مکلارن با یک بازی تیمی حسابشده در اسپرینت فرمول1 قطر 2024 توانست جورج راسلِ را مهار کند و یک پیروزی 1-2 مهم را ثبت کند.
در حالی که مکلارن به دنبال اولین قهرمانی تیمی خود از سال ۱۹۹۸ است، حداکثر ۱۵ امتیاز از اسپرینت قطر یک امتیاز مهم برای آنها به حساب میآید. اسکار پیاستری با پیشی گرفتن از لندو نوریس در خط پایان، پیروز شد، در حالی که جورج راسل با تمام تلاشش به رده سوم بسنده کرد.
انتخاب لاستیکها عمدتاً از نوع مدیوم بود، اما ژو گوانیو از سائوبر – که شاید آخرین اسپرینتش در فرمول یک را تجربه میکند – با لاستیکهای سافت ریسک کرد.
سرجیو پرز و فرانکو کولاپینتو بهخاطر تغییرات در تنظیمات ماشین ردبول و ویلیامز مسابقه را از پیتلین شروع کردند. این اتفاق برای پرز با لحظهای نه چندان جالب همراه شد؛ وقتی چراغ سبز شد و چرخ او دچار هرزگردی شد، کولاپینتو در خروجی پیت از او عبور کرد.
نوریس که از پولپوزیشن اسپرینت ۱۹ دوری استارت زده بود، عالی عمل کرد و پیاستری نیز از راسل سبقت گرفت تا مکلارن در موقعیت 1-2 قرار بگیرد. ورشتپن در این میان سه جایگاه از دست داد و به رده نهم سقوط کرد.
در دور چهارم، راسل در پیچ اول تلاش کرد به پیاستری حمله کند، اما راننده استرالیایی مقاومت کرد و هر دو بهسختی از برخورد اجتناب کردند. در همین حال، ورشتپن از کمفرمانی ماشین ردبول خود شکایت داشت.
راسل همچنان حمله میکرد، اما مکلارن برنامه داشت؛ نوریس کمی عقبتر رفت تا پیاستری را در محدوده دی آر اس خود نگه دارد و از سرعت مستقیمی او محافظت کند. این تاکتیک همچنین کارلوس ساینز از فراری را وارد رقابت کرد، در حالی که لوئیس همیلتون نیز به رده پنجم رسیده و علاقهمند به این نبرد شده بود.
ورشتپن در دور هشتم توانست پیر گسلی را در پیچ اول پشت سر بگذارد، اما در صدر، استراتژی مکلارن همچنان مؤثر بود، حتی با اینکه راسل در دور بعدی یک تلاش جدی دیگر برای سبقت گیری انجام داد، اما باز هم راهی پیدا نکرد.
راسل که پیش از اسپرینت گفته بود مرسدس چیزی برای از دست دادن ندارد، این نگرش را با فشار مداومش بر مکلارنها نشان داد.
از طرف دیگر، همیلتون و لکلرک که فصل آینده همتیمی خواهند شد، در یک نبرد نفسگیر و نزدیک در چند پیچ اول رقابت جذابی را به نمایش گذاشتند. این نبرد بدون برخورد، اما تماشایی بود و لکلرک توانست رده پنجم را تصاحب کند.
در همین حال، پیاستری تحت فشار جدی قرار گرفته بود، و نوریس که لاستیکهایش در حال خوردگی بودند، پیشنهاد داد دوباره با استفاده از دی آر اس به پیاستری کمک کند. در همین زمان، پرز برای تعویض بال جلو وارد پیت شد.
راسل همچنان برای عبور تلاش میکرد، اما بدون نتیجه ماند. در نهایت، نوریس مشابه اتفاق برزیل، جای خود را به پیاستری داد تا او دومین پیروزی خود را در اسپرینت قطر کسب کند.
جدول اسپرینت فرمول1 قطر 2024
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | اسکار پیاستری | مکلارن | |
| 2 | لندو نوریس | مکلارن | +0.136 |
| 3 | جورج راسل | مرسدس | +0.410 |
| 4 | کارلوس ساینز | فراری | +1.326 |
| 5 | چارلز لکلرک | فراری | +5.073 |
| 6 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +5.650 |
| 7 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +8.508 |
| 8 | مکس ورشتپن | ردبول | +10.368 |
| 9 | پیر گسلی | آلپین | +14.513 |
| 10 | کوین مگنوسن | هاس | +15.485 |
| 11 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +19.204 |
| 12 | والتری بوتاس | سائوبر | +23.351 |
| 13 | لنس استرول | استون مارتین | +24.421 |
| 14 | استبان اکون | آلپین | +30.379 |
| 15 | الکس آلبون | ویلیامز | +33.062 |
| 16 | لیام لاوسون | آر بی | +34.356 |
| 17 | یوکی سونودا | آر بی | +35.102 |
| 18 | فرانکو کولاپینتو | ویلیامز | +35.639 |
| 19 | گوانیو ژو | سائوبر | +1'11.436 |
| 20 | سرجیو پرز | ردبول | +1:14.371 |


وای چی شد😅 فکر کنم سوفی با ویکتوری ماشین ردبول به ستاپ درست رسوندن اصلا فکرش نمی کردم یه دفعه اینجور تو رقابت بیان وقتی مکس عاجز رسیدن به هالک بود، ولی امیدوارم فردا هم پیس داشته باشن تا رقابت جالبی ببینیم تو ریس.
2تا راننده فراری اگه فردا نتونن جلو مکلارن ها تمام کنن دیگه هیچ امیدی برای رقابت قهرمانی سازندگان در ابوظبی ندارن.