چارلز لکلرک با فراری خود در تمرینات روز جمعه فرمول1 مجارستان 2022 بالاتر از لندو نوریس و هم تیمیش، کارلوس ساینز سریعترین زمان را ثبت کرد.
مکس ورشتپن، قهرمان هلندی بعدازظهر سختی را پشت سر گذاشت، چون نسبتاً از سرعت کافی برخوردار نبود و از نوسانات ماشین شاکی بود.
جدول تمرین جمعه فرمول1 مجارستان 2022
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | چارلز لکلرک | فراری | 1:18.445 |
| 2 | لندو نوریس | مکلارن | +0.217 |
| 3 | کارلوس ساینز | فراری | +0.231 |
| 4 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.283 |
| 5 | دنیل ریکاردو | مکلارن | +0.427 |
| 6 | فرناندو آلونسو | آلپین | +0.604 |
| 7 | سباستین فتل | استون مارتین | +0.808 |
| 8 | جورج راسل | مرسدس | +0.910 |
| 9 | سرجیو پرز | ردبول | +0.952 |
| 10 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +0.966 |
| 11 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +1.102 |
| 12 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +1.160 |
| 13 | استبان اکون | آلپین | +1.169 |
| 14 | لنس استرول | استون مارتین | +1.257 |
| 15 | پیر گسلی | آلفاتائوری | +1.285 |
| 16 | کوین مگنوسن | هاس | +1.373 |
| 17 | میک شوماخر | هاس | +1.540 |
| 18 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +2.043 |
| 19 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +2.076 |
| 20 | الکس آلبون | ویلیامز | +2.170 |
سب اونجا چکار میکنه!
کلا تایم زدن ها عجیب غریب بود !!
خواهر من سب بعد اتمام فصل خداحافظی میکنه..الان کجا بره دیگه..
منظور رتبش تو جدول زمان هاست
کسی خبر از آپدیت بزرگی نداره که مرسدس قرار بود برای مجارستان بیاره؟ چرا هیچ خبری نیست پس؟
مرسی بابت راهنماییتون..
میدونم این فقط تمرین بود..ولی راسل هشتم..لویس یازدهم.. اون وقت سب فتل هقتم..این چه داستانیه باز/ عجب.
تایم مک لارن ها هم جالبه :/ خب خب.. یه کمی پیچیده سیم های مرکزیم. بذار ببینیم تعیین خط چه شکلی قراره بشه.. چه تایم هایی !!!
حوصلش سر رفته بود اومده یه دوری بزنه و بره
مشغول تفریح:/😂
ببخشید . ادمین عزیز بخاطر لطیفی هم شده تمرین ۳ رو جداگانه کار کنید . تیترش هم لکلرک در محاصره ویلیامز !!! . بارون چه میکنه کاشکی این کوالی بود
مرسدس ها خیلی دعا می کنند که تعیین خط فردا بارونی باشد که احتمال بسیار زیاد هم بارونی است. مرسدس اصلا نمی تونه در این پیست لاستیکش رو گرم کنه. و البته این پیش بینی میشد اما نه با این فاصله.
بارون فردا قطعا به نفع مکس خواهد بود چون فاصله اش با فراری ها رو میتونه کم بکنه. و مکس در بارون عالیه اما ساینز و لکلرک در بهترین حالت فقط خوبند در باران
پیس مدیوم با لاستیک برابر(۱۵ ۱۶ دور)
مکس: ۱.۲۳.۸
شارل:۱.۲۳.۳
و لکلرک با سافت که ۶ دور زده بود: ۱.۱۸.۶
اولین دور با همین لاستیک : ۱.۱۸.۴ که سریعترین دور روز بود
و مکلارن و استون که اگه واقعاً پیشرفت امروزشون و فردا هم داشته باشن بسیار عالی میشه….
و مرسدسی که ناکجا آباد بود….
ولی منتظر فردا باید باشیم….
با اینکه چارلز شاهزادمونه و قهرمانیش هدف اصلیمون،اما از تمام وجود میخوام این ریس یه اتفاقاتی بیفته که سب ببره ریسو
💔
گل گفتی🤗🤌
گل گفتی💔✅
من با هر چی گفتی کاملا موافقم
سلام به همه
چیزی که از اول فصل دیدیم برتری فراری توی بیشتره تمرین ها و بعد پل پوزیشنهاش که دو برابره ردبول هست تا حالا و بردها در مسابقات برعکسه دقیقا و ردبول دوبرابره فراری مسابقه برده.
بخاطر همین اصلا نمیشه از تمرینات و زمانهاش و حتی رده بندی کوالی،نتیجه گرفت چون مسابقات برای برنده شدن و گرفتن امتیازاته بیشتر احتیاج به خودروی با ثبات،راننده های کم اشتباه،استراتژی مناسب در پیت استاپها و گاراژ مناسب که پیت استاپ استاندارد داشته باشن.
فراری توی همه این اینها تا الان از ردبول ضعیفتر بوده و حتی بخاطر این ضعفها،با اینکه خودروی رقابتی تر از مرسدس داشته ولی فاصله امتیازیشون هر مسابقه کمتر داره میشه.
خجالت میکشی با اکانت ali….ferrari همین نظرات گهربار رو بفرستی؟ بگو ببینم چندتا اکانت داری؟
هاس با تون تغییراتی که داده بود فکر کردم به جایی میرسن گند زدن که!
مک لارن چه کرده جی تو ماشینش پیدا کرده!؟ یعنی سرعت مسابقه ای هم خواهند داشت؟!
فردا بارونی احتمالا
تایم پول پوزیشن احتمالا بدون در نظر گرفتن باران در حدود ۱:۱۷:۵ باشه.
پرز هنوز کمی مشکل داره ولی مکس راحت به نظر میرسید.
هر دو فراری ها آماده به نظر میرسند هر چند اتفاقات مسابقه ای ممکنه بازهم به سراغشون بیاد.
مرسدس ها با تایرها درگیرند و هر دو راننده عصبی شده بودن ولی تا فردا ممکنه ریتم لازم را کسب کنند.
اتفاقات مسابقه ای منظورت استراتژیستای فراری؟
فردا که ۸۰ درصد احتمال بارندگی در زمان کوالی هست . در روز مسابقه هم احتمال ۲۰درصد بارندگی.رده بندی در کوالی بخاطر شرایط بارندگی قابل پیشبینی نیست.
اما این ریس اصلا رو اصلا نمیشه گفت قابلیت سبقتش کمه چون پارسال لوییس تو این پیست بخاطره اتفاقات پیچ یک که اتفاقا بارون باعث بود از رده بیستم اون همه سبقت گرفت و اگه دفاع فوق العاده آلونسو بخاطره اوکون نبود اول میشد.پس رفتن به رده بیست و رقابت برای اول شدن یعنی راننده سبقتگیری بلد باشه هر رده ای قابل دسترسی هست حتی توی مجارستان.
پرز که چاییده بود تو کاکپیت عطسه زد اونم سه تا پشت هم.اول فک کردم مشکل تنفسی داره نگران شدم بعد دیدم دارن مجری ها میگن عطسه کردن تو کاکپیت کی یادش میاد و شوخی ساختن از این موضوع تا چند دقیقه.کم فرمونی مرسدس خیلی شدید بود و واقعا بهترین اتفاق برای مرسدس بارون میتونست باشه توی کوالی که تقریبا حتمیه ولی اگه یکشنبه اون ۲۰درصد احتمال بارندگی ،واقعیت پیدا کنه مسابقه مثل پارسال ممکنه یه برنده جدید به فرمول یک اضافه بشه مثلا راسل یا نوریس.
فقط می دونم روز ريس ماشین فراری پیس خوبی داره نسبت به مکس، اینجاست که به قول بینوتو باید 1&2 گرفته بشه تا برای قهرمانی امیدوارتر بشن.
مکس هم آخرین گیربکسش تعویض کرد.
عجب تمرینات جالبی بود مکلارن سرعتش امیدوار کننده است ولی خب فردا دوست دارم سب جز ۵ تا اول بشه تا رکوردش حفظ بشه هرفصل یه بار جز ۵ اول شه تو تعیین خط
ازوقتی سب اینستازد همون کلمه اول اینستاش این بود هنوز مسابقه ای برای بردن وجود داره خداکنه این تو فرمول یک براش محقق شه😢😢😢😢
اون جمله سب به نظرم اشاره به چیزی فرا تر و خارج از فرمول ۱ داره و منظورش موضوعات محیط زیستی و اجتماعی هست که داره براشون میجنگه. ولی منم امیدوارم اون یه دونه بردش تو همین اف۱ به دست بیاد بعد تو باقی زمینه ها:)
پارسال در شرایطی که اوضاع استون بدتر بود توی یه اتفاق سب شانس برد هم داشت و در نهایت نتونست توی دور آخر از اوکون سبقت بگیره و دوم شد. هرچند دومیش بخاطر ماشین از بین رفت اما ما طرفدارای فرمول یک همیشه رتبه سب توی اون مسابقه رو دوم میدونیم.
این رو اشاره کردم که بگم همیشه شانس برای برد وجود داره حتی اگر خودروی مناسبی نداشته باشی.
ایرن
تو اون مسابقه پیت استاپ وحشتناک استون نبود، سب اول میشد. فکر کنم یه پیت ۴-۵ ثانیه ای براش رفتن.
باز با این حال ۱ بار تا مرز سبقت پیش رفت ولی نشد. انصافا اون مسابقه اوکون هم خیلی خوب مدیریت کرد اوضاع رو
عجله نکنین، مرسدس این هفته بیشترین تعداد اپدیت نسبت به بقیه تیم ها رو اوورده، نمیشه انتظار داشت که توی دوتا تمرین یکساعته با این حجم از تغییرات و تست به ستاپ مناسب برسن، برای هاس هم همینطور هست، برعکس با توجه به این که امروز تیم هایی که موتور مرسدس داشتن خوب عمل کردن، میشه نتیجه گرفت این پیست برای موتور مرسدس مناسب هست، چون این پیست پاور سنستیو نیست، من خیلی به این مسابقه برای مرسدس ها امید دارم.
از طرفی چون تعیین خط بارونی هست، امیدوارم فتل بتونه کوالی خوبی داشته باشه، و بعد از مدت ها خط یک رو بگیره
تعیین خط کانادا و سیلوراستون رو دیدی؟ خط یک رو بگیره وتل؟
من از تغییرات مرسدس هیچی نخوندم. بالا نوشتم پس کوش ولی کسی جواب نداد. اگر شما منبعی داری لطفا معرفی کن.
تا جایی که میدونم هاس بیشترین تغییرات رو داشته
تغییراتی که توی دایکیومنتری اف 1 اومده
مرسدس
Beam wing
Rear wing
Halo
همین
اره تعیین خط ها رو دیدم، اون بال عقب جدید استون رو دیدین؟ دونفورس خیلی زیادی خواهند داشت، در حدی که اگر ممنوع نشه احتمالا بقیه تیم ها در سنگاپور از اون نوع بال عقب استفاده میکنن، سرعت موتورهای مرسدس هم طبق اطلاعاتی که خود فرمول یک بیرون داده در همین مستقیمی های کوتاه از بقیه تیم ها در این پیست بیشتر بوده، البته سرعت انتهای مستقیمی رو نمیگم، زمانی که در مستقیمی ها به دست میارن، واقعه اگر بارونی باشه و فتل بهترین رانندگیشو نشون بده شانس خط یک داره، تغییرات رو هم خود اف ۱ اعلام کرده، همونطور که دوستمون هم فرمودن، beam wing و بال عقب و یک المانی رو بالای هیلو گذاشتن برای جریان بهتر هوا
تایم های مکلارن یه خورده گول زننده اس
مخصوصا سکتور یک لندو که نزدیک 0.2 تا 0.3 سریعتر از بقیه اس ( احتمالا یا توو داشته و یا مود موتور بالاتر بوده )
ردبول فقط باید منتظر بارون باشن وگرنه این هفته هیچ تیمی حریف فراری نیست
و البته استون مارتین هم امسال تو بارون خوب نبوده و ببینیم میتونن امروز بهتر کار کنن یا نه
مرسدس واقعا عملکرد عجیبی داشت توی تمرین اول تایم ها خوب بود یه جا از ردبول ها هم بالاتر بودن و بعد. از اینکه چهارتا ماشین دیگه روی سافت دوباره تایم زدن مرسدسا رفتن رو هارد و دیگه تایمی با یافت نزدن اما به نظر می رسید رقابتی هستن
توی تمرین دو هم که اصلا داغون بودن بعد. از تمرین. اندرو شولین مهندس مرسدس مصاحبه کرده و گفته که یه سری ستاپ هایی رو داشتیم تست میکردیم که به نتیجه نرسید و احتمالا بر میگردیم به داستان همون ستاپ های تمرین یک و فکر میکنم مرسدس اوضاعش یکم بهتر از این باشه ولی نمی دونم چقدر بهتر
کلا داستانی که واضحه توی مرسدس وجود داره به قول رزبرگ سر خاراندن بعد از آپدیت های این ریس و فرانسه هست
یعنی نتیجه ای که توی تونل باد گرفتن کلا با پیست فرق میکنه و این بد ترین چیز برای این مرسدسه
فرانسه اوضاع ماشین خوب بود. روزبرگ به هرحال الان مرد رسانه است و مجبوره جو بده.
فرانسه فکر کنم اولین ریسی بود که در حالت عادی بالای یک فراری یا ردبول تموم کردیم.
اینجا هم ستاپ رو درست میکنن انشاالله.
آف تاپیک هست ولی اشکال نداره شاید
یه بار دیگه طرفدارای نارنجی نشون دادن شعور و شخصیت خودشون رو نشون دادن
دیگه مونده چی رو آتیش بکشن?!
دمشون گرم،مثل همیشه سنگ تمون گذاشتن!
👏