مارک مارکز می گوید رویایش این است که بعد از سال 2024 در هوندا بماند، اما اگر رپسول هوندا نتواند به او موتوری برتر بدهد، سعی خواهد کرد بهترین را برای خود پیدا کند.

قهرمان شش‌بار موتوجی پی در تمام دوران حرفه‌ای خود موتورسوار هوندا بوده و اولین مسابقه خود را با این کمپانی در سال 2013 انجام داد و در اولین تلاش خود عنوان قهرمانی را به دست آورد.

مارکز/هوندا شش عنوان کلاس برتر، 59 پیروزی در مسابقه، 100 سکو در مجموع و 63 پول پوزیشن را به ارمغان آورده است.

در ابتدای سال 2020، مارکز قراردادی چهار ساله با هوندا تمدید کرد تا او را تا پایان سال 2024 داشته باشد – اگرچه سه فصل اخیر با مشکلات آسیب دیدگی همراه بوده است.

فرم خوب هوندا نیز در طول مصدومیت او کاهش یافته و این سازنده ژاپنی دومین فصل بدون برد خود را در سه سال گذشته در سال 2022 تجربه کرد.

مارک مارکز از تیم رپسول هوندا اذعان کرد:

من برای هوندا احترام زیادی قائلم، چون در این دو سالی که مصدوم شدم، نحوه صحبت و نحوه مراقبت از من خاص بود. می دانم که عادی نبود، اما خاص بود و من همیشه برای هوندا احترام قائلم.

اما [در پایان] 2022، ذهن من فقط به بازگشت به اوج با هونداست. البته اگر نتوانم و احساس کنم ابزار لازم را ندارم، سعی می‌کنم بهترین [گزینه] را برای خودم پیدا کنم.

و این چیزی است که قبلاً به آنها گفته بودم.

اما حالا در سال 2022 فقط می خواهم در هوندا بمانم و ماندن در هوندا هدف من است. اما بزرگترین هدف من کسب قهرمانیست. بنابراین، این چیزی است که در آینده به دنبال آن خواهم بود.

در قراردادهای گذشته من خیلی به آنها احترام می گذاشتم و هوندا همیشه گزینه اول را داشت و من با کسی صحبت نکردم. اگر به آنها احترام بگذاری، به تو احترام می گذارند.

9 دیدگاه

  1. McLaren F1

    4

    8

    شما یه فصل کامل سعی کن روی موتور بمونی بعد اینجوری حرف بزن

    • کیانوش

      0

      6

      اسپانیای ها ذاتن بچه پر رون لامصب تک تک قهرمانی هات رو از صدقه سر هوندا و موترش داری الانم که سه فصله داره حق.قت رو میده بدون اینکه دو تا گرند پری پشت سر هم شرکت کنی بعد الان اومدی میگی اگه موتور برتر بهم نده دنبال ی تیم دیگه میرم ،حیف که مدیر هوندا نیستم همینالان فسخکنم قراداش رو واقعا هوندا این چند فصل بدترین اشتباه ممکن رو کرده ریسک کردن رو مارکزی که احتمال خیلی زیاد هیچ وقت مارکزقبلی نمیشه هوندا موترشم کاملا مخصوص مارکزتوسعه داده جوری که هرکس میاد نمی تونه حتی تو وسط حدول هم رقابت کنه از لورنزوکه با یاماه و اواخر حضرش تو دوکاتی واسه سکو میجنگید هر ریس و اسپارگارو که تو کی تی ام ترکوند اما تو هوندا اخر جول بود کل فصل هوندا بدجوری خ اب کرد این اواخر امیدی بهش نیست تو چند فصل اینده چه با مارکز چه بی مارکز

  2. A..Charles16

    3

    5

    هر کس هم توی این چند سال البته قبل از مصدومیت مارکز توی رپسول هوندا رفته نتونسته کمی از انتظاراتم براورده کنه.پل اسپاراگارو،خورخه لورنزو،الکس مارکز و دیگران.مارک مارکز اگر توی ۲۰۲۳ مصدومیتش بازم اذیتش کنه دیگه به پایان راهش میرسه چون موتو رایدرایی مثل باستیانینی و فابیو و بگنایا و میر جباهاش رقابت میکنن.سال بعد اگه یاماها زباله ای شیبه دو فصل اخیر به فابیو بده،رقابت بین انیا و پکو هست احتمالا.

  3. سبحان

    8

    1

    امیدوارم هرچه زودتر پادشاه را برای رقابت برای قهرمانی ببینم.
    خدایی بعد از مصدومتتش تازه فرصت عرض اندام به بقیه داده شد.
    تواین دو سه سال هوندا جاموند از توسعه موتورش نسبت به بقیه تیمها.
    هوندا هم خوب میتونه تنها کسی که میتونه هوندا راقهرمان کنه مارکزه.
    قطعا مارک ازنظر جسمی وروحی دروضعیت ایده آلی بسر میبره وفقط یه موتور رقابتی لازم داره تا دوباره تاج پادشاهی موتوجی پی را به‌سر بزاره.👑👑👑👑👑👑👑👑

    • کیانوش

      1

      6

      اولا که اون سه فصل قبل از مصدومیتش دلیل اون فاصله بین هوندا بقیه جلو تر بودن موتور هوندا ازبقیه موتور ها بود یاماهایی که تو دو دهه گذشته رقیب اصلی هوندا بود اون چند فصل حتی از کی تی ام هم ضعیف تر بود و این دو سهفصل هم یاماها هم دوکاتی و هم اپریلیا خیلی خیلی توسعه پیدا کردن نسبت به اون روزایی که ماکز تو دو دور اول پنج ثانیه جلو می افتاد هوندا موترشم هنوزم همونه و قویه درسته بقیه فاصله کم کردن اما بازمهونداست و چون موتور هوندا از دو هزار و سیژده به بعد کاملا واسه ماکز توسعه پیدا کرده دلیل نتیجه نگرفتن همه اورن رایدر هایی که اومدن همین بود لورنزو تو یاماها کارنامه اش مشخصه و قبل از اومدن رو هوندا نیم فصل اخرش تو دوکاتی هر ریس واسه اولی می جنگید غیر ممکنه ی رایدر تو فاصله ی تابستون از جنکیدن واسه اولی تا جنگیدن واسه هفدهمی هجدهمی افت کنه دلیلش فقط خشک بودن موتور هوندا بود که قابلیت شخصی سازی واسهسایر رایدر هارو نداشت و فقط واسه ماکزتوسعه داده شده بود حتی اسپارگارو که تو کی تی ام همه دیدیم چیکار کرد تو وندا واسه پنج رده اخر مسابقه میداد همه میدونیم جایگاه هوندا اونحای جدول نیست حتی تو بدترین فصل هاش دلیلس فقط و فقط سرمایه گذاری شیدی و ریسکی هوندا رو یک راننده هستش و دیدیم تو این چند فصل مصدومیت مارکز هوندا هم زمینیگر شده و هیچ تلاشی هم واسه رقتبت نکرد این واسم حالب بود و این واسم حالبه که ایا واقعا انتظار دارن که ماکز بعد از این همه مدت دوری از مسابقات دوباره بیاد همون ماکز قبلی بشه با این همه جراحی و دوری از مسابقات ،این مصاحبه ماکزهم ی سیلی بود تو کوش کل تیم هوندا که چند فصله وفادار مونده به مارکزو ماکزمیاد میگه اگه فصل بعد موتورم مثل قبل تو همون دور اول حدا نشه از بقیه دنبال ی تیم دیگه میگردم بگرد خیلی دوست دارم ببینم ماکز رو ی موتور دیگه چیکارست تقریبا مطمئنم نمیتونه به اندازهوقتی که هوندا میرونه سریع باشه

  4. NavasaN

    3

    6

    هر وقت وجودشو داشتی از روی موتور قهرمان بری روی موتور ضعیفتر اون وقت به خودت بگو موتور سوار.
    مثل روسی که از هوندای قهرمان رفت یاماهای ضعیفتر رو توسعه داد

    • سبحان

      5

      2

      الان شما بفرما کدوم موتور از موتور هوندا ضعیفتره؟؟؟
      وقتی اطلاعات نداری اظهارنظر نکن.
      هوندا با اختلاف وحشی ترین و غیرقابل پیشبینی ترین موتور را داره.
      تاحالا فکر کردی چرا مارکز اینقدر زمین میخوره؟؟
      چون به محض نزدیک شدن به لیمیت وحد موتور
      موتور راکبش را نقش برزمین میکنه.
      موتور قهرمان هوندا چهار تا راکب داره شما برو ببین نزدیکترین راکب هوندا به مارکز چندامتیاز بااون فاصله داره.
      موتور قهرمان

      • کیانوش

        1

        5

        عزیز دلا ق ب ل ا ز. مصدومیت ماکز که همه موتور ها چند فصل از هوندا عقب تر بود به جز دوکاتی که بازم عقب تر بود ولی کم تر از بقیه یاماها هنوزم متور ضعیفیه به نسبت دوکاتی و هوندا و فقط با خلاقیت فابیو نتیجه میگرفت اکه هوندا ضعیف بود چطور مارکز میتونست تو سه دور اول ریس پنج ثانیه جلو بی افته قربونت بشم نکو دلیلش استعداد ماکزه که استعداد برتر فرمول یک هم نمیتونه با خودرو مشترک تو سه دور پنج ثانیه جلو بی افته هوندا موتور خشکیه بله هر رانددهای اومد با وجود اینکه با موتور های دیگ هنتیجه گرفته بود با هوندا نتونست دلیلش ضعیف بودن هوندا نبود دلیلش این بود که این موتور تو یک دهه کذشته مختص ماکزتوسعه پیدا کرده عزیزم وکرنه راننده های دیکه همه از وحشی بودن همه موتور های موتو جی پی خبر دارن مگه دوکاتی اروم و رامه؟!موتور ها همه وحشین بحث سر اینه که یک موتور چقدر انعطاف پذیر باشهو قابلیت شخصی سازی باب میل و سبک مواور سوار باشه که هوندا از همه بد تره تو این زمینه و این چند فصل هرکی رو اورد تو پنج رده اخر سر کرد دلیلش ضعیف بودن هوندا نیست فصل قبل ازمصدومیت ماکز موتور هوندا تاپ اسپیدش نزدیک دوکاتی شده بوده تقریبا و تو مستقیمی ها باره دیدیم که ماکز جلوی دوکاتی تارو گرفت و دفاع کرد کاری که هیچ موتور دیکه ای نمیتونست انجام بده تو شتاب بعد از پیچ و ترمز گیری هم که هوندا همیشه قوی بوده پس عزیز دلم قربچنت بش دلیل نتیجه نکرفتن چند فصل اخیر هوندا اینه که هوندا رو راننده دیگه ای سرمایه گذاری نکرده خود هوندا منظر نشست ببینم ماکز کی برمیگرده و ریسک کرد ممکنه ماکزهیچوقت ماکزقبل ازمصدومیت نشه ،راحب زمین خوردن ماکزهیچربطی به مدل موتور نداره فدات شم ماکز خودش تو مصاحبه ها میگه که من تو هر تمرین میخوام نهایت فشار رو به موتور بیارم تا حد نهایی عملکرد موتور تو پیست رو پیدا کنم به این خاطره که تو هر گرند پری تو دور های تمرینی ماکززمین میخوره ربطی به وخشی بودن موتور نداره عزیزم هر موتوری ی محدودیتهایی داره که اگر به اونجا برسه کرش میکنه چه هوندا باشه چه یاماها باشهچه هر موتور دیکه ای اینکه سوارکار های دیگه کم تر ازماکزکرش میکنن دلیلش سبک رانندکی و تمرین کردنشونه که کم تر فشار میارن ربطی به نوع موتور نداره واقعا عجیبه واسم ی عده اومدن راجب ضعیف بودن هوندا حرف میزنن الان انگار یادشون رفته ماکزقبل مصدویمت لپ میکرد با همین هوندا یعنی اگر همون موتور فصل ۲۰۱۹ رو بیارن واسه فصل بعد شک ندارم بازم بهترین موتور رقابت ها میشهبدون اینکه توسعه ای هم واسش بدن

    • کیانوش

      1

      7

      اون نسل از ورزشکار ها منقرض شدن کاری که روسی کرد دیگه هیچکسی تو موتور اسپورت انجام نمیده از رفتار هوندا ناراحت شد که دلیل اصلی قهرمانی رو موتورسون میدونستن و رفت تو ی تیم معمولی که قرار بود اون تابستون ی موتور از صفر توسعه بده یعنی در واقع شدیدترین ریسک ممکن رو کرد رفت و خودشم از صفر تو روند توسعه موتور شرکت کرد و همون فصل اول قهرمان شد. به گفته خودشم اون موتور بهترین موتوری بوده که روندن هنوزم وایه اساس همه یاماها ها اون موتوره،الان ماکز جون بعد از چند فصل مصدومیت که حقوقش رو تمام کمال هم گرفته میاد به تیمی که یک دهه کامل بهترین موتور مسابقات رو در اختیارش قرار داده و تقریبا کل منابع تیم هم بهش اختصاص داده جوری که راننده های هم تیمی با خواهش و التماس هم نمیتونن تغییری باب میلشون تو موتور ایجاد کنن چون موتور از پایه و اساس واسه ماکزتوسعه داده میشه ماکزراندده قویه بله اما دنیای موتور سواری مثل فرمول یک نیست که بشه تو دو دور پنج ثانیه جلو افتاد پس تنها دلیل اینکه کاکزقبل از مصدومیت تو چند دور اول میاونست پنج شیش ثانیه جلو بی افته این بود که هوندا چند سال جلو تر از بقیه موتور ها بود اون چند فصل که یاماها حتی از کی تی ام هم ضعیف تر بود و تنها موتور نزدیک به هوندا دوکاتی بود که بعضی از نقطعه ضعفاش باعث باختن به هوندا میشد هر فصل