تیم ردبول رسماً اعلام کرد که در ۲۵ دی ۱۴۰۴ – ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶ در شهر دیترویت، میشیگان (محل استقرار شریک جدیدش فورد) از خودروی فصل ۲۰۲۶ خود رونمایی خواهد کرد.
در این مراسم، هم طراحی خودروی اصلی تیم ردبول (RB22) و هم خودروی تیم دوم یعنی ریسینگ بولز معرفی خواهند شد. این رویداد آغازگر دوران جدید “ردبول فورد پاورتِرِینز” خواهد بود که جایگزین همکاری موفق چندسالهی ردبول با هوندا میشود.
از سال ۲۰۲۶، فرمول یک وارد دورهای تازه از قوانین فنی میشود که در آن نسبت قدرت موتور احتراق داخلی و بخش الکتریکی تقریباً ۵۰ به ۵۰ خواهد بود. همین تغییر، دلیل اصلی انتخاب فورد بهعنوان شریک جدید موتور برای ردبول است.
مدیر تیم ردبول، لوران مکیس گفت:
آغاز دوران ردبول فورد پاورتِرِینز نهتنها گامی جسورانه به سوی آینده است، بلکه بیانگر قدرت و شور مهندسی در بالاترین سطح ممکن است.
دیدن انرژی، دقت و مقیاس این پروژه واقعاً الهامبخش است؛ نتیجهی چند سال همکاری میان دو نام بزرگ در دنیای موتوراسپورت.
ما با همان عزم و برتریای که همیشه مشخصهی ردبول و فورد بوده، وارد این فصل جدید میشویم.
مدیر تیم ریسینگ بولز، پیتر بایر نیز افزود:
از بازگشت فورد به فرمول یک فوقالعاده هیجانزدهایم.
فورد با بیش از ۱۲۵ سال میراث، نوآوری و تعهد به عملکرد، همان روح رقابتی را دارد که تیم ما را به جلو میراند.
این همکاری، دو برند جهانی را گرد هم آورده که عشق به مسابقه و مرزهای نوآوری وجه مشترکشان است.
از سوی دیگر، رئیس شرکت فورد موتور، جیم فارلی، تأکید کرد که این همکاری تنها به موفقیت در پیست محدود نیست:
از زمانی که بازگشتمان به فرمول یک با ردبول را اعلام کردیم، تیم فورد شبانهروز برای آمادگی در سال ۲۰۲۶ کار کرده است.
اما این همکاری فقط دربارهی مسابقه نیست؛ هدف ما این است که از آموختههای فرمول۱ برای بهبود خودروها و کامیونهای جادهای خود استفاده کنیم.
دانشی که با ردبول بهدست خواهیم آورد، فناوریهای آینده را شکل خواهد داد و همین بیش از هر چیز دیگری من را هیجانزده میکند.
تست پیشفصل فرمول یک برای سال ۲۰۲۶ از ۲۶ تا ۳۰ ژانویه برگزار خواهد شد. با این حال، بهدلیل تغییرات گسترده در قوانین طراحی شاسی، تیمها ممکن است تا زمان مراسم ۱۵ ژانویه تنها از رنگ و طرح ظاهری خودروها رونمایی کنند و نسخهی نهایی ماشینهای مسابقهایشان را کمی دیرتر آماده داشته باشند.
به امید موفقیت فورد در کنار ردبول
اون دوتا….ک دیسلایک کردن موندم ک ایناتعصب ب برند دیگه دارن ک دوست ندارن حتی این کامنت ساده رو ببینن یا اصلا….ندارن
چرا باید تیم اصلی و تیم reserve در بالاترین سطح قهرمانی باشند؟ اینطور تیم reserve به تیم اصلی کمک می کنه در حالی که بقیه تیم ها چنین امکانی ندارند. مثل قضیه fastest lap که دنیل ریکاردو برای Verstappen در سنگاپور ۲۰۲۴ زد. در فوتبال Barcelona B و Real Madrid B نمی تونند در لالیگا باشند چون تیم های اصلی شون حضور دارن
دوستان واقعا DRS برای سال ۲۰۲۶ تعطیل میشه؟
امسال که تو بعضی پیست ها عملا داشتند ماشین ها دور دور میکردن واقعا هیجان صفر بود .
حالا فرض کن DRS کلا نباشه که همون چند تا سبقت هم وجود نخواهد داشت …..
Arshia-sh@
DRS یا اون بال عقب که درگ رو کم میکرد تا ماکسیمم سرعت بالا بره، بله حذف میشه.
اما ایرودینامیک فعال پاش به دوران جدید باز شده که راننده در صورت لزوم و داشتن اجازه، میتونه اون رو فعال کنه و درگ/داون فورس رو کاهش بده تا سرعت بیشتری داشته باشه.
البته اینجا نقش بخش هیبرید پاوریونیت هم خیلی موثر هست چون 50 درصد قدرت رو قراره تامین کنه و اینکه چطور و چه تایمی از حداکثر توانش استفاده بشه بسیار مهم و تعیین کندست.