فابیو کوارتارارو در مسابقهی خانگی خود در لمان با کسب دومین پولپوزیشن پیاپی موتوجیپی از مارک مارکز، خود را برای یک آخر هفتهی بینقص آماده کرد.
موتورسوار یاماها همان عملکرد خود در خرز را تکرار کرد و در مرحلهی دوم تعیین خط، موتور دوکاتی را در یک رقابت مستقیم شکست داد.
الکس مارکز برای تیم گرسینی دوکاتی از ردهی سوم استارت خواهد زد، در حالی که فرانچسکو باگنایا تنها موفق شد مکان ششم را با دومین موتور دوکاتی کسب کند.
در مرحلهی اول تعیین خط، پنج دقیقه پس از آغاز، این جلسه بهدلیل افتادن آی اگورا و باقی ماندن موتورش در حالت روشن متوقف شد. موتورسوار ژاپنی آسیبی ندید و سریع صحنه را ترک کرد، اما موتور روی زمین ماندهاش همچنان روشن بود. جالب آنکه اگورا به گاراژ برگشته بود پیش از آنکه موتورش از پیست جمعآوری شود!
با از سرگیری جلسه، ۱۰ دقیقه زمان باقی مانده بود — که در عمل تنها برای یک دور تعیین خط کافی بود. بنابراین اکثر موتورسواران چند دقیقه دیگر صبر کردند و سپس برای یک حملهی نهایی به پیست رفتند.
هواداران فرانسوی نفس راحتی کشیدند وقتی یوهان زارکو سه دقیقه مانده تا پایان جلسه، در صدر جدول زمانگیری قرار گرفت. این موتورسوار تیم السیآر هوندا، بهدلیل زمینخوردن در تمرین روز جمعه، نتوانسته بود مستقیماً به مرحله دوم راه یابد. اما در این جلسه، موتورسوار ۳۴ ساله جایگاهش در صدر جدول را حفظ کرد و به همراه کوارتاراروی هموطن، به مبارزه برای پولپوزیشن پیوست.
همراه غیرمنتظرهی زارکو در مرحله دوم، رائول فرناندز بود. همتیمی اگورا در سال ۲۰۲۵ فصل بسیار سختی داشته، اما در تمرینات جمعه نشانههایی از پیشرفت نشان داده بود.
همانند خرز، کوارتارارو در فاز دوم تعیین خط، زمان بهتری ثبت کرد و با یک دور بینقص در آخرین لحظات، پولپوزیشن را از مارکز ربود. مارکز نیز نتوانست در تنها دور باقیماندهی پرسرعتش، زمانش را بهبود دهد.
باگنایا در نهایت تنها تا ردهی ششم صعود کرد. موتورسوار ایتالیایی بیش از هفتدهم ثانیه با پولپوزیشن فاصله داشت.
ردیف سوم متعلق به سه موتورسوار است که برخلاف دیگران، از لاستیک جلوی هارد استفاده کردند: مارکو بزکی (آپریلیا)، جک میلر (پرامک یاماها) و فرانکو موربیدلی (ویآر۴۶ دوکاتی).
جدول تعیین خط موتوجیپی فرانسه ۲۰۲۵
رده | موتورسوار | تیم | زمان |
---|---|---|---|
1 | فابیو کوارتارارو | یاماها | 1:29.324 |
2 | مارک مارکز | دوکاتی | +0.118 |
3 | الکس مارکز | گرسینی-دوکاتی | +0.247 |
4 | فرمن آلدوگوئر | گرسینی-دوکاتی | +0.452 |
5 | ماوریک وینالس | تک3-کیتیام | +0.699 |
6 | فرانچسکو باگنایا | دوکاتی | +0.723 |
7 | مارکو بزکی | آپریلیا | +0.859 |
8 | جک میلر | پرامک-یاماها | +0.867 |
9 | فرانکو موربیدلی | ویآر46-دوکاتی | +0.874 |
10 | رائول فرناندز | ترکهاوس-آپریلیا | +1.061 |
11 | یوهان زارکو | ال س آر - هوندا | +1.120 |
12 | پدرو آکوستا | کیتیام | +1.138 |
13 | برد بیندر | کیتیام | 1:30.441 |
14 | الکس رینز | یاماها | 1:30.455 |
15 | جوان میر | هوندا | 1:30.479 |
16 | لوکا مارینی | هوندا | 1:30.505 |
17 | فابیو دی جانانتونیو | ویآر46-دوکاتی | 1:30.651 |
18 | انیا باستیانینی | تک3-کیتیام | 1:30.697 |
19 | آی اگورا | ترکهاوس-آپریلیا | 1:31.576 |
20 | میگل اولیویرا | پرامک-یاماها | 1:31.782 |
21 | لورنزو ساوادوری | آپریلیا | 1:31.982 |
22 | تاکاکی ناکاگامی | ال س آر - هوندا | 1:32.544 |
واقعا دمش گرم با موتور کندتر دوتا پول پوزیشن پشت هم؟! بهتر از این واقعا نمیشد اونم تو پیست خونگی هرچند اسپرینت چهارم شد و سکو رو از دست داد ولی با این موتور اونم با قدرت دوکاتی واقعا شاهکار کرده …
نمیدونم کی انجین v شکل جدید یاماها روانه پیست میشه اما حداقل در تست های خرز هفته پیش به گفته خودشان نیم ثانیه بهبود ایجاد کرده و حداقل ۲ الی ۳ کیلومتر در مستقیمی سرعت بیشتر.
اگر امسال بتونن این انجین را برسونند کوارتارارو آماده به چالش کشیدن دوکاتی ها هست.
با توجه به شرایط اسپرینت فکر نکنم فابیو بتونه جزو ۵ نفر اول باشه و موتورش توان لازم را نداره.