فابیو کوارتارارو در سال ۲۰۲۱ اولین قهرمانی جهان خود را با تیم یاماها به دست آورد. این موتورسوار فرانسوی فصل ۲۰۲۲ را نیز با کسب سه پیروزی و هشت سکو، در جایگاه دوم به پایان رساند.
با این حال، نتایج او در سالهای پس از آن نوسان زیادی داشت. موتوجیپی بیتردید یک ورزش تیمیست، اما در نهایت این موتورسواران هستند که باید تمام دانش فنی، امیدها، آرزوها و منابع تیم را در هر مسابقه به چالش بکشند. گاهی موفق میشوند، گاهی هم نه.
سال گذشته سختترین فصل کوارتارارو بود، چرا که برای اولین بار بدون حتی یک سکو فصل را به پایان رساند و در جدول قهرمانی به جایگاه سیزدهم سقوط کرد.
با این حال، تغییراتی در گاراژ یاماها در جریان است، از جمله اضافه شدن مکس بارتولینی به عنوان مدیر فنی. هرچند سه مسابقه اول فصل ۲۰۲۵ چندان امیدوارکننده نبودند، اما قطر و خرز نشان دادند که موتور یاماها میتواند رقابتی ظاهر شود، به ویژه زمانی که کوارتارارو سوار آن باشد.
در قطر، کوارتارارو سوم شد و مسابقهی اسپرینت را در جایگاه پنجم به پایان رساند، پشت سر تازهوارد تیم گرسنی، فرمن الدوگوئر. در مسابقهی اصلی پیست لوسیل نیز هفتم شد، درست پشت سر الکس مارکز.
این روند در خرز نیز ادامه یافت، جایی که کوارتارارو دوم شد و باز هم پشت سر الکس مارکز که اولین پیروزی خود را کسب کرد، قرار گرفت. نکتهی مهم اینکه او توانست پکو باگنایا، قهرمان دو دوره جهان را پشت سر بگذارد و در جایگاه دوم قرار بگیرد.
این سکو در خرز بهترین نتیجهی کوارتارارو و تیم یاماها در مدت زمانی طولانی بود.
فابیو کوارتارارو
کوارتارارو در مصاحبهای پس از مسابقه گفت:
صادقانه بگویم، احساس میکنم روی ابرها هستم. نه فقط به خاطر سکو، بلکه به خاطر لحظاتی که این آخر هفته با تیمم، گروه فنی، خانواده و دوستانم گذراندم، فوقالعاده بود.
گرفتن پول پوزیشن، پیشتازی در مسابقه بعد از سه سال، و در نهایت رسیدن به سکو، همه اینها عالی بود. دوباره رقابت با بهترینها احساسی است که مدتی بود فراموش کرده بودم.
پیشتازی در ۱۱ دور مسابقه نیز پس از مدتها برای کوارتارارو خوشایند بود، هرچند خودش هم نگاه واقعبینانهای به ادامه فصل دارد.
او افزود:
قبلاً عادت داشتم مسابقه ببرم [با خنده]. من عاشق پیشتازی در مسابقه هستم، و امروز دوباره این حس را تجربه کردم.
اما سرعت ما برای حفظ جایگاه اول کافی نبود و نتوانستم با الکس رقابت کنم. با این حال، باید قدم به قدم پیش برویم.
این آخر هفته چند پله را به یکباره پشت سر گذاشتیم، چون تا حالا در این فصل حتی یک جایگاه پنجمی هم نداشتیم، ولی یکباره به سکوی دوم رسیدیم.
باید آرام بمانیم، مخصوصاً برای مسابقات بعدی. اگر هم نتایج خوب حاصل نشد، باید آماده باشیم که مدتی عقب بمانیم.
آیا زود است که بگوییم ما در حال تماشای یک رنسانس واقعی از کوارتارارو هستیم؟ دو آخر هفتهی متوالی با نتایج امیدوارکننده هنوز روند به حساب نمیآید، اما میتواند آغاز یک روند باشد.
فراموش نکنید، مسابقه بعدی در لمان است؛ مسابقه خانگی کوارتارارو، جایی که تاکنون موفق به پیروزی در آن نشده. آیا یاماها غافلگیری دیگری برایمان خواهد داشت، علاوه بر طرحهای ویژهای که قرار است برای این مسابقه رونمایی شود؟
کوارتارارو افزود:
خیلی خوشحالم که این سکو را درست قبل از لمان کسب کردم. این مسابقه خانگی من است و خیلی خاص خواهد بود، مخصوصاً چون پیست لمان را دوست دارم؛ طرفداران زیادی خواهند بود؛ مسابقه خانگیست؛ و طرحهای زیبایی هم خواهیم داشت. پس میخواهیم از آن لذت ببریم.
همه عاشق یک داستان کامبک باشکوه هستند و همه دوست دارند کسی را ببینند که در مسابقه خانگی خود پیروز میشود. آیا لمان ۲۰۲۵ زمانی خواهد بود که کوارتارارو بار دیگر بر سکوی نخست بدرخشد؟ یا حداقل، آخر هفتهای دیگر خواهد بود برای تقویت اعتمادبهنفس یاماها که به وضوح در مسیر درستی قرار گرفته است؟
کار اش واقعا عالی بود ، تو تمرین ها خوب بود و پول پوزیشن رو هم عالی گرفت …
تو اسپرینت مارک باعث شد کرش کنه ولی دیدیم چطور تو ریس اصلی کارما یقه مارک رو گرفت و تو پیست خونگی جلوی اون هم فن we are 93 تا تحت فشار قرار گرفت و پکو بهش راه نداد دوباره کرش کرد ( ۵ مسابقه ۲ کرش) ، برای الکس هم خوشحال شدم اولین برد اشو آورد …
واقعا امیدوارم یاماها آپریلیا KTM فرقی نداره حداقل یکیشون بتونه با دوکاتی رقابت کنه چون مطمعنا باعث زیباتر شدن مسابقات میشه نه اینکه همش دوکاتی بخواد برد بیاره ( با اینکه خودم از قدیم زمان کیسی استونر فن دوکاتی بودم) …
چی میگی حاجی
توی اسپریت مارک با فاصله پنجاه سانتی ازش توی پیچ شش یا نه سبقت گرفت
مارکز یکی در میون هم بیفته بازم قهرمان میشه😂😂