مدیر تیم مکلارن، آندره استلا، می‌گوید که رقبای این تیم در مورد موفقیت‌های امسال آن‌ها در فرمول یک، روی مسائل اشتباهی تمرکز کرده‌اند.
پس از عملکرد برتر مکلارن در اوایل فصل، توجه زیادی به این موضوع جلب شد که چرا خودروی MCL39 این تیم توانایی بسیار بهتری در مدیریت لاستیک‌های عقب نسبت به سایر رقبا دارد.
این مسئله منجر به شکل‌گیری نظریه‌هایی شد که بخشی از آن‌ها بر اساس تصاویری حرارتی بود که ردبول از چرخ‌های عقب مکلارن در زمان تعویض لاستیک‌ها در گرندپری ژاپن به دست آورده بود؛ تصاویری که گمانه‌زنی‌هایی درباره ترفندهای ویژه برای خنک کردن ترمزها ایجاد کردند.
با این حال، پس از بررسی‌های مکرر فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (فیا) از مجموعه چرخ و سیستم ترمز مکلارن – از جمله یک بازرسی دقیق پس از پایان گرندپری میامی – طراحی این تیم کاملاً قانونی اعلام شد.
این حکم فیا، خط بطلانی بر تازه‌ترین جنجال فنی کشید؛ جنجالی که طی ۱۲ ماه گذشته اتهاماتی از قبیل استفاده از آب در لاستیک‌ها، نگرانی درباره بال‌های انعطاف‌پذیر، و بحث در مورد مینی-دی آر اس را در بر داشته است.
استلا در واکنش به آخرین موج تردیدهایی که تیمش از سوی رقبا تجربه کرده، گفت این اتهامات تکراری در نهایت برای مکلارن خبر خوبی است، چون نشان می‌دهد رقبا منحرف شده‌اند و هنوز دلیل واقعی برتری خودروی فعلی مکلارن را درک نکرده‌اند.
اسکار پیاستری ، مکلارن
او در گرندپری امیلیا رومانیا گفت:
برای ما خبر خوبی است وقتی رقبا به جای تمرکز بر خودشان، درگیر برخی ویژگی‌های ادعایی در خودروی ما می‌شوند؛ ویژگی‌هایی که عملاً حتی وجود هم ندارند.
و حتی اگر این ویژگی‌ها وجود داشته باشند – مثلاً بال‌های انعطاف‌پذیر یا انحراف بال جلو که همه دارند – این‌ها هیچ ربطی به دلیل رقابت‌پذیری بالای مکلارن ندارند.
بنابراین امیدوارم در آینده باز هم چنین ماجراهایی داشته باشیم، چون این یعنی رقبا همچنان روی مسائل اشتباه تمرکز کرده‌اند. و این برای ما خبر خوبی است. به ما در مسیرمان کمک می‌کند.
در حالی که اخیراً تمرکز بر نقش سیستم ترمز مکلارن در کنترل دمای لاستیک‌های عقب بوده، احتمالاً عوامل متعددی در ایجاد این مزیت نقش دارند.
این موارد تقریباً قطعاً شامل سطح نیروی رو به پایین (دانفورس)، سینماتیک سیستم تعلیق و پلتفرم مکانیکی خودرو می‌شوند، و حتی شاید شامل میزان کاهش انرژی هنگام کاهش سرعت خودرو برای کمک به کاهش فشار روی ترمزها نیز باشد.
وقتی از استلا پرسیده شد که آیا این برتری ناشی از مجموعه‌ای از عوامل است یا یک راه‌حل جادویی، او پاسخ داد:
دلم می‌خواست جواب اشتباه بدهم تا رقبا را به مسیر اشتباه بکشانم.
اما تنها چیزی که می‌توانم بگویم این است که من طی سال‌ها در فرمول یک یاد گرفته‌ام که باید روی خودت تمرکز کنی و به اصولت بازگردی.
فکر می‌کنم وقتی بیش از حد درگیر کارهای دیگران می‌شوی، معمولاً این یک زنگ خطر است که باید در کارخانه به صدا دربیاید و به تو یادآوری کند که باید برگردی به پایه‌ها.
متأسفم که جواب درست را دادم و حالا به رقبایم کمک کردم، ولی خب، من صادقانه فکر می‌کنم و نمی‌توانم تاکتیکی پاسخ غلط بدهم.
دوتا لایک بزرگ به مکلارن باید داد یکی بخاطر دست برترش توی تکنولوژی دومی بخاطر سیاستی که داره.واقعا توی اف وان فقط تکنولوژی جواب نمیده.پولوتیک باید بلد باشی بزنی تا تکنولوژی که داری جواب بده.من فراری فنم ولی واقعا مکلارن از لحاظ اصالت کمی از فراری نداره.خصوصا من خودم تو این چندسال ماشینای جاده ای مکلارن و بیشتر می‌پسندم مثل 720s
ست بی نقص تایر های پیرلی برای این آخر هفته:
C6 سافت توی یک یا دو سکتور اول در دور های تعیین خط از بین میره و عملا تایری برای سکتور آخر باقی نمیمونه…!
با این شرایط طبیعتا مدیوم C5 عملکرد بهتری رو خواهد داشت امروز😂یعنی ممکنه پل پوزیشن با تایر مدیوم باشه!
با این تایر های نرم مسابقه چی بخواد بشه خدا میدونه، ممکنه دو پیت که هیچ سه تا پیت استاپ ببینیم فردا
با این شرایط ، واقعا هدف پیرلی از انتخاب این دسته از تایر های نرم چی بوده نمیدونم
سلام علی آقا،
تایر C6 کامپاند بدی نبود تو روز جمعه.هم سریع بود و هم افت عملکرد پایینی داشت.خیلی از رانندگان بهترین لپتایمشون رو تو پوش لپ دوم یا حتی سوم بدست آوردن.
افتضاح شدن این کامپاند بخاطر تغییر تو حداقل فشار باد مجاز برای شنبه توسط FIA هستش.
تغییرات دمایی پیست، اونارو سوق داده به تایرهایی که بدرد نمیخورن.
در حال حاضر حق با شماست، C5 تایر سریعتری هست اما مشکل اینجاست که فقط آستون مارتین دو ست تایر مدیوم نو داره برای کوالیفاینگ.بقیه یک ست که احتمال زیاد کسی ریسک نمیکنه برای روز مسابقه نکه نداره اون تک ست رو.
سلام مهریار جان ، ظاهرا حق با جناب زبردست بود ، چه کرد استون مارتین و پی ۵ آلونسو سورپرایز با حالی بود ، جورج هم یک تقلب از روی دست اونا کردن و پی ۳!
فقط مسئله اینجاست که فردا استونها میتونن پوزیشن خودشون رو تا آخر حفظ کنند یا نه .
و عجب ضد حالی برای فراری
سلام آقا مهریار مرسی از پاسختون🙏
بله باید بگم که به طور عجیب غریب ولی قابل انتظار آلونسو با ست مدیوم اومد توی تاپ فایو و فردا از پنجم استارت میزنه…!
جدا از این به نظرم آپدیت های آستون مارتین فعلا خیلی خوب جواب داده براشون این آخرهفته