فرمول یک ایران – فراری از مود پایین تر موتوری برای کاهش احتمال خرابی استفاده نخواهد کرد و آماده است تا این خطر را به جان بخرد.
تا همین جای فصل هر دوی رانندگان تیم ایتالیایی یعنی چارلز لکلرک و کارلوس ساینز دو خرابی موتور را تجربه کرده اند. این درحالیکه است که هردو خرابی توربو لکلرک در اسپانیا و باکو زمانی اتفاق افتاد که او مسابقه را رهبری می کرد. اوضاع برای ساینز نیز چندان بهتر نبوده و او درحالی مجبور به ترک مسابقه در آذربایجان و اتریش شده که برای کسب سکو رقابت می کرده است.
بعد از آخرین DNF ساینز راننده اسپانیایی به احتمال فراوان در گرندپری فرانسه پنالتی برای تعویض قطعات پاوریونیت دریافت خواهد کرد تا فراری به عنوان اولین تیمی لقب بگیرد که هر دو رانندگان آنها پنالتی دریافت می کنند. فراری تنها تیمی نیست که در حال تلاش برای رفع این مشکل است. هاس و آلفارومئو نیز این مشکلات را دارند. فراری در حال تلاش برای رفع این مشکل است اما بنظر نمی رسد که این بهبود در زمینه پایداری و دوام هنوز آماده بهره برداری باشد.
گزارش ها حاکی از آن است که این اتفاق زودتر از گرندپری بلژیک نخواهد افتاد ولی نباید انتظار داشت که مارانلویی ها تا آن زمان محتاطانه عمل کنند.
مایکل اشمیت خبرنگار حوزه موتوراسپورت در این مورد می گوید:
قطعا این طور نیست(فراری حتما ریسک خواهد کرد).
رانندگان فراری مجبورند که با تمام توان رانندگی کنند و مجبورند که ریسک کنند. من فکر میکنم که آنها در حال انجام همان کاری هستند که مرسدس سال قبل انجام داد.
چارلز لکلرک – فراری 2022
سال قبل مرسدس تیمی بود که با مشکلات عدم دوام کافی انجین رنج می برد به طوری که والتری بوتاس در سال 2021 شش موتور احتراق داخلی (ICE) استفاده کرد! بنظر می آمد که مرسدس از تعویض ICE مطمئن بود زیرا این کار قدرت بیشتری را به آنها می داد. امسال اما بنظر می آید که فراری دارای قوی ترین موتور است. به گفته توتو ولف فراری 10 کیلو وات قدرت بیشتری از تیم های تعقیب کننده دارد.
اشمیت ادامه داد :
بنظر نمی آید که فراری درحال حاضر جوابی به مشکلات موتوری داشته باشد اگر هم داشته باشند زمان خواهد برد. موتوری که آنها درحال استفاده از آن هستند همان هایی هستند که مشکلات را ایجاد کرده اند. قطعا تا زمانی که پاوریونیت جدید از راه برسند ما به مسابقه اسپا رسیده ایم و این به معنی یک پنالتی دیگر برای لکلرک است.
بنظرم ساینز از پاوریونیت جدید در پاول ریکارد (گرندپری فرانسه) استفاده خواهد کرد.
{ رانندگان فراری مجبورند که با تمام توان رانندگی کنند و مجبورند که ریسک کنند. من فکر میکنم که آنها در حال انجام همان کاری هستند که مرسدس سال قبل انجام داد.}
دقیقا همین صحبت اشمیت رو سه روز پیش تو پست بینوتو گفتم
فراری داره همون کار مرسدس پارسال رو انجام میده
البته به نظرم این استراتژی امسال برا فراری جواب نباشه و نتونن قهرمانی بیارن
ولی فراری بعد از درست کردن پایداری موتور در رقابت های سال دیگه، خطر جدی خواهد بود
بازم فیا ایراد قانونی داشته
یک موتور پرقدرت بی دوام درست کن و بعدا بدون ایراد دوامش رو درست کن، ناجونمردانست و در تعجبم که مرسدس چرا خل بازی در آورده.
Amir Ali
هر قانونی یه باگی داره و تیمی باهوشه که از اونا استفاده کنه
رنو هم همین حرکت رو زده و امسال موتورشون قوی شده ولی پایدار نیست که احتمالا سالهای دیگه مشکل پایداری رو حل کنن
راجب مرسدس هم شنیدم که یکی از دوستان تو همین سایت گفت میخوان توان موتور رو افزایش بدن
حالا اینکه اصلا شدنی هست طبق قوانین رو نمیدونم
Mehdi Arabi
راستش معلوم نیست که مرسدس از چه زمانی درحال کار بر روی این پاوریونیت به اصطلاح جدید بوده
مثل مرسدس سال قبل که میگفتن از اتریش که روی ماشین آپدیتی اعمال نمیشه اما تو سیلوراستون شد
پس قطعا قبلا برنامه ریزی این آپدیت ها انجام شده
رسمی که نیست ولی خب به گوش میرسه که مرسدس پاوریونیت جدیدشو هول و هوش اسپا بیاره
این اپدیت شامل یه هایبرید پارت جدیده و برای اولین بار اجازه میده بهشون که از تمام توان موتور استفاده کنن
درست و غلطشو خدا میدونه!
خب دیگه پس دیگه اگر اسپا رقابتی نبودیم کلا امیدی به امسال نیست، سالهای بعد رو هم خدا میدونه.
امیر علی جان هر موتوری تا یه مودی با دوامه ، اگه بخوای بیشتر ازش بکشی مشکل دوام پیدا میکنه ، موتورت توی هر حدی باشه تو میتونی اپدیت دوام بیاری که بعدش قدرت بیشتری رو ساپورت کنه .
و مهدی جان اصلا حرکت فراری امسال و مرسدس پارسال مثل هم نیست!
مرسدس استراتژی داشت و هدفمند کار میکرد اما فراری داره انتحاری میره جلو !
فقط میتونم بگم که به امید خرابکاری های ردبول که فراری بتونه بیاد بالا ، البته اگه مرسدس رقابتی بشه میگم به امید خرابکاری های ردبول و فراری که مرسدس بیاد بالا اما فعلا پلن جایگزین فراریه 😁
به به اقای شهیدی عزیز 👍👍
فراری چیزی برا از دست دادن نداره
هنوز چیزی تموم نشده و قهرمانی تیمی خصوصا قابل دسترسی
البته جا داره از زحمات اوکون تقدیر بشه واقعا
سلام هامون جان
دلتنگ بودیم، کم پیدایی خیلی.
دهن سرویس😂😂
جلو دهن محمد رو بگیری حله….
ولی برعکست فکر میکنم قهرمانی تیمی خیلی بعیده برا فراری
سلام به دوستان
جالب بود اومدم این مطلب رو به اشتراک بذارم که دیدم تیتره جدیده و خوشحال شدم.
فراری مجبوره روی مود بالا مسابقه بده چون اف ۷۵ بر خلاف خودروهای دیگه مثل ردبول و مرسدس انعطاف زیادی برای آپدیت نداره.البته که ده ها آپدیت متوسط و کوچک روی فراری انجام شده ولی مثل ردبول ظرفیت آپدیتهای بزرگ نداره.و ردبول بخاطر آخرین آپدیتهاش دوباره به حدود ده کیلو بالاتر از وزن مجاز رسیده و همین سنگینی بود که توی اتریش، ردبول براحتی توسط فراری شکار میشد.حالا اونا دوباره باید کاهش وزن بدن و این حتما انجام میشه.اما فراری که صحبت از آپدیت بزرگ میکنه تقریبا هر بار لغو شده بخصوص کوچکترکردن سایدپادش که چندبار تو آخرین لحظات ازش منصرف شدن.
اما تفاوت خیلی بزرگی بین کاری که پارسال مرسدس انجام داد با کار الان فراری هست.مرسدس مود موتوری رو روی خودروی بوتاس تست میکرد ولی کاملا حساب شده طوریکه بوتاس موتورش نمیسوخد تو مسابقه وگرنه قهرمانی تیمی مرسدس میپرید.مسابقه رو بوتاس به آخر میرسوند و رده های خوبی هم میگرفت.مثل برد تو ترکیه و جلو اومدنش از انتهای گرید تا رده های جلوی تو مونزا.و بعد به مودی رسیدن که شد اون موشک چندمسابقه آخره لوییس.ولی فراری داره خودروشو تو مسابقه از دست میده.و اعلام کردن فعلا راه حلی براش ندارن.و این ادامه پیدا کنه کاملا از هردو تایتل عقب میوفته.الانم اختلاف کم نیست و مکس خیلی مطمئن داره جلو میره.
متاسفانه خیلی سریع نتیجه گیری میکنید که کی قهرمان میشه کی نمیشه، بله روی کاغذ الان شانس مکس بیشتر هست، همه میگن خب مکس و تیم ردبول از الان قهرمانن، فراری موتورهاش پایداری نداره، مرسدس شانسی نداره، اول همین فصل که مکس مسابقات رو از دست میداد، همه میگفتن خب تبریک به طرفداران لکلرک و فراری که این فصل قهرمان میشن. صبر داشته باشین هنوز خیلی از این فصل باقی مونده، هنوز هیچ چیزی معلوم نیست، فصل قبل رو به خاطر بیارین، از یه زمانی به بعد همه شانس رو برای مکس قائل بودین ولی انقدر تغییرات رخ داد که اگر اون سیفتی کار و تصمیم اخر مسابقه پیش نمیومد لوییس قهرمان شده بود، هنوز شانس برای تیم ها و راننده ها قائل باشین، همه تیم ها دارن روی ماشین هاشون کار میکنن، اولین فصل این ماشین ها هم هست، ممکنه هر لحظه تیمی به چیزی دست پیدا کنه که باعث برتریش بشه، این فصل با توجه به این حجم از تغییر قوانین هنوز تا اخرین مسابقه میتونه جذاب تر بشه.
برخلاف چیزی هم که اکثرا میگین، ردبول روند اپدیت های خوبی نداشته، وقتی تلاش به کاهش وزن دارن و کلی اپدیت میارن برای کاهش وزن این که اپدیتی بیارن که اثر اون اپدیت های قبل رو از بین ببره بیشتر بی برنامگی تیم رو نشون میده، به نظر هم اینکار رو برای این انجام دادن که ماشین بیشتر طبق خواسته و سبک رانندگی مکس باشه و همونطور که میبینین و خود پرز هم توی مصاحبه هاش گفت، این ماشین با تغییراتش داره از سبک رانندگی پرز فاصله میگیره، ولی فراری و مرسدس در اپدیت ها پخته تر عمل میکنن و به نظر فراری برخلاف سال های گذشته که نیمه دوم فصل رو از دست میداد اینبار تمرکز رو بر نمیه دوم گذاشته
در واقع چیزی که ما دیدیم اینه که فراری اصلا تمرکزی نداره که بخواد به دو بخش فصل تقسیمش کنه. هنوز کلی مشکل موتوری دارن و راه حلی هم براش پیدا نکردن. اینطوری اگر تو دو سه مسابقه هم چارلز موتور از دست بده عملا قهرمانی تیمی و انفرادیشون پریده.
برای بخش های دیگه هم اگر آپدیتی داشتن باید تا الان میاوردن، بی برنامه دارن عمل میکنن.
در مورد ردبول هم اصلا ربطی نداره حرفتون، شما فرض کن اگر اون آپدیت هارو انجام نمیدادن الان به جای 10 کیلو 25 کیلو اضافه وزن داشتن و بیشتر باید کمش میکردن.
پیدا کردن راه حل برای مشکل موتوری چیزی نیست که خیلی سریع بشه بهش دست پیدا کرد، فراری طی دو فصل روی این موتور کار کرده و واقعا یک شاهکار ساخته، که خب ایراداتی از بابت پایداری داره، هنوز هم وقت برای بهبودش دارن، در فصلی که اولین بار این ماشین ها دارن معرفی میشن هم نمیشه عجولانه اپدیت داد، مرسدس در خود مسابقه روی ماشین لوییس سنسور گذاشت، رسما در حد خیلی کمی سرعت مسابقه ای لوییس رو پایین اوورد فقط برای این که بتونه دیتا جمع کنه از ماشین، اصلا هیچ تیمی فعلا نمیتونه مطمئن باشه از این که اپدیتایی که میاره چه تاثیری دارن، چون هنوز کامل ماشین ها رو نمیشناسن، مثال بارزش تیم هاس، خب چه اپدیتی داشتن که این نتایج خوب رو در دو مسابقه اخر کسب کردن؟ همه چیز اپدیت های پشت سر هم نیست، با وجود این همه اپدیت که ردبول اوورده و این همه تغییرات، هنوز فراری که اپدیت جدی نیاوورده میتونه شکستش بده، این یعنی کارشون رو درست انجام میدن، البته که همیشه نقایصی وجود داره.
ردبول هم اگر میخواست اون اپدیت رو انجام بده باتوجه به این که میدونستن با بالا رفتن وزن زمان نسبت به فراری از دست میدن و این دلیل اصلی برای اپدیت هاشون از اول فصل بود، باید بیشتر روی این که چطور این اپدیت رو انجام بدن که خیلی تاثیری روی وزن نداشته باشه تمرکز میکردن، ولی به نظر با عجله و صرفا برای این که مکس بتونه با ماشین راحت تر باشه این اپدیت رو انجام دادن
منم با شما موافقم، اما نمیشه گفت ردبول شتابزده عمل کرده. به هرحال از قهرمانی تیمی و انفرادی سیر که نشدن! چکو همونطوریش حتی نزدیک مکس هم نبود، حالا ما چهارتا شوخی با طرفدار های مکس کردیم دلیل نمیشه ردبول بیاد عملکرد ماشینش رو فدای اینکه بیشتر شبیه سبک مکس باشه بکنه.
احتمالا همونطور که فرمودید داده هاشون اشتباه از آب در اومده.
تقریبا تنها تیمی که میشه گفت روال آپدیتی خودش رو پیدا کرده مرسدسه.
اگر بتونن موتور رو درست کنن(با اصلاح سوخت و آپدیت جدید) و اون دوتا آپدیت بزرگ دیگه آپدیت های خوبی باشن واقعا میتونن بی رقیب عمل کنن تو نیم سال دوم، اگر خودشون همچین چیزی رو در دسترس نمیدیدن احتمالا ادامه نمیدادن به پیشرفت، چون تقریبا سومیشون قطعیه همین الانشم.
امیر علی جان . دمت گرم بازم خوبه قبول داری که اپدیت رو برای ماشین میارن نه راننده . اتفاقا یکی از مهندسین ارشد ردبول بعد از مصاحبه پرز که گفته بود ماشین از سبک من دور شده ، اعلام کرد ما اپدیت برای سریعتر شدن ماشین میسازیم و برای اینکار کلی مشکل و محدودیت داریم که نمیتونیم فقط به فکر سبک راننده باشیم ، ما یک تیم هستیم برای موفقیت هر دو ماشین تلاش میکنیم و دیوانه نیستیم یکی رو کند کنیم تا اون یکی سریع بشه و …… منطقی هم نیست توی سیلوراستون که پرز رو دیدیم ، توی اتریش و اسپرینت هم کند نبود ، توی ریس هم تصادف کرد و …. دیگه از چی ناراضیه ! برای اینده هم حتی روی کاغذ هم برای هر سه تیم شانس هست ۱۱ مسابقه مانده ۵۸۸ امتیاز فقط روی پودیوم به غیر از یک اسپرینت و کلی امتیاز فستس لپ و چهارم تا دهم . هنوز هیچ حاشیه امنیتی برای تیمها و رانندها وجود نداره .
وقتی میای تو سایت اصلا کلی حال می کنی . اخبار تازه و جذاب . ادمین جان دمت گرم 🙏
گل گفتی،، نسبت به چند وقت پیش خیلی بهتر شده و سایت اخبار و تحلیل های زیادی رو به اشتراک میزاره و دیگه سوت و کور نیست و بابتش از ادمین عزیز ممنونم..
یه زمان باید نق بزنیم چرا سایت خلوته ، الان هم جوری شده که باید نق بزنیم که یکم یواشتر همه روز رو توی این سایتیم 😁 دم آقای شهیدی و علی آقا حسینی گرم ، ترکوندید. بین این همه خبر بد ذهنمونو آزاد میکنه این سایت