فصل نخست حضور لوئیس همیلتون در تیم فراری پر از فراز و نشیب بوده، اما گرندپری اسپانیا ۲۰۲۵ به‌وضوح نقطه عطف رو به پایین در این مسیر بود، جایی‌که قهرمان هفت‌باره جهان تنها چیزی که میخواست، رفتن به خانه بود.
شروع امیدوارکننده، پایان ناامیدکننده
همیلتون با کسب رده پنجم در تعیین خط، دو جایگاه بالاتر از چارلز لکلرک قرار گرفت. با این حال، لکلرک استراتژی مدیریت تایر را فدای رده کرده بود و همین باعث شد در همان مراحل ابتدایی مسابقه از همیلتون عبور کند.
فراری در دور ۱۰ از همیلتون خواست جایگاه چهارم را به لکلرک بدهد، درخواستی که او با اکراه پذیرفت.
در ادامه، همیلتون ابتدا توسط جورج راسل آندرکات شد و سپس پس از ری‌استارت خودرو ایمنی، نیکو هالکنبرگ با سائوبر از او سبقت گرفت. در نهایت، همیلتون در رده هفتم از خط گذشت، که پس از جریمه ۱۰ ثانیه‌ای ورشتپن به ششمی ارتقا یافت — اما این ارتقا هیچ تسکینی برای حال او نداشت.
«بدترین حالتی که ماشین تا حالا داشته»
در دور خنک‌کردن، همیلتون با لحنی تلخ به مهندس مسابقه‌اش ریکاردو آدامی گفت:
باورکردنی نیست بچه‌ها. یه مشکلی هست با این ماشین، بدترین حالتیه که تا حالا تجربه کردم.
در مصاحبه‌های پس از مسابقه نیز خبری از تعدیل احساسات نبود. وقتی از او خواسته شد تا احساسش را توصیف کند، تنها گفت:
واقعاً نمی‌خوام توضیح بدم، فقط روز بدی بود.
چی می‌خواید بگم؟ روز خیلی بدی داشتم. هیچی برای گفتن ندارم.
وقتی گزارشگر گفت امیدوار است تیم راه‌حلی برای مشکلاتش پیدا کند، همیلتون جواب داد:
مطمئنم پیدا نمی‌کنن. احتمالاً فقط من بودم.
در برابر رسانه‌های دیگر نیز لحنش تغییری نکرد و گفت این «بدترین مسابقه‌ای بوده که از لحاظ بالانس ماشین تجربه کرده» و افزود:
هیچ نکته مثبتی نداره. می‌خوام برم خونه.
می‌خوام برم خونه بچه‌ها.
چارلز لکلرک
تضاد با لکلرک
مدیر تیم، فردریک واسر، سعی کرد از تیم و همیلتون دفاع کند و گفت:
نمیشه بعد از شنیدن یک جمله از راننده قضاوت کرد. ۷۰٪ مسابقه رو جلوتر از راسل بود. ما در استینت آخر مشکل فنی داشتیم، ولی فاجعه نبود.
با این حال، حتی اگر آن «مشکل فنی» — که واسر حاضر به توضیحش نشد — عملکرد ضعیف همیلتون در ری‌استارت را توجیه کند، سرعت پایین‌تر او نسبت به لکلرک در کل مسابقه هنوز بی‌پاسخ مانده.
لکلرک با یک استراتژی هوشمندانه و واکنش سریع به اشتباه ورشتپن پس از ری‌استارت، از رده هفتم به سکو رسید، خودش هم اذعان داشت که بدون خودرو ایمنی، جایگاهش چهارم می‌بود، اما در هر صورت عملکردش قابل دفاع بود. در حالی‌که همیلتون صرفاً از مسابقه جان سالم به‌در برد.
سیر نزولی ادامه‌دار
هرچند ششم شدن در جدول نتیجه بدی محسوب نمی‌شود، اما از لحاظ روحی، بدترین مسابقه همیلتون با فراری تاکنون بود. خودش گفته:
احساسم بدتر از همیشه‌ست.
این موضوع ادامه‌ی پایان تلخ آخر هفته موناکو است که با تنش رادیویی با مهندسش و اختلاف زیاد با لکلرک همراه بود.
موفقیت همیلتون در پول پوزیشن اسپرینت شانگهای و پیروزی آن روز، اکنون تنها خاطره‌ای دور و محو است. حتی رقابت او با لکلرک در ایمولا، که به‌نظر می‌رسید ورق را برگرداند، حالا بیش از پیش شبیه یک استثنا به‌نظر می‌رسد.
برای همیلتون، مسیر فهمیدن چگونگی «رام‌کردن فراری» تازه آغاز شده — ولی احساسش در حال حاضر روشن است: او فقط میخواهد از بارسلونا، مستقیماً به خانه برود.
دیدن قهرمان ۷دوره جهان در این شرایط برای من زجر اوره
ما قهرمان 4 دوره جهان رو دیدیم تو این شرایط
یجوری میگن انگار ب جز لویسس همه دارن با مکلارن میجگن‌مگه اونا ماشین قوی رو ندارن هی اول دوم‌میشن مگه با اشتباه خودشون سکو بدن شما از فرمول یک فقط تعصبشو میبینید
تعصب چیز بدی نیست
بیان نظر شخصی ایرادی نداره
البته شاید این سایت مال بعضی هاست
فراری همین بلا رو سر وتل و الونسو اورده و لوئیس به لیست این ادم های بزرگ اضافه میشه
کریر چارلز رو هم داره هدر میده
نکته جالب اینه مثلا اسکار فقط یک برد از تعداد کل بردهای چارلز کمتر داره و یکی از بین اسکار و لندو زودتر از چارلز قهرمان دنیا میشه، مکس که در کل دوران ورزشی رقیب چارلز بوده 4 تا قهرمانی و کلی برد داره چارلز هنور تعداد بردهاش دو رقمی نشده
خلاصه مشکل لوئیس نیست مشکل فراری هست که از 2008 به اینور هیچی نبرده و فقط اسمش باقی مونده
مشکل لوئیس به نظرم فقط پیر شدنه. فکر کنم توقع زیادیه که از یک راننده ۴۰ ساله توقع داشته باشیم لکلرک رو شکست بده.
شوماخر تو همین سن داشت با اختلاف از رزبرگ شکست می‌خورد. بالاخره اینا هرچقدر هم ورزشکار های بزرگی باشن نمیتونن تا ابد ادامه بدن.
من فقط دلم میخواست مکس و لوئیس تو یک دوره مسابقه میدادن، چون تو دوره هیچکدومشون رقیب مناسبی براشون وجود نداشت و تو یک لیگ دیگه بودن، حالا طرفدارهای وتل و آلونسو نظرشون چیز دیگه ایه البته احتمالا. با این فرض هیجان مسابقات عجیب بالا می رفت. ولی دوره اوج همیلتون، مکس نه ماشین مناسبی داشت و نه مهارت هاش در حد قهرمانی جهان بود. همون ۲۰۲۱ به نظرم جزء بهترین رقابت های تاریخ فرمول یک باشه.
موافقم. منطقی بود.
همیلتون ضعیفه اقا اصلا شما درست میگید ماشین مکلارن رو به لویس و مکس بدید بعد قضاوت کنید لکرک شما چ امتیاز مثبتی گرفته تا الان ت مسابقات اینکه فقط لویس رو شکست داده رو برد توصیف میکنید پس شما طرفدار فراری نیستید اگه لکرک هر مسابقه رو واسه برد بره میگیم لویس شکست خورده ن واسه ۶و ۷ میجنگن
زنده باد لویسس
لوئیس هنوزم ماشین هم سطح مکلارن داشته باشه برد پشت برد به دست میاره فراری با پیت بسیار طولانی باعث شد که جورج راسل از لوئیس عبور کند شروع مسابقه همیلتون چسبیده بود به لندو ولی با حمله لکلرک باعث شد که همیلتون عقب بیفته اون دسته داستانی که گفته بودن همیلتون گریه میکردم آخه قهرمان 7دوره جهان برای همچین چیزی بی اهمیتی گریه زاری میکنه پیست گرم بوده به دست عرق شو پاک کرده لطفاً برای هرچیزی داستان نسازید
دقیقا توکدوم لیگ بودن؟
الان لویس چندمه؟
الان یعنی لویس 30 سالش بود اول میشد؟
تهش دو رده بالاتر بود
من مخالف این مطلب نیستم که بازهم میتونه برد بیاره، اسپرینت چین رو هم دیدم.
ولی به هرحال دیگه اون همیلتون 2018 نیست، چه بخوایم و چه نخوایم.
میلاد جوری میگی لکلرک هر مسابقه واسه برد بره انگار ماشین برتر زیر پاشه همین همیلتون شما تو اوجشم اگه ماشین بد زیر پاش بود یا مرسدس حمایت 100 ازش نمی‌کرد یا حتا همیتیمی خوبی مثل بوتاس نداشت در حدی که برد مسابقه ای مثل 2018 روسیه رو تقدیمش کنه نداشت الان 4 تا قهرمانی هم نداشت یا مثل مونزا 2018 بوتاس نبود عمرا تا ابد نمیتونست رایکونن رو بگیره وتل 2018 و 2017 خودشو به خاک و خون کشید نتونست با این فراری قهرمان بشه تنها یه دلیل اونم حمایتی که از همیلتون شد از وتل نکردن
شک نکنین هیچ راننده ای به جز لکلرک نمیتونه تو فراری دو هفته هم دووم بیاره فراری از همین لکلرک حمایتی که مکس و همیلتون داشتن رو بکنه ببینین تو پیست چکار میکنه🔥🔥🔥 همین الانشم چارلز داره اون ماشین اشغال رو میکشونه دیگه باید با اون ماشین چکار کنه؟؟؟ زنده باد لوئیس یارو تموم شده دیگه همین الانشم بهترین ماشین رو فراری برای راننده هاش درست کنه حتا ماشین مکلارن رو جوری که سرررررر لوئیس همیلتون با ماشین راحت باشه اووف نشن یه وقت تو ماشین بازم چارلز لهش میکنه
از رزبرگ که واقعا راننده آنچنان قوی نبود شکست خورد یه قهرمانیش خودش پروند
دیگه چون رانندت ضعیفه جوری که هالکنبررگ با کیکککک 😂میاد میگرتش حتا حاضر نمیشه بخاطر ابروش طرفداراش
دفاع کنه دیگه راننده دیگه ای نکوبون طرفدارای فراری خودشون امیدشون فقط چارلزه هیچوقت به راننده کسی هیت نده میخای بدی هم جوری هیت بده که واقعیت داشته یارو چیزی نتونه بگه بهت
Shayan85
اصن گفتی مونزا دلم گرفت
2018 به رایکونن خلاء دادن نفر اول ایستاد و فتل رو درگیر با همیلتون کردن در مسابقه هم یادمونه این جمله که لویس گفت کیمی خیلی جلوتره و تو رادیو بهش گفتن نگران نباش بوتاس هنوز اون بیرونه
2019 هم خلاء رو به لکلرک دادن و اینقدر معطل کردن فتل بی نوا میگفت به مهندسش بهش بگید بره اینقدر نرفت تا به تعین خط نرسیدن حتی بدون خلاء هم فتل تایم عالی زد
ما یادمون هست طرفدارای فراری و لویس یادشون نیست
مگه همیلتون قهرمانی آخرش و تو سن کمی گرفت؟ نه
همین من فراری فنم ولی همین الان اگه ماشین درستی به لوئیس بدن مطمئن باش واسه قهرمانی میجنگه
شایان حقا که دوستان حق دارن باهات بحث نکنن. تو ۲۰۱۶ رو دیدی؟ از ترکیدن موتور همیلتون خبر داری؟ اسپرینت چین همین امسال چی شد؟ استیناف دوم بحرین همین امسال چی شد؟ همیلتون فقط نیاز داره بتونه عملکرد عقب ماشین رو پیش‌بینی کنه، تا وقتی انقدر ناپایدار باشه همیشه عملکرد جوون ها بهتره چون سرعت واکنش بیشتری دارن.
ولی وقتی کار به قهرمانی برسه لکلرک مثل ۲۰۲۲ جا میمونه و فقط یک راننده قهرمان هست که میتونه ادامه بده.
ضمنا یادت باشه هیچوقت قهرمان ۸ دوره جهان رو با کسی که هشت تا مسابقه رو هم به زور برنده شده مقایسه نکنی، چون مرغ پخته هم خنده اش میگیره
استیناف نه، استینت!
امروز یه ویدئو دیدم از لوییز از پایان مسابقه اسپانیا داشت تو ماشین گریه میکرد .به قول توتو که میگه این قهرمانیا و امار مال ویکی پدیاست .
با هیولایی که هزار اسب بخار قدرت داره رانندگی کنی بعد در تمام دوران حضور در فرمول یک یکسر ناله کنی و نق بزنی واینو به فن هات سرایت بدی طوری که النسو عطسه کنه اونا بنالن راسل سبقت بگیره بهشون بر بخوره . ینی اول میشه میناله سکو میگیره میناله تو مرسدس مینالید تو فراری میناله.
ولی حداقل پیر شدنش باعث شد بعد از چندسال از غار خودت خارج بشی، همین هم غنیمته.
زنده باد مکس که هیچی به هیچ جاش نیست هرچی میگه با قدرت و بدون گریه زاری و ظعف . زندگیشو میکنه و با عملکردش به کل فرمول یک هیجان میده و اگه تو این فصل نبود تمام پیستها میشد موناکه برای مکلارنها.انتظارش از فرمول یک فقط یک قهرمانی بوده و بقیش رو داره برا حرفه ش رانندگی میکنه . ناشناس میره تو مسابقات مختلف و رکوردا رو میشکنه . شوماخر و مکس کجا این دائم ناله کن کجا.
سباستین رو میبینم تو پیست
یاد فن های بی انصاف همیلتون می‌افتم
که زمان فتل ، سباستین رو تموم شده و پر اشتباه میدیدن و در قبال چارلز کاملا شکست خورده و
قضاوت های میکردن که بویی از انصاف نداشتن
هر مسابقه فتل رو میکوبیدن ولی ببینید چه زود معلوم شد که ایراد از فتل یا آلونسو یا همیلتون یا کیمی نبوده
الان هم قضیه همیلتون نشون داد که در هر موقعیتی جانب انصاف رو رعایت کنیم
چارلز راننده خوبیه و دوست داشتنی و اگه موفق تر از دو راننده فتل و همیلتون یازده دوره قهرمان فرمول یک شده دلایلی داره که همه میدونیم نه بخاطر قابلیت بیشتر نسبت به این دو قهرمان بخاطر مسائل حاشیه ای داخل خود فراریه
دیگه هیچکس از همرتای نمیگه
دیگه شمارنده نمیاد برها رو بشماره
حتی از فتل زمان فراری هم عقبتر شده
اون موقعها طرفدارای همیلتون از نبوغش میگفتند
طرفداری فراری فتل رو متهم می کردن
واقعا لازم بود لوییس بیاد فراری واقعا لازم بود
داداش وتل تو اوج کریرش اومد فراری، فکر میکنی اگر لوئیس ۲۰۱۴ میومد اینجا نتیجه همین میشد؟ یک پیرمرد ۴۰ ساله رو با چی مقایسه میکنی؟ اتفاقا الان کاملا قضیه متوجه خود همیلتون هست که توانایی سابقش رو نداره، زود این رو برای وتل رزومه نکنید شماها.
حداقل درباره ۲۰۱۷ و ۱۸ که به جرئت میشه گفت میتونست با فراری کار رو در بیاره.
بعد هم یکدور ۲۰۲۰ رو نگاه کنید که وقتی لکلرک بین ۵ تا تموم می کرد وتل چطور برای امتیاز گرفتن مشکل داشت
یا همون ۲۰۱۹ که با اون همه دستور تیمی اول فصل آخرش دیدیم چی شد
اون هم نه تو ۴۰ سالگیش! بلکه تاکید میکنم تو اوج کریرش.
لویس اتفاقا تو اوج کریرش اومد
اتفاقا فتل فراری رو برگردوند بعد از اولین برد فراری فکر کنم مالزی بود مهندس فراری گفت فراری ایز بک
الان باید از همر تایم صحبت بشه اگه همر تایمی باشه
هرچی نگاه میکنم مرسدس تایم بوده نه همرتایم
تو 2018-17 به جرئت میشه گفت بهتر از این نمیشد کرد
تو2019 دستورات تیمی برای لکلرک بود
چطوری یادتون نمیاد
ناله های لکلرک رو تو سوچی یادتون نیست در حالی که فتل فستت لپ میزد
اینقدر فتل رو بیرون نگه داشتن تا لکلرک برسه آخرم موتور فتل فکر کنم اور هیت شد
سنگاپور رو یادت نیست باز هم ناله های لکرک وقتی برای کاور کردن مکس فتل رو اوردنش پیت چقدر غر زد؟
عجیبی یا اون دوران رو ندیدید یا نمیدونم چی
داداش مثل اینکه یادت نیست اون دوران هم سر این چیزها با هم بحث می کردیم. بعد من ندیدم مسابقات رو؟ کامنت ها و گزارش مسابقه تو سایت موجوده و احتمالا خودت هم قضیه این دو مسابقه به خوبی یادت باشه که تو سوچی چه قراری داشتن و تو سنگاپور چطور استراتژی باعث برد وتل شد.
امیر جان انبردهای سوچی رو یادت بیاد شارل نمیخواست خلاء بده ولی دیگه نتونست چون همیلتون داشت نزدیک می شد حالا اگه میخواستن جابجایی انجام بدن فتل حرف درستی میزد میگفت بگید شار نزدیک بشه ولی شارل اون روز سریع نبود و اگه فتل سرعت کم میکرد همیلتون از جفتشون عبور می کرد
تو سنگاپور هم میخواستن به پیت مکس جواب بدن که سب رو زودتر آوردن
به طور کلی شرایط همین بود که تیم قوی نیست ماشین سریع نیست ولی ازت توقع دارن
الان یه خوبی برای همیلتون هست اینه که همه دیدن مشکل از فراری هست دیگه اونجور فشاری که رو سب بو روی لویس نیست هرچند توقع از قهرمان 7 دوره جهان زیاده
الان همه مگین ماشین مکلارن رو بدید به راننده ما پیست رو اتیش می کشه
خوب الونسو فتل مکس همیلتون همین کار رو کردن
ماشین خوب داشتن قهرمان شدن
فقط کیمی بود اونم به لطف دعوای درون تیمی مکلارن تونست با ماشین ضعیف تر قهرمان بشه
البته به نظر می رسید نمیخواد خلا بده به فتل اگه به فتل نمیداد همیلتون ازش می گرفت
نیت رو نمیشه خوند
محمد خوشم میاد مسابقه هارو به نفع خودت میچرخونی تو 2019 دستورات تیمی برا لکلرک بوووود؟؟؟؟ مدیونی اگه دروغ بگی 😐😐😐
توی بحرین چارلز توی دنیای دیگه تایم میزد فراری میخاست پشت وتل بمونه ازش رد نشه آنا چارلز خودش اونو رد کرد
توی سوچی 2019 چارلز اول مسابقه اومد جلوی همیلتون رو گرفت تا وتل بتونه از سوم بیاد بالا و همیلتون رد کنه که آخرش موتور زد و گننند زد به مسابقه چارلز توی سنگاپور اصلا برنامه فراری رو وتل بود قرا بود بعد پیت وتل جایگاهشو بده چارلز اینکارو نکردن فراری دودستی برد رو از چارلز گرفت داد وتل بعد میگی چارلز غررر میزد توی سوچی هم میتونی بری یه بار دیگه مسابقه رو نگا کنی وتل رو چارلز جفتشون داشتن برابر دور میزدن و همش تقصیر فراری بود آخرم به نفع مکس شد همه چیز
توی استرالیا مسابقه اول به چارلز از فاصله دو ثانیه گفتن راه بده به وتل درصورتی داشتن برابر دور میزدن اونم تو مسابقه اول
فراری قبل سال اومد گفت لکلرک راننده دو م هستش بعد میگی دستورات تیمی برای چارلز بود؟؟؟ بقیه یادشون نیست سر مارو که نمیتونی شیره بمالی 😂
شایان جان
خیلی خوشم اومد از کامنتت باهات منم خندیدم
نوشتنی نیست این بحث باید حضوری یا با صدا با هم بحث و کل کنیم
کاش شرایطی بود
واقعیتش اینه که توقع خاصی از همیلتون از همون اول هم نمی رفت مطمئنا یک راننده 40 ساله نمی تونه پا به پای لکلرکی رانندگی کنه که توی اوج دوران حرفه ایش هست.مشکل فراری با تغییر راننده هم حل نمیشه مهم نیست آلونسو بیاد یا وتل و همیلتون فراری چیزی بیشتر از یه راننده میخاد .
فراری یک سوپر راننده نیاز داره یک کسی که همه چیز رو تغییر بده فراری یک کسی مثل شوماخر را میخاد ولی آیا توی کل گرید راننده ای می بینید که در حد و اندازه های شوماخرباشه ؟ منظورم فقط رانندگیش نیست شوماخر وقتی اومد فراری وضعیت فراری از الانش خیلی بدتر بود توی 5 سال فقط یک برد بدست آورده بود و در بهترین شرایط ماشین 4 ام گرید بود اونم برای سالهای طولانی . شوماخر بود که قید قهرمانی های بیشتر با بنتون رو زد و وقتی قهرمان فرمول یک بود و می تونست تعداد خیلی بیشتری هم قهرمانی بدست بیاره پیشنهاد ویلیامز و مکلارن رو رد کرد که بیاد فراری توی سال اولش به سران فراری معجزه هایی نشون (مثل ریس اسپانیا و اسپا) که سران فراری هم باهاش همسو بشن و همین شخص بود که راس بران و روری برن رو آورد فراری و همین تیم سازی که انجام داد فراری را برگردوند به قهرمانی فرمول 1 . شک نکنید که اگه شواخر هم مثل بقیه قهرمان های فرمول 1 فکر می کرد و سال 96 به جای فراری مثلا می رفت ویلیامز الان تعداد قهرمانی هاش از انگشت های دو تا دست هم بیشتر بود.الان هم یه سوپر راننده نیاز داره فراری یک شخصی که نه تنها راننده فوق العاده و بهتر از کل گرید باشه بلکه بیاد و این تیم فراری را زیر و رو کنه .
mulove@
مشکل فراری راننده نبوده که بخواد با اون حل بشه.
همین همیلتون 40 ساله اینقدری عملکرد داشته و نزدیک همتیمیش بوده که تیمش با وجود دیسکولیفای چین و ماشین عملن چهارم، رتبه دوم رو داره. هرچند با اختلاف با رتبه یک.
فراری زمانی که شوماخر رو جذب کرد زیر ساخت درست رو داشت. اولن حدود 30 سال پیش که تکنولوژی و بسیاری از مسائل و محدودیت ها به اندازه الان نبود و پول میتونست خیلی کارها بکنه، میشد با تفکر ایتالیایی که الان اصلن کاربردی نداره، نتیجه گرفت. هرچند که فراری اون زمان از تفکر ایتالیلیی فاصله گرفته بود و کسایی مثل تاد و براون که خودتون فرمودید سکان تیم رو در دست داشتن. فراری تا دلتون بخواد اون زمان مهندس تاپ غیر بومی داشت. دومن اون زمان تست ماشین ها ازاد بود. شوماخر و راننده تست فراری که متاسفانه اسمش یادم نیست، تا قبل از شروع فصل هزاران دور با ماشین میزدن و نقش بیشتری در توسعه ماشین داشتن. الان نقش مهندس ها پررنگ تر شده و جای دستکاری و نظر راننده ها کمتر. پس راننده بیچاره چه لکلرک باشه چه لوئیس چه فتل یا هر کس دیگه ای، کاری نمیتونه بکنه. الان حتی میگیم رئیس تیم که واسر باشه خیلی دستش باز نیست. نمیتونه یه سری تغییرات رو سریع انجام بده تا یه وقت خدایی نکرده به کله گنده های ایتالیایی با تفکر انزو فراری بر نخوره!!!! مجبوره اروم اروم کار کنه که اخراج نشه!! ساز و کار و عملکرد و دید فراری باید عوض بشه. نوع تفکرشون باید عوض بشه. این کار یک نفر/ دو نفر نیست. کار یه سازمانه.
اصلا اینطور نیست و هنوزم راننده نقش خودش را در توسعه ماشین داره هنوزم تست های پیش فصل مثل سابق وجود داره . من گفتم مشکل راننده نیست ولی نیاز فراری یه سوپر راننده است شما چه بخواهید قبول کنید چه نکنید یک سری راننده ها نقششون فراتر از فقط راننده بودن در یک تیمه نمونه این افراد هم امثال شوماخر و لائودا بودند . هنوز مصاحبه های مهندس های مختلف مرسدس در همین وبسایت هم موجوده که معتقد بودند شوماخر بود که پایه موفقیت مرسدس توی سلطنت 8 ساله اش را ریخته و آرزو می کردند که کاش خودش هم می تونست از کاری که توی مرسدس کرد استفاده کنه.
ذاتا افرادی که توی فراری کار می کنند از بالا دستی تا پایینیشون اعتقادات سفت و سختی برای تغییر تیم از ایتالیایی به بین المللی دارند شخصی که میاد توی این چهارچوب اونقدر باید بی نظیر عمل کنه تا سران فراری متقاعد بشند که این شخص می تونه تغییرات را ایجاد کنه. به نظر آیا اگه سال 1996 شوماخر با اون ماشین فاجعه اون عملکرد واقعا خارق العاده را نداشت سران فراری قبول می کردند که با نظر شوماخر راس براون و روری برن سال 1997و 1998 به تیم اضافه شن؟
آقا همه اینایی که اسم بردی سوپر راننده بودن (فتل-آلونسو-همیلتون)
یکم دقت کن تیم باید تیم باشه تیم فنی تیم مدیریت تیم استراتژی مکانیک ها و….
تو رقابتی که فاصله دهم و صدم هست هرکدوم از این ها درستکار نکنه بازی رو باختی
لوئیس برای اینکه ریکاوری بشه اول باید ی مهندس مثل بونو داشته باشه.ادامی یجاهایی اصلا حرف لوئیسو نمیفهمه و جواب نمیده یا اگرم جواب بده خیلی پرت جوابشو میده.این بشر اصلا با لوئیس حرف نمیزنه وقتیم حرف میزنه انگار مجبورش کردن.
ی دوستی میگفت لوئیس گریه کرده و دائم ناله میکنه
برادر من عزیزمن یکم منطق داشته باش لوئیس برا ابوظبی گریه نکرد صرفا تو شوک شدیدی رفت و از ماشین پیاده نشد بلافاصله بعد برای فصل اولش تو این وضع فراری بیاد گریه کنه؟ ی صحنه دیدین ک بعد ریس دستشو میکنه تو هلمتش از خودتون دراوردین گریه کرده.
بعضیا هم ک میگن لکلرک لوئیس شکست داده و فلان
بدون تعصب و طرفداری
لکلرک الان هرمسابقه برا برد میجنگه ک لوئیسو شکست داده؟؟ این هفته مکس لاستیک درست داشت قرار نبود سوم بشه چ بسا پنجم هم میشد.
بدون تعصب مثلا ذاری حرف میزنی؟؟؟ 😂
لکلرک ماشین داره برا برد بجنگه ؟؟؟
ماشین داشت که الان مکلارنا باید جیغ می‌کشیدن تو پیست همین الانم چارلز داره اون ماشین رو میکشونه بازم میکشونه بهتر از اینم نمیشه نتیجه گرفت استارت فوق العادهش تو اسپانیا دوتا مرسدس رد کرد بعدم همیلتون قورت داد
همیلتون اگه میتونست هالکنبرگ رو لاقل دفاع میکرد برا ابروش…
و یک چیز درباره سبقت هالکنبرگ از لوئیس.
هالکنبرگ زمانی که از لوئیس سبقت گرفت، تایم های بهتری حتی نسبت به لکلرک داشت. یعنی اگر جای لکلرک و لوئیس هم عوض میشد، بعید نبود هالکنبرگ باز هم از لکلرک سبقت بگیره.
هالک با اون لاستیک سافت نو، برتری لاستیک زیادی داشت و قبول دارم که احتمالا از شارل هم رد میشد. به هر حال لاستیک شارل هم کارکرده بود.
ضمن اینکه توی کل مسابقه هم دیدیم که اینجا ماشین سائوبر اصلا بد نبود.
18 ساله این تیم با این وضعیت داره میره جلو
دلم برای لکلرک میسوزه که پرایمش تو فراری بود
اصلا بحث راننده تو فراری دخیل نیست
خود سنا هم اگه بود با این دلقمکا نمیتونست کاری بکنه
لوئیس همچنان خدا فرمول یکه تو این سن و سال عملکرد فوق العاده ای دارد اگه لوئیس تمام شده چطور اسپرینت چین را با فاصله 6ثانیه ای از اسکار پیاستری تموم کرد
44
همین صفحه رو از بالا تا پایین بخونیم با هم . یکی میگه مهندسش اونو نمیفهمه باید مهندسش عوض بشه . یکی میگه باید ماساژش بدن. یکی میگه مدیر تیمش نمیفهمدش . یکی دیگه میگه تو مرسدس هم بود نمیفهمدینش. یکی میگه ماشینش نمیفهمیدش .یکی دیگه از نوابغ میگه اون لحضه ای که هالک از لوییز سبقت گرفت ههمون لحضه هالک بهترین راننده تاریخ شده بود و گرنه نمیتونست سبقت بگیره. این یکی جالبه میگه مشکل خود فراریه یواشکی میان لکلرکو جادو میکنن سکو بگیره و لوییز رو دست بند پابند میزنن سکو نگیره و لکلرک خودش هیچ قابلیتی نداره .بعدشم فتل رو مثال میزنه . ینی اصلا این معنی نمیده که همه چی در ایده ال ترین وضعیت باشه تا راننده ای موفق بشه و این انگار یک ربات رو گذاشتین تو کاکپیت. اگه قراره خودرویی باشه که اونقدر دامینت باشه که فقط گاز بدی تا قهرمان بشی میشی اینی که الان هستی.
اگه اینطوری هست پس چرا مکس نمی تواند با مکلارن رقابت کند اگه هم بتواند چند مسابقه محدود که ماشین ردبول ماشین دوم باشد داخل گرندپری اسپانیا ماشین دوم دست ردبول بود و اگه مدیر استراتژیک ردبول اشتباه نمی کرد چارلز پودیوم نمی گرفت پس در نتیجه ۸۰درصد ماشینه ۲۰درصد راننده لوئیس بعد از تعیین خط های ضعیف اعتماد به نفس ندارد اگه فراری میخواهد لوئیس همیلتون را ببیند نمی گم 2018چون دیگه جوان نیست ولی اگه ماشین یکی دو دهمی مکلارن داشته باشه امکانش هست لوئیس 2020یا 2021را ببینیم اگه مکس هم چند مسابقه ردبول این کار ها را بکند دیگه اعتماد به نفسی براش نمی مونه و رقابت را به مکلارن واگذار می کند تنها مشکل قهرمانی داخل فرمول یک اینکه راننده وقتی قهرمان میشه دیگه رده 4و5 به پایین دیگه براش ارزش ندارد مثل همیلتون این فصل فقط باید شانس برد با سکو داشته باشد که بجنگد وگرنه مسابقه را رها می کند مانند گرند پری موناکو در اول متن هم قصد توهین به مکس بزرگ را ندارم خواستم عمق مطلب را برسونم
ببخشید زیاد حرف زدم و وقتتون را گرفتم
بعدش همیلتون بعد از این همه رانندگی راحت میتونه به مهندسان فراری کمک کند که مشکلات ماشین حل بشود ولی خب فراری گوش نمی دهد مثل مهندس فراری آدامی و حرف چارلز بیشتر اهمیت دارد به دلیل سابقه طولانی تنها راه که فراری به حرف همیلتون گوش بدهد قهرمانی همیلتون با فراری است که لوئیس تو این سن نمی تواند ماشین سوم یا چهارم گرید را قهرمان کند و برای حرفم هم مدرک دارم لوئیس زمانی که داخل مرسدس بود به مهندسان مرسدس بعد از هر مسابقه دیتا میداد مانند محل نشستن راننده که قبلاً جلو بود
سلام و ارادت
البته این موضوع به فن های مکس ربطی نداره
ولی من آدمی نیستم که حق رو نبینم و نگم
یه مرور کوچیک
استرالیا = لکلرک 8 ، همیلتون 10
چین اسپرینت = لکلرک 5 ، همیلتون 1
چین = هردو دیسکوآلی
ژاپن = لکلرک 4 ، همیلتون 7
بحرین = لکلرک 4 ، همیلتون 5
عربستان = لکلرک 3 ، همیلتون 7
میامی = لکلرک 7 ، همیلتون 8
ایمولا = لکلرک 6 ، همیلتون 4
موناکو = لکلرک 2 ، همیلتون 5
اسپانیا = لکلرک 3 ، همیلتون 6
واقعا گرفتن این نتایج هنر میخواد که مثلا الان لکلرک لوییس رو شکست داده
ماشین فراری تراکتور واقعی هست دقیقا از نوع قرمزش
من تیم فراری رو دوست دارم ، ولی قبول کنید عامل عقب موندگی فراری همین سیستم ایتالیایی که دارن هست و عمرنا هیچ مهندسی قبول نمیکنه خونه و زندگیش رو ول کنه بره ایتالیا
نمونه بارز آدرین نیوی ، مطمئنا فراری پول بیشتری رو میداد ولی برا راحتی خودش رفت آستون مارتین
در کل بازم میگم ماشین قوی و دلخواه خودش رو داشته باشه بازم شیر همون شیره