تعیین خط فرمول۱ امیلیا رومانیا ۲۰۲۵ ؛ حذف فراری و پول پوزیشن اسکار

امیر حسن دوست

2025-05-17

آخرین خبرها

27 دیدگاه

1. 

   احمد نوری

   16

   20

   تبریک ب تمام فن های مکلارن واسکار . چقدر خوش شانس بود ساینز که تو فراری این فصل نیس.

2. 

   Esmaeil5

   13

   1

   فراری برادر چه میکنی با ما !صافمون کردی
   هایپر اسکار و سوپر مکس !

3. 

   Ali.Zebardast

   12

   4

   عجب نتیجه دردناکیه خداوکیلی برای فراری فن ها با اون همه امیدواری قبل از شروع فصل. امیدوارم واقعا ادامه فصل این تیم یک حرکتی بزنه تا حداقل توی مونزا جلوی اون همه طرفدار که دلشون برد میخواد بتونن عملکرد خوبی داشته باشن
   چیزی که واقعا وضعیت رو خرابتر میکنه اینه که لکلرک گفتش ماشین واقعا هیچ پتانسیلی نداره و این یعنی قرار نیست امسال فراری سریع ببینیم.
   از اونجایی که شنیدم ستاپ مکلارن برای مسابقه چیده شده تا تعیین خط و با این اوصاف پل گرفتن. فعلا که تو این شرایط با ثبات کامل ماشین و رانندشون دوتا قهرمانی برای خودشونه ولی باز باید تا اسپانیا و قوانین جدید منتظر موند تا ببینیم چه تغییراتی پیش میاد
   برخلاف ماشین مکلارن ردبول واقعا عملکرد بی ثباتی رو داره نشون میده و شرایط ماشین کاملا وابسته به نوع پیست هست. امروز مکس شانس پل داشت و یحتمل اشتباه سکتور دومش نذاشت که این اتفاق رقم بخوره. فکر نمی‌کنم فردا پیس ماشین برای پیروزی خوب باشه ولی خب… باید دید چی میشه
   آپدیت های آستون مارتین هم خوب جواب داده مثل اینکه و نکته قابل توجه دور آلونسو با ست مدیوم هست که تونسته بیاد جز تاپ فایو! به نظر مدیوم واقعا عملکرد خوبی رو داشته نسبت به سافتی که سریع تموم میشه!

4. 

   farshad.b

   18

   1

   با سلام ، فکر کنم اول به تیزهوشی گاراژ استون مارتین باید تبریک گفت و عجب سورپرایزی آلونسو p5!!!
   برای مکس هم بد نبود ، بی شک افت لاستیک سی۶ در سکتور آخر پاشنه آشیل مکس بود برای پل ، ولی باید ببینیم فردا این ست جدید نرم چه تفاوتی در ریس به وجود میاره و شاید دو استاپ محتمل‌تر از تک استاپ باشه و این یعنی هیجان و جذابیت بیشتر . خط استارت اینجا بلنده و قطعا پیچ یک جذابی از مکس و اسکار شاهد خواهیم بود و البته استارت با مدیوم هم فکر کنم برتری نسبی کمی به مکس بده .
   اسکار بی شک یک قهرمان جهان آینده خواهد بود ، اگر امسال هم به این مهم نرسه ولی حتما بزودی اونو در قامت قهرمانی خواهیم دید واقعا حفظ ریتم و عملکرد در این بشر پرفکت هست . نوریس بازم در شرایط حساس نتونست خودش باشه و این نقطه ظعف حتما بازم اذیتش خواهد کرد .
   وای از فراری ، اونم توی مسابقه خانگی واقعا نمیدونم چی بگم .
   یوکی همونه که بود ! هزاران نفر آرزوی موقعیت اینو دارند ولی بعد از چهار سال تجربه بازم مثل یک بچه هیجانی جوری میرونه انگار پشت پلی استیشن نشسته ، اونم توی کیو یک که فقط باید خودت رو آروم بکشی به مرحله بعد . شاید تعویضش با حجار ایده ی بدی نباشه . خدایش حجار داره خوب عمل میکنه .
   ویلیامزها هم دارنند یواش یواش برای چهارمی مدعی میشن ، ساینز عالی و الکس هم با کمی اختلاف دقیقا بدنبالش ، امتیازی که هیچ تیمی توی ده تای اول نداره ، آفرین .
   دیروز خصوصا تمرین یک خیلی توی ذوقم خورده بود که نکنه آپدیتها بی فایده باشه ، ولی الان خیلی امیدوارترم ، بالانس خیلی خوب شده و کم فرمانی تقریبا حل شده ، ببینیم سیو لاستیک در طول ریس چطوره ، هر چند این ست کامپاند نرم بشکلی معما گونه قضاوت رو سخت میکنه ولی فکر کنم تونستند تا حد زیادی مشکلات رو کمتر کنند و آینده روشنه .
   به امید ریس جذاب فردا که همه چیز استراتژی خواهد بود با احتمال زیاد دو استاپ و همچنین احتمال بالای سیفتی کار ، هر کی فردا با هارد استارت بزنه فکر نکنم ضرر کنه !! .

   • 

     Ali.Zebardast

     9

     2

     سلام فرشاد جان
     فکر کنم هردو مکلارن و مکس دور آخر تعیین خطشون رو با سافت نیو زدن ، دور لندو که ملاک نیست ولی اسکار با وجود سافت C6 افتی نداشت و سکتور آخرشم بیشتر بخاطر ترافیک زرد تموم کرد
     ولی همونطور که اشاره کردید مکس دو سکتور آخرش کندتر از دور قبلش بود و این میتونه بخاطر افت عملکرد و از بین رفتن تایرهاش باشه. ممکنه بخاطر اشتباه هم باشه ولی از این میشه یک نتیجه گرفت و اون هم دوام ماشین مکلارنه روی حفظ تایرهاش و این نکته برتر این تیم هست امسال

     اینکه یک دفعه ای مصاحبه میکنن و میان میزنن تو ذوق راننده و اعتماد به نفسش رو از بین میبرن ، نتیجش هم میشه اینی که دیدید
     مارکو قبل از تعیین خط مصاحبه ای داشته مثل اینکه و از هجار تعریف کرده و در واقع غیر مستقیم یک زنگ خطر برای سونودا درست کرده
     این میتونه عاملش همین تصادف باشه. طرف برای اینکه بخواد خودشو سریع و خوب نشون بده تا صندلیش رو حفظ کنه و مثل لاوسن راحت از دستش نده بدتر با روحیه خراب گند میزنه و میره تو دیوار و همه چی بدتر از بد میشه هم برای خودش هم برای تیم
     کاش یخورده این آدم استراتژیک تر تو زندگیش عمل کنه.

     • 

       farshad.b

       11

       2

       سلام جناب زبردست ، افت زود هنگام سی ۶ به خیلی ها ضرر زد ، دو سکتور دوم و سوم زرد مکس در شات آخر ، حاصل اشتباه نبود ، بلکه افت لاستیک‌ها بود . تنها مکس ضرر نکرد دو فراری در کیو ۲ و همچنین کیمی وووو .. مک‌لارن بخاطر قابلیت سیو لاستیک مناسب‌تر کمتر زیان دید ولی روی عملکرد آنها هم تاثیر داشت .
       یوکی هم کم تجربه نیست و باید لااقل شرایط رو بگونه ایی درک کنه که خودش رو به کیو ۳ برسونه ، مصاحبه مارکو رو نخوندم ولی واقعا تیم چقدر باید مدارا کنه تا اینا یک عملکرد نرمال و در حد قابل قبول ارائه بدن ، ماشین با همه سختیش دیگه اینقدر بد نیست که چنین فجایعی رو باهاش رقم بزنند و تیم حق داره به گزینه دیگه ایی فکر کنه ، هر مسابقه یک بهانه و یک اشتباه فاحش و بعدش هم بگی ببخشید وقت میخوام تا با ماشین آداپته بشم که نشد حرف . یوکی باید بفهمه فرصتش تمومه ، در روزی که هم تیمی برای پل میجنگه چنین اشتباه مسخره و پر هزینه ایی فقط یک معنی داره : یوکی لایق این صندلی نیست .

     • 

       Ali.Zebardast

       5

       7

       یوکی به اندازه ای که باید باشه سریع نیست و این کاملا واضحه ، ولی اگر ردبول بخواد این گزینه هم کنار بذاره گزینه بهتری نداره ، هجار هم بیاره دوباره وضعیت همینه
       بزرگترین اشتباه ردبول حذف پرز بود. شاید بهتر باشه برش برگردونن واقعا ، پرز حداقل بیشتر با ماشین آشناست و عملکرد بدی هم نداشت. ولی به یک شرط
       اینکه اگر واقعا تیم دنبال امتیاز بیشتر برای قهرمانی سازندگان هست باید بیشتر روش توسعه ماشین در ادامه فصل رو تغییر بده. پرز در اوایل فصل هایی که ردبول توی تیم بود عملکرد خوبی داشت و روی سکو بود ولی در ادامه فصل این عملکرد افت می‌کرد، چرا؟ چون ماشین بیشتر به سبک و استایل رانندگی مکس توسعه پیدا می‌کرد و به سبک رانندگی پرز نمیخورد
       حالا ردبول اگر چکو رو برگردونه و استراتژی توسعه ماشین هارو تغییر بده ، بلاخره میتونه یه نتیجه ای بگیره به نظرم.

     • 

       Amiralik

       5

       4

       داریم درباره راننده فرمول یک صحبت میکنیم نه اصغر یا تقی یعنی چی تمرکزش ازبین رفته 😂

5. 

   mohammad

   8

   14

   یکم تونوشتار دقت کنید یک دهم و نیم یعنی چی؟

   پانزده صدم

6. 

   Mehdi.83

   31

   12

   واقعا مکس شاهکاره با این ماشین اینجوری نتیجه میگیره.درست مثل دو هفته پیش به لطف رانندگی خودش این تایم درآورد.حالا تو مسابقه با این پیست کم سبقت و پیسی که دیروز دیدیم از فراری تا ویلیامز و مکس و گسلی که خیلی نزدیک بهم بودن واقعا کار سختی داره فراری که اون پایینه و مکس که 2تا ماشین بهتر پشت سرش هستن.
   بخاطر همین چیزاست که کل دنیای فرمول یک از فن ها تا کارشناسا تا تیم ها و…منتظرن اسپانیا تموم بشه تا ببینن امسال سال جذابی میتونه بشه یا نه.میشه منتظر رقابت قهرمانی تیمی بود یا نه فقط رقابت فردی درون تیمی داریم برای قهرمانی.
   پ.ن:ردبول یه راننده رو بعد دو مسابقه تغییر داد و نابودش کرد که به قول خودش نیاز داشتن از کورس عقب نیوفتن و راننده ای بیاد امتیاز براشون جمع کنه.(راننده مورد نظر همیشه در حال تلاش برای گرفتن امتیاز 0 یا 1و2 هست).

   • 

     Amirali

     10

     23

     آره واقعا مکس شاهکاره با دوتا سکتور زرد
     ماشین ضعیف تر!!
     ته تعصب رو در آوردی دیگه

     • 

       Mehdi.83

       11

       1

       آقای امیرعلی یه سری وقت ها هنر راننده هست یه تایم خوب در آوردن.شما فکر میکنی تعصبه؟خب همین نظر نسبت به همیلتون دارم تو کوالی اسپرینت چین.فن همیلتون که نیستم.قبلا هم فکر کنم گفتم از اینکه چطور گرفت اون پل رو.
       پیچ هایی هستن که به راننده های فراری و ردبول اصلا ماشین اجازه نمیده با سرعت بالاتری بزنن.پیچ هایی هستن که راننده های ردبول و فراری مجبورن لیفت کنن ولی مکلارن ها بدون مشکل میزنن.دارم از اختلاف عدد های 2 رقمی میگما بحث اختلاف یکی دوکیلومتر کمتر یا بیشتر نیست.مقایسه با سال های دیگه شون مثلا تو پیچ ایکس وقتی ماشین بهتری داشتن چطور بود عملکرد و شیوه زدن اون پیچ هم هست که بهتر نشون میده ضعف ماشین امسال رو.

     • 

       Saeid 196

       1

       0

       سلام امیرعلی
       اون دو سکتور زرد به احتمال بسیار زیاد، ب خاطر افت عملکرد تایر C6 پیرلی بود که روی عملکرد همه راننده ها اثر گذاشت.

       روی مکلارن کمتر. ( به خاطر نگهداری بهتر تایر در mcl 39).

   • 

     Amiralik

     16

     14

     حرفهای تکراری خسته نشدید مکس باز با تراکتور تونسته اینکارو بکنه بیخیال دیگه ابر قهرمان نسازید بعد مکلارن ماشین دومه

   • 

     Majid Moayyedi

     11

     11

     مهدی جان منصفانه تر ببینید رقابت ها رو.
     انصافا الان دیگه همه قبول دارن که ماشین ردبول توو بیشتر پیست های امسال ماشین دوم بوده. حتی شاید گاهی بهترین بوده.
     به خدا لازم نیست برای بالا بردن ارزش کار مکس ماشین ردبول رو بکوبید.

7. 

   Arshia-sh

   12

   1

   پیچ اول ایمولا به سمت چپه و این به نفع پیاستریه.
   مکس در مسابقه قبل نشون داد اگه لیدر باشه تا حدودی میتونه تو هوای تمیز مک لارن رو نگه داره…..‌
   مدیریت لاستیک فردا حرف اول میزنه
   به احتمال خ زیاد تیم ها به سمت دو پیت استاپ میرن
   تجربه مسابقات قبلی نشون داده مکس و اسکار هر دو اگرسیو رانندگی میکنن و احتمال تصادف و پنالتی هم وجود داره.
   مکس باید حواسش به اختلاف امتیازش با اسکار باشه
   همین جمع کردن امتیازها در ابتدای فصل قبل باعث قهرمانیش شد….

   • 

     Mehdi.83

     5

     5

     اگه تصادف قراره بشه کاش 4 نفر اول تصادف کنن اونوقت مسابقه بشدت جذاب میشه

8. 

   Kamran

   11

   0

   درود به همگی جای فراری باشم ماشین نیم فصل دوم پارسال رو دست نخورده برمیگردوندم احتمالا از ماشین الآن سریعتر باشه

9. 

   Ali.. Ferrari

   13

   1

   تبریک به طرفدران پیاستری و مکلارن برای پل پوزیشن
   فراری لقمه بزرگتر از دهانش برمیداره و سیستم تعلیق رو پول راد کرد که مثلا شبیه مکلارن و ردبول باشه،باید عواقب اینکارشو ببینه که نمیتونن ستاپ درستی پیدا کنن.خیلی مهندس نخبه داره حرکات ژانگولر هم میزنن.
   چقدر خوب میشه فراری رده سوم تیمی هم نگیره و شارل میتونه قراردادشو فسخ کنه تا ببینیم راننده جایگزین شارل چه بلایی سرش میاد توی این تیم.با توجه به رابطه خوب مکس و شارل یه ترکیب عالی برای ردبول میشه.جالب هست همچین اتفاقی پیش بیاد هر چند دور از ذهنه.
   تمام تمرینات شارل و لوییس دنبال این بودن یه دور تمیز و بدون اشتباه بزنن چون خودرو تعادل نداشت،کم فرمانی و دانفورس پایین.
   جایگاه نفر اول توی استارت ایمولا نسبت به جایگاه دوم شرایط نامناسبی داره.استارت برابری بزنن،پیچ اول در اختیار مکسه.

10. 

    NICO ROSBERG-06

    16

    2

    راسل جان ،دارمت برادر، برووو😬👏👏👏ماشالله رو سفیدمون کردی.
    ب اسکار و طرفداراشم تبریک میگم،برادر برای نوریس بد شاخ شده..فوق العاده ست این پسر.
    فراری هم که با نتیجه ای که گرفت با اون مدیریت مافوق تصورشون ،فاجعه تحویل ندن این ریس و خیلی هنره.. این وسط طرفدارای فراری هستن که عمرشون داره در حسرت روزهای قهرمانی حدر میره.
    ویلیامزا رو در یابین، عجب چینش لذت بخشی تو تعیین خط رقم خورد..چه فرناندو آلونسویی به به..
    پنجم و تو خوابم نمیدیدم برای ماتادور..
    حاجی فکر کن آپدیتی ک دادن رو مدیوم همچین تایمی داده بهشون فردا با توجه ب شروع استون با مدیوم اگه استراتژی استرس نگیرن و خراب نکنن اولین شروع پنجمی شون و بنظرم حداقل شیشم هفتم راحت در دسترسشونه .
    بچه های ردبولی هم برای کن شدن استرستون میگم منتظر پیروزی مکس تو این ربس نباشین،اگه بتونه سوم و بگیره خودش موفقیته برای این ردبول🙌

    • 

      Majid Moayyedi

      8

      0

      نیکو، در حسرت قهرمانی نه! در حسرت دیدن یه تیم و پکیج درست و درمون داریم پیر میشیم.
      کاش فراری همون راه رو به پیشرفت ماشین سال قبل رو میرفت.
      یادمون نرفته که فراری توی یک سوم یا نیمه پایانی 2024، روبه رشد ترین ماشین رو داشت.

      • 

        Mehdi.83

        1

        1

        فراری نمیتونست همون ماشین پارسال ادامه بده

11. 

    Armin Van

    8

    4

    چه تعیین خط عجیبی بود، استون مارتین که گفته بودن آپدیت میارن و جواب هم گرفتن…
    کوآلی اول داشت آنبورد مکس رو نشون میداد که سکتور یک بنفش یهو نت ام رفت تا برگشت دیدم ردبول تو دیواره، فکر کردم مکسه گفتم وای ریس چرت شد ولی یهو دیدم یوکی عههه …
    کوآلی دوم داستان کارما بود، راننده ای که شوت شد بیرون تو ایمولا اول بعد فراری ها جلوی فن هاشون بای بای!! …
    کوآلی۳ ام جذاب بود کلا مکس نشون داد سکتور یک که دوتا شیکین نسبتا سخت داره از بقیه سریع تره و شاید فردا همین سکتور یک بهش کمک کنه …
    کاش فیا حداقل یک سوم پیست ها دو تا پیت رو اجباری میکرد مطمعنا جذاب تر میشد و در آخر هم واقعا از مکس و یکم هم راسل برای تک دورها ممنون ام که همچنان مسابقات رو جذاب نگه داشتن وگرنه همش باید شاهد یک و دو مک لارن میبودیم مثل فصل ۲۳ ردبول …

12. 

    Majid Moayyedi

    10

    7

    اسکار قشنگ داره نوید یه شوماخر یا همیلتون یا مکس آینده رو میده.
    مطمئنم از اوناست که در صورت داشتن خودروی رقابتی یا حداقل نسبتا قابل رقابت سال ها توی کورس قهرمانی حضور خواهد داشت.
    توی این روزای گند زدن فراری، دیدن یه مک لارن سرحال و رانندگی اسکار و کیمی آنتونلی بسیار جوان، حس خوبی میده بهم.
    فراری فن ام، اما همیشه مک لارن رو هم که رقیب سرسخت فراری حساب میشده رو هم دوست داشتم.
    آرشیو رقابت های فراری_مک لارن و مکلارن_ویلیامز_فراری رو هر از گاهی میبینم و لذت وافر میبرم

13. 

    Shayan85

    5

    5

    لعنت به فراری…

14. 

    دکتر کند

    7

    1

    اقا من رقابت خواستم ولی نه رقابتی که مکس دوم یا سوم بشه لعنتی
    این مکلارن این فصل ماشیناشون خیلی سریع شدن
    وات د فاک

15. 

    Ali🦁1

    10

    2

    مکس پوزیشن هم می گرفت ولی مهم تایرخوری هست در ریس که معظلی شده برای رقابت مکس با رانندگان مک‌لارن.
    مکس استارت جده بتونه اینجا جبران کنه خوبه برامون لذت داره و همیشه اینجا بهترین استارتها داشته مخصوصا اون استارت که از رده سوم آمد اول شد تو پیست خیس.
    اگه مکس حس کنه ریس پیس ردبول ب مک‌لارن نزدیک هست با اسکار هم تهاجمی تر رقابت می کنه هر چند اگه میلیت اسکار انگلیسی بودش دیگه نیاز به هیچی نداشت )