رئیس تیم فراری، فرد واسر معتقد است که توجه دقیق لوییس همیلتون به جزئیات میتواند ذهنیت اسکودریا را تقویت کرده و این تیم را به اولین قهرمانی جهان از سال ۲۰۰۸ برساند.
فراری با چارلز لکلرک و کارلوس ساینز تا گرندپری پایانی ابوظبی برای قهرمانی تیمی رقابت کرد. اما اختلاف ۲۱ امتیازی با مکلارن پیش از مسابقه بیش از حد انتظار بود و در نهایت با پیروزی بینقص لندو نوریس، مکلارن با اختلاف ۱۴ امتیاز قهرمان شد.
با این حال، این فصل از نظر تعداد پیروزیها (۵) و سکوها (۲۲) موفقترین فصل فراری از زمان تلاش سباستین فتل برای قهرمانی رانندگان در سال ۲۰۱۸ بوده است.
تحت هدایت واسر که از ژانویه ۲۰۲۳ به عنوان رئیس تیم منصوب شد، فراری پیشرفت قابلتوجهی داشته است. او اطمینان دارد که حضور همیلتون، که فصل آینده جایگزین ساینز خواهد شد و کنار لکلرک قرار میگیرد، میتواند تفاوت بزرگی ایجاد کند.
واسـر با اشاره به ۱۸ فصل تجربه همیلتون در تیمهای مکلارن و مرسدس، گفت که این فرهنگ متفاوت میتواند برای فراری، که به طور سنتی تیمی “منزوی” با اکثریت مهندسان و مکانیکهای ایتالیایی است، بسیار مفید باشد.
او با بیتوجهی به کاهش اخیر سرعت همیلتون در تک دورها، تأکید کرد که اخلاق کاری و توجه همیلتون به جزئیات در رقابتهای حساس این فصل میتواند به تیم کمک کند.
فردریک واسر ، مدیر اسکودریا فراری
مدیر تیم فراری گفت:
مطمئنم که لوییس با تجربه خودش، با پیشینه ۱۸ سال حضور در فرمول یک و چندین قهرمانی، به این تیم میآید و یک فشار برای حفظ این ذهنیت ایجاد میکند: اینکه در همه جا کمی بهتر شویم.
من کاملاً یادم میاد که در سالهای ۲۰۰۵-۰۶، لوییس همینطور بود، روی جزئیات کوچک فشار میآورد. (اشاره به دوران مدیریت واسـر در مسابقات پایه)
در نهایت، اگر دقت کنید، میانگین اختلاف ما با مکلارن در تعیین خط فقط چند صدم ثانیه بود. ما واقعاً در این مرحله هستیم، حتی در رقابت با ردبول و مرسدس، که همه چیز به جزئیات بستگی دارد.
ما نیاز داریم که چنین ذهنیتی داشته باشیم که آخرین هزارم ثانیه را در هر بخش دنبال کنیم، و فکر میکنم لوییس برای این کار یک سرمایه عالی خواهد بود.
همیلتون نیز تأکید کرد که چالش پیش رو در مارانلو را دستکم نمیگیرد. او گفت:
البته این موقعیت انگیزه زیادی ایجاد میکنه و برای هر رانندهای یه سناریوی رویاییه که چنین فرصتی داشته باشه. نمیخوام این رو دستکم بگیرم.
میدونم که مسیر سختیه… یادم میاد وقتی به مرسدس پیوستم، ورود به یه تیم جدید هیچ وقت آسون نیست. زمان میبره تا روابط جدید بسازی، ابزارها رو بشناسی و همه چیز رو یاد بگیری.
برای سال آینده با همون تمرکز و ذهنیتی که وقتی به مرسدس اومدم داشتم، میام که در نهایت با یه جهش همراه بود. فکر میکنم این خیلی هیجانانگیزه.
امیدوارم با ورود همیلتون ، فراری تکونی به خودش بده و بعد از چند سال قهرمان بشه.
امسال خیلی چیزا تو فراری تغییر کرد که با مدیریت قبل پاشنه آشیل تیم شده بود بخش استراتژی و مهندسین مسابقه و رویکرد کلی تیم درباره جهت و فلسفه آپدیت ماشین در طول فصل
یکی از کسانی که اسمش کمتر مورد توجه قرار گرفته فرد واسر بوده که نقش مهمی تو این قضیه داشته
واسر برخلاف مدیران قبل به یکباره در فراری انقلاب نکرد. اول گذاشت تیم استراتژی قبلی کار خودش رو انجام بده و نسبت به نتایج اونها در اوایل فصل تیم استراتژی و روئدا رو برکنار کرد بعد اومد به سراغ مهندس لکلرک و نیم فصل اون رو با بریان بوتزی عوض کرد و با آوردن همیلتون به فراری هم از نظر تجاری و هم تجربه ای برای فراری نشون داد یه مدیر کاربلده
امیدواری فراری با واسر و همیلتون به مثابه ژان تاد و مایکل و شوماخره. ببینیم این تیم میتونه سال آخر این ماشینها با این قوانین و بعد سال 2026 که همه چیز ناشناخته هست کاری از پیش ببرن؟؟!!!
مکلارن رقیب فراری نیست
ردبول سریعترین ماشین خواهد داشت
فراری برای قهرمانی رانندگان با ردبول رقابت میکنه که از کثیف ترین ترفند ها برای قهرمانی رانندگان استفاده میکنه ( ماشین ضعیف تر به راننده ۲ دادن . تبانی با استوارد ها . ۳ ماشین دیگه هم تو پیست دارن برای سد کردن راه رقبای مکس ) فراری نباید بزدلانه عمل کنه باید مقتدرانه عمل کرد و راننده ۱ و ۲ مشخص شه
قهرمانی سازندگان پشیزی ارزش نداره و برای هیچکس مهم نیست
باز هم تئوری توطئه از یه عده فراری فن بازنده که نمیتونن باور کنن مکس بدون شک بهترین راننده حال حاضر گریده.
بهترین مقایسه همیشه بین دو هم تیمی که ماشین برابر دارن.
در طول سه فصل گذشته همیلتون دو بار از راسل شکست خورد که اوج شکستهاش هم تو کوالی ها بود.
همینطور لکرلک که در طول چهار فصل هم تیمی بودن با ساینز دو بار شکست خورد.
اگر چه پرز رو در حد مقایسه با مکس نمیدونم ولی بدون شک مکس با تجربه با استعداد و با نبوغی تموم نشدنی است که هر کس انکار میکنه واقعا از فرمول یک هیچ چیز نمیدونه……
بماند به یادگار برای فصل ۲۰۲۵
همین که نمیدونی چارلز فقط یک بار از ساینز شکست خورد اونم دیگه میدونیم چجوری وگرنه ساینز همیشه یه پله پایین تر از چارلز بود نشون میده از 2023 یا نهایت 2022 فرمول یک رو دنبال میکنی
اونطرف هم هیچی درباره همیلتون نمیدونی حالا درسته ضعیف شده ولی خوب دوران باشکوهی داشته هیچی هم از دست نمیده حتا اگه سال دیگه لکلرک با ماشین برابر قهرمان بشه و اون نشه
کاربر فراری فن، خدا از دهنت بشنوه.
کاش ردبول سریعترین ماشین فصل بعد باشه، که مکس راننده 1،2،3 و… همه رو باهم له کنه، که دیگه کار به تقلب و فیا و مافیا و استواردها هم نرسه.
دنبال بردن راننده خودتون نباشید ای کاش 4 ماشین اول پیس نزدیک داشته باشن که انقد راننده هارو بخاطر ماشینشون مقایسه نکنیم و مثل سال 2023 پای مسابقه خوابمون نبره
حداقل اسمتون رو فراری فن نزارید
بگزارید آنتی ردبول ( مرسدس – لوییس ) فن
چقدر خوبه این بچه هایی که تازه جذب فرمول یک شدن تو تصمیمات و جایگاه های ویژه ای نیستن
ای بابا ببین برادر درسته که همیلتون بریتیشه و فصل بعد میاد ولی همه بریتیش ها از جمله مکلارن دوست نیستن لطفا توجه کنید.
جزئیات و کلیات فراری رو باید همیلتون درست کنه باید یه بخش مهندسی بدن بهش اصن فراری دنبال راننده نیست دنبال آچار فرانسه میگرده
کاربر شایان
نمیدونستیم توانایی پیشگویی داری که بفهمی که کی از چه زمانی فرمول یک دنبال میکنی…..
من معتقدم مثل هر ورزش دیگه ای که فرد در یه سنی دوران اوج داره و با پا به سن گذاشتن به دهها دلیل این توانایی ها کاهش پیدا میکنه و باید خداحافظی کنه تا جا برای جوان ها باز بشه همیلتون و الونسو و پرز و… هم باید دل بکنن.
کاری که بدون شک مکس بدنبال آن نخواهد بود و این رو چندین بار اعلام کرده و به خاطر همین اخلاقاش شخصا دوسش دارم.
اگه اینا نرن چطوری امثال پیاستری و کولاپینتو و …کشف میشدن.
فرمول یک مثل فوتبال نیست که جا برای خیلی ها باز باشه تا خودشون رو نشون بدن.
بماند در حال حاضر کسائی هم هستن به خاطر اسپانسر بودن و نام پدر و …. بدون استعدادی صندلی دارن .
بدون شک در فراری همیلتون از لکرلک شکست خواهد خورد و این همه دنبال تاریخ سازی برای هشتمین قهرمانی رو در خواب خواهد دید…….
من پیشگویی نکردم فقط حدس زدم
ردبول حتی جسارت نداره همین آلونسو و فتل پا به سن گذاشته به جای پرز بیاره چون میدونه مکس شکست میدن
وقتی یه راننده معلوم الحال که عیارش مقابل نوریس و راننده داغونی مثل سنودا مشخص شد مکس شکست میداده معلوم حتی آلونسو افت کرده هم میتونه مکس شکست بده
ردبول فقط راننده داغونی مثل علبون پرز برای هم نیمی شدن مکس انتخاب میکنه تا نشون بده مکس چقدر خوبه و میتونه هم تیمی هاشو مقتدرانه شکست بده
به جای اینکه بگیم سال دیگه مسابقات قشنگی بببینیم
دنبال بحث کردن در مورد بهترین رانندها هستین
نسان از شخصیت ضعیف و پایین شما داره
من که به شخصا امیدوارم لویس .لکرک .مکس.راسل و … بهترین های خودشون باشن
بنده خدا شوماخر ۴ سال صبر کرد و خون دل خورد تا فراری شد همون قراری که بشه باهاش قهرمانی آورد …
شوماخر حتی توی اون ۴ سال افت فراری حتی شب ها تو گاراژ کنار مهندس ها میموند و همکاری و همفکری میکرد تا اون ماشین شد ماشین ولی بنظرم لوییز کاره راحت تری داره و اصن سن اش قد نمیده بخواد ۴ سال پای فراری ضعیف بمونه …
اگه همیلتون اشتباه هایی که امسال توی تعیین خط ها انجام میداد رو کنار بذاره بنظرم فراری شانس زیادی برای قهرمانی تیمی خواهد داشت ولی بعید میدونم مکس بذاره قهرمانی رانندگان به کسی برسه مگه اینکه تفاوت ماشین ها خیلی زیاد بشه و کل فصل مثل اواسط فصل که مک لارن خیلی برتر بود باشه که بعید میدونم هورنر و ردبول همچین اجازه ای بدن چون اینجوری احتمال داره ۲۰۲۶ مکس رو از دست بدن و رسما بی راننده بشن …
یا خدا خدایا رحم کن به شارل لکلرک و اونایی که فراری فن هستن هنوز این فصل تموم نشده بودیه بریتیشی به نام جانی هربرت عنایت فرمودن گفتن که درباره شارل لکلرک فک میکنم که اون یه مثل یه سگی هست که هر زمان برنده میشه فرش قرمز زیرپا رو نجس میکنه تا وقتی که قهرمان جهان نشه اون حرفه ای زندگی نمیکنه.مدرکشم دارم که گفته نشون میدم که کسی نگه از خودش درآورد.درباره حرفاش که چیزی نمیگم چون دست بستس تنها چیزی که میتونم بگم بذار فصل 2025 شروع بشه بعد طرفو بکوبید.خوشم میاد هیچ کس هم نمیگه این حرفو آخه یه سری دوستان کلا اطلاعاتشون بالاتره انگار بیان بگن دیگه خدا رحم کنه به شارل لکلرک چه خواهد کشید.