سلام بر لوتوس الیزه اسپرینت

مجله خودرو ایران – لوتوس الیزه این بار با پسوند اسپرینت و وزنی حتی کمتر از قبل به میدان آمده. بله، وزنی کمتر از الیزه به عنوان یکی از سبکترین خودروهای اسپرت جهان! الیزه اسپرینت با وزن ۷۹۸ کیلوگرم، جنون لوتوس را در سبک سازی خودروهای خود به رخ می کشد.

در این کاهش وزن، باتری لیتیوم یونی جدید با ۹ کیلوگرم، صندلیهای فیبر کربنی با ۶ کیلوگرم، شیشه های درها با ۶ کیلوگرم و برخی آپشنها با ۵ کیلوگرم کاهش وزن در سبکتر بودن ۴۱ کیلوگرمی الیزه اسپرینت نسبت به گونه اسپرت تأثیر داشته اند.

از آپدیتهای چهره خودرو برایتان بگویم. تریم سیاه مات و رینگهای جدیدی داریم. در داخل، پذیرایی(به نظر) بهتر، کمربندهای مخصوص گونه اسپرینت و چرم آلکانترای آپشنال را داریم.

گونه اسپرینت از لحاظ فنی بر پایه الیزه اسپرت و کاپ ۲۵۰ ساخته شده. به ترتیب با همان موتور ۱٫۶ لیتری تنفس طبیعی به قدرت ۱۳۴ اسب بخار، گشتاور ۱۱۸ پاوند فوت و صفرتاصد در ۵٫۹ ثانیه یا ۱٫۸ لیتری سوپرشارژر با قدرت ۲۱۷ اسب بخار، گشتاور ۱۸۴ پاوند فوت و صفرتاصد در ۴٫۱ ثانیه. از لحاظ بهای پرداختی، نسخه های اسپرینت با افزایش قیمت ۵۰۰۰ پوندی مواجه هستند. یعنی ۳۷٫۳۰۰ پوند با موتور تنفس طبیعی و ۴۴٫۳۰۰ پوند با موتور سوپرشارژر.

در آیرودینامیک نسخه های جدید هم تغییر ایجاد شده؛ ضریب درگ کاهش یافته و ثبات خودرو افزایش یافته است. اگزوزهای جدید لوتوس را هم داریم که به کمک آنها می توان به لوتوس الیزه اسپرینت لقب خوش صدا ترین چهار سیلندر بازار را داد. سیستم تعلیق تغییر نکرده، اما ارتفاعش کم شده تا علاوه بر چسبندگی بیشتر به کاهش وزن هم کمک کند. گیربکس با نسخه بهتر متعلق به اگزیج تعویض شده و سیستم استریو هم بهبود یافته.

تحویل نسخه اسپرت از ماه آوریل و نسخه کاپ ۲۵۰ از ماه می آغاز می شود. باید منتظر بمانیم و ببینیم لوتوس با اعمال تغییرات جدید می تواند از لوتوس الیزه خودروی موفقتری بسازد یا نه.