در پشت صحنه، فعالیت تمامی سازندگان موتور برای فصل ۲۰۲۶ به‌طور کامل آغاز شده و تیم ردبول پاورتِرِینز و فورد نیز از این قاعده مستثنی نیستند.
مارک راشبروک، رئیس بخش موتوراسپورت فورد، پیش‌تر اعلام کرده بود که بیشتر اهداف داخلی این پروژه در حال تحقق هستند، هرچند تأکید داشت که رسیدن به تمامی نقاط عطف به‌صورت فوری امکان‌پذیر نیست.
او همچنین اعتراف کرد که ارزیابی رقابت کار دشواری‌ست، گرچه در این زمینه با کریستین هورنر هم‌عقیده است که مرسدس اعتماد به‌نفس زیادی دارد.
یکی دیگر از متغیرهای مهم برای فصل آینده، جدا از سطح رقابت، آینده‌ی مکس ورشتپن است. با وجود آنکه این راننده‌ی هلندی تا پایان سال ۲۰۲۸ با ردبول قرارداد دارد، آینده‌اش همچنان یکی از بحث‌برانگیزترین موضوعات است.
این قهرمان چهار دوره‌ی جهان بارها به مرسدس لینک شده — و توتو ولف در زندفورت اعتراف کرده بود که تا تابستان سال گذشته مذاکراتی با ورشتپن در جریان بوده — همچنین گفته شده که او گزینه‌ای برای استون مارتین نیز هست؛ جایی که آدرین نیویی طراحی خودروی ۲۰۲۶ را برعهده دارد و هوندا نیز تأمین‌کننده‌ی موتور خواهد بود.
ورشتپن چهره‌ای کلیدی برای ردبول — و به‌تبع آن برای فورد — به حساب می‌آید، اما راشبروک به‌وضوح اعلام می‌کند که تعهد فورد به این پروژه به یک شخص خاص وابسته نیست.
او می‌گوید:
ما هر جا که مسابقه می‌دهیم، می‌خواهیم بهترین تیم، با بهترین رانندگان و بهترین نیروها را داشته باشیم.
اما آیا قرارداد را به خاطر یک نفر خاص بستیم؟ نه، چون می‌دانیم این یک همکاری بلندمدت است و افراد در طول زمان تغییر خواهند کرد.
ما این را درباره‌ی کریستین هورنر، آدرین نیویی، رانندگان و… می‌دانستیم — و بعضی از آن‌ها حتی پیش از اولین مسابقه‌ی ما تغییر کرده‌اند. (اشاره به جدایی نیویی و احتمالاً آینده‌ی سرجیو پرز)
او ادامه می‌دهد:
آیا دوست داریم مکس در سال ۲۰۲۶ و پس از آن در ترکیب ردبول-فورد بماند؟ قطعاً. او یک قهرمان است. شخصیت فوق‌العاده‌ای دارد و کل تیم را با خودش بالا می‌برد. اما اگر مکس از تیم جدا شود، آیا ما پا پس می‌کشیم؟ نه. ما متعهد هستیم.
وقتی از او پرسیده شد که آیا نگران احتمال جدایی ورشتپن است، راشبروک با لبخند گفت:
شما خیلی دوست دارید از واژه‌ی نگرانی استفاده کنید، نه؟ من آن را نگرانی نمی‌نامم، اما قطعاً می‌خواهیم اقدامات درستی انجام دهیم تا اطمینان حاصل شود که تیم ردبول پاورتِرِینز–فورد همچنان بتواند در مسابقات پیروز شود.
همان‌طور که گفتم، همه‌ی افراد در این برنامه مهم هستند. پس آیا برای نگه داشتن راننده‌ای مثل مکس تلاش می‌کنیم؟ بله، این اقدامات را همین حالا هم انجام می‌دهید، چون هدف پیروزی است. اما آیا وضعیت افراد را هم زیر نظر دارید؟ طبیعتاً. پس بله، می‌خواهیم او بماند.
دلیل این امر روشن است: راشبروک می‌داند که ورشتپن چه نقش تعیین‌کننده‌ای در موفقیت فعلی تیم در هر دو جدول رانندگان و سازندگان دارد.
او به‌دلایلی قهرمان است — استعدادش، و اینکه می‌خواهد هر بخش از تیم و برنامه در بهترین حالت خود باشد.
فورد موتوراسپورت
آیا افت اخیر ردبول برای فورد نگران‌کننده است؟
در نگاه کلان، راشبروک سال گذشته گفته بود که فورد مایل است با بهترین تیم‌ها در تمامی مسابقاتی که شرکت می‌کند همکاری داشته باشد. در ابتدای فصل گذشته، ردبول همچنان تیم برتر فرمول یک بود، اما حالا این برتری تا حدی کاهش یافته است. آیا این موضوع برند آبی فورد را نگران کرده است؟
راشبروک پاسخ می‌دهد:
ما می‌دانیم که در تمام رشته‌های موتوراسپورت — به‌ویژه فرمول یک — همیشه سلسله‌هایی از تیم‌ها وجود دارد که فقط پیروز میشوند. اما بعد از مدتی دچار افت میشوند، و این چرخه همیشه وجود دارد.
آیا می‌خواهیم ردبول در پایان سال گذشته و امسال همچنان در حال پیروزی باشد؟ قطعاً. اما ما می‌دانیم که تیم هنوز افراد بزرگی دارد که می‌توانند به‌طور مداوم برنده شوند.
البته باید توجه داشت که قوانین سال ۲۰۲۶، نخستین تغییر فنی عمده در تاریخ ردبول خواهد بود که بدون حضور آدرین نیویی انجام خواهد شد. این خود یک متغیر ناشناخته‌ی دیگر است. با این حال، راشبروک تأکید می‌کند که به تیم فنی باقی‌مانده اعتماد کامل دارد:
احساس ما همچنان همان است. چند هفته پیش در میلتون‌کینز بودیم و با پیر واشه و سایر اعضای فنی دیدار داشتیم. ما هنوز به آن افراد، به آن تیم، و به توانایی‌شان برای پیروزی باور داریم.
عجب ، خوب معلومه یک غول خودروسازی در یک پروژه عظیم موتور فرمول یک تمام امیدش رو به یک نفر نبسته و نخواهد بست .
درسته مکس یک وزنه سنگین در تیم خواهد بود ولی اولین فرمول یک نبوده و آخرینش هم نخواهد شد ، تمامش هم حاصل تلاش مطبوعات برای ساختن تیترها و مقالات جنجالی هست . مکس به صراحت بارها واضح اعلام کرده که تا پایان سال آینده جایی نمیره (منطقی هم نیست ) بازم روزی نیست که یک تیتر برای رفتن احتمالی مکس به مرسدس ، فراری ، استون مارتین ، آلپین ووووو .. نیاد بیرون !! .
بنده خدا حق داره کمتر مصاحبه کنه و از مدیا دوری کنه .
ایکاش سایت و آدمینهای محترم مقالات فنی رو ترجیح بدن به این اخبار و خصوصا به مقالاتی مثل خنک سازی لاستیک‌های عقب مک‌لارن که بعد از آب، جدیدا احتمال استفاده از مواد تغییر فاز دهنده که مثلا در اوج گرما از جامد به مایع تبدیل شده و جلوی داغتر شدن ترمزها را گرفته و در انتها مجدد سرد شده و به حالت جامد در میاد در تکنولوژی خیره کننده چرخهای مک‌لارن مطرح شده ، اشاره کنند .
آدم سرش سوت میکشه اونا کجا هستند و ما کجا !
تو این سایت انقدر مطلب کم کار می کنند که ما به این اخبار آبکی هم راضی هستیم والا.
ازونجایی که آلونسو فعلا قصد کنار کشیدن نداره و استرول ام تا باباش باشه هست ( هرچند صحبت بود آرامکو میخواد استرول پدر رو کنار بزنه) بعیده مکس حداقل ۲۰۲۶ بخواد جایی بره …
بنظرم مکس حداقل ۲۰۲۶ میمونه چون واقعا معلوم نمیکنه با قوانین جدید کدوم تیم برتری بیشتری خواهد داشت، درسته شانس مرسدس بیشتره ولی هوندا و نیوی ام میتونن با استون مارتین تیم ترسناکی تشکیل بدن ولی بنظرم مکس صبر می‌کنه تا ببینه کدوم تیم بهتر با قوانین جدید کنار میاد و خودم احتمال میدم اگه ردبول و فورد تو ۲۰۲۶ نتونن ماشینی که قهرمانی بیاره به مکس بدن منطقی عه که ۲۰۲۷ بره به تیمی که بتونه باهاش قهرمان شه و هرتیمی ام دوست داره مکس رو داشته باشه …
هرچند خودم دوست دارم اون تیم فراری باشه هرچند بعید می‌دونم از فراری آبی گرم بشه …
نه فراری مکس رو میخواد و نه مکس فراری رو
به دلایلی که بیشتر دنبال کننده های فرمول یک میدون
دقیقا. با حرف هایی که مکس در سالهای گذشته در مورد فراری زده به هیچ عنوان راه به انجا نخواهد یافت. البته فرمول یک فراز و نشیب های زیادی داشته و برای منافع خود خیلی وقتها فراموش میکنن خیلی از مطالب را و به سرعت دشمنان به دوستان صمیمی تبدیل میشوند.
قبلا هم عرض کردم . مکس در دربول نقش کلیدی داره . جایگزینی راننده ای دیگه به جای مکس براشون در تیم در کوتاه مدت اگر نگیم غیر ممکنه ، قطعا بسیار بسیار بسیار مشکله .
در صورت ترک مکس برای مدتی تیم دچار افت عملکرد فاحشی میشه و از صدر جدول فاصله میگیره . خالا میخواد این اتفاق در 2027 به انجام برسه یا بعدش ، فرق زیادی در اصل قضییه ایجاد نمیکنه .
ضمنا با نظر عزیزمون saeedreza موافقم ، احتمال لینک شدن مکس با فراری بسیار ضعیفه .