فرمول یک ایران – در سالروز تولد راننده افسانه ای فرمول یک آیرتون سنا فقید مروری بر خاطرات این راننده برزیلی قبل از مرگش خواهیم داشت.

بیشتر بخوانید: آیرتون سنا اسطوره ی تکرار نشدنی

بهترین خاطره سنا در دوران رقابتش:

“سال ۱۹۷۸ من برای اولین بار برزیل را به مقصد اروپا برای رقابت برای در فرمول یک ترک کردم. راننده های حرفه ای، مسابقات حرفه ای، پول اهمیت کمی دارد و آنچه وجود دارد مسابقات واقعی است. من در آن روز متوجه شدم چیزی فراتر از رانندگی برایم وجود دارد. به هنگام رانندگی حس می کنم در یک تونل هستم و تنها کاری که باید انجام بدم رفتن، رفتن، رفتن و رفتن است. این احساس را به خوبی حس می کنم.”

مصاحبه سنا در سال ۱۹۸۸ جایزه بزرگ موناکو:

“من نمی دانم رانندگی به شیوه دیگران چقدر سریع و ریسکی است. هر راننده به دنبال ارتقا توانایی خود است. هر کس مرز خود را در رانندگی دارد، تفاوت من با بقیه این است که مرز من از بقیه راننده ها کمی فراتر است.”

سال ۱۹۸۸ اولین قهرمانی جهان آیرتون سنا:

” اگر خداوند را در کنار خود داشته باشید دیگر هیچ کاری غیرممکن نیست.”

سال ۱۹۸۹ که برای اولین بار به قهرمانی جهان رسید:

“خیلی خوشحالم که توانستم تا آخرین دور ادامه بدهم. باور نمی کردم که بتوانم قهرمانی جهان را به دست بیاورم. از خدا تشکر می کنم. وجود خداوند را در تمام لحظات احساس می کردم و این یکی از لحظات فوق العاده در زندگی من است. این لحظه را در ذهن خود حفظ خواهم کرد و این جزیی از وجود من خواهد شد.”

پاسخ سنا به سر جکی استوارت در مورد حادثه های زیادی که برای او اتفاق می افتد:

“از حرف های تو خیلی شگفت زده شدم استوارت؛ تو راننده حرفه ای هستی و درک بالایی از مسابقات داری. همه ما وقتی مسابقه دادن رو شروع کردیم در حال ریسک هستیم. شروع مسابقه یعنی رقابت با دیگر راننده ها، کسی که بدنبال سریع تر راندن نیست باید بداند که راننده مسابقه نیست چون ما برای رقابت کردن آمده ایم؛ رقابتی برای برد.”

آیرتون سنا و الین پراست ، گرندپری ژاپن 1990

آیرتون سنا و آلن پراست ، گرندپری ژاپن ۱۹۹۰

جواب سنا به آلن پراست در مورد اعتقاد او به خدا:

“چون من به خداوند اعتقاد دارم دلیل نمی شود که جاودانه باشم و بدنم از آسیب ها محافظت شده باشد. من نیز مانند دیگران از آسیب دیدن ترس دارم بخصوص از راندن خودرو های فرمول یک.”

بیشتر بخوانید: با استعداد ترین های فرمول یک؛ از هانت تا شوماخر

سنا پس از حادثه ی جایزه بزرگ ژاپن سال ۱۹۹۰:

“نمی توانم تحمل کنم، نمی توانم صبر کنم. این یک جوک است. پس از اتفاقات سال قبل این وضعیت مسخره است. شما آمده اید اینجا و من حرفی برای گفتن ندارم. می بینید که چگونه امتیازات جابجا شده است و خیلی ها هم این موضوع را تایید کرده اند. سال قبل برای من بسیار بد بود. من متاسفم. متاسفم؛ باید اینجا را ترک کنم . “

سنا در سپتامبر سال ۱۹۹۰ پس از هت تریک (پول پوزیشن ، برد و سریع ترین دور مسابقه) در مونزا:

” بزرگ ترین اشتباه من چیست؟ چیزی که در حال اتفاق افتادن است.”

جشن سنا در سال ۱۹۹۰ بعد از قهرمانی دوباره جهان پس از برخورد با پراست:

“این اصلا احساس بدی نیست. نه؟”

نایجل منسل و آیرتون سنا، موناکو 1992

نایجل منسل و آیرتون سنا، موناکو ۱۹۹۲

شادی سنا پس از برد در برزیل در کنار مردم برزیل در سال ۱۹۹۱:

“سپاس برزیل! از هواداران ممنونم.مردمی که اینجا حضور دارند فوق العاده هستند و ما باید مسابقه را می بردیم. هیچ کار دیگه ای نمی شد انجام داد. ما تمامش کردیم.”

سنا در تمرینات پیش فصل سال ۱۹۹۴:

“فصلی پر از تصادف خواهد بود. باید خیلی خوش شانس بود که انفاقی که برای دیگران رخ می دهد برای شما اتفاق نیافتد.”

صحبت سنا و ادرین نیوی در عصر جمعه مسابقه سن مارینو سال ۱۹۹۴:

” مشکل بالانس است. بالانس خودرو را باید تغییر داد. خودروی مان ترسناک است؛ کم فرمانی و بیش فرمانی زیادی دارد و در وسط پیچ هم اصلا تعادل ندارد. با ترمز کردن مدام منحرف می شود و دیگر نمی توان بر ترمز اعتماد کرد.”

آخرین صحبت پروفسور سیت واتکینز از تیم پزشکی فرمول یک با سنا قبل از تصادف جایزه بزرگ سن مارینو ۱۹۹۴ :

پروفسور واتکینز:

“می دانی سنا تو قهرمان سه دوره جهان و سریع ترین مرد روی زمین هستی. چرا مسابقه دادن را کنار نمی گذاری؟ من هم از شغلم کنارگیری می کنم و هر دو می توانیم برویم ماهیگیری کنیم.

سنا :

“من نمی توانم کنار بکشم.”

برای دانلود فیلم مستند سنا – Senna 2010 کلیک کنید.

اگر نوشته‌ای که خواندید مفید بود، آن را با دوستانتان به اشتراک بگذارید:

8 دیدگاه

    • ashkan11ta@

      5

      0

      ” ،او ضربه مغزی شده بود و در خطر مرگ قرار داشت،برای یک لحظه آههههههی کشید و بدنش آرام شد،میدونید من آدم مذهبی نیستم ولی احساس کردم در آون لحظه روح از بدنش خارج شد”
      .
      غمگین ترین قسمت مستند سنا ولی اونجا بود که آلین پراست رو بعد از مرگ سنا و روز خاکسپاری نشون میداد، داشت میمرد آلین!!
      .
      هان راستی
      تهیه‌کننده مستند سنا کسی نیست جز آلین پراست(پروفسور)

  1. شاهین

    1

    2

    راستش بارها و بارها تصادف سنا رو دیدم. واقعا خیلی صحنه تلخی بود ولی همیشه برام یه جای سوال هست. اونم این هستش که چرا هیچ تصویر برداری مناسبی از لحظه تصادف و مخصوصا بیرون آوردنش از توی ماشین نیست. تنها فیلم،فیلمبرداری از توی هلیکوپتر هستش و جالبیش اینه که هلیکوپتر توی یه مدار دایره وار میچرخه و بعضی اوقات تصویر درخت میبینیم چون زاویه دوربین توی چرخش هلیکوپتر تغییر نمیکنه. واقعا نمیدونم چرا خلبان، هلیکوپتر رو بالاسر صحنه تصادف ثابت نگه نداشت تا دوربین رو زوم کنن. تصویر ماشین رو نشون میده که چند نفر در حال کمک به سنا هستن،بعد درخت میبینیم،بعد سنا رو روی زمین خوابوندن و از ماشین بیرون کشیدن.هیچ تصویر برداری از نزدیک، صحنه بیرون کشیدن سنا یا کمک هایی که میکنن رو ضبط نکرده.شاید به نظر احمقانه بیاد ولی همیشه پیش خودم میگم این فقط یه حادثه عادی نبوده و داستانی پشت پرده هستش

    • اردلان

      0

      0

      ذقیقا همینطوره دوست عزیز
      همون سالها هم بحث سر مشکوک بودن مرگ سنا و بهتر بگم به قتل رسیدن سنا بود که راه به جایی نبرد
      من یه ویدیو تو یوتوب دیدم طرف ماسک زده بود و داشت دلیل تصادف و مرگ سنا رو تشریح میکرد که میگفت کشته شده نه اینکه با تصادف مرده باشه

  2. ایمان

    4

    3

    سنا یه راننده بزرگ بود.روحش شاد.بین رانندگان فعلی فرمول یک سبک رانندگی مکس ورشتاپن شبیه آیرتونه.همونطور نترس و شجاع

  3. اردلان

    1

    0

    عشق است سلطان
    از روزی که شناختمش میونم بگم تقریبا هر روز زندگیم هر روز
    یادش کردم
    روحش شاد
    روزی که مرد یه عده پرچم گرفته بودن دستشون که سنا نمرد فرمول یک مرد
    وافعا هم همینطوره
    Senna = F1 = Love
    به قول دیمون هیل سنا تو ۳۴ سالگی و جوونی مرد که همیشه جوون بمونه
    تو اوج مرد که همیشه تو اوج باشه
    قهرمان مرد که همیشه قهرمان باشه
    افسانه ای مرد که همیشه افسانه سرعت باشه

دیدگاه خود را بیان کنید