فرمول یک ایران – پاسکال ورلاین معتقد است که مرسدس با به کار نگرفتنش به عنوان جانشین نیکو روزبرگ به او لطف بزرگی کرد.
انتظار می رفت که راننده ی ۲۲ ساله ی مرسدس جانشین روزبرگ در تیم پیکان های نقره ای شود ولی مرسدس ترجیح داد که راننده ی باتجربه تری را استخدام کند، آن ها والتری بوتاس از ویلیامز را به خدمت در آوردند.
ورلاین معتقد است که صبر کلید اساسی برای رسیدن به جایگاهی خوب در فرمول یک است.
ورلاین گفت:
توتو گفت که نمی خواهد مرا بسوزاند.
او گفت که هنوز به من ایمان دارند و من باید خودم را در آرامش پرورش دهم. مطمئنا دوست داشتم که در تیم قهرمان باشم ولی وقتی مرسدس با بوتاس قرارداد امضا کرد خیلی هم ناراحت نشدم.
چرا؟ چون پلن A من هنوز سر جایش بود.
ورلاین بیان کرد که موتور قدیمی ضعف سائوبر است.
پاسکال ورلاین
در پلن A ورلاین جدایی او از تیم تمام شده مانور و پیوستن به سائوبر اتفاق افتاد، دقیقا چیزی است که نصیب او شد.
جدا از این که همه می دانیم سائوبر در ردیف های آخر مسابقات خواهد بود، آن ها از موتور سال قبل فراری استفاده می کنند و ورلاین با آگاهی از امکانات فعلی باز هم خود را خوشحال نشان می دهد.
او گفت:
سائوبر در ابتدای یک عصر جدید قرار دارد.
تیم پتانسیل بالایی دارد و من مفتخرم که عضوی از این بازسازی باشم. ما تیم خیلی پیشرفته و بین المللی ای داریم.
ورلاین افزود که تونل باد سائوبر در هینویل او را تحت تاثیر قرار داده است:
همان طور که گفتم، فکر می کنم پتانسیل بالایی در تیم وجود دارد. ولی مجبوریم که کمی صبر داشته باشیم.
اشتباه محضه از موتور سال قبل استفاده کردن فک کنم با هوندا مکلارن سر رده اخری با هم جنگ داشته باشن
خیلی از تیمها از موتور سال قبل استفاده می کنند مثل ویلیامز یا فورس ایندیا تورو روسو البته با تغییراتی که امسال وضع شده.
نه شومی جان امسال فقط ساوبر از موتور پارسال فراری استفاده میکنه بقیه از موتور امسال استفاده میکنن.
مرسی داداش .واقعا خبر نداشتم