فرمول یک ایران – به دنبال نارضایتی بین مک لارن و هوندا، اریک بولیر آشکارا اذعان کرد که این تیم می توانست پیروز مسابقات باشد اگر از یک پاور یونیت دیگر استفاده می کرد.
در سراسر تست پیش فصل بارسلونا، هوندا از نظر قابلیت اطمینان و سرعت مشکل داشت و راننده های مک لارن نیز از این مسئله ناراضی بودند. فرناندو آلونسو، قهرمان دو دوره فرمول یک نیز در مرحله دوم تست بارسلونا سکوت خود را شکست و اظهار کرد که تنها مشکل آن ها پاور یونیت است:
هیچ قدرت و قابلیت اطمینانی وجود ندارد. ما ۳۰ کیلومتر/ساعت در مستقیمی کم داریم.
در مصاحبه با روزنامه ی اسپانیایی AS، مدیر مسابقه مک لارن در جواب سوال” اگر مک لارن با مرسدس ادامه می داد، می توانست باز هم پیروز باشد؟” گفت:
فکر می کنم ما می توانستیم، در حال حاضر (فصل ۲۰۱۷ فرمول یک) نیز می توانستیم [با مرسدس] برنده شویم.
او همچنین درباره ی تیم های مدعی ۲۰۱۷ و وضعیت فصل جدید افزود:
من هنوز نمی دانم که کدام تیم ها مدعی هستند. فراری قطعا تا به الآن بهتر از انتظار ظاهر شده است.
حقیقت این است که ما از آنچه که انتظار می رفت بیشتر مشکل داشتیم، می دانستیم که با بعضی مسائل رو به رو خواهیم شد. اما من هنوز به مک لارن هوندا امیدوارم.
ی سوال بیربط.ببخشید کاربرد این آنتن های روی بال عقب یا فیلتر هایی ک پشت سر چرخ های جلو نصب میشن تو تست ها چی هست دقیقا؟
فکر کنم به جای آنتن جلویی که تا پارسال بود نصب شدن برای ارتباطات رادیو
منظورت از فیلتر ها رو فهمیدم فکر کنم برای پکیج ایرودینامیکی هست فیلتر ها همیشه هستن این طور نیست؟
اونا واسه تست هستن احتمالا بخاطر تست های ایرودینامیک خودرو چون همه تیم ها ندارن و در نمونه کامل شده خودرو برای شروع فصل حذف میشن
اگه منظورتون همون صفحات شبکه بندی شده هست، روی اونها سنسور هایی تعبیه شده که همونطور که مهرداد گفت برا تست آیرودینامیکی و سنجش نیروی درگ و ویک ها و اغتشاش های ایجاد شده در جلوی اون استفاده میشه. به دلیل محدودیت های قوانین در استفاده از تونل باد تیم ها تو روزهای تست هم سعی میکنن نهایت استفاده رو ببرن و تا میتونن اطلاعات در مورد ماشین جمع کنن.
فقط هم پشت چرخهای جلو نیست و تو جاهای دیگه خودرو در زمان های تست استفاده میشه.
اینجا میتونین بیشتر در موردش بخونین:
…
عه آقا لینک چرا حذف شد؟ 😐
www*formula1-dictionary*net/map_aero.html
بجای * ها . بزارید
بنظر من امسال اخرین سال هوندا با مکلارنه از سال بعد با مرسدس قرارداد میبنده
آلونسو دو سال پیش گفته بود اگر میخوایم مرسدس رو شکست بدیم با موتوری غیر از مرسدس این کار شدنیه. اما حالا …
با سلام
یه سوال دارم دوستان با توجه به اینکه تا چند روز دیگه تا اول فصل نموده آیا مک لارن میتونه از موتور مرسدس استفاده کنه البته بعد از کلی کاغذبازیها و به هم خوردن احتمالی قراردادش با هوندا یا دیگه تیمها حق ندارن دست به موتور بزنند.سوالم خیلی کلیه البته
درمورد کاغذ بازیش نمیدونم به این سرعت بشه یا نه ولی فکر نمیکنم به این زودی بشه یک قرارداد رو لغو و یک قرارداد نو بست تازه تا مرسدس پاوریونیت رو بده چقد زمان میبره
و یک نکته مهم تر اینکه پاوریونیت ها یک سایز که نیستن از رو ماشین برداشته شن یه پاوریونیت دیگه جاش بزارن
باید شاسی از نو طراحی شه واسه اون پاوریونیت جدید و تقریبا تمام بخش های خودرو نیاز به بازنگری در طراحی پیدا میکنن
که تمام این کارها چندین هفته زمان میبره
پس به نظر من نه امکانش رو نداره مکلارن در این فصل