قوانین جدید فدراسیون جهانی اتومبیلرانی برای موتورهای فرمول یک

فرمول یک ایران – در شرایطی که با دستور فدراسیون جهانی اتومبیلرانی در روز های اخیر، تمام تیم های حاضر در فرمول یک برای از سرگیری مسابقات، مجددا شروع به کار کردند، این نهاد بار دیگر تصمیم گرفته تا قوانین سختگیرانه تری برای موتور خودروها اعمال کند.

در میان تمرکز و نظارت فیا بر روی عملکرد موتورها، در پی جنجال بر سر موتورهای فراری و اتهام وارد شده به این تیم مبنی بر (استفاده از روشی برای دور زدن سنسور جریان سوخت) در فصل گذشته، هیئت مدیره فیا تصمیم گرفتند تا نواحی خاکستری در قوانین که تیم‌ها می‌توانند از آن سو استفاده کنند را محدود تر کنند.

در حال حاضر، کاملا مشخص است که تمرکز فیا به دو بخش خاص معطوف می شود: میزان مصرف سوخت و روغن، حسگرهای سیستم بازیابی انرژی (ERS).

در زمینه ی کنترل مصرف روغن، با نظارت ها و پیگیری های دائم فیا تیم هایی که اتومبیل هایشان، مصرف روغن بیش از حد مجاز در طی مسابقات داشت، با قوانین سختگیرانه تری برای سال 2020 روبرو شدند. این قوانین محدود کننده تیم ها و اتومبیل هایشان را مجاز به مصرف روغن 3/0 لیتر در 100 کیلومتر می کند.

نظارت سختگیرانه تر فیا روی مصرف روغن

اکنون با وضع قوانین سختگیرانه تر، برای اطمینان از اینكه تیم ها راهی برای دور زدن این محدودیت های  قانونی پیدا نمی كنند، فیا این حق را برای خود قانونی کرد تا با بررسی دقیق سنسور های اتومبیل، نظارت کامل بر روی مصرف روغن و داشته باشد؛ از طرفی برای اطمینان از صحت عملکرد سنسور ها، تمامی آن ها پیش از مسابقه به روش خاص مهر و موم می شوند تا تکنسین ها و مهندسین تیم ها به آن ها دسترسی نداشته باشند.

همچنین در فصل پیش رو مهندسین فیا روش های نوینی برای جلوگیری از استفاده تیم ها از مواد شیمیایی به عنوان افزودنی برای عملکرد بهتر سوخت به کار می برند.

سنسور جریان سوخت Flowsonic

نظارت بیشتر روی تیم فرمول یک فراری

در زمینه ی بازیابی انرژی، فیا تلاش خود را برای نظارت بر توزیع انرژی الکتریکی حاصل از سیستم ERS با استفاده از یک سنسور به روز شده که در ابتدای فصل برای اتومبیل های پیشرو استفاده خواهد شد، تکمیل می کند. در سال‌های اخیر شایعاتی منتشر شد، مبنی بر آن که تیم‌ها راه‌های خلاقانه ای پیدا کرده بودند تا به طور هوشمندانه مرزهای قانونی تعیین شده برای استفاده از سیستم های بازیافت انرژی را با هدف کمک به افزایش عملکرد موتور، دور بزنند.

آخرین مورد مشهود تخلف و عدم پیروی از قوانین توسط تیم ها مربوط به فراری می شود، که در نتیجه ی آن سال گذشته فراری و فیا معامله ای خصوصی در رابطه با واحد قدرت این تیم انجام دادند و سرانجام به توافقی محرمانه رسیدند. در بیانیه ی صادر شده هنگام دستیابی به توافق بین فیا و فراری، عنوان شده است:

 فیا و فراری با تعدادی از تعهدات فنی به توافق رسیده اند که باعث بهبود نظارت بر همه واحدهای قدرت فرمول یک برای فصل های آینده قهرمانی خواهد شد.

فیا همچنین برای اطمینان از پایبندی کامل تیم ها به محدودیت های قانونی، به این تیم ها بخشنامه ای فنی ارسال کرده است که در مورد جزئیات بررسی سنسور های سوخت و موتور توضیح می دهد. علاوه بر این، یادداشتی در مورد کنترل سنسورهای فشار و دما نیز به تیم ها ارسال شده است.