مکس ورشتپن همچنان با تحسین فراوان از کریستین هورنر یاد میکند و این دو حتی پس از برکناری این مدیر بریتانیایی از سمت مدیریت تیم فرمول یک ردبول، رابطه بسیار خوبی را با یکدیگر حفظ کردهاند.
هورنر بهطور غیرمنتظرهای در اواسط فصل از تیم اتریشی جدا شد؛ کسی که از زمان ورود ردبول به فرمول یک در سال ۲۰۰۵ این سمت را بر عهده داشت و در این مدت، تیم را به یکی از موفقترین تیمهای تاریخ این رقابتها تبدیل کرد.
تحت رهبری هورنر، ردبول ۱۴ عنوان قهرمانی جهان (هشت قهرمانی رانندگان و شش قهرمانی سازندگان) به دست آورد که شش مورد از آنها با حضور ورشتپن رقم خورد؛ رانندهای که در سال ۲۰۱۶ و در سن ۱۸ سالگی از تیم جونیور توروروسو به ردبول پیوست.
اما در ۱۲ تا ۱۸ ماه پایانی دوران هورنر، فضای ردبول بهشدت مسموم شده بود: او از اتهامات رفتار نامناسب با یک کارمند زن تبرئه شد، پس از درگذشت بنیانگذار تیم، دیتریش ماتشیتز، کشمکش قدرت مدیریتی شکل گرفت و تیم به رده چهارم فرمول یک سقوط کرد.
این شرایط باعث شد مدیریت ردبول، هورنر را با لوران مکیس از تیم خواهر جایگزین کند؛ تغییری که به پیشرفت چشمگیری انجامید، بهطوری که ورشتپن یک تلاش غافلگیرکننده برای قهرمانی را آغاز کرد و در نهایت نایبقهرمان لندو نوریس شد.
مکس ورشتپن گفت:
اوضاع کل تیم تعریفی نداشت. از نظر نتیجه، یه جور بیقراری و تنش توی تیم بود و وقتی یه مدت طولانی کارها خوب پیش نمیره… آخرش سهامدارها هم گفتن باید یه تغییری ایجاد بشه، چون اونا هم از روند کار راضی نبودن.
آخرش همیشه سخته. با کریستین یه رابطه ساخته بودی و کلی موفقیت با هم داشتین، مخصوصاً ۲۰۲۱ و اون لحظهها. این چیزا هیچوقت یادت نمیره. کریستین واقعاً برای من مایه گذاشت. این حرفها وقتی تلفنی با هم صحبت میکنیم، همیشه سخت میشه.
وقتی از او پرسیده شد که آیا هنوز با هورنر در تماس است یا نه، قهرمان چهار دوره جهان پاسخ داد:
هر هفته، هر مسابقه. جمعه، شنبه و یکشنبه، معمولاً هم با پیام. حتی وقتی تعطیلم مثلاً. هر هفته.
طبیعتاً همه تیم رو میشناسه، ولی بیشتر در حد اینه که بگه “موفق باشی” یا “بهت ایمان دارم”، کلاً هوادار درجهیکه.
همه چیزایی که با هم پشت سر گذاشتیم. و این که “میدونی میتونی انجامش بدی”. از این حرفها. غیر از این هم خب، درباره چیزای غیرمسابقهای هم حرف میزنیم. آره، هر هفته. هر آخرهفته مسابقه. حتی بعد از قطع همکاریش.
با این حال، هرچند ورشتپن همچنان با احترام از رئیس سابقش صحبت میکند، اما بهطور ضمنی نشان داد که این تغییر تصمیم درستی بوده است، حتی اگر مستقیماً این را نگفت:
الان حال تیم خوبه. اعتمادبهنفس بالاست. میبینی آدما لبخند میزنن، فضا خوبه، همه با هم راه میان و این چیزی بود که یه مقطعی از دست داده بودیم.
یه جورایی حالوهوای ردبول گم شده بود.
وقتی بحث روحیه تیمی مطرح شد، ورشتپن خیلی ساده گفت:
آره، و قطعاً برگشته.
با سلام .
مرسی از آدمین های محترم که چراغ سایت را روشن نگه داشتن و در این ایام سخت و ناراحت کننده لااقل برای دقایقی با اینچنین اخباری ، فضای متفاوتی را تجربه میکنیم .
برای مردی مثل هورنر که ۲۰ سال همه چیزش ردبول بوده حتما دوری از پدوک خیلی سخت هست .
شایعات سنگینی صحبت از احتمال حضور کریستین در آلپین میکنند آنهم با خرید ۲۴ درصدی سهام این تیم . هر چند رابطه خوب هورنر و بریاتوره بر کسی پوشیده نیست ولی من یکی خیلی دوست ندارم هورنر را در آلپین ببینم ، چون قبلا تصمیمات شتابزده و خارج از منطق فرمول یکی زیادی از مدیران ارشد رنو در این تیم دیدیم ، از اخراج ابیتبول گرفته که مدیر جوان و کاربلدی بود تا اخراج شتابزده و بی منطق جانشین ابیتبول ، یعنی اسمار سافنور ( همون زعفران خودمون!) . روند مدیریتی غلطی که از یک تولید کننده موتور جذاب که حالا تبدیل شدن به خریدار موتور مرسدس . در جذب راننده هم چندان هنری نداشته اند و همه دیدیم که با ظعف در قرارداد چه راحت پیاستری و حتی آلونسو را از دست دادند .
خلاصه جمعه بازاریه برای خودش .
استون مارتین گزینه جذابتری هست ، لارنس تاجره ، و از فروش سهام ترسی نداره ، کاری که در مورد نیوی هم کرد ، و از طرفی حضور چندین ساله و نزدیکش در پدوک باعث شده فضای فرمول یک را بهتر بشناسه ، پس میشه باهاش کنار اومد .
شاید بعضیها بگن نیوی از هورنر خوشش نمیاد ، ولی بر خلاف شایعات رابطه دوستانه این دو نفر همچنین برقراره ، همانطور که در مقطعی همه مکس و هورنر را با هم بد میدونستن ولی همین مصاحبه نشان میده که هر هفته ، اونم هر سه روز آخر هفته، با هم در ارتباط بودنند و مطمئن باشید در طول این ۳ روز هورنر فقط به مکس نمیگفته موفق باشی!
قطعا هورنر برای بهتر شدن این ماشین ایده های داشته که از اول فصل براشون برنامه ریخته بود و اگر این حواشی نبود این ماشین زودتر از اینها به مدار رقابت بازمیگشت . حقیقتا ۸۰ درصد کار در سیلوراستون در اومده بود و پل پوزیشن اونجا خودش گواه خوبی هست ولی شرایط جوی غیر منتظره کار را خراب کرد و اتفاقا به نظر من همین روند بهبود ماشین باعث شد که مارکو و میتنزلاف بشکلی عجولانه تصمیم به اخراج شتابزده هورنر بگیرنند . حتی اخبار بسیار امیدوارکننده موتور ردبول- فورد که جدیدا بیرون اومده ، بازم نشان از برنامه ریزی دقیق و مثبت هورنر در پروژه موتور هست و تمام غر زدنهای مارکو در مورد موتور را زیر سئوال میبره . متاسفانه جنگ قدرت بدجوری به همشون ضربه زد .
به هر حال امیدوارم زودتر هورنر را در پدوک ببینیم و قطعا هر تیمی اونو جذب کنه برد چشمگیری نصیبش میشه .
سلامت و پایدار باشید .
کاملا موفقم فرشاد جان هورنر یه مدیر تواناست
ولی اینکه هورنر مدیر تیمی بشه که موتور مرسدس استفاده میکنه برای ولف شاید سخت باشه