اینجا هوای گرم و دانفورس بالا چیزای بودن که تا همین ۳ ماه پیش از مکلارن یک غول دست نیافتنی میساختن ، شرایط امشب و دو ریس قبلی نشان میده که مکلارن برای ادامه فصل راه راحتی نخواهد داشت و با پیست های باقی مانده باید خوشحال باشند که فراری ماشین خوبی نداره و یوکی هم در فرم بدی قرار داره ، چون قرار گرفتن دیگران بین مکس و راننده های مکلارن اتفاقی خواهد شد که امتیازگیری لندو و اسکار رو دچار مشکل میکنه . نمیدونم قابلیت اطمینان در چه وضعیتی هست و آیا تیمها در آستانه گرفتن پنالتی موتوری هستن یا نه ، ولی شک نکن که توی این ۶ ریس باقی مانده ریتم امتیازگیری رانندگان مکلارن به راحتی گذشته نخواهد بود ، اگر دو ماه پیش شانس قهرمانی مکس زیر ۵ درصد بود الان این شانس بالای ۴۰ درصده . طی ۳ مسابقه گذشته مکس ۴۱ امتیاز بیشتر از اسکار دشت کرده ، واقعا ۳ ماه پیش کی فکرش رو میکرد ؟ . پس امیدوار تا ابوظبی بمانیم .
سلام آقا فرشاد
والا ما که از خدامونه.
البته باید در نظر گرفت که مکلارن امسال آپدیت خاصی نیاورده ، طبق چیزی که داشتن تو تمرینات نشون میدادن (البته یادم نیست ریس قبل بود یا تمرینات سنگاپور) مکلارن نه کندتر شده نه سریعتر ، بلکه بقیه تیم ها سریعتر شدن که این موضوع میتونه علت احتمالی دیده شدن ضعف مکلارن باشه. نمیدونم امسال چرا مکلارن آپدیت خاصی رو نیاورده تا به اینجای کار همونطور که دیدیم آپدیت هاشون اکثر مواقع خیلی تاثیر گذار بوده.
در هر حال باید دید که چی پیش میاد ، خبر خوب اینه که نوریس و پیاستری با هم دیگه در ادامه فصل درگیر خواهند بود که این به نفع مکسه. امیدوارم شاهد رقابت جذابی باشیم.
تبریک به همه ی مرسدس فن ها و طرفدار های جورج که با اقتدار پیروز گرندپری سنگاپور شد کلا این فصل هرکس پل می زنه مسابقه هم با اقتدار می بره خاصیت ماشین های این فصل هستش که ویژگی خوبی نیست توی هوای تمیز راحت دوری یک ثانیه از کل گرید ماشین لیدر سریع تره به هر حال
فراری معلوم نیست داره چیکار می کنه استراتژی های فراری برای همیلتون عالی هستن ولی ماشین خوبی ندارن اگر ترمز ماشینش آتیش نمی گرفت راحت آنتونلی رو رد می کرد واقعا اون چند دور اخر برای فن های لوئیس عذاب آور بود چطور به سختی لوئیس معکوس می کشید که پیچ ها رو رد کنه و به آقا شایان که اون بالا گفته بود لکلرک لوئیس تو استارت قورت داده آخه تنها افتخار لکلرک اینه که لوئیس تو سن 40 سالگی شکست داده خیلی شاهکار بوده اونم همیلتونی که به درجه ای رسیده رده های 4و5و6 به بعد اصلا اهمیتی نداره براش لوئیس زمانی خودشو نشون میده که شانسی برای برد و پودیوم وجود داشته باشه مطمئن باش رقابت با لکلرک ذره ای برای لوئیس اهمیت نداره لوئیس ریسک کرد رفت تو مرسدس و مزدش رو هم گرفت این پیشنهاد به فرناندو آلونسو هم شده بود ولی حاضر نشد ریسک کنه
منظورم از تیکه آخر حرفم قرارداد بستن لوئیس با مرسدس هستش
حتی گفتنش تلخه ، ولی بدم نمیآد حالا که مکس یه تنه داره جور ردبول رو میکشه یه ذره همت رو بیشتر کنه و فاصله امتیازی کم بین ردبول و فراری رو جبران کنه و فراری رو در جدول سازندگان به رده چهارم تنزل بده ! اینطوری شاید شناسنامه f1 بخودش بیآد و یه تکونی به خودش بده .
اون از مدیر تیم که مث شیربرنج همیشه خیلی ریلکس در عالم هپروته ! اونم از ماشین که سنگینه و چابک و قبراق نیست ، اینم از راننده هامون که یکی تو سر ماشین میزنند و یکی توسر خودشون . خلاصه به قول سالومه اینجا ( در فراری ) همه چی درهمه .
سلام بچه ها
تبریک به طرفدارای مکلارن برای قهرمانی و راسل برای برد
خوب مسابقه خسته کننده بود ولی به نظرم همه جوره به نفع مکس تموم شد به خصوص که اسکار با بیشترین امتیاز قهرمانی پشت نوریس تموم کرد
همه میگفتن مکلارن تو این پیست با اقتدار اوله ولی اینجوری نشد پس تو بقیه پیست ها وضعیتشون چیه خدا میدونه
مهمترین نکته مسابقه اتفاقی بود که بین لندو و اسکار اتفاق افتاد که اگه چیزی بشه خیلی به نفع مکس تموم میشه از مسابقه امروز میتونم نتیجه بگیرم که مکس خودشو برای قهرمانی جهان در نظر گرفته و داره همه جوره مایه میزاره و این یعنی ا امه فصل قراره جذاب باشه.
متاسفانه کارگردان مسابقه هیچ کمکی به هیجان مسابقه نکرد وگرنه سبقتگیری کم نبود.
این ریس عملکرد درخشان چند راننده اصلا نشون داده نشد.
ساینز بعد از پیت استاپش ظرف ۱۰ لپ، ۸ تا سبقت گرفت.آماری که حتی توی پیستهای غیرخیابانی هم چشمگیره اما یکیشم نشون ندادن.این یکی از قویترین عملکردهای ساینز طی فصل بود.
آلونسو هم توی استینت دومش ۴-۵ تا سبقت زیبا گرفت که فقط یکیشو نشون دادن.
کیمی هم که جزو راننده های بالای جدول بود سبقتشو یه کادر خیلی کوچیک اون گوشه نشون دادن!
چرا؟ چون ۵۰ لپ میخوان دنبال کردن مکس و لندو رو نشون بدن که حتی یک حمله جدی برای سبقتگیری هم توش نبود!!
بهرحال، تبریک به جورج.لپ دیروزش یکی از بهترین لپهای کوالیفاینگ امسال بود و طی ریس هم همه چیزو درست انجام داد…بعد از اشتباه جمعه، بازگشت خوبی بود.
ویلیامز هم یک ریس به اصطلاح دمیج لیمیتیشن داشت.اکثر پیستهای آخر فصل شاید زیاد مناسب این ماشین نباشه اما همینکه توی یکی از بدترینهاش تونستن امتیاز بگیرن و رقبا هم امتیازاتشون تقسیم شده، امیدوار میکنه به حفظ جایگاه پنجمی سازندگان.
در آخر هرچند بنظرم راننده برتر ریس جورج یا ساینز بودن اما آلونسو هم بعد از اون پیت استاپ بد، کامبک خیلی خوبی زد و راستش این رادیوهایی که میزنه…فکر نکنم هیچ راننده ایی اندازه این پیرمرد از مسابقه دادن لذت ببره!
سلام مهریار جان ، واقعا هم رانندگی ساینز امروز خیلی خوب بود ، ولی بقول شما کارگردان با زوم کردن روی دی ار اس نوریس ! اونم برای بیشتر از نیم ساعت ، بیننده رو کلافه کرده بود .
حیف که این اشتباه بال عقب ویلیامز کارو خراب کرد والا هر دو ماشین توی این پیست نامناسب شانس امتیازگیری خوبی داشتن ، اگر از دوازده و سیزده استارت میزدن . لطفا اگر مطلع هستید ما رو هم در جریان علت شروع الکس از پیت لین ، قرار میدید؟ چه قطعاتی از ماشینش رو نو کردنند؟ . و اگر از وضعیت تعویض موتور و گیربکس تیمهای برتر و احتمال پنالتی قطعاتشون اطلاع دارید خوشحال میشم با ما به اشتراک بزارید . مثل همیشه ممنون وسپاس از وقتی که میگذارید .
سلام آقا فرشاد عزیز، مثل همیشه شرمنده میکنین.
الکس تو مصاحبه بعد ریس گفت که ستاپ میخواستن عوض کنن، پارک فرمه فقط فکر کنم فقط اجازه تغییر لول فرانت وینگ و فشار باد لاستیک ها رو میده.
درباره قطعات، ظاهرا تمام راننده های چهار تیم برتر الان روی ماکزیمم قطعات پاوریونیت هستن.
یوکی و لوییس و کیمی که پنالتی گرفتن و یک ست کامل قطعات پاوریونیت گرفتن اما اونای دیگه همه اشون احتمال بالایی داره که پنالتی داشته باشن و این دیگه استراتژی تیمها هست که ببینن کجا بگیرن بهتره…آخرین نفری که رفت روی پاوریونیت چهارم، مکس بود توی مونزا و یه مصاحبه دیدم از مکیس که گفته بود بعیده تیاز به ست پنجم باشه.
شارل رو تقریبا مطمئنم که میگیره…خیلی زود رفت روی قطعات آخرش.
مرسی مهریار جان ، عجیبه که وقتی ماشین داره از پیت لین استارت میزنه پارک فرمه چرا برای ستاپ باید محدودشان کنه .
در مورد پاورپوینت هم پس وضع مکس بهتر از رقبای خودش هست ، این پنالتی میتونه پوئن بزرگی باشه در این شرایط .
فراری هم که قشنگ وا داده و احتمال اینکه ردبول جایگاه سوم رو هم ازشون بگیره زیاد هست ، خدایش هم بهتر بگیم مکس جایگاه رو ازشون بگیره نه ردبول ! .
آقا فرشاد ظاهرأ بد نوشتم و ناواضح.
منظورم این بود که تو حالت پارک فرمه تغییرات ستاپ بین کوالی و ریس محدود به لول بال جلو و فشار باد لاستیکهاست.
بیشتر اگر بخوان ستاپ رو تغییر بدن، میشه شکستن پارک فرمه و باید از پیت لین شروع کنن.کاریکه الکس کرد.
“If you speak to me every lap, i will
disconnect the radio ” 😂🇪🇸
مخلصم آقای صالحی
اینو یادم رفت تو یادداشت های خودم بزارم
شما اشاره کردی گفتم خالی از لطف نبود
واقعا خودم خندم گرفته بود وسط اون ریس کسل کننده
آره آقا رضا ، ظاهرا مهندس آلونسو زیادی روی مخ ایشون میرفت . البته گرمای کابین و رانندگی زیر نور در این پیست تنگ و پر پیچ و خم ، کلافگی زیادی ایجاد میکنه . حتی از توی خانه هم تصاویر و حرکات زیاد دوربین ، چشم رو خسته میکرد ، چه برسه به یک راننده ۴۲ ساله .
مخلصم رضا جان!
بله اون جالب بود، ذوق کردنش سر سبقتگیری از هجار هم خوب بود :))
آقا فرشاد فرناندو ۴۴ سالشه.
ای کاش منصور اوجه این روزای مکلارن رو میدید خیلی این تیم رو دوست داشت و اثر زک براون و آندره استلا
مسابقه که نه راهپیمایی بود بیشتر ولی این مرسدس با این پیس تو این پیست خیلی عجیب بود باید ببینیم تو آستین چیکار میکنن
و فراری هم که دیگه واقعا سخت شده نگاه کردنش حتی
ساینز هم به همراه فرناندو مسابقه خوبی دادن و رادیو های فرناندو یکم جذابیت به این ریس داد
آقا خلاصه این پاپایا رولز به جای اینکه عدالت رو بین راننده های مکلارن برقرار کنه بدتر باعث ایجاد درگیری بین نوریس و پیاستری شده. پیاستری بعد از مسابقه رادیوی براون رو نادیده گرفته و رفته و بخاطر سبقت نوریس ناراحت شده. خداوکیلی چه وضعیه؟
تو این موضوع فقط و فقط تیم مقصر هست به نظرم ، تیم یا باید بچسبه به راننده شماره یکش یا بذاره هردو راننده باهم مسابقه بدن. چه دخالتیه آخه؟ دوتا راننده خوب گرفتید تو رقابتشون هم دخالت میکنید که بدتر باعث درگیری شده؟
البته علاوه بر مکلارن خود پیاستری رو هم مقصر این ماجرا میدونم ، وقتی تو مونزا اینطوری تو سالی که داری واسه قهرمانی میجنگی به رقیبت راه میدی بره ، تهش هم همین میشه ، لندو امروز کارش واقعا عالی بود به نظر من ، دیگه وقتی تو رقابتی باید فقط برای خودت مسابقه بدی ، استارت خوبی زد و اسکار رو گرفت و بالاتر ازش تموم کرد نوش جونش
اسکار هم به جای ناراحتی باید یاد بگیره امسال سال قهرمانیه و باید بجنگه