هیولاهای جهنم سبز: نیسان GTR نیسمو

مجله خودرو ایران – در آخرین سال تولید نسل قبلی گودزیلا، GTR نیسمو توانست رکورد سریعترین خودروی ژاپنی در پیست نوربرگرینگ را به نام خود ثبت کند. ۷:۰۸:۶۸ زمانی بود که این خودرو از خود به جا گذاشت؛ البته این زمان از طرف نیسموی جدید به چالش کشیده نشده اما به قدر کافی خوب است تا بتواند GTR نیسمو ۲۰۱۵ را تبدیل به پنجمین خودروی سریع جهنم سبز کند.

نیسان GTR 2017، اینبار از نوع نیسمو

تغییرات نیسموی جدید که شامل افزایش ۱۳ میلیمتری عرض خودرو، اسپلیتر جدید و اسپویلر عقب بزرگتر میشد، باعث افزایش داون فورس شد؛ به طوری که در سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۱۰۰ کیلوگرم نیروی رو به پایین بیشتری ایجاد می شود و این موضوع وقتی بیشتر جلب توجه می کند که بدانیم در ضریب درگ ۰٫۲۶ نیسان GTR نیسمو هیچ تغییری ایجاد نشده!

با وجود وزن ۱۷۶۲ کیلوگرمی، نیسمو تنها ۱ کیلوگرم از نیسان GTR Track Edition سال ۲۰۱۴ سبکتر است. پس هنوز با یک گودزیلای چاقالو رو به رو هستیم؛ اما به کمک توربوهای بزرگتری که از تکنولوژی مسابقات GT3 نیسان استفاده می کنند، موتور ۳٫۸ لیتری V6 تویین توربو ۵۹۲ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

از آنجا که ضریب درگ نسخه نیسمو بیشتر از نسخه مخصوص درگ Track Edition است، صفرتاصد هر دو در ۲٫۹ ثانیه و رکورد چهارصد متر هر دو در ۱۱٫۲ ثانیه ثبت می شود. تفاوت تنها در سرعت گذر از چهارصد متر است؛ جایی که نیسمو این کار را با سرعت ۲۰۲ کیلومتر بر ساعت انجام می دهد که ۲ کیلومتر بیشتر است. تفاوت در رسیدن به سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت به ۰٫۳ ثانیه می رسد تا قدرت بیشتر نیسمو خود را نشان بدهد.

دمپرهای Bilstein که سه حالت برای تنظیم نرمی رانندگی دارند، حتی در نرمترین حالت هم خشکتر از GTR معمولی هستند تا بیشتر حس یک خودروی مسابقه ای را داشته باشد. تایرهای دانلوپ SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT هم آماده اند تا حد ممکن از آسفالت جدا نشوند؛ پس طبیعی است که بگوییم هندلینگ خودرو بهتر شده و Understeer وحشتناکی که در نسخه عادی وجود داشت، اینجا وجود ندارد.

نام نیسمو در سال ۲۰۱۵ باعث میشد قیمت نهایی خودرو ۴۸٫۲۲۰ دلار افزایش یابد و این افزایش قیمت امروز بیشتر هم شده. راستش را بخواهید، اگر نیسان GTR را صرفاً جهت راندن در پیست بخواهیم، پکیج نیسمو بسیار خوب و هیجان انگیز است؛ اما بر روی تجربه رانندگی هیچ تأثیری نمی گذارد.

هیولاهای جهنم سبز: مرسدس AMG GTR

هیولاهای جهنم سبز: دوج وایپر SRT10 ACR

هیولاهای جهنم سبز: لکسوس LFA نوربرگرینگ

هیولاهای جهنم سبز: پورشه ۹۱۱ GT2 RS

هیولاهای جهنم سبز: شورولت کوروت ZR1