نیکو هالکنبرگ در فرمول1 2023 با هاس به مسابقات برمیگردد در حالیکه میک شوماخر صندلی خود را از دست داده و احتمالاتی درباره بازگشت دنیل ریکاردو به ردبول وجود دارد.

این راننده 35 ساله با کوین مگنوسن هم تیمی خواهد شد و جانشین پسر شوماخر می شود که هاس جدایی او را اعلام کرده است.

هالکنبرگ این فرصت را خواهد داشت تا در تست پیرلی در ابوظبی در روز سه‌شنبه، خودروی امسال را با راننده رزرو، پیترو فیتیپالدی تازه‌کار تست کند.

تصمیم برای جایگزینی شوماخر با هالکنبرگ نشان دهنده تغییر قابل توجهی در استراتژی تیم است که در سال 2021 دو راننده تازه کار را اداره کرد و اکنون با دو راننده که بیش از 320 مسابقه را آغاز خواهد کرد، وارد فصل آینده خواهد شد.

گونتر استاینر، مدیر تیم هاس گفت:

من طبیعتاً بسیار خوشحالم که از نیکو هالکنبرگ برای بازگشت به صورت یک راننده تمام وقت در فرمول یک استقبال می کنم.

تجربه و دانشی که نیکو برای تیم به ارمغان می‌آورد و شهرتش به عنوان یک مسابقه‌دهنده عالی، قوی و قابل اعتماد، واضح است.

بازگشت دنیل ریکاردو به ردبول

کریستین هورنر برنامه های ردبول برای دنیل ریکاردو را در صورت امضای قرارداد به عنوان راننده سوم برای سال 2023 تشریح کرده است، اما احتمال حضور تمام وقتش در فرمول 1 را رد کرد.

ریکاردو پس از از دست دادن صندلی خود در مک لارن برای سال آینده در پایان آگوست، قرار است برای فرمول1 2023 در نقش راننده سوم به ردبول بازگردد.

هلموت مارکو، مشاور ردبول، دیروز در اسکای آلمان فاش کرد که ریکاردو به عنوان راننده سوم به این تیم ملحق خواهد شد، اما مشخص شد که این راننده استرالیایی هنوز قراردادی را امضا نکرده است.

در این موقعیت، ریکاردو تعدادی از وظایف بازاریابی مانند شرکت در رویدادها و همچنین پشتیبانی در شبیه ساز برای رانندگان تیم، مکس ورشتپن و سرجیو پرز را انجام می دهد.

8 دیدگاه

  1. yousef

    5

    0

    حق میک این نبود البته این عمل هاس قابل درکه.حالا فقط ویلیامز صندلی خالی داره راستی دوستان سارجنت لایسنس فرمول گرفته؟

    • m.d.r

      6

      0

      حضور میک تو هاس دو دلیل داشت یکی به خاطر آکادمی فراری بود اون یکی هم به خاطر اسپانسر هاس که می خواست حتما یه راننده آلمانی تو ترکیب راننده هاشون داشته باشن الان که فکر کنم میک دیگه تو برنامه های فراری جایی نداره و دیگه قراردادی هم باهاشون نداره از اونطرف هم فصل گذشته حتی بیشتر از مزپین به تیم خسارت زد که باعث درگیری لفظی بین اشتاینر و راف شوماخر شد و امسالم تقریبا قائله رو به مگنوسن باخت کلا راننده جوان به درد هاس نمیخوره
      امثال میک بیشتر به درد تیم هایی میخورن که جایگاهشون ثابت شده است و خیالشون از ماشین راحته
      البته به شخصه با اینکه طرفدار نیکو هستم دوست داشتم حداقل به ورلاین هم یه فرصت مجدد میدادن

      • Se5Mi7

        1

        0

        میک آنچنان بدتر از مگنوسن نبود، میک مسابقه به مسابقه بهتر میشد. بیشتر امتیازات کوین هم از اول فصل ذخیره شده بود

      • Elahe

        1

        0

        من همچنان معتقدم پاسگال ورلاین یه استعدادناب بود که با بی مهری محض ازf1کنارگذاشته شد

دیدگاه خود را بیان کنید