فرمول یک ایران – در حالی که هاس فرصت کسب امتیاز در اسپانیا را از دست داد، گونتر استاینر مدیر این تیم از دیدن پیشرفت آنها در قسمت های دیگر تیم رضایت داشت.
تیم هاس پس از گذراندن یک فصل بدون امتیاز در سال 2021 و قرار گرفتن در مسیر رقابتی شدن، در حال انجام دادن تغییرات گسترده ای در تیم خود است.
تاکنون در سال 2023، هاس به فرم امتیازدهی خود پس از سال بهتر 2022 ادامه داده است و آنها را پس از هفت مسابقه اول در رده هفتم جدول رده بندی سازندگان قرار داده است، اما این برتری فقط در پیست نیست.
در واقع، استاینر پس از ورود هاس به لیست 10 پیت استاپ برتر در پیست بارسلونا(پیت استاپ 2.6 ثانیه ای کوین مگنوسن)، اقدام به تحسین چندین نفر از اعضای تیم خود کرد.
استاینر بیان کرد:
در سال گذشته زمان زیادی صرف شده است تا پیت استاپ های ما بهتر یا دوباره خوب شوند. در دو سالی که مشکل داشتیم، در همه چیز عقب گرد کرده بودیم.
ما یک مربی جدید برای گروه خود داریم “فیس اتک مارتین” او کار فوق العاده ای انجام می دهد. این خانم مسئول آماده و سالم نگه داشتن تیم از لحاظ فیزیکی و ذهنی است.
توبی براون مکانیک ارشد ما، انگیزه گروه را به بهترین شکل ممکن حفظ می کند و استراتژیست ما، فیصل فدیل که به تجزیه و تحلیل تمرین پیت استاپ و پیت استاپ نگاه می کند، نیز تلاش زیادی برای بهبود این روند می کند زیرا ممکن است که زمان زیادی را ببازید.
به طور معمول نمی توانید در پیت استاپ زمان به دست آورید زیرا همه کار بسیار خوبی انجام می دهند، اما می توانید زمان زیادی را از دست بدهید.
همه در حال بهتر شدن هستند، ما در بارسلونا هشتمین پیت استاپ سریع را داشتیم، اما اگر سخت تر کار کنیم، فکر میکنم میتوانیم حتی بهتر از این هم شویم.
سلام ب همگی ایشالله و تعالی ریس کانادا ریس خوبی بشه و رقابت جذاب و سختی بین استون، فراری و مرسدس باشه برای دوم شدن، اولی رو باز برای ردبول کنار گذاشتم
لااقل ارزش خرج کردن اینترنتمون رو داشته باشه
بنده نتایج تمرین ها و تعیین خطو نگاه میکنم و با توجه به اون تصمیم میگیرم بسته بخرم یا نه!
(نت دارم ولی خب محض فان گفتم)
والا داداش من قبلا تمرینارو هم میدیدم
الان نتایج تمرین کیو دو و کیو سه با ریس رو نگاه میکنم
صرفا جهت فان نتایج تمرینات رو دیدی و خوب بود نت بخر😂😂
پیشرفت چی برادر من
کلا یه سال ۵م شدین بقیش ته جدول تو رقابت سخت با ویلیامز بودین
یه پول پارسالم مدیون بارون دور عالی مگنوسن هستی
چقدر فاصله بین تیمها هست واقعا.از ۱۰ پیت استاپ برتر ۴تاش برای فراری و ۶ تا برای ردبول بوده تا حالا که پنج تا از ده تا برای پرز انجام شده و این نشون میده تیم ردبول تفاوتی بین راننده هاش حداقل در این موضوع که آمارش مشخصه نگذاشته و شاید اگه قضیه برعکس بود و مکس ۵تا از ده تا رو داشت و پرز یکی،اونوقت حتما این موضوع رسانه ای میشد که چرا از ده تا پیت برتر ۵تاش برای مکس انجام شده و میخان پرز نتونه با مکس رقابت کنه.اما خب مکس با رانندگی کاملا برترش هر صحبتی رو که بخاد بردها و شایستگیش رو زیر سوال ببره ساکت کرده.
یه آمار دیگه هم از یکی از رکوردهایی که مکس بدست آورده هست که اون جوانترین راننده ای هست که به چهل برد دست پیدا کرده.مکس در ۲۵ سالگی.فتل در ۲۷.لوییس در ۳۰. شوماخر در ۳۱.سنا در ۳۳.پراست در ۳۵.
البته یه عاملی که توی کیفیت پیت تاثیر داره نحوه و موقعیت توقف راننده هم هست، این دیتا هارو ندارم اما میشه احتمال داد که توی پیت پرز دقیقتر و بهتر از مکس توقف میکنه و پیت بهتری هم براش انجام میشه.
موقعیت توقف اینقدر مهمه که یکی از عواملی که اعلام شد برای موناکو 2021 و بریدن پیچ چرخ بوتاس این بود که چند سانت بوتاس اشتباه توقف کرده و اون مکانیک نتونسته بود اچار رو درست جا بزنه و پیچ از بین رفته!
حالا که بحث هاس برای هیچکی جذاب نبود؛
کیا با تبدیل شدن 2024 به ورژن دوم 2021 مخالفن؟ چرا؟