فرمول یک ایران – بالاخره پس از پشت سر گذاشتن مشکلات فراوان، کاسه ی صبر فرناندو آلونسو لبریز شد و بعد از دومین روز تست بارسلونا اذعان کرد که موتور هوندا هیچ قدرت و قابلیت اطمینانی ندارد.
هوندا که دو فصل آزمون و خطا را پشت سر گذاشت، حال وارد سومین فصل همکاری خود با مک لارن می شود اما هنوز راننده های این تیم از وضع موجود راضی نیستند.
هوندا در هفته ی گذشته با مشکلات زیادی از جمله سیستم روغن مواجه شده و چند بار پاور یونیت خود را تعویض کرده بود. حال نیز باز هم مشکلات پا برجاست و در این هفته نیز موتور مک لارن با وجود مشکل الکتریکی در روز اول تعویض شد.
راننده ی اسپانیایی مک لارن اظهار داشت:
از جانب شاسی وضعیت ما فکر نمی کنم بد باشد اما ما فقط یک مشکل داریم؛ و آن هم پاور یونیت است!
هیچ قدرت و قابلیت اطمینانی وجود ندارد. ما در هر مستقیمی ۳۰ کیلومتر بر ساعت کم داریم.
تا زمانی که شما در هر مستقیمی ۳۰ کیلومتر/ساعت کم دارید، سخت است که احساسی [خوب] در این ماشین داشته باشید. همه چیز خوب است اما وقتی که به سرعت نرمال می رسید، نمی دانید که چه چیزی در حال رخ دادن است.
من در بهترین حالتم رانندگی می کنم. احساس می کنم که در پیست بهترین راننده هستم، من فقط به یک موتور نیاز دارم که به اندازه ی بقیه در مستقیمی سریع باشد.
همه ی تیم آماده برنده شدن است بجز هوندا!
فرناندو آلونسو
آلونسو معتقد است که وضعیت هوندا به اندازه ی ۲۰۱۵ بد نیست اما بعد از یک زمستان خوش بینانه، وضعیت به اندازه ی کافی خوب نیست:
راستش فکر می کنم که همه چیز مانند سال گذشته است. در ۲۰۱۵ شاید ما عقب تر بودیم.
مخزن روغن یک مشکل غیر حرفه ای و آماتور بود که در آن روز داشتیم. و وقتی دورهای بیشتری می زنید، مشکلات بیشتری نمایان می شود.
احتمالا امسال کمی خسته کننده تر است، زیرا تغییرات قوانین این چنین است. قطعا ما نیاز به بهبود داریم و حتما باید پیشرفت کنیم. این وضعیت به دور از ایده آل است.
ما یک تیم بزرگ هستیم و به واکنش همه نیاز داریم و باید متحد بمانیم و با یکدیگر کار کنیم. من از تیم انتظار یک واکنش فوری دارم.
تنها جمله ای که میشه گفت اینه که این وضعیت حق فرناندو نیست اصلا!
اینایی که دیس دادن
به چی دیس دادن
دلیلتونو بگین لطفا که ما هم اگاه بشیم
ولشون کن طرفدارای همیلتونن!
میخاستی نری مکلارن بمونی فراری .. حقته
مرسدسم میتونستی بری اما چسبیدی به مکلارن .. شاید بهترین باشی اما تو انتخاب تیم بدترینی
واقعا از مرسدس پیشنهاد داشت ?
باید میرفتی مرسدس
از هوندا و مک لارن ابی گرم نمیشه
مشخصا فرناندو بهترینه.اما تو اتومبیل رانی نقش راننده فقط ۲۰ درصده و متاسفانه مکلارن هوندا تا الان نا امید کننده بوده.کاش همکاری ماتادور با فراری ادامه پیدا کرده بود
حقته
در بد بودن هوندا که شکی نیست . خود توتو ولف هم مکلارن رو تهدیدی برا ۲۰۱۷ میدونست اما همه چیز برعکس شد.
این جمله :((من در پیست بهترین راننده هستم.)) بسیار اغراق آمیز و مغرورانه بهترین راننده وقتی معلوم میشهِ که ماشین ها یکی باشن
استعداد فرناندو توی مکلارن داره میسوزه
واقعا دوست دارم برگرده فراری و یه قهرمانی بگیره
قابلیت اطمینان چیه باز ؟
منظورتون قابل اعتماده ؟
از گوگل ترنسلیت کپی کردین؟
وقتی معنی یه کلمه رو نمیدونی بهتره تهمت هم نزنی :))
reliability
بخوام ساده معنیش کنم معنیش میشه اینکه چقدر میشه بهش اطمینان کرد که خراب نشه. که هوندا قابلیت اینی که بهش اطمینان داشته باشی خراب نمیشه رو هم نداره هم مشکل روغن داشتن هم مشکلی که حتی نمیدونن چی بوده که درستش کنن.
باهاتون موافقم آقا محمد دقیقاً همون قابلیت اطمینان درسته فقط جهت یادآوری میگم تو ترجمه های آکادمیک اونو ” پایداری ” ترجمه کردند. موفق و پیروز باشید
کاش فراری بودی
دو بار با ماشین قدرتمندتر از فراری تو ۲۰۰۵و۲۰۰۶ قهرمان شده فکر میکنه شوماخره با این جمله ی مغرورانه ای که گفت ازش متنفر شدم
آلونسو گفته توی پیست از همه بهتر بودم،نگفته بهترین راننده ام.
راننده های فرمول یک مثل متخصصای هر حرفه ی دیگه ای خیلی دقیق تر از بقیه عملکرد خودشون و دیگران رو تحلیل می کنن و این طبیعیه.منظورش این بوده که عملکرد بی نقص تری رو توی تست ها داشتم،این کجاش بده؟!
اینم بگم که من هوادار فتل ام که متهمم نکنید که طرفداری آلونسو رو می کنم.
از نظر غرور کاذب و اخلاق هم حرفایی که همیلتون همیشه میزنه اصلا قابل مقایسه نیست با این حرف آلونسو.
فرناندو اصلا اغراق نکرده اینو تو سطح نابرابر با ماشین ضعیفتر تو ترمزگیری و استارت ثابت کرده اگر مسیر مستقیم رو حذف کنین با ماشین بدتر هم بهترینه و اول میشه
با نظر valentino موافقم اونیکه خیلی مغروره همیلتونه