موتو جی پی ایران – ولنتینو روسی موتورسوار تیم یاماها میگوید که او خوش شانس بود که مسابقه موتو جی پی خرز را با وجود لرزشهای موتور به پایان رساند. چیزی که او را مجبور کرد در هر دور تا پایان مسابقه، ۳ ثانیه سرعت خود را کم کند.
پیشتاز فصل ۲۰۱۷ موتو جی پی، گرندپری اسپانیا را از رده هفتم آغاز کرد، اما کشمکشهای ادامه دار وی به سمت پایان مسابقه با موتور، روسی را به رده دهم تنزل داد، که باعث شد دنیلو پتروچی از پراماک دوکاتی، یوناس فولگر از یاماها تک۳ و الکس اسپارگارو از آپریلیا از وی سبقت بگیرند.
ولنتینو روسی که ۱۲ ماه پیش در فصل ۲۰۱۶ مسابقه خرز را پیروز شده بود گفت:
آخر هفته و مسابقه بسیار دشواری برای ما بود. ما انتظار داشتیم قویتر باشیم، رقابتیتر باشیم، بخصوص با نگاه به نتیجه سال گذشته در خرز.
ما تمام آخر هفته با سرعت شتابگیری کشمکش داشتیم. این مشکل اصلی ما برای تمام آخر هفته بود.
در نهایت در ۶ یا ۷ دور آخر، بخصوص در سمت چپ، من لرزش بسیار شدیدی داشتم و مجبور شدم ۳ ثانیه در هر دور سرعت را کم کنم.
از خوش شانسی بود که مسابقه را به پایان رساندم.
ولنتینو روسی
روسی همچنین گفت که وی با چسبندگی جلو و عقب موتور مشکل داشته است، چیزی که ماوریک وینالس هم از آن شکایت داشت، و تلاشهای روسی در دور گرم کردن هم برای حل این مشکل جواب نداده است.
برای مسابقه ما تلاش کردیم تا بالانس را بهبود ببخشیم چون ما نگران عمر تایرهای مدیوم بودیم، زیرا برای ما استفاده از تایرهای هارد ممکن نبود.
بنابراین ما تلاش کردیم تا از تایرها محافظت کنیم اما در انتها شرایط بدتر شد، زیرا احساسم به جلوی موتور را از دست دادم و سپس مسابقه برای ترمزگیری و ورود به پیچها بسیار سخت شد.
من نمیتوانم در مورد مشکل فرسایش تایرها صحبت کنم چونکه من اصلا چسبندگی نداشتم. من هرگز احساس خوبی به موتور در این آخر هفته نداشتم.
پیست خرز معمولا پیستی است که شما اسپین زیادی دارید، به خصوص در سال گذشته که این طور بود. اما این بار بیشتر از گذشته این مسئله حس میشد.
ولنتینو روسی
ولنتینو روسی ادامه داد:
در حال حاضر آسان است که بگوییم ما یک اشتباه انجام دادیم. ما خطر کردیم، اما باید تلاش میکردیم.
فکر میکنم با آن تنظیمات من میتوانم اندکی کارایی بهتری داشته باشم، اما ما باید تلاش کنیم تا مسابقه خوبی بسازیم، نه اینکه فقط بهتر بشویم.
متاسفانه این بار شرایط خوب پیش نرفت، اما این آخر هفته موتور ما بسیار با تایرها جنگید، ما هرگز چسبندگی خوبی پیدا نکردیم.
روسی جون با این که عاشقتم ولی باید بگم کار شاقی نکردی و اگه خراسانی بجای تو بود همین نتیجه میگیرفت
گل گفتی…گزارش خراسانی و شوخی های آبدوخیاریش با مجری برنامه خیلی روی مخ بود…من موندم چطوری خراسانی سال ها رئیس هیئت موتورسواری تهران بوده…واقعا جای تعجب داره
واقعا رو مخ بود. حالمون رو گرفت با این گزارش بی روح
جان مادرتون این خراسانی رو بیارید و با این سایت آشنا کنید.
شمارشو بزنید اینجا که یکم اطلاعات بهش بدیم
این کیه بابا
بخدا اسم موتورسورهارو از روی کاغذم نمیتونست بخونه.
توی لحظه های حساس و سبقت گیریا ، داشت میگفت: عه یه پیست کارتینگم اونجا دیدم چقدر این پیست خرز خوبه و …
اصلا این از بدبختی ماست که همچین مدیرانی داره صدا و سیمای میلی
همه از هم بیسوادتر
روسی واقعا یه نابغه ی موتورسواریست ولی من عاشق مارکزم.
معلوم بود با موتور مشکل داره وگرنه دکتر کسی نیست هفتم شروع کنه دهم تموم کنه.
خدایی موتور یاماها خوشگلترینه.
ولی صدای هوندا عالیه.
وقتی مسابقه رو با لاستیک نرم شروع میکنی ابتدای مسابقه حتما سرعت بالایی داری .روسی همین کار رو کرد اما از همون ابتدای مسابقه مشخص بود ورود و خروجش از پیچ ها خیلی کنده و مشخص بود که مشکلاتی با موتورداره و هر چه به آخر مسابقه نزدیک شدیم لاستیک هاشو از دست داد ولرزش موتورش هم بیشتر شد .ظمنا روسی در این مسابقه از بدنه ی جدیدی استفاده میکرد که احتمالا مشکلش به همین علت بود
مشخص بود که با موتور مشکل داره
اونوقت اون گزارشگر سَرخوش هر چرت و پرتی که به مغزش میرسید راجع به روسی میگفت
واقعا خجالت آور بود گزارششون
ولی یه چیزی گفت اون لحظه که جک میلر و آلوارو باوتیستا خوردن بهم میخاستن دعواکنن.
گفت مشت زدن به اون کلاه دیگه فایده نداره.
???
کارشناسه گفت که روسی چون نمیتونه پیروز مسابقه بشه سعی داره با نیفتادن از موتور امتیاز جمع کنه این نظر کارشناسی هست یا نه دوستان؟؟آخه کدوم قهرمانی هست که خودشو از پیش باخته بدونه و نخواد واسه پیروزی بجنگه!!!!همش هم میگن بعد از یک سنی آدم جسارتش کم میشه!!یه کلیپ دیدم پیرمرده همچین ژیمناستیک کار میکرد از تعجب مونده بودم بخدا سن آدم فقط یک عدد هستش خسته شدم انقد به قهرمان زندگیم میگن پیرشده!!منم همسن روسی ام ولی اندازه نوجوان ها بدنم کشش داره…به امید اینکه با تمام آدم ها با احترام رفتار بشه.فرمول یک ایران واقعا یه دونه ایی
یعنی تک تک بچه هایی که توی این سایت دورهمیم اطلاعاتشون از خراسانی بیشتره
میگفت علاوه بر اینکه این موتور سوارا با پیت بورد با گاراژ ارتباط دارن
از طریق ارتباط رادیویی هم با گاراژ در ارتباط هستن
آخه لامصب حداقل دو تا مسابقه را بشین ببین