فرمول یک ایران – مرسدس آماده است یکی از ماشین‌هایش را در اختیار رومن گروژان بگذارد تا او در صورت از دست دادن آخرین رقابت فصل 2020 بتواند خودش را محک بزند.
رومن گروژان به دلیل تصادفش در اولین رقابت بحرین 2020، دچار سوختگی درجه دو روی دست‌هایش شد و به این ترتیب رقابت دوم بحرین را از دست داد. از طرفی تنها دو رقابت دیگر در فصل 2020 فرمول یک باقی مانده است و قرارداد رومن هم همین فصل به پایان می‌رسد و تمدید نخواهد شد.
رومن گروژان پیشتر گفته بود که اگر نتواند در رقابت ابوظبی شرکت کند، سعی می‌کند یکی از تیمهای فرمول یک را راضی کند که یکی از ماشین‌هایشان را در سال جدید در اختیارش بگذارند:
اگر به ابوظبی برسم داستان خیلی زیبایی به وجود می‌آید.
اگر هم این ممکن نباشد، به تک تک تیمهای فرمول یک زنگ می‌زنم تا بتوانم در ژانویه به صورت خصوصی 10، 15 دور بزنم.
حالا مدیر تیم فرمول یک مرسدس، توتو ولف برای انجام این تست و آماده کردن یکی از ماشین‌هایشان اعلام آمادگی کرده است:
اگر ما اجازه انجام چنین کاری را داشته باشیم و هیچکدام از تیم‌هایی که او با آنها رقابت کرده است این کار را نکنند، ما انجامش می‌دهیم.
رومن گروژان سابقه استفاده از موتور مرسدس را دارد و در سال 2015 زمانی که با تیم لوتوس به رقابت می‌پرداخت، از موتور مرسدس استفاده می‌کرد و آخرین باری که روی سکو قرار گرفت هم در گرندپری بلژیک همان سال بود.
ماشین مرسدس در اختیار 20راننده قرار بدین تا رقابت واقعی ببینیم.😅
__________________
بینان گذار این برند سوپر لوکس خانمش از دنیا میره بعدش به احترامش اسمش ماندگار می کنه در کنار اسم خودش ‘مرسدس بنز’
نشستن پشت فرمان مرسدس لیاقت میخواد که هر راننده ای نداره .
توتوولف هم داره این افتخار رو به رومن‌گروژان هدیه میکنه تا با اون خاطره تلخ از فرمول بک خداحافظی نکنه.
در اینکه هر ۲۰ راننده فرمول بک ارزوی نشستن پشت فرمان مرسدس رو دارن شکی نیست ولی خب به هر قورت شتر در خواب بیند پنبه دانه…
*صورت
این شرکت ادامه قدیمی‌ترین سازنده خودرو‌های بنزینی در جهان، یعنی دایملر-موتورن-گیزلشافت است، که در سال ۱۸۹۰ توسط گوتلیب دایملر و ویلهلم مایباخ تأسیس شده بود. شاخه دیگر از مرسدس-بنز، کمپانی بنز آگ می‌باشد، که در سال ۱۸۸۳ توسط کارل بنز راه‌اندازی شد.
در سال ۱۹۰۰ گوتلیب دایملر درگذشت و در ۱۹۰۲ پس از انعقاد قراردادی میان ویلهلم مایباخ و امیل جلینک، شرکت دی‌ام‌جی تولید اتومبیل با برند مرسدس، که از ابتدای نام دختر جلینک، یعنی مرسدس جلینک گرفته شده بود را، آغاز کرد.
در سال ۱۹۲۶ شرکت دایملر-بنز از ادغام دو شرکت دایملر-موتورن-گیزلشافت و بنز اند سی تأسیس شد و از تاریخ ۲۸ ژوئن ۱۹۲۶ کارخانجات دو شرکت، تولیدات خود را، با برند مرسدس بنز، به بازار عرضه کردند.
سلام علی جان . بحث رقابت که نیست , بحث روحی روانی رومن هست که تو تو ولف هم مرام گذاشته , البته گفته اگر تیم های خودش جواب ندهند مرسدس حاضره . بیشتر فشار روانی رومن رو درک کرده و خواسته با این حرف آرامش کنه . در مورد کارل بنز هم فکر کنم مرسدس اسم دختر ایشون بود .
دوستان مرسدس فن این فرضیات هستش که گفتم به دل نگیرید #جنبه# آخرش بگم حرکتشون جای تحسین داره.
در جواب حسام عزیز، لیاقت همشون دارن چون 20تاشون بهترین راننده های دنیا هستن
نمی تونی اینا رو بی لیاقت بدونی با احترام، فعلا شتر و شانس این دوره در خونه بعضیا خوابیده این که مشخصه.
این ۲۰ راننده بهترین راننده ها هستن
ولی ۲۰ سبک و تفکر مستقل دارن
که برترین تفکر و سبک همیشه خودشو نشون میده!
علی عزیز شاید این بیست نفر بهترینهای دنیا باشن که بازم این حرف رو قبول ندارم ، هالک که الان صندلی نداره یا فرناندو که صندلی نداشت رو با یکی مثل لطیفی نمیتونی مقایسه کنی و بگی هردوشون بهترینهای دنیا هستن ، تیمها هم خودشون رو در به سطح نمیدونن که شما همه رو یه جمع بندی میکنی و سطح رقابت تیمهای رقابت قهرمانی ، میانه جدول و اخر جدول .
همیشه توی همه نظراتت شما میگی مکس بهترین راننده گرید هست پس خودتم این حرف خوذت رو قبول نداری . بعضیا نهایت لیاقتشون ماشین هاس و ویلیامز ضعیف این روزاست مثل لطیفی و جیو … بعضیا مثل دنی ، لندو ، اکون و… باید جنگ میان جدولی رو داشته باشن که واقعا هم عالین ، بعضیا هم با استعدادتر از بقیه هستن مثل چارلز و مکس باید توی ماشین های فراری و ردبول باشن که از بقیه بهترن ولی نهایتا باید واسه کسب سومی بجنگن و نهایت استعدادشون استفاده از اسلیپ استریم ماشینهای مرسدس هست .
میدونی که مرسدس این غول فضایی رو ساخته که باهاش رکوردهای قهرمانی سازندگان و یک و دوی رانندگان رو درو کنه پس بهتر از هر کسی میدونه که چه کسی لیاقت نشستن پشت فرمان این هیولا رو داره
در ضمن اینکه میفرمایید شتر شانس در خونه بعضیا خوابیده ، اینکه لوییس کرونا بگیره و اصلا شرکت نکنه توی ریس بازم مکس سر از در و دیوار در میاره بدون اینکه کسی بهش زده باشه بازم تقصیر شتر همیلتونه یا اینکه شوق نبودن همیلتون انقدر مکس رو هیجان زده میکنه که نمیتونه ماشین خودشم کنترل کنه؟
یک نکته خیلی مهم اینکه ماشین مرسدس تا سوم چهارمس حداکثر شما رو تضمین میکنه ولی بقیش به مهارت راننده ارتباط داره به همین دلیله که لوییس از بوتاس رتبه های بهتری میگیره و این حتی میشه درمورد گروژان هم همین رو گفت
سلام
یک سوال داشتم تو استارت مسابقه بحرین ،دو تا راننده مرسدس عملا جلوی راه ورشتپن بستن با اینکه استارت خوبی داشت و میتونست سبفت بگیره،این مورد خطا محسوب نمیشه؟
رومن زودتر برگرد
بچه ها خواهشا به کاری که مرسدس کرده و ماشین عالی تولید کرده احترام بزارید گ قوانین برای همه از قبل یکسان بوده و چرا بقیه نتونستن مثل مرسدس کار کنند . پس نمیشه علم و تکنولوژی آلمانها رو نادیده گرفت .. وگرنه فراری و ردبول از همه ما زرنگتر بودن اگه میتونستن ماشینی در حد مرسدس بسازن ….
فرق کلاس و مدیریت یک تیم با تیم های دیگه رو میتونید ببینید!
اگه تیم دیگه ای پیشنهادش رو قبول نکنه میره داخل ماشین مرسدس.
توجه کنید
وااای ک چقدر با مرسدس بنز+مدیریت توتو حال میکنم❤❤❤❤
گروژان هیچوقت راننده بدی نبوده و از راننده های خوب بود.متاسفانه این اواخر نا منظم و بی احتیاط رانندگی کرد و رقابتی نبودن هاس هم کار رو برای مگنوسن و گروژان خیلی سخت کرد.به هر حال مگنوسن شایستگی موندن توی فرمول یک رو داره.گروژان هم اگه به روزهای خوبش برگرده قطعا اونم لیاقت موندن داره.
انشاالله هر چه زود تر سلامتیش رو بدست بیاره.