لندو نوریس در تعیین خط فرمول1 هلند 2024، مکس ورشتپن را شکست داد و پول پوزیشن را از آن خود کرد، در حالی که اسکار پیاسری با مکلارن خود سوم شد.
مکس در مرحله سوم تعیین خط دور خود را حدود هشت دهم ثانیه بهبود داد، اما زمان 1:09.673 نوریس دستنیافتنی بود و ورشتپن مجبور شد به جایگاه دوم رضایت دهد.
جورج راسل پس از عملکرد خوب مرسدس در تمرینات جمعه، در جایگاه بعدی قرار گرفت، در حالی که لوئیس همیلتون نتوانست از مرحله دوم تعیین خط صعود کند.
همیلتون همچنین به دلیل بلاک کردن سرجیو پرز در پیچ 9 قرار است پس از تعیین خط مورد بررسی داوران قرار گیرد.
چارلز لکلرک پایینتر از سرجیو پرز، فراریش را در رده ششم قرار داد. کارلوس ساینز که به دلیل مشکلات گیربکس در روز جمعه و باران شدید در این رویداد، نتوانسته بود با تایرهای سافت رانندگی کند، در مرحله دوم تعیین خط حذف شد.
لوگان سارجنت به دلیل تصادف و حادثه آتشسوزی در تمرین سوم، خودرویش به موقع تعمیر نشد و نتوانست در تعیین خط برای ویلیامز شرکت کند.
جدول تعیین خط فرمول 1 هلند 2024
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | لندو نوریس | مکلارن | 1:09.673 |
| 2 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.356 |
| 3 | اسکار پیاستری | مکلارن | +0.499 |
| 4 | جورج راسل | مرسدس | +0.571 |
| 5 | سرجیو پرز | ردبول | +0.743 |
| 6 | چارلز لکلرک | فراری | +0.909 |
| 7 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +0.960 |
| 8 | الکس آلبون | ویلیامز | +0.980 |
| 9 | لنس استرول | استون مارتین | +1.184 |
| 10 | پیر گسلی | آلپین | +1.304 |
| 11 | کارلوس ساینز | فراری | +1.241 |
| 12 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +1.275 |
| 13 | یوکی سونودا | آر بی | +1.282 |
| 14 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +1.542 |
| 15 | کوین مگنوسن | هاس | +1.622 |
| 16 | دنیل ریکاردو | آر بی | +2.270 |
| 17 | استبان اکون | آلپین | +2.322 |
| 18 | والتری بوتاس | سائوبر | +2.495 |
| 19 | گوانیو ژو | سائوبر | +3.588 |
| 20 | لوگان سارجنت | ویلیامز |


مک لارن نشون داد که موی دماغ مکس شده و به عنوان یه مکس فن در ادامه ، مسابقات نفس گیری شاهد خواهیم بود.
هر امتیاز در هر مسابقه حتی یک امتیاز فست اسلپ هم مهمه.
بارش باران و لغزندگی اکثر راننده و از جمله مکس در این نتیجه بی تاثیر نبود و بایستی منتظر فردا بود .
من جای ویلیامز بودم همین فردا انتونلی رو جایگزین سارجنت میکردم تا ببینم چند مرده حلاجه و آیا شایستگی صندلی مرسدس رو برای سال بعد داره یا نه؟
فستست لپ
Joe 44
درست نوشته دیگه بنده خدا. این همه دیس واسه درست نوشتن؟!!!!!
یعنی اصلاح کرده.
لوئیس چه کردددددد
اینجوری میخای سال بعد تو فراری رانندگی کنی؟؟
فراری که گند زد رفت واقعا شورشو دراورد حالا خوبه چارلز جمش کرد وگرنه ابروریزی میشد لاقل جفت موتور های چارلز و ساینز رو عوض میکردین پنالتی میدادین مونزا رو یه کاری میکردین شاید
Shayan85@
لوئیس اشتباه عجیبی نکرد تو دور اخرش. در مستقیمی ها حدودن چهاردهم نسبت به راسل از دست میداد. گاز دادن رو نمیتونسته اشتباه کنه. مشکل جای دیگست….
یا مشکل پاوریونیته یا ستاپ برای بارونی که نیومد!!!
مشکل لویس همون مشکلی بود ک مکس داشت ینی وزش باد مخصوصا پیچهای آخر جایی که مکسم بعدا بهش اشاره کردکه تو پیچ آخرش اگر بیشتر فشار میاورد امکان خراب شدن دورش بود و این بیشتر به تنظیمات برمیگرده و دیدیم که سکتور دو رو بنفش زد ولی سومی رو زرد تموم کرد.ینی در اصل اینجا فقط شانس راننده ها بود که تغییرات شدت وزش باد در پیست زیاد بود ینی یه لحظه کم یا زیاد میشد و خب این همون شانسه دیگه وگرنه لوییس قطعا شیشم یا پنجم و میگرفت و پیاستری هم شاید میتونست رده دو رو بزنه ولی در کل ریس مال نوریسه و مکس دوم یا سوم .مگه اینکه بارون یا اتفاق خاصی بیوفته
داداش اگه بود که میگفت خود مردسدس یا همیلتون که مشکل موتور دارم مثل چارلز تو کانادا که هم خودش هم مهندسش
بعد ماشین هاشون یکین 4 دهممم تو کفی اختلاف مگه همیلتون با هاس داره میرونه
شکل بال جلو عقب همیلتون رو راسل هم که یکی بود تو نگاه کدوم ست بارون
فردا اگه سریع باشه تو ریس که صدرصد هست معلوم میشه دیگه
Shayan85@
والا اطلاعات تلمتریش که اینو میگه. لوئیس در پیچ ها، مخصوصن پیچ های سرعت پایین زمان کسب میکنه اما در مستقیمی ها زمان از دست میده. تا جایی که من دیدم بین 3 تا 5 کیلومتر اختلاف سرعت داشتن! حدس بنده اینه که این قضیه یا به موتور مربوط میشه یا ستاپ
NICO ROSBERG-06@
قطعن وزش باد دخیل بوده در عملکرد مشاینها اما یه داستانی برای لوئیس و ورستپن و لکرک و تا حدودی پیاستری وجود داره. راننده هایی که پیچ رو کوتاه میکنن در زنوورد برتری خاصی بدست نمیارن. کلن کوتاه کردن پیچ کار هر راننده ای نیست و مهارت خاص خودش رو میخواد اما تو این پیست کار نمیکنه.
والا آماری که شما دوستان دادین درسته من فقط چیزی که خود مکس در اشاره به از دست رفتن پل پزیشن تو مصاحبش گفت رو گفتم.خود مکس گفت وزش باد یه جاهایی چسبندگی مو تخت تاثیر گذاشت تو پیچ آخرم بخاطر همین نتونستم ریسک کنم و فشار بیشتری بیارم.🙏
به به دوباره برگشتیم اگه تو استارت تو پیج اول بهم نزنن مکسو نوریس بازهم شاهد دبل مکلارن هستیم.امیدوارم همینجوریم بشه.
تو این مدل پیست ها شکست دادن این مک لارن خیلی بعیده، از نظر من اسکار اصن تو تعیین خط خوب نبود و نون ماشین اش رو خورد
فردا استارت خیلی خیلی حساس و مهمه اگه مکس بتونه تو پیچ یک از بیرون در بیاد شرایط بهتری داره اینجوری فک کنم بتونه داخل پیچ دیوار مرگ رو بگیره
فیس توتوولف ام بعده اینکه لوییز به Q3 نرسید واقعا دیدنی بود:)
دم فرناندو گرم با این این ماشین مسخره و ضعیف یه هفتمی آورد.
و فردا یه برد دیگه برا مکلارن هست .
اگه مکس چنین گپی از لندو عقب افتاده نشون میده لاقل )0.7( ثانیه به طوری تیمی فاصله هست و برد برا ردبول به طور قطع غیر ممکن خواهد بود.
آلونسو هیچ تلاشی نمیکنه اون نیومده برای تک امتیاز مسابقه بده ماشین خوب نیست انگیزه هم نیست تو این سن.حق هم داره
سلام بچه ها تبریک به دوستان مکلارن فن
حالا که نوریس پل گرفته این مهمه که میتونه به برد تبدیلش کنه چون مشخصا سابقش تو این یه قلم خوب نیست و تو استارت رده از دست میده.مسابقه فردا جنگ استراتژیه اگه بارون بیاد مثل پارسال چه شود.
با سلام به همه دوستان . لوییس 3 رده هم پنالتی گرفت و آلبون بدبخت بخاطر فلور غیر قانونی دیسکوالیفای شد رفت ته گرید . ویلیامز قرار نیست روی خوش ببینه .
پنالتی لوییس درست نبود ، لوییس توی اون صحنه نمیتونست کار خاصی انجام بده تا سد راه پرز نشه ، به نظرم سختگیرانه بود پنالتی ای که دادن
اون لحظه شاید کاری نمی تونست انجام بده، اما باید قبلش طوری حرکت میکرد اون لحظه اونجا نباشه.
لوییس از چند پیچ قبل رادار که نداره بفهمه پرز داره میاد
جالبه این همه دیسلایک شاهد هستم
آقای زبردست عزیز , لوییس رادار نداره ولی تیمش داره ! در اینموارد مقصر صددرصد تیم هست که باید با زمانبندی درست و شمارش معکوس راننده را در شرایط مناسب کولد لپ قرار بده , مخصوصا در اینچنین پیستهای کوتاه و باریک , ولی قانون رده ماشین رو جریمه میکنه و در حالی که راننده گناه مستقیمی نداره ولی در اصل تاوان اشتباه تیمش رو باید بپردازه .
سلام خدمت آقا فرشاد و بقیه دوستان گلم.
خوش برگشتید.
اقا فرشاد شرایط مسابقه ای ردبول چه طوره؟
در حالت عادی مکس از پس مک لارن و لندو بر میاد یا خیر؟!!!
سلام سعید جان , بنظرم مکس حتی دوم تموم کنه باید راضی باشیم . این ماشین
نمیپیجه ! .
ماشین سال قبل هم توی پیجهای سرعت پایین بد بود ولی بقیه جاها اینقدر خوب بود که جبران میکرد ولی ار بی 20 شاید امتیازات خوبی هم داشته باشه ولی مشخصه بالانس نمیشه . شما پیچ یک همین کوالی3 دیروز رو ببینید نوریس براحتی عبور میکنه ولی مکس دائم باید فرمان رو اصلاح کنه و طبیعتا در خروجی پیچ دیرتر شتاب بگیره و این یعنی اتلاف وقت . حالا توی مسابقه که کمتر روی لیمیت میرونند شاید شرایط کمی بهتر باشه ولی پیست پر از پیچه و گمان نکنم حریف مکلارن بشه .
مگر باران و اتفاقات مسابقه ایی یا اشتباه از طرف خود نوریس شرایط رو عوض کنه والا برد برای مکلارنه .
راستی شور بختانه مجددا یک تعطیلی 4 هفته ای از اول مهر(1) تا آخر مهر (29)، بین گرندپری سنگاپور و آمریکا (آستین) داریم.
از همین الآن نوریس و برنده بدونین🙌
نمیدونم چرا ولی وقتی لوئیس حذف شد دوست داشتم مکس یا پیاستری پول پوزیشن رو بگیرن
کسی میدونه وضعیت آب و هوایی مسابقه چطوره
آفتابیه