Register

پنج × 5 =

A password will be e-mailed to you.

فرمول یک ایران – احتمالا تا به الان در شبکه‌های اجتماعی که گشت و گذار می‌کردید تصاویری از نمودارهای مختلف به عنوان تلمتری رانندگان فرمول یک می‌دیدید و با خودتان می‌پنداشتید که چه معنایی دارند، در این مقاله سعی بر این شد به طور خیلی خلاصه یک توضیحی داده شود و در مقاله‌های بعدی توضیحات تکمیلی داده شود.

به طور خیلی خلاصه:

محور افقی نشان‌دهنده مسافت دور طی شده است. بنابراین، اگر شما نمودار را از چپ به راست بخوانید، یعنی دارید یک دور در پیست می‌زنید.

محور عمودی نشان‌دهنده مقدار تلمتری(در این مثال، “ورودی گاز یا Throttle input”) است.

1- بررسی دلتا و سرعت

دلتا به شما تفاوت زمانی بین رانندگان را نشان می‌دهد.

سرعت به شما نشان می‌دهد که یک راننده چقدر در یک دور سریع بود. همانطور که می‌بینید، مشاهده می‌کنید که لکلرک حداکثر سرعت بیشتری را نسبت به همیلتون داشت.

2- خواندن ورودی‌های تلمتری

چقدر راننده داشت گاز می‌داد؟ کدام راننده در ورودی پیچ، زودتر ترمزگیری کرد؟ کدام راننده عمل شورت شیفتینگ را انجام داد؟ کدام راننده دی آر اِس داشت؟

3- ترکیب همه این داده‌ها با دلتا و سرعت می‌تواند به شما قدرتی برای یک نتیجه‌گیری نسبتا قابل قبول را از تحلیل هایتان بدهد.

این یک دید فوق العاده خلاصه‌ای بود که می توانستید برای خواندن تلمتری از آن استفاده کنید، در مقالات بعدی به طور کاملا تخصصی‌ به این موضوع می‌پردازیم

10 دیدگاه

  1. سجاد

    2

    0

    منتظر قسمت بعدی هستیم.
    این دیتاها رو از کجا می‌تونیم بدست بیاریم؟

  2. S.FERRARI

    2

    0

    هنوز تحلیل مفصل ماشین ها رو بدهکارید ها!!!

  3. محمد یاسین

    2

    2

    متشکرم یکی از سری مقاله هایی که نیاز بود به وجود آن

    • Lewis44

      1

      0

      عالی بود اینجوری دیگه میشه فهمید ماشینا و راننده ها چه جاهایی اشتباه میکنن یا چه جاهایی دست برتر رو دارن

  4. mrz_ir

    2

    0

    ممنون اقای حسینی که بعد از یه مدت غیبت با یه مقاله جذاب دیگه اومدید.
    امیدوارم سرتون خلوت شده باشه.
    فقط اینکه تلمتری ها رو از کجا میشه گیر اورد ؟
    رایگان هستن یا اشتراکی چیزی باید گرفت ؟؟
    باید داخل اپ یا سایت باشه تا اطلاعات دقیق بده که بشه درست بررسیش کرد.

  5. raha

    0

    0

    خیلی ممنون آقای حسینی واقعا عالی بود، من که تو خوندنشون مشکل داشتم

  6. ali..Ferrari

    0

    0

    سپاسگذارم از مطلبتون.در دو قسمت تله متری قبلا مشکل داشتم الان یکیش حل شد ولی یکیش نه.
    قسمت تخته گاز رو تحلیلش نمیدونستم که الان متوجه شدم.ولی در قسمت ترمز گیری ها اینکه نقاط ترمز گیری رو چطور میشه با نمودار گاز دادن رابطشون رو متوجه شد برام مشخص نیست.چون کسی که زودتر یا دیرتر ترمز میکنه گاز دادنش هم به اون بستگی داره و گاز دادن و ترمزگیری رو هم در نمودار تغییردنده اثرشون مشخصه.امیدوارم زحمت بکشید و تاثیر هر قسمت از یه نمودار رو که چطور میشه تو نمودار دیگه دید رو تشریح بفرمایید.

    • mrz_ir

      0

      0

      شما تلمتری رو از کجا گیر میاری ؟؟

  7. ghasem

    0

    0

    ممنون از آقای حسینی . مثل الباقی مقالات گذشته عالی بود .