فرمول یک ایران – توتو ولف مدیر تیم فرمول یک مرسدس می گوید که ادعای متیا بینوتو مدیر تیم اسکودریا فراری در مورد تاثیر بخشنامه فنی بر روی عملکرد تمامی تیم های دیگر یک داستان مزخرف دیگر است.
در روز جمعه، متیا بینوتو بیان کرد که بخشنامه فنی فیا روی عملکرد همه تیم ها تاثیر یکسانی گذاشت اما توتو ولف نظر مخالفی داشت و گفت:
بخشنامه فنی، یک داستان مزخرف دیگر است. یک چارچوب قانونی واضحی برای پاور یونیت ها وجود دارد. در آستین یک شفاف سازی داشتیم که چه چیزی مجاز است و چه چیزی مجاز نیست که مهم بود، اما این مسئله اصلا چیز تعجب آوری نبود به این خاطر که اگر شما در چارچوب قوانین باشید در هر صورت این موضوع را رعایت کرده بودید.
نکته جالب داستان اینجاست که ما توسط رقبایمان به سطح جدیدی (از عملکرد) رسیدیم. تقریبا در سال قبل ما برای توسعه و نو آوری به منظور رقابتی بودن روی پیست به آخر خط رسیده بودیم. حال ما اینجا هستیم، فکر می کنم که ما یک جهش قابل توجه در میزان عملکرد خودمان از سال 2019 به 2020 داشتیم، به این خاطر که در سال قبل چنین چیزی را نیاز داشتیم و این برای من کمی جالب است.
در روز جمعه متیا بینوتو بیان کرد که آماده است قرارداد جدید کنکورد را امضا کند ولی برخی از تیم ها نمی خواهند. او در جواب سوال به اینکه چرا برخی از تیم ها خواهان امضای این قرارداد نیستند، گفت:
من واقعا قادر نیستم که جوابتان را بدهم به این خاطر که همانطور که گفتم، به عنوان فراری ما راضی و آماده امضای قرارداد هستیم. فکر می کنم که این سوال باید از افرادی که کاملا رضایت ندارند پرسیده شود.
توتو ولف در مورد بحث های صورت گرفته در مورد قرارداد جدید کنکورد گفت:
من نمی دانم چرا برخی از تیم ها این نظرات مسخره که خودشان خواهان و آماده امضای قرارداد جدید هستند و برخی از تیم های دیگر خواهان این کار نیستند را می دهند!؟ آنها خودشان را با این نظرات خودشان را در بین عموم، تبدیل به یک سوژه خنده می کنند.
مذاکرات باید پشت درب های بسته صورت بگیرد و بدون نظرات رقبا باشد. از این لحاظ هم ما در حال صحبت با لیبرتی و مایل به حضور در فرمول یک هستیم. یک سری مسائلی وجود دارد که کمی باعث رنجش ما می شود اما چیزی نیست که قابل حل شدن نباشد.
جالب توتو ولف هیچ وقت اینجوری حرف نمیزد مخصوصا در مورد قرارداد کنکورد معلومه مرسدس هنوز به تصمیمی برای موندن نگرفته و مشکلات مالی داره و از اینکه فراری در موردش حرف زده عصبانی شده
خیلی ها میخوان مرسدس بره ولی اینا همش خوابه تا حداقل ۵ سال آینده مطمنئم که نمیره
من طرفدار فراری هستم و میگم مرسدس باید بمونه. واقعا تیم شایسته و لایقی هستن اگر مرسدس نباشه تیمهایی که لایق قهرمانی نیستن قهرمان میشن (ردبول و فراری)
مرسدس باید باشه تا تیمهای فراری و ردبول بفهمن برای قهرمانی باید یه خونه تکونی اساسی بدن در غیر این صورت باید برای جایگاه سوم و چهارم تیمی رقابت کنن
چ تحلیلی کردی حال کردم❤❤❤❤
تحیلی اینها ولش مجارستان داره بارون میاد حالا ببینیم مرسدس صورتی چیکار است
تحلیل
اوه اوه ماشین مکس چش شده
چه عجب بالاخره تو تو ولف هم یه تیکه جانانه انداخت .
یکمم خوبه تا شاید ما به خودمون بیایم.
رامین جان فراری هیچ چی برا بوتاس و لوییز نیست
نمیدونم مقصر ضعف فراری بینوتو هست یا چیز دیگه. بلاخره بینوتو یکی از عوامل تاثیر گذار در تیم هست و عوامل زیاد دیگه ای هم وجود داره. اما خب چیزی که واضحه قبلا برای دوم نشدن (اول شدن) میجنگید. اما الان باید برای دوم شدن بجنگه.
قطعا بینوتو مقصره،حالا چرا؟
چون وقتی ماشین از سال ۲۰۱۷ شروع به پیشرفت کرد بیشترین میزان توسعه بازخورد راننده از ماشینش هست،ولی از شروع کار بینوتو این روند برعکس شده بنظرم چون برای توسعه راننده اولین ملاکه پیشرفت ماشینه که بینوتو این روندو بنظرم کاملا ندید گرفته. واقعا sf1000 با اون بودجه سنگین یه بی آبروییه بزرگیه برای بینوتو و تیمش.
خوشحالم سال آینده فتلو دیگه در فراری نمیبینم،لایق بهترینهاست نه آدمایه احساساتی مثل بینوتو.
بینوتو جوری داره فراری رو به اون رده های پایین جدول قهرمانی میبره که هر کسی که از سیاست سر در بیاره فکر میکنه جاسوس مرسدسه که تونسته خودش رو به پست مدیریت فراری برسونه
آقا من اصلا یک سوال برام پیش اومده
بعداز 3سال و این نتایج درخشان -چرابینوتو هنوز در پست مدیریت فراریه؟این واقعا جای سوال داره و با توجه به سابقه فضاییه فراری-یکمی مشکوکه. چرا تعویضش نمیکنن؟
Alex albon
عزیزم تیم ردبول هم همچین اش دهن سوزی نیست😂 مصاحبه های هلموت مارکو رو به یاد بیارید که خودشون رو مدعی قهرمانی میدونستن الان باید تلاش کنن لپ نشن ردبول با این مدیریتش به کجا رسیده؟ فراری هرچی که هست اول فصل میگن کجای کارن و انقدر داستان سرایی نمیکنن
به عنوان یه طرفدار فراری میگم . مرسدس چند سال هست فوق عالی هست و قبول دارم . در کل هم کمپانی بسیار عالی هست . ولی دیگه بعضیا شورش رو در آوردن و اونهارو تبدیل به خدا کردن و بقیه رو تبدیل به پایین ترین سطح . همین صفر و صدی نگاه کردن به قضایا یاعث میشه ما ایرانی ها هیچی نشیم. یه مثال براتون میزنم یه روز آلمان برزیل رو لوله میکنه یه روز از کره میخوره . این روزای تو اوج مرسدس که اتفاقن خیلیاتون هی توتو میکنید که باید یادتون بیاد مرد شماره یک که مرسدس رو ساخت با کوله باری از تجربه الان تو کماست و مرد شماره دو پارسال فوت شد نیکی لودا . بعدن در کنار اینا بقیه هم کار کردن . فراری فقط زمان انزو بهترین تیم نبوده که . از زمان هیبریدی هم تیم دهم نبوده . اکثرن دوم بوده و بیست هجده حتی شانس بسیار بسیار زیاد برای قهرمانی داشت . همین سه مسابقه رو نگاه کنید مسابقه اول که هیچ . مسابقه دوم فراریا ترکیدن ولی انگار رنو و مکلارن هم از فضا اومدن ولی امروز نسبت به فراری کجا بودن . امروز روز بسیار بدی برای فراری بود بخاطر لپ شدنشون ولی یه عصر جدیده و فعلن حاکمش مرسدس . ولی همیشه اینجور نمیمونه . همونجور که برای فراری با یک عمر دستاورد و بهترسن عملکردا نموند . برای ویلیامز مکلارن رنو ردبول و …. کلی تیم که اصن اشمی ازشون نیست . امیدوارم حرفام باعث نارحتی کسی نشده باشه . من خودم بشدت توتو رو دوس دارم ولی اینجا زیاده روی کرد
انگار هنوز هم هستن کسانیکه ماشین مرسدس رو پای شوماخر مینویسن
طرف ۶ ساله تو کماست
ماشین مرسدس فقط از پارسال تا امسال ۱ ثانیه تو این پیست سریع شده
اون وقت ی عده فکر میکنن روح شوماخر اومده ماشین رو مهندسی کرده و موتور رو ارتقا داده
انصافا خودتون خندتون نمیگیره؟
شوماخر یه اسطوره قابل احترام و ماندگاره اما اینکه نقش اصلی رو تو پیشرفت های مرسدس داشته جوکی بیش نیست حتما موتور های مرسدس رو طراحی کرده یا شایدم از تو کما با آلیسون و اندرو شوولین و جیمز ویدئوکال برقرار می کنه. وقتی قوانین تغییر می کنه نقش راننده تقریبا صفر می شه و از اونجا به بعد راننده های با تجربه به کار تیم میان برای توسعه
شوماخر اخر 2012 از مرسدس رفت و قوانین 2014 عوض شد
یعنی این موضوع اگه یه کم دیگه تکرار بشه تو اینجا تبدیل به فکت میشه همونطور که خیلی از چیزها شده
اقا زمانی ک ماشین رقیب عالیه همش بخاطر ی رانندس ک 7.8 سال پیش راننده بوده
ولی بدی ماشین تیم خودشون ربطی ب راننده نداره مقصر تیمه
BAHRAM
باهالت موافقم
مرسدسم که رقیب نداره.. باید منصف باشیم
فراری امروز تیمی متقلب و دروغگو و پشت هم اندازه. بدون هیچ شک و شبه ای مسخره ترین مصاحبه ها و دروغ ترین صحبتها از جانب مدیر تیم فراری عنوان میشه و این جای هیچ بحثی نداره.
بر خلاف نظر خیلی از فراری فنهای متعصب و بنظر شخصی بنده فراری نه در دوران هلیبرید و نه در دورهقبل از آن (دوران سب – ردبول) و نه دوران دوران جدید موفق نبوده و نیست و نخواهد شد.
اولویت اول فراری فقط ایجاد حاشیه است. آوردن راننده قهرمان جهان و انداختن تمام تقصیرها بر گردن او و ایجاد اختلاف درون تیمی و شرطبندی های کلان پشت پرده و ….
هیچکس ادعا نکرده رنو و مک لارن از فضا آمدند بلکه ضعف مفرط فراری بدلیل جلوگیری از تقلب این تیم بد اخلاق موجب شده رقابت را حتی به تیمهای میانه جدول هم واگذار کنند…
امروز همه شاهد پسرفت و عقبگرد فراری بودیم و اگر تسلط سب نبود چه بسا همین چند امتیاز هم به کیسه دیگران میرفت. قبول واقعیت اولین قدم در راه درست کردن و اصلاح امور است که از تیم تیفوس زده و طرفدارهای تیفوسی این تیم چنین انتظاری نمیتوان داشت …
باشه شمام قورباغه وار هفت تیر کشی کن آقای توتو ولف دیوار این مردک نابخرد فعلا کوتاهه ولی چرخ زمونه هم گردونه مستر