مجله خودرو ایران – می رسیم به سریعترین دیفرانسیل عقب درون سوز پیست نوربرگرینگ. مرسدس AMG GTR با رنگ مخصوص AMG Green Hell Mango که در برنامه تاپ گیر، هالک لقب گرفت؛ و به راستی که با رکورد ۷:۱۰:۹۲ شایسته این لقب است. مرسدس AMG GTR به راستی رقیب ۹۱۱ البته با راحتی کمتر است؛ شاید هم چیزی نزدیک به هلکت چون محور محرک آن در جای درستی قرار گرفته است.

البته در بعد فنی اعداد خیلی درخشانی نمی بینیم. موتور ۴٫۰ لیتری V8 توئین توربو نسبت به مدل GTS، معادل ۷۴ اسب بخار قدرت و ۵۰ نیوتن متر گشتاور بیشتری دارد. در واقع، ۵۷۷ اسب بخار قدرت و ۶۹۷ نیوتن متر گشتاور که اینها را مدیون توربوهای جدید، فشار بوست بالاتر و تکنولوژی های بهترین تیم فرمول یک دنیاست. به جرئت می توان گفت، خبری از توربولگ نیست! اما برای توقف این قدرت، سفارش ترمزهای کربن سرامیکی ۶٫۰۰۰ پوندی خالی از لطف نیست.

برای ایجاد هندلینگ بهتر، GTR نسبت به مدل پایه GT حدود ۵۷ میلیمتر عرض بیشتری دارد. پرچمدار نسل جدید خودروهای AMG از تکنولوژی آیرودینامیک هوشمند هم بهره می برد تا نسبت به GTS معادل ۱۵۵ کیلوگرم داونفورس بیشتری ایجاد کند.

کیفیت رانندگی هم بهتر از قبل شده است؛ با این که AMG GTS می توانست راحتی یک گرندتورر را منتقل کند، اما نمی توانست به خوبی هالک حس جاده را منتقل کند. تایرهای میشلن پایلوت کاپ ۲ هم که در محور عقب ۳۲۵ میلیمتر پهنا دارند، در این دقت نقش داشته اند. صدای اگزوز هم به برتری GTR کمک می کند؛ صدایی که چیزی بین خودروهای موتواسپورت و ماسلکار است و چیز دیگری هم از AMG انتظار نمی رفت.
وزن خودرو از ۱۶۳۰ کیلوگرم در مدل S به ۱۵۵۵ کیلوگرم رسیده تا با نسبت قدرت به وزن ۱ به ۲٫۷، صفرتاصد در ۳٫۶ ثانیه امکان پذیر شود که نسبت به GTS حدود ۰٫۲ ثانیه کمتر است و برابر با SLS AMG Black Series است که به طرز قابل توجهی قویتر بود. حداکثر سرعت هم به ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

اما چه خبر از قیمت؟ آیا افزایش قیمت ۳۱٫۵۷۰ پوندی ارزشش را دارد؟ مدل GTS خودرویی کاملاً مناسب مشتری بود، اما GTR مناسب راننده است، راننده ای که دل و جگرش را داشته باشد. پس اگر جرئتش را دارید، قیمت ۱۴۱٫۱۹۰ پوندی، ارزشش را دارد.
هیولاهای جهنم سبز: دوج وایپر SRT10 ACR
هیولاهای جهنم سبز: لکسوس LFA نوربرگرینگ
هیولاهای جهنم سبز: پورشه ۹۱۱ GT2 RS
هیولاهای جهنم سبز: شورولت کوروت ZR1




عاشق این ماشینم. بی نظیره
ماشین فوق العاده وحشی و سرکشیه..کاشکی اینو با موتور ۶۰۳ اسبی E63 S و چهار چرخ متحرک میدادن..شاید میتونست رکورد نوربرگ رینگ رو بشکنه..
این ماشین فوق العاده است..خیلی وحشیه..فقط حیف کاشکی اینو با موتور ۶۰۳ اسبی ای ۶۳ اس و گیربکس ۹ دنده و چهار چرخ متحرک میدادن..شاید رکورد نوربرگ رینگ رو میزد..