مکس ورشتپن در تمرین دوم روز جمعه در پیست میامی آمریکا، موفق شد که در صدر جدول قرار گیرد و راننده تیم فراری، چارلز لکلرک نیز با برخوردی که با دیوار داشت کار خود را ناتمام باقی گذاشت.
در اوایل مرحله تمرین، ورشتپن و لکلرک بارها رده های اول را با یکدیگر جا به جا کردند اما وقتیکه رانندگان به حالت شبیه سازی مسابقه رفتند، اشتباهات آنها پدیدار شد.
در حالیکه ورشتپن چهار دهم ثانیه سریعتر از ساینز بود، لکلرک در پیچ شماره هفت با دیوار برخورد کرد.
دمای هوا تغییر محسوسی را نسبت به مرحله اول تمرین یافته بود و خنک تر شده بود.
فرناندو آلونسو نیز به جمع زنندگان دورهای سریع پیوست. چارلز لکلرک موفق شد با زمان 1:29.4 خودش را در صدر قرار دهد.
کوین مگنوسن با برخوردی که با دیوار در پیچ شماره 14 داشت لحظه ترسناکی را رقم زد اما خوشبختانه بدون مشکل به تمرین خود ادامه داد.
تایر مدیوم، تایر مورد علاقه راننده ها بوده تا به الان. راننده هایی که به سمت تایر سافت رفتند زمان های خیلی سریعی را ثبت کردند. لندو نوریس با ثبت زمان 1:28.741 ثانیه وارد محدوده جدید زمانی و صدرنشین جدول شد.
رانندگان دیگر نیز زمان های سریعی را با تایرهای سافت ثبت کردند.
لوئیس همیلتون لحظه خطرناکی را در پیچ شماره 7 داشت.
20 دقیقه تا پایان تمرین و ورشتپن برتری چهاردهم ثانیه ای با نفر دوم یعنی ساینز ایجاد کرده است.
راسل در پیچ شماره 11، مستقیم می رود و اما زود مجددا به مسیر اصلی باز می گردد.
لکلرک در ورودی پیچ شماره 7، کنترل خودرویش را از دست می دهد و مستقیم به سمت دیوار می رود.
پرچم قرمز و پایان تمرین.
فراری در حال حاضر کمی بیشتر عضلات خود را خم میکرد، و این ساینز بود که پیشرو بود و بافر ورشتاپن را تنها به 0.06 ثانیه کاهش داد، در حالی که الکس آلبون با آن ویلیامز سریع اما لغزنده مشکل بیشتری داشت و پس از بررسی بازی، خودش را به مسیر بازگرداند. راه فرار در پیچ 17. در همین حال لوئیس همیلتون پیچ 7 را در مرسدس خود دشوار می یافت.
ورشتاپن به زودی تصمیم گرفت که آن حاشیه کم ساینز را دوست ندارد و در فاصله کمی بیش از 20 دقیقه مانده به پایان جلسه، تقریباً چهار دهم امتیاز بین خود و ساینز قرار داد.
از اینجا، رانندگان به روال آشنای خود برای جمعآوری شبیهسازیهای مسابقه، جمعآوری دادههای حیاتی، بهویژه زمانی که نوبت به ترکیب لاستیکها میرسد، پیش از گرندپری در روز یکشنبه رفتند.
جورج راسل با تاخیر کوتاهی در مسیر طولانی خود در پیچ 11 حرکت کرد و به سرعت مرسدس بنز خود را به مسیر درست برگرداند و به راه خود ادامه داد. در همین حال، آلونسو از هم تیمی سابق خود در آلپاین، استبان اوکون، که حاضر نبود از سر راه اسپانیایی دور شود، عصبانی شد.
لکلرک بعدی بود که همه چیز را اشتباه متوجه شد، و این بار، جلسه تمام شد. پس از یک ضربه ناگهانی بزرگ در هنگام ورود به پیچ 7، لکلرک ناتوان ماند تا فراری را کاهش دهد و خود را در حال حرکت به سمت سد دید، قبل از اینکه از فراری آسیب دیده خارج شود، با بیرون آمدن پرچم های قرمز، سرش را تکان داد.
این جلسه با حدود پنج دقیقه باقی مانده از سر گرفته می شود زیرا تمام 19 راننده باقی مانده به دنبال پیگیری زمان موجود در مسیر و همچنین شروع تمرین بودند.
زمان های ثبت شده تمرین دوم فرمول یک میامی 2023
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | 1:27.930 |
| 2 | کارلوس ساینز | فراری | +0.385 |
| 3 | چارلز لکلرک | فراری | +0.468 |
| 4 | سرجیو پرز | ردبول | +0.489 |
| 5 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +0.730 |
| 6 | لندو نوریس | مکلارن | +0.811 |
| 7 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.928 |
| 8 | لنس استرول | استون مارتین | +1.000 |
| 9 | استبان اکون | آلپین | +1.007 |
| 10 | الکس آلبون | ویلیامز | +1.116 |
| 11 | پیر گسلی | آلپین | +1.168 |
| 12 | کوین مگنوسن | هاس | +1.241 |
| 13 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +1.251 |
| 14 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +1.259 |
| 15 | جورج راسل | مرسدس | +1.286 |
| 16 | اسکار پیاستری | مکلارن | +1.409 |
| 17 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +1.463 |
| 18 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +1.683 |
| 19 | نیک دی وریس | آلفاتائوری | +1.998 |
| 20 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +2.108 |
به نظر میاد واقعا فراری حرکتهای خوبی زده رو ماشین.از باکو شروع شده و ماشین بهتر و بهتر داره میشه.
ما امیدوار تر ازینم شدیم ، امتیازا رو یکشنبه میدن
ردبول سریعه شکی نیست ولی دوستان یجوری اول فصل ردبول رو فضایی میدیدن انگار موشک آریان 9 هست بنظرم آخر فصل بسیار جذابی بشه بخصوص بین لکلرک و ردبول ها
ردبول همه چی رو نشون نمیده هورنر خیلی چیزارو خوب یاد گرفته گفته میشه که ردبول از مود موتوری پاینتری نسبنت به رقبا استفاده میکنه که اگه درست باشه باید نسبت همه تیم ها کمتر موتور عوض کنند.
بعد از نیمه فصل خیلی چیزا روشن میشه.
کدوم تیم تونسته حتی در یک پیست اونارو وارد چالش کنه؟ تک دور های باکو؟ بیخیال روز ریس معلوم شد کی سریعتر هست.
اگه رقابتی قراره باشه بین ردبول و دیگران رقابت آلونسو یا مرسدس هاست بخاری از فراری در نمیاد
مرسدسم از ایمولا به بعد میشه فهمید چیکاره هستن
استون حداقل شیش دهمی کندتر از ردبوله اگه بتونن سه چهار دهم نزدیک تر بشن به ردبول و بوی خون به مشام فرناندو برسه اون موقعست که خواهید دید خاک گرید چجوری به توبره کشیده میشه
مکس جوان دربرابر فرناندو پیر
خیلی دلم به حال لکلرک میسوزه بینوتو سال قبل به این مرد آسیب زد.