تعیین خط فرمول۱ آمریکا ۲۰۲۵ ؛ ثبات مکس در تک‌دور

امیر حسن دوست

2025-10-19

آخرین خبرها, آمریکا

12 دیدگاه

1. 

   Ali.Zebardast

   15

   1

   روز خوبی بود برای مکس. برد اسپرینت بدون امتیاز گرفتن مکلارن و حالا هم پل با این فاصله عجیب…!!! ماشین عملکرد خوبی رو داره به نمایش میذاره انصافا ، خدایی تا ته فصل همین روند بریم جلو اتفاقات جالبی از راه میرسه. مکلارن چرا دیگه پیس قدیم خودش رو نداره؟ پیاستری کجاست؟ اتفاقای عجیبی داره میوفته
   امیدوارم فردا هم روز خوبی باشه و مکس ببره ، اگر ببره واقعا با نتایج خیلی مثبت از آستین در میایم و هرچقدر اختلاف امتیازات کمتر بشه میتونیم بیشتر امیدوار باشیم.
   لکلرک چه لپ خوبی زد این آخری فکرشو نمیکردم بتونه برسونه خودشو به اونجا ، ماشین فراری تکون به خودش نده لکلرک بازم ازش سرعت میکشه بیرون. فردا اگه نوریس استارت خوبی نزنه فراری و مرسدس بیان جلوی مکلارن ها بهترین سناریوی ممکن میشه واسه مکس ، امیدوارم نتایج مثبتی برامون رقم بخوره.

2. 

   farshad.b

   13

   1

   و بازم مکس .
   وقتی دور آخرش را از دست داد یک لحظه شک کردم که واقعا نکنه این اشتباه ناشیانه پل پوزیشن را در این شرایط حساس به خطر انداخته باشه ، ولی آنقدر دور اولش خوب بود که کسی حتی بهش نزدیک نشد و از این بهتر ششم شدن اسکار بود .
   واقعا اون صلابت مک‌لارن کجا رفته ؟ آیا فقط ردبول پیشرفت کرده ؟ یا مک‌لارن دچار افت شده .
   به هر حال اگر فردا مکس یک برد دیگه به امتیازاتش اضافه کنه ، جذابیت فصل همچنان باقی خواهد بود .
   هر چی در ابتدای فصل مکس درگیر حوادث عجیب و خارج از عرف بود در عوض مک‌لارن فعلا از اون ممنتوم مثبت قبلی فاصله گرفتند .
   آخرین تنظیمات که باعث اون دور آخر معرکه شد ، قطعا کمک میکنه که مشکلاتی که در اسپرینت مکس با محور عقب داشت حل بشه و کمی هم خنک شدن هوا در فردا ، قدرت سیو لاستیک را بیشتر میکنه .
   باید ببینیم شارل تا چه اندازه میتونه به لندو در استارت فشار بیاره ، امروز در استارت اسپرینت که سمت کثیف پیست ، استارت لندو را خراب کرد .
   فشار عصبی به غیر از اسکار ، کوالی خیلی‌های دیگه را هم خراب کرد ، مثل حجار و آلبون وووو
   از وقتی که مارکو اعلام کرد بعد از ریس مکزیک تکلیف صندلی‌های ردبول و آربی را مشخص خواهد کرد یوکی ، حجار و لاوسن در حال شیرینکاری هستند . حجار که کم مونده بود خودزنی کنه ! ، یوکی هم طبق معمول در حال غر زدن از ترافیک ، ولی میشه فهمید که یوکی آخرین ریسهای خودش را با ردبول داره تجربه میکنه و احتمالا توی آربی هم صندلی نخواهد داشت . به امید یک ریس جذاب برای فردا .

3. 

   Mehdi.83

   9

   1

   مکس یه دور عالی به معنای واقعی کلمه زد تازه احساس میکرد خیلی بهتر میتونست باشه طرف دیگه همه میترسیدن از سانتیمترهای پیست استفاده کنن و انگار خیلی نگران ترک لیمیت بودن.آنبورد هر کدوم نگاه میکنی همین بود.
   بعد نتیجه دیروز مشخص بود فراری اگرسیو عمل میکنه تو تغییر ستاپ.وقتی اون بالا هستی نهایت تغییرات خیلی کوچکی میدی و جرعت نمیکنی ریسک زیادی متحمل بشی و فقط روی چیزی که مطمئن هستی جلو میری اما وقتی شرایط خیلی بد باشه روی احتمالات هم حساب باز میکنی.
   ردبول چه قبل نیم فصل چه حتی بعدش هرچی لاستیک نرم تر بود عملکرد بهتری داشت.امیدوارم اوضاع بهتر شده باشه.

4. 

   Yousef

   7

   1

   پسی نوریس احتمالا قوی باشه ولی یه نکته مهم
   مکس تقریبا تو اسپرینت به چیزی که از کل گرندپری میخواست رسید اختلاف امتیاز ۸ تای
   برای مکس چیزی که بیشتر اولویت داره اینه که جلوی پیاستری تموم کنه تا نوریس

   • 

     Amini

     4

     5

     بله نوریس مهم نیست چون اولا در حد قهرمانی نیست و دوما صدر جدول Pia است

     • 

       Yousef

       6

       1

       قشنگ معلومه دل پری دارین نوریس😂😂
       موافقم از اونجا که صدر جدول پیاستریه باهات موافقم

5. 

   Ali.. Ferrari

   10

   1

   تبریک به طرفدارن مکس برای برد اسپرینت و پول پوزیشن.ادامه داشتن این عملکرد مکس جذابیت از دست رفته این فصل رو برمی گردونه.
   حالا این سوال وجود داره چطور بعد از برکناری هورنر،نتایج مکس بسیار بهتر شد.من شکی ندارم مکس هرگز در رانندگیش کم کاری نمیکنه فقط مکیس که کار خاصی در این مدت کوتاه نمیتونسته بکنه.مکلارن ثبات گذشته نداره؟ورود مکیس شوک مثبت برای مجموعه ردبول بوده؟هر چه هست بهرحال کار مکس در رقابت با مکلارن با این اختلاف خودروهاشون خیلی بزرگه

   • 

     farshad.b

     8

     0

     سلام علی آقا فراری ، امیدوارم حالت خوب باشه و مشکلات بینایی گذشته را نداشته باشی .
     ممنون بابت تبریک و اشاره بجایی هم در خصوص عملکرد تیم بعد از هورنر داشتی ، دوستان در جریان باشند که کلیه برنامه های آپدیت و زمانبندی ارائه آنها ، همون برنامه ریزی زمان هورنر هست و فقط مدیریت ستاپ ماشین کمی متفاوت تر از گذشته صورت میگیره . شاید اگر هورنر هم می‌بود الان شاهد همین پیشرفت فعلی تیم می‌شدیم، ولی آنچه مسلم هست تغییرات جزئی این ماشین‌ها ، کلی در عملکرد ماشین و رانندگان تاًثیر میزاره . بطور مثال دیشب کلی از دست الکس کفری بودم که چرا یک راننده با اینهمه تجربه و قابلیت باید بخاطر عدم رعایت ترک لیمیت در کیو یک اوت بشه ، ولی امروز که توضیحات وولز را خوندم فهمیدم الکس روز جمعه با مشکل دیفرانسیل روبرو بوده تا حدی که تیم بسیار از عملکرد الکس در اسپرینت و حفظ جایگاه ششم با توجه به مشکلی که داشته راضی و خوشحال بودنند ، در کوالی برای حل مشکل تغییراتی اعمال کردنند که درسته مشکل دیفرانسیل حل میشه ولی باعث اختلال در بالانس و اندراستیر شدن ماشین میشه و به همین دلیل الکس پیچ ۱۵ را میلیمتری از دست میده .
     همه اینها را گفتم نه برای دفاع از الکس بلکه برای اینکه باید توجه داشته باشیم نباید این راننده ها را راحت قضاوت کرد ، یک تغییر جزئی میتونه چنان تاًثیر بزرگی بزاره که مثلا یکی مثل اسکار هم می‌بینیم چقدر فاصله گرفته از اون عملکرد با ثبات گذشته و مشخصه مک‌لارن دیگه اون ماشین قبل از زندورت نیست . چرا ؟ نمیدونم ولی یه چیزی توی این ماشین تغییر کرده .

     • 

       Ali.. Ferrari

       4

       0

       سلام و سپاس گذار ازت فرشاد عزیز.امیدوارو سلامت و شاد باشی.ممنون بابت توضیحات.

6. 

   Armin Van

   6

   3

   پیاستری که رسما نیمه دوم فصل رو تو درو دیوار بوده؛ به جز هلند، و پر اشتباه و پر سوتی نشون داده ( دورهاشو روی دوربین آنبورد میدیدم رسما همه پیچ هارو داشت واید میزد و به پیچ نمی‌رسید! ) و واقعا بنظرم لندو با ثبات تر بوده و اون اتفاق هلند که مقصر هم نبود نمی افتاد صد قهرمان بود، الآنم ام شانس زیادی داره … اینم در نظر بگیریم که لندو سال ۲۰۲۳ ام تو همین آستین و مکزیک و برزیل عالی بود ..‌‌‌.

   مکس هم واقعا بعید می‌دونم بتونه برگرده، فاصله خیلی زیاده! او تصادف عجیب اتریش! سوتی عجیب تیم توی بارسلونا! ستاپ های سیلوراستون و اسپا و کلی سوتی دیگه که اکثرا هم از طرف تیم بود ولی از وقتی مکیس اومده خیلی اوضاع گاراژ ردبول بهتر شده و هیچکس ام از این بنده خدا هیچ صحبتی نمیکنه 🙂 …

7. 

   Reza🇬🇧44

   2

   3

   لوئیس به نظرم پتانسیل بالاتر اومدن داشت ولی دیر به ستاپ خوبش رسید تو مصاحبه گفت بال جلوش 8 درجه به بالا کشیدن که ماشین پایدار بشه امیدوارم حالا که از ستاپش خوشحال بود پودیوم بگیره که یک رکورد دیگه از رکورداش نسوزه

8. 

   Ali.. Ferrari

   6

   0

   نتیجه مسابقه که هرگز قابل پیش‌بینی نیست.اتفاقی مثل اسپرینت نتیجه رو عوض می‌کنه البته که آنتونلی هم تو اتریش مکس رو از امتیازات مسابقه محروم کرد.این پیست با دست اندازهای زیاد فشار بدی روی سیستم تعلیق میاره و یکی از بهترین قسمت‌های خودروی مکلارن سیستم تعلیقش هست.مکس اگه بتونه جلوی نوریس و اسکار تموم کنه کار بزرگی کرده.توی اسپرینت هم دیدیم راسل نزدیک مکس بود.مکلارن فشار بیشتری میاره.