مارک مارکز بار دیگر درخشید و در گرندپری موتوجیپی قطر ۲۰۲۵ پول پوزیشن را از آن خود کرد؛ در رقابتی تنگاتنگ، او برادرش الکس مارکز (از تیم گرسینی دوکاتی) را به رتبه دوم فرستاد تا ردیف اول جدول، چهرهای آشنا به خود بگیرد.
در این تعیین خط داغ در پیست لوسیل، دو شگفتی بزرگ رخ داد. اول تصادف فرانچسکو باگنایا (همتیمی مارکز در تیم کارخانهای دوکاتی) در آخرین تلاش خود بود که او را تا رتبهی ۱۱ جدول پایین فرستاد؛ اتفاقی که تکرار پیروزی او در آمریکا را در هالهای از ابهام قرار میدهد.
شگفتی دوم، عملکرد درخشان فابیو کوارتارارو با یاماها بود؛ قهرمان گرندپری دوحه در سال ۲۰۲۱ برای لحظاتی صدرنشین شد، اما در واپسین دقایق توسط برادران مارکز پایین کشیده شد و در نهایت در جایگاه سوم ایستاد.
در میان تازهواردها، آی اگورا از تیم ترکهاوس، تنها نماینده آپریلیا در مرحله دوم تعیین خط بود و موفق شد در ردهی دهم جای گیرد؛ بالاتر از باگنایا. پدرو آکوستا، راننده جوان تیم کارخانهای کی تی ام، تنها به رتبه دوازدهم بسنده کرد.
مارتین که از مصدومیت بازمیگردد، با اشتباهی در شروع دور سریع نهاییاش تنها یک شانس داشت که با آن، رتبه چهاردهم را کسب کرد.
لوکا مارینی در روزی نهچندان موفق برای هوندا، پانزدهم شد. همتیمیاش جوان میر نیز با رتبهی ۲۱، خاطرات ناخوشایند فصل ۲۰۲۴ را زنده کرد.
جک میلر، که بیمار بود و دوبار با یاماها پرامک زمین خورد، در جایگاه شانزدهم قرار گرفت. هموطنش برد بیندر هم در دومین موتور کی تی ام عملکردی ضعیف داشت و از ردهی هجدهم استارت خواهد زد.
جدول تعیین خط موتوجیپی قطر ۲۰۲۵
| رده | موتورسوار | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مارک مارکز | دوکاتی | 1:50.499 |
| 2 | الکس مارکز | گرسینی-دوکاتی | +0.101 |
| 3 | فابیو کوارتارارو | یاماها | +0.260 |
| 4 | فرانکو موربیدلی | ویآر46-دوکاتی | +0.311 |
| 5 | فابیو دی جانانتونیو | ویآر46-دوکاتی | +0.430 |
| 6 | ماوریک وینالس | تک3-کیتیام | +0.560 |
| 7 | یوهان زارکو | ال س آر - هوندا | +0.614 |
| 8 | فرمن آلدوگوئر | گرسینی-دوکاتی | +0.622 |
| 9 | الکس رینز | یاماها | +0.675 |
| 10 | آی اگورا | ترکهاوس-آپریلیا | +0.841 |
| 11 | فرانچسکو باگنایا | دوکاتی | +1.081 |
| 12 | پدرو آکوستا | کیتیام | +1.181 |
| 13 | مارکو بزکی | آپریلیا | 1:51.553 |
| 14 | خورخه مارتین | آپریلیا | 1:51.655 |
| 15 | لوکا مارینی | هوندا | 1:51.728 |
| 16 | جک میلر | پرامک-یاماها | 1:51.735 |
| 17 | رائول فرناندز | ترکهاوس-آپریلیا | 1:51.822 |
| 18 | برد بیندر | کیتیام | 1:51.947 |
| 19 | آگوستو فرناندز | پرامک-یاماها | 1:51.975 |
| 20 | انیا باستیانینی | تک3-کیتیام | 1:52.178 |
| 21 | جوان میر | هوندا | 1:52.205 |
| 22 | سومکات چانترا | ال س آر - هوندا | 1:53.244 |
چقدر موتور هوندا ضعیف شده که این بلا سر جوان میر اومده!!
جدا از موتور ضعیف خیلی کرش میده میر ..
البته ۲۰۲۰ ام خیلی خوش شانس بود که فقط ۱۴ مسابقه برگزار شد که نصف اش تو اسپانیا بود که یعنی میر ۵۰% مسابقات رو تو پیست خونگی داشت راید میکرد …
از طرف دیگه رقیب خاصی ام نداشت و نکته جالب تر این بود که کلا با یه برد قهرمان شد !!!!
بعد پکو پارسال با ۱۳ برد از ۲۰ ریس قهرمان نشد!!
اصلا برد نداشت میر
چقدر خورخه بدشانسی آورد...
اول که تعیین خط موتوجیپی خیلی عجیبه!! ۱۰ نفری که توی تمرین دوم زمان بهتری بزنن یه ضرب میرن به کوآلی۲ !!!
تو کوآلی یک ۱۴ موتورسوار دیگه باید بجنگن که فقط ۲ نفر اول میتونن برن بالا و به اون ۱۰ نفر اضافه میشن …
تمرین دوم رو ندیدم ولی توی کوآلی اول خورخه تو ران اول جزو ۲ نفر بود و وقتی اومد ران ۲ رو بزنه دفعه اول تو پیچ یک درگیری شد و نتونست پیچ بزنه و تو دوره بعدی ام که آخرین شانس اش بود سریع ترین سکتور یک رو زد ولی از شانس بدش افتاد تو ترافیک ۴ تا موتورسوار که آخری خوآ میر بود و پشتش تایم از داد و با همون زمان ران یک چهارم شد و نتونست به کوآلی ۲ برسه!!