فرمول یک ایران – رأس ساعت 11:30 امروز تعیین خط گرند پری چین در پیست بین المللی شانگهای آغاز شد و این نیکو روزبرگ بود که توانست با ثبت سریع ترین زمان جایگاه نخست را از آن خود کند.
روزبرگ با ثبت زمان 1:35.402 در رده ی نخست قرار گرفت و امیدوار به پیروزی در سومین گرند پری فصلش شد، این در حالی بود که لوئیس همیلتون تعیین خط خوبی را پشت سر نگذاشت و 22ام شد. پس از روزبرگ، دنیل ریکاردو از تیم ردبول قرار گرفت و کیمی رایکونن از فراری نیز سوم شد، هم تیمی او یعنی سباستین فتل نیز چهارم شد.
لوئیس همیلتون به دلیل مشکلی که در سیستم بازیابی انرژی ماشینش وجود داشت نتوانست تایمی ثبت بکند و با توجه به 5 رده پنالتی ای که دریافت کرده بود باید فردا مسابقه را از جایگاه پایانی آغاز بکند.
از دیگر نکات تعیین خط می توان به برخورد پاسکال ورلاین راننده ی تیم مانور به کناره ی پیست اشاره کرد که باعث شد تا او نتواند زمانی را ثبت بکند و 21ام بشود.
در پایان Q2 نیز نیکو هالکنبرگ لاستیکش را از دست داد و به همین دلیل پرچم قرمز برافراشته شد و خود هالکنبرگ نیز نتوانست در Q3 شرکت بکند و 10ام شد.
زمان های راننده ها را در جدول زیر مشاهده می کنید:
| POS | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | نیکو روزبرگ | مرسدس | 1:35.402 |
| 2 | دنیل ریکاردو | ردبول | 1:35.917 |
| 3 | کیمی رایکونن | فراری | 1:35.972 |
| 4 | سباستین فتل | فراری | 1:36.246 |
| 5 | والتری بوتاس | ویلیامز | 1:36.296 |
| 6 | دنیل کویات | ردبول | 1:36.399 |
| 7 | سرجیو پرز | فورس ایندیا | 1:36.865 |
| 8 | کارلوس ساینز | تورو روسو | 1:36.881 |
| 9 | مکس ورشتپن | تورو روسو | 1:37.194 |
| 10 | نیکو هالکنبرگ | فورس ایندیا | 1:37.333 |
| 11 | فلیپه ماسا | ویلیامز | 01:37.347 |
| 12 | فرناندو آلونسو | مکلارن | 01:38.826 |
| 13 | جنسن باتن | مک لارن | 01:39.830 |
| 14 | رومن گروژان | هاس | 01:39.830 |
| 15 | مارکوس اریکسن | سائوبر | 01:40.742 |
| 16 | فلیپه نصر | سائوبر | 01:42.430 |
| 17 | کوین مگنسن | رنو | 01:38.673 |
| 18 | استبان گوتیرز | هاس | 01:38.770 |
| 19 | جولین پالمر | رنو | 01:39.528 |
| 20 | ریو هریانتو | مانور ماروشیا | 01:40.264 |
| 21 | پاسکال ورلین | مانور ماروشیا | - |
| 22 | لوییس همیلتون | مرسدس | - |
پارسال و پیارسال ماشین رزبرگ مشکل داشت ولی امسال همیلتون امیدوارم رزبرگ به حقش برسه امسال تا الان فوق العاده بوده و با کمترین اشتباه
استراتژی فراری واسه فتل چی بود ؟
چرا اینقد دیر Q3 رو شروع کرد
مگه این راننده یه انسان فرازمینیه که با یه دور تایم یک رو بزنه
دیدیم که با هرزگردی عقب خودرو شد چهارم
باید دوسه دور میزاشتن تایم بزنه
تو این فرمت (2015) معمولا تیم هایی که میدونن برای رسیدن به تیم پیشتاز نیاز به یک ست لاستیک نو دارن تا رمان بهتری ثبت کنن ترجیح میدن اونو برای روز مسابقه اصلی نگه دارن.
سلام. سوالم اینه که چرا مثلا اسم لاستیک سافت s برای بعضی راننده ها s تو خالیه و برای بعضی ها تو پر؟
با سلام
تو پر یعنی اینکه لاستیک نو هست ولی تو خالی یعنی استفاده شده