فرمول یک ایران – فرناندو آلونسو پس از اولین حضورش در مسابقات ایندی ۵۰۰، برای شرکت در گرندپری کانادا به کار اصلی خود باز خواهد گشت.
پس از مسابقه ای پر هیاهو که تا ۲۱ دور مانده به آخر و پیش از خراب شدن موتور هوندا با موفقیت نیز همراه بود، آلونسو اولویت اول خود را فراموش نکرده است. راننده اسپانیایی در مصاحبه ای گفته است:
اولویت من فرمول یک و کسب سومین قهرمانی جهان است. دومین اولویت من هم لذت بردن از تجربه ایندی ۵۰۰ بود که آن را به دست آوردم.
هم تیمی آلونسو، تاکوما ساتو پیروز رقابت شد تا ثابت شود آلونسو ماشین مناسب برای پیروزی را در اختیار داشته است. شرایطی به مراتب بهتر از آن چه آلونسو در فرمول یک با آن رو به روست.
فرناندو آلونسو – مک لارن آندرتی هوندا دالارا DW12
در فرمول یک، مک لارن تنها تیم سال ۲۰۱۷ است که پس از شش مسابقه هنوز موفق به کسب امتیازی نشده است. شرایطی شرم آور برای تیم و برای قهرمان دو دوره ی جهان.
هنگامی که از ال ماتادور پرسیده شد چه حسی نسبت به بازگشت به فرمول یک دارد او پاسخ داد:
فقط از یک چیز خوشحال نیستم، تنها چیزی که کم داریم رقابتی بودن است. این تنها چیزی است که یک راننده می خواهد و وقتی آن را ندارید نا امید هستید.
به نظر می رسد آلونسو زمان بندی درستی برای تغییر تیم نداشته است؛ او از رنو به مک لارن و از آن جا به فراری رفت و پس از آن دوباره به مک لارن بازگشت. فراری هم اکنون در موقعیت خوبی برای کسب قهرمانی ۲۰۱۷ قرار گرفته است اما آلونسو تاکید دارد که از ترک اسکودریا پشیمان نیست:
من از تیمی به تیم دیگر منتقل شدم چون در آن زمان در قلب خود احساس می کردم تصمیم درستی است.
اگر به هفده یا هجده سال پیش باز گردید، من در خودروی ون پدرم سفر می کردم تا در مسابقات کارتینگ ایتالیا شرکت کنم. ممکن بود الان مشغول کار در سوپر مارکتی در اویدو، خانه ام باشم اما حالا به آمریکا می روم و مردم من را همه جا دنبال می کنند.
اگر کسی افسوس بخورد و بگوید آلونسو باید به گونه ای دیگر عمل می کرد، با او موافق نخواهم بود. من ۹۷ سکو و دو قهرمانی جهان به دست آوردم، فکر می کنم خوب باشد.
با سلام
من کاملا باهاش موافقم اگه مک لارن هنوز داشت از موتورهای مرسدس استفاده می کرد مطمعننا شرایط جور دیگری رقم می خورد و کسی هم نمی تونه آینده را پیش بینی کنه
مرسیدس میترسه به مکلارن پیشرانه بده!
مکلارن با هوندا توی نیمه دوم فصل امتیاز خواهند گرفت (و شاید سکو)
هوندا داره مشکلات رو حل میکنه و اگر مشکلات سیستم های بازیابی انرژی رو فاکتور بگیریم موتور خوبی ساخته
یه اشتباهی در مقاله بود .فرناندو از تیم رنو که دو بار قهرمان شد به مکلارن رفت و دوباره بعد یک سال به رنو بازگشت و ۲۰۱۰ به فراری رفت.از مک لارن به فراری نرفت .
اگر اونطوری به فراری پشت نمیکردی شاید به اولویتت میرسیدی
«من ۹۷ سکو و دو قهرمانی جهان به دست آوردم،»
و البته ده ها سکو در فراری و مکلارن +دو قهرمانی دیگر را باوجود شایستگی بدست نیاوردی
کسی چی میدونه شاید اگه بریاتوره اون رسوایی را به بار نمی آورد و رنو تعطیل نمیشد ،اونوقت تو سالهای بعدش این تیم رنو بود که نقش ردبول را بازی میکرد و قهرمانی ها را درو میکرد تا آلونسو هم بر F1 پادشاهی کنه 🙂
#فانتزی
تو خیلی خوب بودی و هستی
ولی فراری هیج نیازی بهت نداره
امیدواریم بتونی
تو مسابقه های اینده از خط پایان رد شی