ابعاد خریداری موتو‌جی‌پی توسط لیبرتی مدیا

موتو جی پی ایران – لیبرتی مدیا موفق شد تا مالکیت 86 درصدی موتو جی پی را به دست بیاورد و تیم مدیریتی موتو جی پی نیز یک مالکیت 14 درصدی را حفظ کردند.

لیبرتی مدیا در فرمول یک موفق شد تا یک دارایی کم درآمد با رهبری نه چندان خوب را به یک دارایی ورزشی برتر و جهانی تبدیل کند. این فرآیند شامل یک سری حرکات هوشمندانه بود، مانند شروع روند مستندهای ورزشی با مستند Drive to Survive در نتفلیکس و واگذاری حق پخش اولیه ایالات متحده به ESPN *به صورت رایگان* برای به حداکثر رساندن تاثیرگذاری و قرار گرفتن در معرض دید مخاطبان.

لیبرتی مدیا در حال حاضر 8 میلیارد دلار به ارزش فرمول یک اضافه کرده و در مجموع به 16 میلیارد دلار رسیده است.

درآمد سالانه فرمول یک
2017: 1.8 میلیارد دلار
2023: 3.2 میلیارد دلار (+78٪ از سال 2017)

میانگین بیننده فرمول یک ایالات متحده در هر مسابقه
2017: 538000
2023: 1.11 میلیون (+106٪ از سال 2017)

ارزش سازمانی فرمول یک
2017: 8 میلیارد دلار
2023: 16 میلیارد دلار (+ 100٪ از سال 2017)

شاید حتی تاثیرگذارتر، میانگین سنی یک طرفدار فرمول یک از 36 سال در سال 2017 به 32 سال در حال حاضر کاهش یافته و جمعیتی به مراتب جوان تر از رقابت های پرطرفدار آمریکایی مانند و NBA (42) MLB (57)، NFL (50) دارد.

سوال بزرگ، احتمال تکرار چنین موفقیتی در موتو جی پی است.

از نقطه نظر تجاری، دو سری مسابقه تقریباً یکسان هستند. فرمول یک و موتو جی پی کسب و کارهای سبکی هستند. آنها مالک پیست‌ها نیستند، حقوق راننده‌ها را پرداخت نمی‌کنند، یا موتورها و ماشین‌ها را نمی‌سازند. آنها به سادگی جمعیتی را به شهر می آورند و هزینه میزبانی هشت رقمی را از مروجین (پروموتر – افراد میانی و واسط برگزاری رویداد) در سراسر جهان دریافت می کنند. صدها هزار نفر در محبوب ترین مسابقات شرکت می کنند. شرکت مادر، حمایت های مالی و اسپانسرینگ سودآوری را به دست می آورد و شبکه های تلویزیونی در کشورهای سراسر جهان سالانه میلیون ها دلار برای پخش هر مسابقه پرداخت می کنند.

در واقع، بسیاری از افراد، موتو جی پی را از لحاظ مسابقه‌ای رقابتی‌تر می‌دانند، به طوری که هر سازنده در سال‌های 2022 و 2023 در یک مسابقه برنده شد و هشت نفر متفاوت به پیروزی رسیدند.

موتو جی پی جنبه‌های مثبت زیادی دارد و به نظر بسیار وضعیتی مشابه فرمول یک درست در زمانی  (سال 2017) که لیبرتی مدیا آن را خرید. موتو جی پی مخاطبان زیادی در سراسر اروپای غربی و آسیا دارد، اما تقریباً هیچ جایگاهی در آمریکا ندارد و صرفا یک مسابقات سالانه در آستین تگزاس برگزار می شود. اکثر موتورسواران به جز مارک مارکز و شاید فابیو کوارتارارو برای مردم ناشناخته هستند.

طرفداران از طریق محتوای رسانه های اجتماعی از هیئت حاکمه ورزش دسترسی کمی دارند و حقوق تلویزیونی این ورزش نیز بسیار سنگین است. تنها چهار کشور (ایتالیا، اسپانیا، فرانسه و آلمان) تقریباً 60 درصد از کل پرداخت‌های سالانه حق پخش تلویزیونی موتو جی پی را تشکیل می‌دهند.

اینجا جایی است که لیبرتی مدیا نهایت استفاده را خواهد کرد. در مذاکرات حقوق رسانه ای، نگرانی های وجود دارد اما از سمت دیگر گمانه زنی هایی است که فرمول یک و موتو جی پی میزبان رویدادهای مشترک خواهند بود.

لیبرتی مدیا نیز اخیرا اولین مسابقه خود را در لاس وگاس برگزار کرد. این بدان معناست که به جای دادن مجوز به یک مروج مسابقه و جمع‌آوری چک، آنها بیش از 500 میلیون دلار از ترازنامه خود را برای برگزاری این رویداد سرمایه‌گذاری کردند تا خودشان مسابقه را اجرا، حمایت‌های مالی و بلیت‌ها را بفروشند و با دولت محلی بر روی تاییدیه‌ها کار کنند.

این یک موفقیت بزرگ برای فرمول یک بود، به طوری که لاس وگاس ادعا کرد که بازدیدکنندگان مسابقه به طور متوسط 4100 دلار در طول چهار شب خرج کرده اند که برابر با تأثیر اقتصادی کل 1.5 میلیارد دلار است.

این مهم است زیرا مدل تجاری فرمول یک پیش از این متفاوت بود و لیبرتی مدیا می تواند با حذف واسطه ها سودآوری خود را به شدت افزایش دهد. تنها مشکل این است که به دلیل وجود روابط عمیق این بین، لیبرتی مدیا این کار را صرفا برای چند مسابقه می تواند انجام دهد، اما موتو جی پی داستان متفاوتی دارد و احتمالا این استراتژی را بیشتر انجام دهد و رویدادهای بیشتری را نیز در ایالات متحده برگزار کند.