فرمول یک ایران – گروه محتوای موتوراسپورت ایران همیشه در تلاش بوده تا با هدف معرفی ورزش های موتوری و پوشش آخرین اخبار و اتفاقات، مردم عزیز کشورمان را بیشتر با این ورزش ها آشنا کرده و قدمی مثبت را برای ارائه محتوا به زبان فارسی بردارد. از این رو گروه ما اقدام به ضبط و ارائه پادکستی با نام “پیت وال” کرده که در ادامه مطلب تقدیم شما می شود.

اپیزود هجدهم از فصل دوم این سری پادکست ها بعد از مسابقه فرمول یک ایمولا و پرتغال و موتوجی پی ترئول 2020 ارائه می شود. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.

گویندگان این اپیزود: شروین رسول زاده، نوید جلالی، محمد امیر خضری، بهادر رحمت، کامیار جاویدان (فرمول یک) – امیرنیکان عسکری (موتوجی پی)

تنظیم کننده: علی سام نژاد

پادکست پیت وال – اپیزود هجدهم

دانلود فایل

پخش آنلاین

14 دیدگاه

  1. Mahmood.ghaedi

    3

    0

    دمتون گرم چند روز منتظر پادکست بودم دمتون گرم

  2. iman88

    3

    0

    بد نبود کمی بیشتر به فراری پرداخته میشد.زمانی که به تاریخچه پیست ایمولا و خلاصه مسابقات اختصاص داده شده بود میتونست صرف بحث های تحلیلی مفیدتری بشه.
    در مورد استراتژی مرسدس، جوری به نظر رسید که مرسدس جانبداری تو انتخاب استراتژی انجام داده و به این مسئله که تو این فصل فقط زمانی استراتژی متفاوتی برای راننده هاش انتخاب کرده که پیروزیشون به خطر افتاده و همینطور به درستی اون استراتژی اشاره ای نشد.چیزی که حتی والتری هم صراحتا تایید کرد.برابری استراتژی زمانی معنی داره که منافع مقطعی و نهایی تیمی به خطر نیوفته.در غیر این صورت دیدیم تو این فصل خواسته هر دو راننده برای استراتژی متفاوت رد شده و دلیل اینکه این اتفاق بیشتر برای والتری افتاده به خاطر این بوده که بیشتر در موضع حمله قرار داشته.
    کیفیت صدا بعضی جاها واقعا پایین و صحبتها نامفهوم بود.
    در کل خیلی خوب بود و اگر بعضی از ضعفهایی که وجود داره برطرف بشه کیفیت فنی و ارزش محتوایی کار خیلی بالاتر میره.
    از کار بهادر جان لذت بردم.تسلط بالایی چه در کلام و چه در موارد فنی دارن.امیدوارم در پادکستهای اینده بیشتر حضور پیدا کنن و زمان بیشتری رو هم بهشون اختصاص بدن.
    و مورد دیگه : شروین جان انقدر نگو مثلا😂😂😂
    در اخر خسته نباشید بهتون میگم.کارتون واقعا درسته💚💚

    • بهادر رحمت

      1

      0

      شما لطف دارید
      من از دوستان ممنونم که به بنده این امکان رو به وجود آوردن تا بتونیم تبادل فنی و اطلاعاتی خوبی داشته باشیم و شنوده ها هم لذت ببرن. اگر کمی کاستی بوده این اولین پادکست من بود.

      • Siya

        1

        0

        عالی بودید مرسی

  3. akrh78

    0

    2

    یه طوری بود این قسمت، خوابم میگرفت بعضی جاهاش
    ویکی پدیای سخنگو اصلا جذاب نیست (میدونین کیو میگم)
    یکی دیگه از افراد هم اشتباهات فنی و تلفظی دارن

  4. بیژن

    0

    0

    سلام و خسته نباشید به دوستان
    اول اینکه کیفیت صدای دوتا از دستان خیلی پایین بود .
    دوم : نمیدونستم لاستیک هم استرس میگیره 😂😂😂(میدونم اشتباه لپی بود ؛ ولی کلی خندیدم )
    در آخر باز هم دمتون گرم و خسته نباشید .
    یه سوال هم داشتم
    علت اینکه سید تو پادکست ها شرکت نمیکنه چیه ؟ انگار فعالیت شون تو سایت خیلی کم شده ؟؟!!

    • |ZXE-LECLERC16|

      0

      0

      بله من می دونم:
      سید دیگه ایران نیستن… :((((
      تو آخرین مقاله شون خداحافظی کردن ولی ظاهرا خیلیا ندیدن…
      پایین این مقاله رو بخون متوجه می شی:
      https://f1iran.com/168795/

      • بیژن

        0

        0

        نخونده بودم اون مقاله رو ، هر جا هست موفق باشه سید عزیز .
        خود استرس نه خنده نداره .
        استرسی که ما میشناسیم ، از مغز و حس و حال انسان و موجودات زنده میاد ،
        لاستیک یه جنس تاثیر گیرنده اس
        نه مثل انسان تحت تاثیر قرار بده
        تا اونجایی که من میدونم استرس از دلهره و نگرانی میاد و فکر هم نمیکنم لاستیک نگران بشه یا دلهره بگیره ،
        لاستیک صرفا فقط تحت تاثیر محیط عکس العمل نشون میده.
        حال اگه معنی این استرسی که شما میگید فرق داره یا یه اصطلاح فنی هست ، از کم اطلاعیه منه که چیزی نمیدونم . ببخشید .
        من معذرت خواهی میکنم .❤

    • بهادر رحمت

      0

      0

      استرس خنده داره؟
      معنی تنش های وارد شده به یک سازه از هر جنس و موادی رو اصطلاحا استرس میگن. stress . اینها اصطلاحات مهندسی و مهندسی مواد هست. بنده از خودم در نیاوردم ولی امیدوارم از مطالب ارائه شده لذت برده باشید.

    • بهادر رحمت

      0

      0

      نیازی به عذر خواهی نیست دوست عزیز. پیشنهاد می کنم مطالعه کنید و اصطلاحات مهندسی بیشتر بدونید تا دایره معلومات بیشتری داشته باشید.

  5. Mahmood.ghaedi

    2

    0

    بچه ها دمتون گرم
    همینکه تو این وضع اقتصادی مملکت وقت میذارین واسه مخاطب جای تشکر داره
    اندرتیکر عالی بود بینظیر بود

  6. mahyar

    0

    0

    دوستان . تحت هیچ شرایطی نمیشه . با این دقت صرفا با دوربین سه بتونید از او فاصله از ی ماشین کپی برداری کنید .
    نظر منو بخواید به عنوان ی مهندس مکانیک . که قبل نقشه کشی صنعتی خوندم . محاله بدونه داشت تجهیزات اندازه گیری دقیق ی ماشین رو به این شکل کپی کنن . اونم از همه جالبتر اینکه داخل داکت ترمز رو چجوری با دوربین سه بعدی کپی کردن ؟
    خلاصه که این ادعا بیشتر توهینه به شعور مخاطب .

  7. Siya

    0

    0

    در کل ریتم و سرعت این سری بالاتر بود و اطلاعات مفید و تازه ای منتقل شد مرسی غیر از کیفیت بد صدا از جناب بهادر هم در پادکست های بعدی استفاده کنید ممنون و اندر تیکر هم خیلی با حال بود 😉

    • بهادر رحمت

      0

      0

      ممنون لطف دارید
      باعث افتخاره که دوستان و شنوده ها بسیار استقبال کردن. خوشحالم اطلاعات کمی که دارم رو با شما دوستان به اشتراک بذارم